Prosím o radu PŘI / PO koupi Volva S/V-40, 50 a jiné...

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 19 lis 2011 22:40

m4xmili4n píše:
páni, to je rychlost
z toho mála co jsem se o volvech naučil je, že v40 do 2000 mají slabší turboropáky. 2.0 se mi líbí, ale přesednout z 5l nafty na 8l benálu by bylo dlouhé zvykání

v70 jsem moc "hezkých" nevyděl..tam hledat jakou motorizaci?

Záleží jaký bys měl nájezd a na jaké trasy.
Ve tvé cenové kategorii připadá v úvahu benzín případně s LPG nebo TDI.V40 TD nebrat,tam jsou motory z Rencku a ne zrovna spolehlivé.

m4xmili4n · Příspěvek od **m4xmili4n** » 19 lis 2011 22:52

martinopel píše:
m4xmili4n píše:
Záleží jaký bys měl nájezd a na jaké trasy.
Ve tvé cenové kategorii připadá v úvahu benzín případně s LPG nebo TDI.V40 TD nebrat,tam jsou motory z Rencku a ne zrovna spolehlivé.

ročně mám tak 12ts. km
60%město 40% okresky, delší trasy

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 19 lis 2011 22:57

m4xmili4n píše:
ročně mám tak 12ts. km
60%město 40% okresky, delší trasy

Na krátké trasy bude asi lepší benzín.

m4xmili4n · Příspěvek od **m4xmili4n** » 19 lis 2011 23:07

martinopel píše:
m4xmili4n píše:
ročně mám tak 12ts. km
60%město 40% okresky, delší trasy
Na krátké trasy bude asi lepší benzín.

takže http://otomoto.cz/show?id=C20369244? nebo jsou i slabší (ať se žena nebojí, že ji to sežere)

Příspěvek od **yoby** » 20 lis 2011 11:11

m4xmili4n píše:takže http://otomoto.cz/show?id=C20369244? nebo jsou i slabší (ať se žena nebojí, že ji to sežere)

Na to ježdění po městě a okrskách stačí i 1,8 bez turba... pokud jezdíš spíš pohodu a nejsi závodník

m4xmili4n · Příspěvek od **m4xmili4n** » 20 lis 2011 11:19

yoby píše:
m4xmili4n píše:takže http://otomoto.cz/show?id=C20369244? nebo jsou i slabší (ať se žena nebojí, že ji to sežere)
Na to ježdění po městě a okrskách stačí i 1,8 bez turba... pokud jezdíš spíš pohodu a nejsi závodník

ten 2litr se mi líbí právě proto, že mám rád ten pocit "zatlačení" do sedadla a vybočení z řady (je mi 23).
ten vůz viz. odkaz se mi líbí asi nejvíc. Ikdyž jsem byl vždy zastáncem nafty a spotřeby 5l, zdá se mi mezi benzíny větší výběr..a když bude nejhůř, bude holt z volvíka plynocar

Příspěvek od **yoby** » 20 lis 2011 11:39

A ten pocit jsi zažil na tom pašíkovi se spotřebou 5 l/100 ?

m4xmili4n · Příspěvek od **m4xmili4n** » 20 lis 2011 11:44

yoby píše:A ten pocit jsi zažil na tom pašíkovi se spotřebou 5 l/100 ?

věř tomu nebo ne, ale čipnutá 4x4 jela

Příspěvek od **yoby** » 20 lis 2011 11:50

m4xmili4n píše:
yoby píše:A ten pocit jsi zažil na tom pašíkovi se spotřebou 5 l/100 ?
věř tomu nebo ne, ale čipnutá 4x4 jela

To se radši s tím benzínem projeď, protože ten placebo efekt rychlé jízdy z kopající koncernové 1,9 asi benzín nedá

m4xmili4n · Příspěvek od **m4xmili4n** » 20 lis 2011 11:58

placebo efekt

dost dobře řečeno. Máš pravdu, dokud do toho nesednu, můžu polemizivat jak chci a ve finále zo může být jinak

Příspěvek od **yoby** » 20 lis 2011 12:16

m4xmili4n píše:placebo efekt dost dobře řečeno. Máš pravdu, dokud do toho nesednu, můžu polemizivat jak chci a ve finále zo může být jinak

