Prosím o radu PŘI / PO koupi Volva S/V-40, 50 a jiné...

old.fashioned · Příspěvek od **old.fashioned** » 18 črc 2013 14:43

já ze svý zkušenosti doporučuju klidně jít i do dobře udržovaný v40 i před FL s benzínovým motorem min. 1,8, těžko generalizovat o nějakých převodovkách, když se vysere, no tak si jí na vrakárně koupíš za pár litrů a jedeš dál, a ještě ušetříš oproti FL. Zrovna ohledně takhle "starých" aut už je podle mně základní rada - jít do lepšího kusu, třeba i staršího, než zásadně redukovat možnosti odkazem na špatný zkušenosti u svýho auta nebo podobně hrubě nereprezentativního vzorku.
Nedávno mi říkal člověk z autorizáku, že servisovali nějakou firemní flotilu starých v40 a co ty vydrželi, to dlouho neviděli, 400t nájezd normálně.

zlc · Příspěvek od **zlc** » 18 črc 2013 14:56

No ja zrovna koukam, ze ty V40ky po faceliftu ve dvoulitru se po bazarech moc nevidej, a kdyz, tak uz jsou cenove trochu vejs nez jsem si predstavoval. Jestli je nova prevodovka opravdu otazka par tisic, tak bych se toho mozna nebal. Jsou v Praze nebo okoli nejaky rozumny servisy, kde to kolem tech par tisic opravdu udelaj? (Ackoliv nato je tu mozna jina sekce, co...)

V podstate jediny, co jsem nasel v tyhle oblasti je tohle https://www.sauto.cz/osobni/detail/volvo/v40/12507629 ale pisou, ze sviti kontrolka motoru, to mi docela smrdi.

zlc · Příspěvek od **zlc** » 18 črc 2013 14:58

Haben píše:No mně se taky fotky nenačtou, škoda.
Před faceliftem:
- je na předním nárazníku ochranná lišta po celém obvodu i pod SPZ
- jsou ovladače elektrického otevírání oken u ruční brzdy
- mřížkované světla

Po faceliftu:
- je na předním nárazníku ochranná lišta přerušená pod SPZ
- jsou ovladače elektrického otevírání oken ve dveřích
- pozdější ročníky po facelifu již mají čirá, ale první ještě myslím taky vroubkovaná

Diky moc, podle tohodle popisu uz to jde docela dobre odhalit

Haben píše: K S60: nacpat kolo tam asi nacpeš, ale shodit sedlovku a přední kolo a bude to drbačka. Kufr je jakž takž veliký, ale nakládací prostor je užší. To raději na střechu.

To mi zni, jako ze S60 neni uplne pro me

old.fashioned · Příspěvek od **old.fashioned** » 18 črc 2013 15:02

old.fashioned · Příspěvek od **old.fashioned** » 18 črc 2013 15:03

zlc píše:No ja zrovna koukam, ze ty V40ky po faceliftu ve dvoulitru se po bazarech moc nevidej, a kdyz, tak uz jsou cenove trochu vejs nez jsem si predstavoval. Jestli je nova prevodovka opravdu otazka par tisic, tak bych se toho mozna nebal. Jsou v Praze nebo okoli nejaky rozumny servisy, kde to kolem tech par tisic opravdu udelaj? (Ackoliv nato je tu mozna jina sekce, co...)

V podstate jediny, co jsem nasel v tyhle oblasti je tohle https://www.sauto.cz/osobni/detail/volvo/v40/12507629 ale pisou, ze sviti kontrolka motoru, to mi docela smrdi.

za pár tisíc jí seženeš určitě na vrakárnách (pohledej - Mlčechvosty, AVdily.cz a další), ale já bych si spíš tipnul, že o převodovce to fakt nebude. A když svítí kontrolka motoru, tak to dobrej servis nemělo a šel bych se podívat jinam.

Haben · Příspěvek od **Haben** » 18 črc 2013 15:04

to může být s tou kontrolkou naopak dobře

. Vem s sebou někoho z Prahy, kdo se ve Volvech vyzná (Marra, David Patočka), oni zjistí co tomu je, určitě usmlouvají cenu a za ušetřené peníze to opravíš nebo i levněji. Nebo si dej požadavek na nákup tady na fóru, někdo by se mohl ozvat. Chce to čekat, pokud máš možnost, ono se něco objeví., Já bych to před faceliftu nešel, dle toho článku, co jsme postoval je více změn, které nejsou na pohled vidět, ale ovlivňují jízdní vlastnosti, bezpečnost.
U V40, co jsem vypozoroval se připrav na zatékání kolem zadního stěrače, "padající" zadní nárazník, sem tam nějakou rez kolem podběhů, na 5. dveřích. Jinak ničeho extra bijícího do očí jsem si při laickém prolézání bazarů na autech nevšiml.

