Prosím o radu PŘI / PO koupi Volva S/V-40, 50 a jiné...

Pegos · Příspěvek od **Pegos** » 24 říj 2013 13:50

Jako laik na Volvo se optám proč se vyndavá ten ERG ventil?? Díky za vysvětlení nebo odkaz Petr

Příspěvek od **Urvanej** » 24 říj 2013 15:31

Neboť spadá do skupiny tzv. ekokurvítek. Jsou to věci, jejich hlavní funkcí je se kazit, umět odstavit auto, případně způsobit, že motor jde dost divně a majitel je pak celý nešťastný, že je něco s motorem.
Stačí tak?

bajt · Příspěvek od **bajt** » 24 říj 2013 18:39

old.fashioned píše:tak aby se zase všechno nerelativizovalo, držel bych se toho, co se tady už tak nějak ví, že do těchhle modelů je lepší brát benzín, konkrétně tenhle 1,8 od fordu je super motor, ostatně i 2,0 i 1,6 jsou bezproblémové držáky, a holt ten voln(v)oběh se občas na nich řeší, tak se to vyčistí nebo se dá novej ventil ne.. Tady okolo je spousta starých hranatých plechovek se zanedbanou údržbou, která stojí ještě víc, a stejně se na to kašle.

takže nejlepší volba je asi 2,4-nebo se pletu?

danny_z · Příspěvek od **danny_z** » 24 říj 2013 19:03

Nenašel by se někdo v Praze, kdo by se se mnou mohl podívat na Volvo S40, model 2009, 1.6D? Samozřejmě bych to nechtěl zadarmo, ale ocenil bych názor odborníka či člověka, kdo se ve volvech skutečně vyzná a příp. mě odradil od koupě.
Moc děkuji za návrhy a předem za ochotu.

zedik · Příspěvek od **zedik** » 28 říj 2013 11:06

zdarec..jelikoz jsou v50 2.4i v manualu pomerne nedostatkovy zbozi zacinam zvazovat automat..jaky jsou pro a proti ? vyhody,nevyhody,na co si dat pozor,sere se to ? jit do toho nebo nejit ?

jm252485 · Příspěvek od **jm252485** » 28 říj 2013 11:56

danny_z píše:
Punkexploited píše:Proto se zeptám: Je to takový problém, že to je koncernové auto s Fordem? Já totiž S60 ani žádný Véčko nehci, rád bych skutečně S40 a konkrétně 1.8 benzin, model 2009. Je to dobrá volba nebo je nějaký důvod se tomu vyhnout a jít třeba do dieselu? A co benzin 1.6?
Díky moc za reakce.

EDIT: Tak jsem četl tu recenzi k Fordu II a tam motor docela chválí... Ve volvu S40 1.8 benzín model 2009 je tedy také Duratec s řetěžovým rozvodem, tj. není potřeba měnit? A jaký je rozdíl mezi 1.8 a 1.8i (někde je uváděn tak, jindy tak)

K motoru jsem psal příspěvek - je tady https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=28&t=38964 pod mým nickem
Auto budu mít za chvíli rok (S40 MY2009) a ujel jsem zatím cca 17000 km, z toho asi 15000 na LPG. Spotřeba je při normální jízdě (cca 15% Praha, Krč-Holešovice - tedy posouvání přes centrum, zbytek Praha-Písek - 50%dálnice, zbytek normál) do 10l LPG (na dálnici, pokud to jde tak tempomat mezi 120 - 130, mimo dálnici do 110), cena vychází okolo 1,80 Kč/km, což bych asi ani s naftou nedokázal (a netrápí mne kurvítka jako DPF apod.)
Motor je na to, že nemá řemen, ale řetěz, velmi tichý - mezi 90 až cca 120 km (okolo 3000 - 4000 ot.) je v autě naprostá pohoda a klid. Podvozek je (jak se všude píše) velmi komfortní a výborně drží i při ostřejším průjezdu zatáček (ale chce to držet pod plynem).
Jediné, co mne trochu zklamalo je audio (mám jen základ) Sice už tady je (od 2008) 6 repráků, takže zvuk je prima, ale CD neumí načíst MP3 a díky vestavěnému handsfree není ani volná pozice AUX pro připojení externího zdroje (pokud není HF, tak je v šuplíku za opěrkou). Soft rádia ještě neumí využívat streamovaní z telefonu přes Bluetoooth, takže pokud chci nějakou externí muziku, volil jsem FMreceiver s paměťovou kartou.
Handsfree je dobré, funguje spolehlivě, ale z nějakého důvodu mám kontakty v seznamu v autě opačně (řadí ne podle příjmení, ale podle jména. Stejně blbě to ukazuje jak u telefonu s Windovs, tak s Androidem.)
Kufr není tak malý, jak vypadá na první pohled, protože do boků má taková vybrání, kam se docela dost vejde (a to mám o cca 5 cm zvednutou podlahu kufru kvůli LPG).
Vzhledem k tomu, že jezdíme vesměs už jen dva, tak je to super, dovolená ve čtyřech dospělých (pokud nejdeme jen s platebními kartami

