Prosím o radu PŘI / PO koupi Volva S/V-40, 50 a jiné...

[din]

Ahoj, jen jsem si všiml že se teď objevila zde v inzerci pěkná V40 i s montáží lpg pokud by ti šlo o daleké cestování, auto ani uživatele neznám, ale vypadá krásně. Jinak já když jsem se před rokem a kousek rozhodoval jaký auto koupit tak po cca měsíci kdy jsem si ujasnil, že to opravdu bude V40ka tak jsem zde na foru pročetl co se dalo a pak začal vybírat (i když s velmi omezenějším rozpočtem jaký máš ty). Diesel jsem zavrhnul hned, kor u staršího auta a spojením s reanault (zážitky jednoho známého byli s lagunou až hororové) , co jsem chtěl , aby to byl benzín 2,0 případně s turbem a to i hlavně kvuli tomu, aby měl převodovku m56ku (ostatní jsou taky renault).nejsem si teď jistý jestli pofaceliftové slabší verze benzínu(1,6,1,8) mají rovněž m56ku či ještě ty francouzský, ale stejně se ty slabší asi nevyplatí kupovat(na spotřebě neušetříš ba naopak a nejede to). Po tý době co ho mám, cca rok a jeden měsíc,tak mě to auto nepřestáná udivovat a to myslím v pozitivním slova smyslu. Sic jsem do něj dal cca 20 000,(pořizovací byla 40 tis.) ovšem rozvody, výfuk, pružiny, svíčky,to jsou vcelku nutné věci u každého jiného auta kor po koupi či s nájezdem co mám nyní já (277 tis) a cenově je to uplně nastejno s jakoukoli jinou značkou, jde jen o to jakého výrobce náhradních dílů vybereš a jaký automechanik ti to udělá. Tak přeji dobrý kup!!!! zdraví Din

[mireksm]

Ahoj,

děkuji za Tvůj příspěvek. O V40 jsem už rozhodnut a ať si doma brblaj, oni to neplatí . Slabší motor bych určitě nechtěl, budu hledat 2,0 a nejlépe s turbem. Jen se chci zeptat uživatelů, zda se vyplatí si raději počkat a shánět s turbem? jestli je to takový rozdíl?
A ještě jedna věc, je asi jasný, že čím méně kilometrů tím lépe, ale pokud by auto mělo třeba přes 200 tisíc, tak u Volva to asi extra problém není ne? a ještě prosím, kdy je servisní interval na výměnu rozvodů?

Tu v inzerci sem viděl, líbí se mi i když s LPG nemám pražádné zkušenosti, ale má poněkud vyšší cenu než hledám. Bohužel i já jsem musel rozpočet krouhnout, Octavii sem sice prodal a to velmi rychle (to svědčí o našem národě, večer jsem dal inzerát a ráno už jsem měl sedm zájemců , každopádně ona nebyla zas tak v dobrém stavu, abych za ní dostal nějaký majlant, takže musím počkat minimálně do další výplaty abych něco přihodil ještě.

[Haben]

rozdíl v 2,0 atmo a 2,0 T je slušný. Tady máš info o zrychlení, spotřebě atd. viz.http://srovnani.katalog-automobilu.cz/automobily/?ids%5B0%5D=2790&ids%5B1%5D=2791 Ač je zrychlení turbo motoru papírově o 1,2 sec rychlejší, tak při běžném provozu bude pružné zrychlení při předjíždněí výrazně lepší.

[mireksm]

No jen by mě zajímalo, jestli je reálná ta spotřeba co tam píšou, teda s mým stylem jízdy asi ne. A co ten počet ujetých km, mám na to nějak extra více hledět, nebo to není zas až tak důležitý. Klasická česká úchylka je, aby to hlavně mělo málo najeto, najednu stranu je fakt, že čím méně jeté, tím lépe, ale jestli to má 150 tisíc nebo 230 tisíc, to bych asi u Volva moc řešit neměl co?