old.fashioned · Příspěvek od **old.fashioned** » 18 črc 2013 15:15

Haben píše:to může být s tou kontrolkou naopak dobře . Vem s sebou někoho z Prahy, kdo se ve Volvech vyzná (Marra, David Patočka), oni zjistí co tomu je, určitě usmlouvají cenu a za ušetřené peníze to opravíš nebo i levněji. Nebo si dej požadavek na nákup tady na fóru, někdo by se mohl ozvat. Chce to čekat, pokud máš možnost, ono se něco objeví., Já bych to před faceliftu nešel, dle toho článku, co jsme postoval je více změn, které nejsou na pohled vidět, ale ovlivňují jízdní vlastnosti, bezpečnost.
U V40, co jsem vypozoroval se připrav na zatékání kolem zadního stěrače, "padající" zadní nárazník, sem tam nějakou rez kolem podběhů, na 5. dveřích. Jinak ničeho extra bijícího do očí jsem si při laickém prolézání bazarů na autech nevšiml.

nebo taky nevyzjistí, odhadnou, a seš v tom za to samý co stálo auto.

Příspěvek od **Urvanej** » 18 črc 2013 15:16

Old.fashioned: problém je právě těch "pár" tisíc. A to, že když zrovna potřebuješ M5p, tak všude maji jen M3p i když tvrdí opak...
Generalizovat na základě jedný zkušenosti: ano, moje to byla jedna zkušenost, ale jinak je pokažená renckovatá převodovka dost běžná závada.
Svítící kontrolka motoru může bejt kravina, David Patočka je kousek, neni problém za nim s tim sjet a načíst.

Malá rada, pokud jedete testovací jízdu s V40 s rencčí skříní, tak to vyskládejte na 5tku a pak začněte houpat plynem, jakmile vyskočí kvalt, ruce pryč, může to bejt počínající problém. Na druhou stranu to neni nic co se nedá opravit, ale takovejch věcí je...

Občas je přehnaná snaha o objektivitu výrazně mimo mísu, hlavně u jedinců, kteří to maji těžce v paži.

old.fashioned · Příspěvek od **old.fashioned** » 18 črc 2013 15:23

Urvanej píše:Old.fashioned: problém je právě těch "pár" tisíc. A to, že když zrovna potřebuješ M5p, tak všude maji jen M3p i když tvrdí opak...
Generalizovat na základě jedný zkušenosti: ano, moje to byla jedna zkušenost, ale jinak je pokažená renckovatá převodovka dost běžná závada.
Svítící kontrolka motoru může bejt kravina, David Patočka je kousek, neni problém za nim s tim sjet a načíst.

Malá rada, pokud jedete testovací jízdu s V40 s rencčí skříní, tak to vyskládejte na 5tku a pak začněte houpat plynem, jakmile vyskočí kvalt, ruce pryč, může to bejt počínající problém. Na druhou stranu to neni nic co se nedá opravit, ale takovejch věcí je...

Občas je přehnaná snaha o objektivitu výrazně mimo mísu, hlavně u jedinců, kteří to maji těžce v paži.

nevim, prostě mi přijde trapný na tomhle trhu při koupi stařičký v40 zazdít veškerej předFL jenom kvůli tomu že si měl na hovno převodovku a někde psali že někdo taky. Kdybys tu udělal anketu, komu se na s40/v40 vysrala, tak bys byl asi jedinej (vycházim z toho, že na tomhle fóru jsem přečet všechno co tu bylo napsáno za posledních 7 let, a fakt si jinýho nepamatuju, ale může být další - +1?

). A že se má zkusit, jestli nevypadávaj rychlosti, to je snad jasný, vedle asi dalších 40 věcí. Mně je to jedno, jen říkám, že prostě udělat tady výron, že fakt hustě v40 před FL ne kvůli převodovkám, to je nepřiměřený

Příspěvek od **yoby** » 18 črc 2013 15:28

Haben píše: K S60: nacpat kolo tam asi nacpeš, ale shodit sedlovku a přední kolo a bude to drbačka. Kufr je jakž takž veliký, ale nakládací prostor je užší. To raději na střechu.

Čeče, ona ta 40 na tom nebude o moc líp, tuším že starýho favorita jsem tam nacpal, ale většího treka jsem musel upravit

old.fashioned · Příspěvek od **old.fashioned** » 18 črc 2013 15:31

yoby píše:
Haben píše: K S60: nacpat kolo tam asi nacpeš, ale shodit sedlovku a přední kolo a bude to drbačka. Kufr je jakž takž veliký, ale nakládací prostor je užší. To raději na střechu.
Čeče, ona ta 40 na tom nebude o moc líp, tuším že starýho favorita jsem tam nacpal, ale většího treka jsem musel upravit

jj sundat přední kolo radši, aby se nic neušpinilo/nepodřelo

Haben · Příspěvek od **Haben** » 18 črc 2013 15:34

přední kolo si myslím, že bych musel sundat i ve V70 I, můžu dnes zkusit

. Ale ten malý vstupní prostor u S60 udělá hodně a dokáže otrávit - možná by tam člověk ani sám kolo nedostal, kdyby neměl pomocníka, co kolo popotahoval za sedadlama. Takže pokud do auta rvát kolo tak V40, V70 nebo starší krabice. Pokud kolo na střechu, osobně bych volil S60, která se mi více líbí a je to "větší kus auta".

