Prosím o radu PŘI / PO koupi Volva S/V-40, 50 a jiné...

bajaja · Příspěvek od **bajaja** » 04 dub 2011 07:50

bajaja píše:Zdravím. Taky jsem uvažoval o výše uvedené V 40 a nezdá se mi tak špatná.
Jen pro srovnání, v mém hledáčku uvízly i tyto:
https://sauto.cz/detail-inzeratu/osobni/volvo/v40/8692435
https://sauto.cz/detail-inzeratu/osobni/volvo/s80/8624038
http://auta.yauto.cz/volvo-v70-2-0-10v-857678.html
http://auta.yauto.cz/volvo-s40-nova-cena-klima-alu-771473.html
http://auto.bazos.cz/inzerat/9279663/Volvo-V70.php
http://auto.bazos.cz/inzerat/9358253/Volvo-V40--Nova-STK.php
http://auto.bazos.cz/inzerat/8685972/kombi-v-40-18i.php

a hlavně - http://auto.bazos.cz/inzerat/9033398/Volvo-V-40-1999-20-I-147-KW-200HP.php

Prosím o radu, které z výše uvedených by stálo za úvahu. Omlouvám se, že se jedná o poměrně "široký záběr". Až na vyjímku jsem z něj záměrně vyřadil dieselové motorizace. Obávám se totiž zvýšených nákladů na případný servis a údržbu. Najedu jen cca 5-7 tis. km ročně. Preferuji objemy motoru minimálně 1.8 l, maximálně 2 l. To vše v ceně do cca 75 tis. Kč a roku výroby alespoň 1998.
Budu vděčný za jakoukoliv radu, pomoc i názor. Přijmu i odkaz na Vámi doporučený vůz, který jsem zde neuvedl.

Děkuji za všechny odpovědi a rady. Měl bych dotaz na toto auto: http://volvo.sbazar.cz/volvo-v40-1-8-16v-gdi-klima-serviska-tazne-tempomat-max-vyb-jesenice-o5540049.html . Neznáte je někdo. Nejsem si jist "trvanlivostí" motoru GDI.

Děkuji

Příspěvek od **yoby** » 04 dub 2011 09:17

bajaja píše: Děkuji za všechny odpovědi a rady. Měl bych dotaz na toto auto: http://volvo.sbazar.cz/volvo-v40-1-8-16v-gdi-klima-serviska-tazne-tempomat-max-vyb-jesenice-o5540049.html . Neznáte je někdo. Nejsem si jist "trvanlivostí" motoru GDI.

Děkuji

GDI není úplně dobrá volba, ale pokud pojede tak jak má a neklepou hydroštely, tak proč ne, umí jezdit za dobrou spotřebu.

bajaja · Příspěvek od **bajaja** » 04 dub 2011 17:33

yoby píše:
bajaja píše: Děkuji za všechny odpovědi a rady. Měl bych dotaz na toto auto: http://volvo.sbazar.cz/volvo-v40-1-8-16v-gdi-klima-serviska-tazne-tempomat-max-vyb-jesenice-o5540049.html . Neznáte je někdo. Nejsem si jist "trvanlivostí" motoru GDI.

Děkuji
GDI není úplně dobrá volba, ale pokud pojede tak jak má a neklepou hydroštely, tak proč ne, umí jezdit za dobrou spotřebu.

Díky za názor, myslím, že si to ještě rozmyslím.

mr1 · Příspěvek od **mr1** » 04 dub 2011 18:12

o GDI jsem toho všeobecně moc nenašel. Ani tady, ani jinde. Je fakt, že sem slyšel asi jen tři GDI, a všude ty hydroštely řechtali. Ale nevím, no kamarád mechanik má v prádle asi tři/čtyři karismy (GDI), a říkal mě, že s tím není až tak problém, jak se traduje. A dálky dokáže jezdit údajně za 6,5 fpoho.

bajaja · Příspěvek od **bajaja** » 04 dub 2011 18:50

GDI není úplně dobrá volba, ale pokud pojede tak jak má a neklepou hydroštely, tak proč ne, umí jezdit za dobrou spotřebu.[/quote]

Díky za názor, myslím, že si to ještě rozmyslím.[/quote]

Dobré odpoledne.
Objevil jsem :http://autobazar.hyperinzerce.cz/volvo/inzerat/4252402-volvo-v40-t4-nabidka-vyskov/
Jde o Volvo V40 2.0 T4 16V,Rok výroby:2000, Stav tachometru:147000 km, maximalni vybava, nehavarovano, velmi zachovaly vuz bez investic, cena 79.000 Kc.
Tak nevím, svezení to asi bude pěkné, ale turbo... . Případnou opravu si nebudu moct dovolit, u turba bude asi dost drahá, nebo se mýlím ? Nedokážu se rozhodnout, je to pro mne velká investice. Děkiji za jakýkoli názor.