[yoby]

Jak se říká, výkonu není nikdy dost ale ani ten 2l atmo není žádnej lenoch, záleží tedy na vkusu každého soudruha Rozvody nevím přesně, ale odhad je 6let nebo 120 tis. km, ale stejně je pokaždý dobrý je vyměnit hned po koupi auta, pokud nemáš důvěryhodně doloženou výměnu. Přeci jen následky kiksu rozvodů jsou fatální Přes 200 tis má 9 z 10 aut tohohle stáří, jen číslo na tachometru je jiný
Edit:ta spotřeba reálná je, údaj "město" záleží po jakém městě jezdíš

[mireksm]

No koukám spíš po autech v Německu, tam by snad ty kilometry stočený být neměly ne? V Německu jsem ještě auto nekupoval, ale mám nějakou vysněnou představu, že tam lépe servisují, jezdí po lepších silnicích a kilometry nestáčejí.

Co se výkonu týká, očekávám, že při předjíždění ve chvíli, kdy se třeba proti mě zjeví auto nemusím mít smrt v očích s tím, že to nestihnu. Jde mě o to, abych šlápnul na plyn a to auto jelo, což se v 1,6 Octavii nedělo. Aby to auto jelo i v kopci, doposud sem měl auta, který v kopci výrazně zpomalovaly či přímo ,,hrkaly". A to fakt nechci. Po dálnici jezdím tak nějak kolem 140, jak kde, jestli to bude mít maximálku 200 nebo 180 je mi celkem jedno, stačí když to pojede 150 za nějakou normální spotřebu a aby mě nepraskly při tom ušní bubínky kraválem od motoru .

[Haben]

s turbem se ti bude určitě lépe předjíždět, začne výrazněji a dříve tlačit, atmo budeš muset pro dynamické zrychlení vytočit, co si pamatuji,t ak nad 4000 ot už to jelo, ale stále to nejelo tak, jak turbo.
Pokud na auto nespěcháš, čekal bych na to turbo, auto pak nebudeš tolik honit.
Kilometry bych moc neřešil, opravíš, co je potřeba (spotřebák, případně nějaká generálka) a je to. Shnilé by auto být nemělo. V Německu je to se stáčením nejspíše lepší, ale nevím, zda náklady + cca 10 000 Kč za cestu tam a zpět, přihlášení, STK, převozní značky budeš akceptovat. Tyto náklady mají cenu u auta tak nad 150 000 Kč a výše, ale mně by se příčilo dát 10% a více % ceny auta za dovoz a přihlášení.

[mireksm]

Tak já nehledám jen výlučně v Německu. I tady koukám, jenže pokud je to nějaký dobrý kousek tak stojí víc, než je můj rozpočet. A kromě tady nabídek lidí z fora jsem zatím nikde pěkné nenašel, zase když už kupuju takový auto, tak ho chci se vším všudy. Možná je to totální blbost, ale chci i třeba ostřikovače světel + stěrače. Nějak se mi to na tom Volvu líbí a prostě to k tomu patří, i když to člověk využije možná párkrát za rok. Rád bych i aby to mělo xenony a tempomat a určitě manuální převodovku a taky aby to nemělo kožený sedačky. Takže skloubit tohle dohromady je trochu problém a zatím co jsem se díval, tak v tom Německu vyjdou takto vybavený auta levněji, navíc třeba s polovičním nájezdem. Nemusím mít auto nutně hned, ale alespon do měsíce bych to chtěl mít vyřízené.

[old.fashioned]

Tak já nehledám jen výlučně v Německu. I tady koukám, jenže pokud je to nějaký dobrý kousek tak stojí víc, než je můj rozpočet. A kromě tady nabídek lidí z fora jsem zatím nikde pěkné nenašel, zase když už kupuju takový auto, tak ho chci se vším všudy. Možná je to totální blbost, ale chci i třeba ostřikovače světel + stěrače. Nějak se mi to na tom Volvu líbí a prostě to k tomu patří, i když to člověk využije možná párkrát za rok. Rád bych i aby to mělo xenony a tempomat a určitě manuální převodovku a taky aby to nemělo kožený sedačky. Takže skloubit tohle dohromady je trochu problém a zatím co jsem se díval, tak v tom Německu vyjdou takto vybavený auta levněji, navíc třeba s polovičním nájezdem. Nemusím mít auto nutně hned, ale alespon do měsíce bych to chtěl mít vyřízené.