Haben · Příspěvek od **Haben** » 18 črc 2013 17:14

Tak pro info, do V70 I dostanu kolo v pohode bez sundavani cehokoli. Vesly by na sebe i 2 kola. Mluvim o horskem pro 170 cm postavu. Takze i do V40 dle me kolo bez odmaslovani dostanes, ikdyz to bude uz tesne

zlc · Příspěvek od **zlc** » 18 črc 2013 17:44

Super, diky moc za info.

Musim rict, ze z toho mam trochu hlavu jak balon, ale mam co jsem chtel

Diky moc za tip ohledne Davida Patocky, to se bude jeste urcite hodit. Jen moc nevim, co si muzu v takovym bazaru dovolit. Myslite, ze me po dohode nechaji v ramci zkusebni jizdy proste hodit auto do servisu na diagnostiku?

Cekat mi nevadi, tak si holt zkusim pockat na tu spravnou V40ku s dvoulitrem po faceliftu, precejenom pokud se lze riziku s prevodovkou vyhnout, tak tim lip. A nejsem zrovna typ cloveka, co by se bavil objizdenim vrakovist.

Ocenuju i informaci s vyskakovanim rychlosti, jak jsem rikal, je to moje prvni a takovyhle veci proste nevim.

Ohledne toho zatekani kolem sterace, tomu moc nerozumim. Kam presne ta voda natece? Do auta nebo do dveri? Da se nato nejak normalne pri prohlidce prijit?

Příspěvek od **yoby** » 18 črc 2013 20:34

2 Haben: ona ta 40 má taky blbě tvarovanej vstup do kufru. Holt vrata V70 jsou geniální

Příspěvek od **yoby** » 18 črc 2013 20:38

zlc píše: Diky moc za tip ohledne Davida Patocky, to se bude jeste urcite hodit. Jen moc nevim, co si muzu v takovym bazaru dovolit. Myslite, ze me po dohode nechaji v ramci zkusebni jizdy proste hodit auto do servisu na diagnostiku?
Ohledne toho zatekani kolem sterace, tomu moc nerozumim. Kam presne ta voda natece? Do auta nebo do dveri? Da se nato nejak normalne pri prohlidce prijit?

S Davidem se dá asi domluvit, i že s diagnostikou pojede s tebou. A pokud se prodejce bude cukat, když budeš chtít zajet na kontrolu do servisu, tak ruce pryč.
Ta voda zateče do sklepa kufru k rezervě (stačí zvednou dekl spodku kufru a uvidíš, ale pokud o tom prodejce ví a vodu vytře, prd poznáš. Snad že ten sklep bude nápadně čistej

Haben · Příspěvek od **Haben** » 18 črc 2013 20:57

S tou vodou je to tak, jak pise Yoby. Ale vse je opravitelne, treba Libre zde z fora měl problem, ze mu zatekalo kolem gumy dveri, takze vymenil a je klid.
A pokud ti nekdo neumozni prohlidku ve vybranem servise nebo napichnout na doVezenou diagnostiku, tak se s nimi rozloucit.

zlc · Příspěvek od **zlc** » 18 črc 2013 22:28

Jo, mate pravdu. Zkusim do toho servisu zavolat, jsem zvedav co mi reknou.

A diky za vyjasneni ty vody!

zlc · Příspěvek od **zlc** » 26 črc 2013 23:14

Zdravim opet forum, mam jeste jednu zvidavou otazku.

Stale vybiram V40ku, kolem roku 2001. Bavil jsem se o tom pred par dny se znamym a on zaryte tvrdi, ze Volvum z tehle doby vypadava elektronika a to dost fatalnim zpusobem - vysadi palubni pocitac, vypnou posilovace v prubehu jizdy, atd. Pokousel jsem se tu hledat neco o podobnych potizich ale nic jsem nenasel. Mate nekdo podobne zkusenosti? Pripadne na zaklade ceho se podobne podezreni muze zakladat? Lze tomu predejit? Lze to diagnostikovat v servisu?

Diky!

Příspěvek od **yoby** » 26 črc 2013 23:56

A známý to má podložený čím? agentura JJP ?

Narvik · Příspěvek od **Narvik** » 27 črc 2013 00:07

A znamej jezdi v cem? Koncern?

@yoby: JJP?

zlc · Příspěvek od **zlc** » 27 črc 2013 00:32

yoby píše:A známý to má podložený čím? agentura JJP ?

Mam takove podezreni, proto se ptam

zlc · Příspěvek od **zlc** » 27 črc 2013 00:33

Narvik píše:A znamej jezdi v cem? Koncern?

@yoby: JJP?

No ve vsem moznym, hlavne saaby, volvo samozrejme nemel, takze JPP, ted je otazka, kdo je ta P.

Narvik · Příspěvek od **Narvik** » 27 črc 2013 08:55

zlc píše:
...takze JPP, ted je otazka, kdo je ta P.

No to nam prave vysvetli yoby...

Příspěvek od **yoby** » 27 črc 2013 09:38

Narvik píše: No to nam prave vysvetli yoby...

No jo, pozdní hodina, doplňování tekutin po parném dnu a takhle to dopadá

Volvoklub České republiky, z.s.