Příspěvek od **yoby** » 04 dub 2011 19:27

mr1 píše:o GDI jsem toho všeobecně moc nenašel. Ani tady, ani jinde. Je fakt, že sem slyšel asi jen tři GDI, a všude ty hydroštely řechtali. Ale nevím, no kamarád mechanik má v prádle asi tři/čtyři karismy (GDI), a říkal mě, že s tím není až tak problém, jak se traduje. A dálky dokáže jezdit údajně za 6,5 fpoho.

Problém to asi není, mě to klepe už asi 60 tis.km

. Jen opravit to nikdo neumí

Bota01 · Příspěvek od **Bota01** » 24 dub 2011 13:18

Dobrý den,
našel by se volvista z Brna ochotný zkonzultovat se mnou na co si dát pozor při koupi Volva S40 (starší modely). Na co si dát pozor, cenové relace, atd. Viz. například tento inzerát https://sauto.cz/detail-inzeratu/osobni/volvo/s40/8730947
děkuji za odpověď
Bota01

ttoommaasseekk · Příspěvek od **ttoommaasseekk** » 24 dub 2011 13:26

Jen tak na prvni, kratky pohled:

vazne slabou naftu?
lehce potukane, ale roky jsou roky
sviti kontrolka, proc?
integrovane detske sedacky a elektricka detska pojistka
benzinovy vyfuk (koncovy dil) na naftovem aute
kapota neni potukana od kaminku, naraznik jo
hnusnej volant
neni koule moc primackla k narazniku?

tohle bylo v lepsim stavu a levnejsi:
https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=7&t=28367

Bota01 · Příspěvek od **Bota01** » 24 dub 2011 13:32

Je pravda, že se mi na něm také dost věcí nepozdávalo..s výfukem dobrý postřeh;-) Ještě mně zaujalo tohle - https://sauto.cz/detail-inzeratu/osobni/volvo/s40/8611393 Zkusíš znovu krátký pohled?

ttoommaasseekk · Příspěvek od **ttoommaasseekk** » 24 dub 2011 13:52

sedi tomu divne kufr (leva strana jinak nez prava)
na 150tkm ma osahanej volant a prosezene plysove sedacky
bez radia
holota
az moc cisty motor

ttoommaasseekk · Příspěvek od **ttoommaasseekk** » 24 dub 2011 14:09

https://sauto.cz/detail-inzeratu/osobni/volvo/s40/8773118
Hmmm ...

Příspěvek od **THOmasoj** » 24 dub 2011 14:18

ttoommaasseekk píše: sviti kontrolka, proc?
benzinovy vyfuk (koncovy dil) na naftovem aute

kontrolka - stačí když se nevynuluje servisní interval - třeba olej
výfuk - jseš si jistej? mám tu samou motorizaci a tu samou koncovku

ttoommaasseekk · Příspěvek od **ttoommaasseekk** » 24 dub 2011 14:27

nejsem odbornik, jen to byly me postrehy

jelikoz tahle nafta nema DPF, predpokladam ze by mela byt koncovka ohnuta smerem k zemi, alespon tak jsem to videl na ostatnich naftovych 40kach

kontrolka, kdyz uz AAAcka kontroluji tolik bodu v technickem stavu, tak nepredpokladam ze by takovou prkotinu neodkliknuli, ale treba se mylim
a servis (vymena oleje) me treba sviti jen chvilku po nastartovani, pak zhasne

Příspěvek od **THOmasoj** » 24 dub 2011 14:32

ttoommaasseekk píše:nejsem odbornik, jen to byly me postrehy

jelikoz tahle nafta nema DPF, predpokladam ze by mela byt koncovka ohnuta smerem k zemi, alespon tak jsem to videl na ostatnich naftovych 40kach

kontrolka, kdyz uz AAAcka kontroluji tolik bodu v technickem stavu, tak nepredpokladam ze by takovou prkotinu neodkliknuli, ale treba se mylim
a servis (vymena oleje) me treba sviti jen chvilku po nastartovani, pak zhasne

koukal jsem teď na pár fotek a koncovka je v pohodě

. Tohle je starej motor, myslim si, že důvodů proč by měla svítit kontrolka "service" moc nebude. Jinak svítí dvě minuty - podle teploměru soudim, že tak dlouho to auto nastartovaný nebylo. To jenom pro upřesnění. Já bych to každopádně taky nebral... už jenom, protože je to z AAA v tom vidim docela kasičku

selap · Příspěvek od **selap** » 24 dub 2011 18:30

Pořád mu něco haníte...ta červená,škoda,že nemá lepší fotky, vypadá pěkně ta světlá sicna,ale 2.0T a švihadla vzadu?