no nevim, jestli je to v SRN levnější - určitě tam najdeš dřív nebo pozdějc přesně konfiguraci, jakou chceš, což se ti tady třeba ani několik let nepovede (při současným alespoň trochu ověřitelným legálním původu a akceptovatelným stavu), ale pokud připočítáš související poplatky, seš v tom min. mírně za víc. Já to ale tak dělám, kupuju jen v Německu, který je pořád lepším trhem než u nás, a mám přesně to co chci, a těch pár procent nákladů navíc se mi snad vrátí v ušetřených opravách, který bych platil při nákupu na zdegenerovaným zmrdotrhu nebo taky ne, ale za ten pocit to stojí

[Haben]

no on ten měsíc zase není nikterak dlouhá doba na koupě auta. To se prakticky ani nabídka na inzertních serverech neotočí.
Myslím si, že ze svých požadavků slevíš. Tím nemyslím nafurt, ale jsou určité věci, které se dají dodělat a nemusíš je tma mít hned při koupi. Tím se ti rozšíří podstatně nabídka. Např xenony doděláš vždy. základem je ale mí čirou optiku, stěrače s ostřikem jdou taky dodělat, ale chce to vyměnit nárazník. sedadla jsou vyměnit při nejhorším za jiné...

[mireksm]

No právě, je to větší trh a já českým šmelinkám a podvodníčkům nevěřím. Naši taky koupili zaručeně nebouraný auto a pak sme zjistili, že bouraný bylo .

Jinak co se dívám, tak hodně mají LPG. Zajímalo by mě, jestli někdo máte zkušenost, jak je to s výkonem, je menší než při jízdě na benzín? a na tu nádrž se dělají nějaké extra technické zkoušky ne?

[Nosound89]

jak jsem ti již psal tak nabízím svou V40 a nemusíš nikde hledat, jediná věc s čím ti nevyhovím jsou xenony jinak najeto okolo 170 a rozvody měněny cca před 30tis nevím přesně, LPG to žere 9-10 litrů tak jsi na tom ještě líp než u nafty a se spolehlivostí benzínu Jinak na LPG musíš jednou ročně na revzi kde zaplatíš cca 150-200 dle firmy toť vše

[mireksm]

Já Tvou nabídku stále beru v potaz, ale říkal jsi, že na to spěcháš a já nejdřív musím dát dohromady konečný obnos. Xenony bych přežil, co mě ale trochu odrazuje je to, že není s turbem, přeci jen když už si můžu vybrat a spotřeba je stejná, tak bych bral silnější

[Aubot]

záleží taky na stylu jízdy řidiče - pohodář nebo trošku závodník

turbo vyšší výkon ,
ale atmo zase ,,spolehlivější,, nepokazí se turbo

- jen můj názor

[old.fashioned]

já mám stejný auto i stejný názor jako aubot ne ale fakt, záleží jakej jsi řidič, jaký máš na silnici ambice, samozřejmě když na to budeš dupat, taky to udělá parádu

[mireksm]

Tak neříkám, že na to občas rád nešlápnu, ale vyloženě závodník nejsem. Jak už sem psal, nejde mi o rychlost ale spíš abych když jedu 120 a příjde prudkej táhlej kopec, tak aby to stále 120 jelo, popřípadě bude-li dvouprodý abych využil situace a předjel loudaly . A pak hlavně při předjíždění, to mě doposud na každým autě co jsem vlastnil vadilo nejvíce, že musím podřadit a doufat, že to zrychlí za maximálního vytočení motoru Jestli by tohle odpovídalo motoru bez turba, pak bych asi turbo nutně mít nemusel.

[old.fashioned]

Tak neříkám, že na to občas rád nešlápnu, ale vyloženě závodník nejsem. Jak už sem psal, nejde mi o rychlost ale spíš abych když jedu 120 a příjde prudkej táhlej kopec, tak aby to stále 120 jelo, popřípadě bude-li dvouprodý abych využil situace a předjel loudaly . A pak hlavně při předjíždění, to mě doposud na každým autě co jsem vlastnil vadilo nejvíce, že musím podřadit a doufat, že to zrychlí za maximálního vytočení motoru Jestli by tohle odpovídalo motoru bez turba, pak bych asi turbo nutně mít nemusel.

s jakýma autama a motorama to teda porovnáváš?