)by z hlediska uložení byla asi trochu Tetris, ale taky by to šlo.
Váhal jsem mezi S40 a V50 a zvolil jsem S - prostě se mi líbí víc a myslím, že místa ve V50 asi o moc více nebude. Prostě je to menší auto, je třeba to tak brát.

danny_z · Příspěvek od **danny_z** » 29 říj 2013 11:37

Nenašel by se někdo v Praze, kdo by se se mnou mohl podívat na Volvo S40, model 2009, 1.6D? Samozřejmě bych to nechtěl zadarmo, ale ocenil bych názor odborníka či člověka, kdo se ve volvech skutečně vyzná a příp. mě odradil od koupě

Moc děkuji za návrhy a předem za ochotu

Příspěvek od **yoby** » 29 říj 2013 11:41

Marra, David Patočka

danny_z · Příspěvek od **danny_z** » 29 říj 2013 11:47

yoby píše:Marra, David Patočka

Děkuji za odpověd i jm252485 za předchozí příspěvek, zkusím SZ

jm252485 · Příspěvek od **jm252485** » 29 říj 2013 12:59

No nevím, po tom co bylo řečeno výše bych 1.6 D považoval za ne zcela optimální volbu (pokud tedy nejde zcela primárně o spotřebu, bude se jezdit hlavně venku ->viz problémy s DPF... a bude dostatečný nájezd km)

danny_z · Příspěvek od **danny_z** » 29 říj 2013 14:58

jm252485 píše:No nevím, po tom co bylo řečeno výše bych 1.6 D považoval za ne zcela optimální volbu (pokud tedy nejde zcela primárně o spotřebu, bude se jezdit hlavně venku ->viz problémy s DPF... a bude dostatečný nájezd km)

Já to auto potřebuju hlavně na delší trasy po okolní Evropě, takže mi nakonec přijde diesel lepší volbou než benzín. Benzín jsem zvažoval 1.8 kvůli tomu, že ojetý diesel je obecně náchylnější k poruchám, ale zase tady na fóru i na internetu jsem četl, že 1.6D PSA není špatný motor (ano, někdo ho tu haní, jiný tvrdí, že je ok), takže kdyby na to kouknul zkušený volvista mechanik a potvrdil dobrý stav, třeba bych do toho šel.
Každopádně určitě děkuji za reakci. ještě doplním, že chci auto hlavně na pohodovou jízdu, stačí když to pojede po dálnici do pohody těch 140 km/h, k tomu bude hrát rádio a můj zadek se bude cítit přijemně, víc ke štěstí nepotřebuju

EDIT: Jinak co se týče DPF tak mám potvrzenou výměnu před 20k km přímo z autorizovaného servisu, kam jsem volal na základě servisní knížky.

danny_z · Příspěvek od **danny_z** » 06 lis 2013 09:32

Tak jsem se stal čerstvě šťastným majitelem Volva S40 MY09, 1.6 benzín se 100k na hrbu. Rád bych tímto příspěvkem vyjádřil poděkování Davidu Patočkovi za konzultace a zejména pak uživateli martinopel, který ochotně přijel, auto prohlédl, pomohl vyřešit celkem banální problém, ale ušetřil mi spoustu nervů a díky němu vím, co jsem skutečně koupil

Bezpřezdívky · Příspěvek od **Bezpřezdívky** » 24 lis 2013 18:55

Zdravím všechny,

hledám ojeté Volvo, nejlépe V50 (S40 II. taky možné). Nájezd mám menší (ročně do 20 000km), ale spíše delší trasy, neposkakuji moc po městě. Doposud jsem hledal auta jiných značek, kromě VW koncernu. (Zdají se mi jako přeceňované, velká poptávka, vše mi přijde podezřelé)

Nejsem velkým příznivcem nafty, protože si myslím, že s mám menším nájezdem tu je stále riziko opravy vstřiků, turba apod. Navíc se bojím, že nafta bude stočená, protože na menší nájezdy (jako můj) si většinou lidé naftu nepořizují (i když, jsme v ČR

)

Do ceny okolo 150 000Kč je na bazarech ale nejvíce 20D verzí. Četl jsem i nějakou chválu, ale pořád jsem nedůvěřivý. Co se týče 2.4i, ten jsem našel v automatu, jak je na tom se spolehlivostí? (automat mi nevadí, spíše naopak) Nebo i 2.4i s LPG...