Jde o to že ta nafta nejede, nakopne a zas nic. U benzínu to trochu jede, zatlačí a tlačí:-) jenže zatlačí až někde ke 3 tis ot., takže při užívání si zatlačení budeš jezdit za 12/100

sejra · Příspěvek od **sejra** » 27 lis 2011 23:15

Nehaňte mi tu 1.6... Mě stačí bohatě

mr1 · Příspěvek od **mr1** » 27 lis 2011 23:39

Nemám tucha, za kolik dokáže jezdit 1.6, ale pokud jseš navyklej na dehtovou spotřebu, tak 2.0T tě sežere. Pod devět s tím nepůjdeš. Ale zase je pravda -já občas přesedávám z D5 do 2.0T, a rád tu čtyřicítku provětrám. Je to prostě jinej pocit, než dýzl. D5 je výbornej motor, to sice ano, ale opravdu brzo umře. Ten benzín zahá jak kráva až do konce. Takový tři-a-půl tisíca votáček už je to docela masakrální. Na poměrně težký auto se softTurbem.

metju · Příspěvek od **metju** » 16 pro 2011 13:26

Neřekl bych jezdim 80% jen město krástký pojezdy a mám na 2,0t spotřebu 8,5 litru... Na okreskách se dá jezdit za 7 litrů. Nebo taky za 14 když se na to šlápne

Podle mě se u S/V40 vyplatí turbína.. při klidný jízdě spotřeba jako ostatní benzín ale pokud je třeba ten výkon tam je

mr1 · Příspěvek od **mr1** » 16 pro 2011 13:37

Ano, s tím se dá souhlasit. 2.0T mě vyšla jako nejrozumější volba pro čtyřicítku. Tu spotřebu Ti ukazeje palubák žejo? Zkus to někdy vzít od nádrže po nádrž. Ano,´kdyý se jezdí -NElehkou nohou- to rubínám škodí a přidává na spotřebě, ale tak nějak optimálně na střed, lze se dostat pod tu devítku. Ale v praxi to moc nejde. Alespoň já to prostě neumím

metju · Příspěvek od **metju** » 16 pro 2011 16:30

no kdysi jsem zkoušel a palubák ukazoval asi o 0,2 litru víc než byla skutečnost, takže mu v tomhle více méně věřim... teď se zimou jsem se dostal podle PC na 9,1 litru, v létě to je o ten půllitr míň. A to nejezdim na spotřebu, občas na to taky hezky šlápnu

lukin_vtr · Příspěvek od **lukin_vtr** » 13 úno 2012 10:07

Zdravim, ma nekdo zkusenosti s benzinovym motorem 2.0 ve V50?
Uvazuji o koupi, ale prakticky jsem o teto motorizaci nic nenasel.

pitris · Příspěvek od **pitris** » 13 úno 2012 11:12

Je to motor od Fordu, dává se do Focusů a Mondeí... Asi celkem spolehlivý motor, na klidnou jízdu stačí, turbo to nemá, není moc, co by se tam kazilo... Ale já už jedině benzín s turbem, mám 2 litr ještě Volvácký motor (bez turba) a stačí to na poklidnou jízdu, spotřeba kolem 10 l. Ten 2.0 ve V50 bude mít spotřebu tak 8.5 - 9. Ale není tady moc lidí co mají ten motor...

lukin_vtr · Příspěvek od **lukin_vtr** » 13 úno 2012 14:16

diky za odpovedi. S tim benzinem jsi me nepotesil

... prave preferuji spise zasehovy motor. Na naftu toho tolik nenajedu, ale kriterium vyberu je moznost jeste pripojit vozik, nekolikrat rocne vyrazim s moto na okruh a bojim se u slabsiho benzinu, ze to pak budu trapit

. Prave ze nabidka benzinu ve volvu je zde hodne mala. uvazuji modelovy rok 2007-2008. Koukal jsem i na inzerce na auto.de, bohuzel je to podobne.
Nejaka rada pro mne, tzn. najezd cca 4000km rocne jako denni provoz a cesta na chatu + nekolikrat (asi 4x rocne) okruh (slovensko, madarsko, nemecko, cesko) s vozikem. Do prace nedojizdim
Chci se vyhnout motoru s turbem a naftou. Pri mem provozu pocitam pocitam, ze provoz by byl neekonomicky.
Motorizace 1.6 je pro mne myslim pase pak je jeste moznost 1.8i. co si zdejsi volvisti mysli?