[mireksm]

No Felicii nepočítám ..takže s: Octavia I 1,6Mpi, Berlingo 1,6, Nissan Sunny 1,6 GTI, Nissan Almera 1,6. Vesměs všechno motory 1,6. Nejvíc to porovnávám asi s tou Octavií, s tou sem jezdil naposledy.

[Haben]

tak oproti těmto pojede i 2,0 atmo... fakt si zkus sednout do obou a projet, rozdíl poznáš ihned. A pokud pojedeš na obhlídku svým autem, tak si najdi poblíž bazaru vhodný úsek, projeď si to se svým a pak s V40 a poznáš, jaký je rozdíl.

[mireksm]

Tak bohužel jedna nabídka na pěkné auto zde z fora padla, tak hledám dám: zdá se mi to, nebo je to lícování kapoty a nárazníku divné? Příjde mi cena moc podezřele nízko, neviděl jste to auto někdo?
http://otomoto.cz/osobni-vozy/znacka-volvo/volvo-v40-185000km-105608.aspx

Ještě se mi líbí tohle: http://otomoto.cz/osobni-vozy/znacka-volvo/volvo-v40-215600km-96625.aspx
Je i tady na forku, ale hledám auto, které budu mít pár let a tak si trošku říkám, jestli raději nehledat s méně km. Sice jsem tu četl, že Volvo je Volvo a kilometr sem nebo tam nevadí, ale zase mě to auto musí teď dlouho sloužit, budu časem řešit hypotéku a to si nový auto kupovat určitě nebudu moc. Zase se mi líbí, že je to T4 a na plyn, i když cena je pro mě trošku vyšší, než bych potřeboval.

[Nosound89]

jen pro info k té T4 ´, je na prodej už cca 2 roky (cena začínala někde okolo 150 tis a postupně snižoval) moc bych tomu nevěřil ikdyž o ni nebyl zájem možná z důvodu té ceny

[mireksm]

Řeším už dva dny tohle Volvo: https://www.mobile.de/cz/zna%C4%8Dka/volvo/model/v40/vhc:car,cnt:de,pgn:1,pgs:10,srt:date,sro:desc,mke:volvo,mdl:v40,frn:2002-01,frx:2005-12,prx:5001,ful:petrol,mlx:200000,pwn:96/pg:vipcar/182951758.html

Měli by mi poslat lepší fotky. Nemá prý hotové rozvody ( ve 160 tis. není to pozdě?) a prý co to mají (ujeli s tím 40 tis.km) to má při nízkých otáčkách při stání na semaforu zvuk jako diesel/ chrčí. Prý ani v servisu nevěděli, co to je. Myslíte, že to auto má vůbec cenu řešit? Mohlo by to být něco vážného? Na cenu nekoukejte, tu už jsem usmlouval o dost níže .

[mireksm]

Chlapi a nevítě někdo něco o tomto? (Praha Východ) http://auto.bazos.cz/inzerat/27637980/Volvo-V40-20i-rok-2004.php Má na výměnu zadní světlo a jsou ťuklý páté dveře, je to ale 2004 a 120 km, zdá se mi ale podezřele nízká cena. Před půl rokem prý byly dělány brzdy a filtry. Dá se na origoš diagnostice zjistit, jestli je to stočený? Nevím co by mohla státa takováto oprava, plech a lak by mě někdo udělal, ale světlo sem nikde na netu nenašel, mám počítat cca 3 tisíce?

[kwiko]

km sa zistit moc nedaju, zadne svetla sa daju kupit iba origo volvo, takze si aj pouzivane drzia cenu. takze to bude stat asi viacej. zozen si niekoho v prahe kto sa vo volach vyzna. moze klepotat variator motora. a ta lava predna smerovka sa tiez netvari zdravo.

[mireksm]

Pánové ještě jedna otázka, jak rozeznám manuální od automatické klimy (r.v.2003). Protože co jsem se díval na sauto, tak všechny mají stupně kolem toho kolečka. A druhý dotaz, když to nema knoflík na seřízení sklonu světel, znamená to, že to má xenony nebo to není pravidlo?