Omlouvám se za slohovku, ale znáte nějakého člověka z Prahy, co by za nějaký úplatek dokázal říci, jak na tom případně nějaký kousek je?

Děkuju za odpovědi, hezký den

Příspěvek od **Urvanej** » 24 lis 2013 21:33

David Patočka, nebo Marra, Martinopel ti jsou schopni za úplatu vybraný kousek čeknout, jsou to borci.
Záleží z kama si a kde si auto vyhlídneš. (od toho je v profilu kolonka bydliště, abys to nemusel furt vypisovat)

Bezpřezdívky · Příspěvek od **Bezpřezdívky** » 27 lis 2013 22:25

Urvanej píše:David Patočka, nebo Marra, Martinopel ti jsou schopni za úplatu vybraný kousek čeknout, jsou to borci.
Záleží z kama si a kde si auto vyhlídneš. (od toho je v profilu kolonka bydliště, abys to nemusel furt vypisovat)

Doplněno.

Psal jsem Davidovi Patočkovi, ten napsal, ať si V50 nekupuju. Jaký konkrétní problém s V50 je, nevím, ale V70 je pro mě moc velký. Našel jsem teď jednu 1.6 benzin, má cenu o tomhle motoru přemýšlet? Nepotřebuju sportovat, ale přeci jen V50 mi nepřijde nejlehčí, co jsem koukal.

danny_z · Příspěvek od **danny_z** » 28 lis 2013 08:47

Já jsem pár věcí před koupí také diskutoval s Davidem Patočkou, já zase chtěl vysloveně S40 (určitě žádné "V" a ani S60, které se mi prostě nelíbí) a také mi to rozmlouval. Jde o to, že S40 i V50 vychází z Fordu Focus II. Nemyslím si, že by to bylo špatné auto (nejsem automechanik, jen jsem si pár věcí načetl a snažil se pochytit, co se dalo), osobně jsem z toho dostal spíše pocit, že skutečným fandům a mechanikům od Volva vadí, že to není "čistokrevné volvo" a že Ford nebývá zrovna ethalonem spolehlivosti.
Já mám S40 a benzín 1.6 a je pravda, že to není rozhodně na nějaké závodění. Mně jako klidnému řidiči to stačí, po dálnici jezdím 120 km/h s prům. spotřebou 7.0 l, což mi přidje slušné, ve městě se vejdu zpravidla do 8 l. Dá se s tím jet i 140-150 km/h ale spotřeba pak pochopitleně jde dost nahoru, ale zase rozhodně nemám pocit jako u jiných aut, že by se mělo rozpadnout při těch cca 4.500 ot./min v této rychlosti

Hlavně sedačky a podvozek jsou super (ten spolu s DTSC mě už jednou v zatáčce zachránil před škarpou)...
Jinak co se týče dieslu, zase nejsem žádný odborník, ale jelikož jsem o něm i lehce uvažoval a lecos jsem si přečetl, troufám si tvrdit, že za zvážení stojí skutečně jen 2.0D, který by měl být relativně v pohodě, naopak 1.6D je asi cesta do pekel (např. internet je plný C5 s 1.6D s nájezdem 130-150 tis. km a asi vím proč).

Bezpřezdívky · Příspěvek od **Bezpřezdívky** » 28 lis 2013 12:39

Ok, díky. To, že S40/V50 vychází z Focusu beru spíš jako plus. Jednak jsem o Focusu uvažoval (právě kvůli podvozku) a jel jsem s ním, vyhovuje mi to. Takže jestli je S40/V50 podobné, tak jednině dobře. A zadruhé jestli má nějaké společné díly (motor, podvozek), tak zase to rozšiřuje možnosti se servisem. A Focus jako takovej mi přijde jako fajn auto, jen V50 má pro mě navíc daleko hezčí interiér, bezpečnost Volvo (i když by byla stejná jako Focus, přijde mi prostě věrohodnější

)

Benzinu je na bazaru málo, nevadila by mi 2.4i, ale nejsou. 1.6D asi nechci, je jich hodně na bazarech a mají podivné km. 2.0D jsem našel pár soukromých, jedno se mi líbí, ale mám z té nafty obavu