Příspěvek od **yoby** » 13 úno 2012 14:23

lukin_vtr píše:diky za odpovedi. S tim benzinem jsi me nepotesil ... prave preferuji spise zasehovy motor. Na naftu toho tolik nenajedu, ale kriterium vyberu je moznost jeste pripojit vozik, nekolikrat rocne vyrazim s moto na okruh a bojim se u slabsiho benzinu, ze to pak budu trapit . Prave ze nabidka benzinu ve volvu je zde hodne mala. uvazuji modelovy rok 2007-2008. Koukal jsem i na inzerce na auto.de, bohuzel je to podobne.
Nejaka rada pro mne, tzn. najezd cca 4000km rocne jako denni provoz a cesta na chatu + nekolikrat (asi 4x rocne) okruh (slovensko, madarsko, nemecko, cesko) s vozikem. Do prace nedojizdim
Chci se vyhnout motoru s turbem a naftou. Pri mem provozu pocitam pocitam, ze provoz by byl neekonomicky.
Motorizace 1.6 je pro mne myslim pase pak je jeste moznost 1.8i. co si zdejsi volvisti mysli?

2,4i

strycf · Příspěvek od **strycf** » 13 úno 2012 14:30

lukin_vtr píše:diky za odpovedi. S tim benzinem jsi me nepotesil ... prave preferuji spise zasehovy motor. Na naftu toho tolik nenajedu, ale kriterium vyberu je moznost jeste pripojit vozik, nekolikrat rocne vyrazim s moto na okruh a bojim se u slabsiho benzinu, ze to pak budu trapit . Prave ze nabidka benzinu ve volvu je zde hodne mala. uvazuji modelovy rok 2007-2008. Koukal jsem i na inzerce na auto.de, bohuzel je to podobne.
Nejaka rada pro mne, tzn. najezd cca 4000km rocne jako denni provoz a cesta na chatu + nekolikrat (asi 4x rocne) okruh (slovensko, madarsko, nemecko, cesko) s vozikem. Do prace nedojizdim
Chci se vyhnout motoru s turbem a naftou. Pri mem provozu pocitam pocitam, ze provoz by byl neekonomicky.
Motorizace 1.6 je pro mne myslim pase pak je jeste moznost 1.8i. co si zdejsi volvisti mysli?

1.6 Jede úžasně,spotřeba 5-6.5l

lukin_vtr · Příspěvek od **lukin_vtr** » 13 úno 2012 14:32

yoby píše: 2,4i

No byt neco kolem tohoto roku asi bych mozna uvazoval, ale v nabidce bohuzel nejsou

... Mimoto pokukuju s cenou kolem 200tis.
Pravda taky je, ze se 2.4i trosku obavam se spotrebou a mou tezkou nohou

lukin_vtr · Příspěvek od **lukin_vtr** » 13 úno 2012 14:32

strycf píše:
lukin_vtr píše:diky za odpovedi. S tim benzinem jsi me nepotesil ... prave preferuji spise zasehovy motor. Na naftu toho tolik nenajedu, ale kriterium vyberu je moznost jeste pripojit vozik, nekolikrat rocne vyrazim s moto na okruh a bojim se u slabsiho benzinu, ze to pak budu trapit . Prave ze nabidka benzinu ve volvu je zde hodne mala. uvazuji modelovy rok 2007-2008. Koukal jsem i na inzerce na auto.de, bohuzel je to podobne.
Nejaka rada pro mne, tzn. najezd cca 4000km rocne jako denni provoz a cesta na chatu + nekolikrat (asi 4x rocne) okruh (slovensko, madarsko, nemecko, cesko) s vozikem. Do prace nedojizdim
Chci se vyhnout motoru s turbem a naftou. Pri mem provozu pocitam pocitam, ze provoz by byl neekonomicky.
Motorizace 1.6 je pro mne myslim pase pak je jeste moznost 1.8i. co si zdejsi volvisti mysli?
1.6 Jede úžasně,spotřeba 5-6.5l

Myslis ted naftu nebo benzin? pocitam ze asi to prvni

strycf · Příspěvek od **strycf** » 13 úno 2012 14:53

lukin_vtr píše: Myslis ted naftu nebo benzin? pocitam ze asi to prvni

1.6D Doba je zla a spotreba je zasadni parametr.Na ty pojizdky ale nevim,nevim. Co LPG,CNG?:unknown:

lukin_vtr · Příspěvek od **lukin_vtr** » 13 úno 2012 15:03

strycf píše: 1.6D Doba je zla a spotreba je zasadni parametr.Na ty pojizdky ale nevim,nevim. Co LPG,CNG?:unknown:

Prave ze je doba zla, ale naftu kvuli najetym km a taky delkou trasy do zamestnani nechci. Budu se hold muset nekde skusit svezt v 1.8i a pak se uvidi. Ten 2.0 mi pripadal jako dobry kompromis. nicmene nabidka je v bazaru snad jen jedna...

Volvoklub České republiky, z.s.