Jako v práci jezdím se starým TDi a zatím funguje, ale benzinu věřím víc

danny_z · Příspěvek od **danny_z** » 28 lis 2013 14:28

Co vím, tak u těch S40/V50 (je to dost podobné auto, obojí je postavené na Focusu II, jen V50 je "kombík", interiér a výbava prakticky stejná) jsou motory 1.6, 1.8 a 2.0 benzíny přímo Ford Duratec, pak 1.6D a 2.0D jsou PSA (koncern Citroen, Peugeot, prakticky stejný motor jako 1.6 a 2.0 HDI v Citroenech - právě nechvalně proslulých) a až ty větší kubatury jsou Volvo (pokud se pletu, tak mě opravte)

Jinak dobrej topic k motorům je https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=28&t=16743, pak už stačí jen "vygůglit" označení motoru

Bezpřezdívky · Příspěvek od **Bezpřezdívky** » 28 lis 2013 17:20

danny_z píše:Co vím, tak u těch S40/V50 (je to dost podobné auto, obojí je postavené na Focusu II, jen V50 je "kombík", interiér a výbava prakticky stejná) jsou motory 1.6, 1.8 a 2.0 benzíny přímo Ford Duratec, pak 1.6D a 2.0D jsou PSA (koncern Citroen, Peugeot, prakticky stejný motor jako 1.6 a 2.0 HDI v Citroenech - právě nechvalně proslulých) a až ty větší kubatury jsou Volvo (pokud se pletu, tak mě opravte)
Jinak dobrej topic k motorům je https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=28&t=16743, pak už stačí jen "vygůglit" označení motoru

Díky.

Tady na foru jsem našel nějaký docela nepříjemný servisy s 2.0HDi, ale zase na google docela kladné hodnocení majitelů francouzů a fordů... Tak nevím, jestli je to kvůli standardu kvality Volvo motorů, nebo jestli je to jen 2.0D v případě S40/V50 jako problém...

zedik · Příspěvek od **zedik** » 28 lis 2013 17:45

naftu nebrat..on ten motor neni spatnej,problem je ze je u nas srackovita nafta z ruska a s tim nic neudelas a muzes tankovat kde chces.pro srovnani docela dost delam ve svycarsku a tam na mistni naftu jsem najel na plne nadrzi o 300km vic pri znatelne tissim chodu.a co jsem mluvil ze svycarama ani ty diesely jim tam nejak nechcipaj na vstriky jak tady u nas.ale kazdopadne za me 2,4 nebo 2,4i v benzinu.sam jsem dlouho schanel,nakonec jsem dotahl z nemecka a jsem maximalne spokojenej

pacicka1 · Příspěvek od **pacicka1** » 28 lis 2013 18:04

Proč, naftu nebrat ? Já mám V50 D5 a nemůžu si stěžovat.
Podvozek moderní z Forda a ostatek poctivé Volvo včetně motora.
Mám to v automatu a spotřeba v létě 6,5 a vzimě 7 litrů.

zedik · Příspěvek od **zedik** » 28 lis 2013 18:15

pacicka1 píše:Proč, naftu nebrat ? Já mám V50 D5 a nemůžu si stěžovat.
Podvozek moderní z Forda a ostatek poctivé Volvo včetně motora.
Mám to v automatu a spotřeba v létě 6,5 a vzimě 7 litrů.

on ale psal o 1,6 a 2,0 hd .o d5 jsem nerikal nic,pravdou ze je to skvelej motor ale ty vstriky se ti tam vyserou taky jen to vic vydrzi nez ty fordacky motory .takze pokud bych trval na nafte tak
D5

Bezpřezdívky · Příspěvek od **Bezpřezdívky** » 28 lis 2013 19:22

v CZ jsou na prodej téměř všechny V50 v 1.6D a 2.0D a benzin často za vyšší cenu. Asi kouknu na Autoscout nebo tak...

zedik · Příspěvek od **zedik** » 28 lis 2013 20:31

ja kupoval 2,4i pred mesicem v nemecku..najit se daji pokud nechces kupovat hned.bohuzel jsem to kupoval den po tom co zvysili euro ale i tak nelituju

Pitrysek · Příspěvek od **Pitrysek** » 30 lis 2013 21:25

Bezpřezdívky píše:v CZ jsou na prodej téměř všechny V50 v 1.6D a 2.0D a benzin často za vyšší cenu. Asi kouknu na Autoscout nebo tak...

Ať se ti brzy podaří najít. také jsem hledal a váhal. V50 T5 nakonec vyhrála. A zatím jsem rád a spokojený.

Volvoklub České republiky, z.s.