libre · Příspěvek od **libre** » 24 dub 2011 18:47

ttoommaasseekk píše:Jen tak na prvni, kratky pohled:

vazne slabou naftu?
lehce potukane, ale roky jsou roky
sviti kontrolka, proc?
integrovane detske sedacky a elektricka detska pojistka
benzinovy vyfuk (koncovy dil) na naftovem aute
kapota neni potukana od kaminku, naraznik jo
hnusnej volant
neni koule moc primackla k narazniku?

tohle bylo v lepsim stavu a levnejsi:
https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=7&t=28367

A taky je tam faceliftový zadní nárazník.

selap · Příspěvek od **selap** » 25 dub 2011 20:51

Tu máš auto v pěkné barvě http://cm.aukro.cz/volvo-v40-klima-vyhrivana-sedadla-lita-kola-i1581266477.html

Bota01 · Příspěvek od **Bota01** » 25 dub 2011 23:01

Také jsem si ho vsimnul, ale problem je, ze nepotrebuji kombi a cena taky myslim jeste dost poroste..co tohle - http://www.mbcar.cz/?264,volvo-s40-1.6i kdyz uz vas tady otravuju..dekuji za trpelivost

ttoommaasseekk · Příspěvek od **ttoommaasseekk** » 26 dub 2011 09:11

Holota

Ja nevim, ale kdyz si vybiram ojetinu, snazim se z ni dostat maximum vybavy.
Proto me treba ta mnou vyzdvizena turbina zaujala.

Jasne, vykon nepotrebujes, klimatizace je pro zensky, bude to moc zrat, bla bla, ...

Nesmysl. A navic je mladsi a po faceliftu, coz si myslim je kvalitativni plus.
Nechci te do ni uvrtat, nemam s tim autem nic spolecneho, ale je koupena v CR, jsou k ni druha kola, neplatis prevod, ... a vypada pekne a je slusne vybavena, tedy az na ta svihadla na zadnich sedadlech. Alespon ji zkus pres telefon prubnout a budes chytrejsi.
Jo a cena je myslim prizniva. Pac jestli 98ku za 45t nebo 02ku za 55t, tak je to jasne, ne?

Veron · Příspěvek od **Veron** » 27 dub 2011 18:34

Zdravím,
zvažujem změnu stávající V50 2.0D (2006). Ideální představa je zase V50 (asi 2009 nebo 2010), ale přemýšlíme, jestli zase motor 2.0D nebo už D5. Máte někdo s tímto motorem zkušenosti ve V50?
Bohužel nemám čas tu trávit dny a číst recenze o tomto motoru v jiných typech, proto bych prosil o názor někoho, kdo má V50 s tímto motorem.
Případně ještě uvažujem o XC70 (od roku 2008 a výš), ale priorita je asi V50, se kterou jsme spokojení.

mr1 · Příspěvek od **mr1** » 27 dub 2011 18:46

No, nemám V50. Ale mám D5 a myslím, že není o čem mluvit. Ta 2.0D je PSA ne? D5 je fakt úplně jinde. A jestli V50 nebo XC70? XC bych se trochu bál, ale V70 D5 by byla naprosto jasná volba. V50 je taková nějaká.... no, volvo to není.

Příspěvek od **hajnej** » 27 dub 2011 18:53

Veron píše:Zdravím,
zvažujem změnu stávající V50 2.0D (2006). Ideální představa je zase V50 (asi 2009 nebo 2010), ale přemýšlíme, jestli zase motor 2.0D nebo už D5. Máte někdo s tímto motorem zkušenosti ve V50?
Bohužel nemám čas tu trávit dny a číst recenze o tomto motoru v jiných typech, proto bych prosil o názor někoho, kdo má V50 s tímto motorem.
Případně ještě uvažujem o XC70 (od roku 2008 a výš), ale priorita je asi V50, se kterou jsme spokojení.

s V50 D5 jsem jel krátkou zkušební jízdu. Tady na foru ten motor myslim nikdo nemá. Podle mě je to určitě lepší motor, ale z hlediska oprav a případných náhradních dílů bude levnější 2,0D, kterej najdeš v peugotech a focusech. D5 je jen jeden, ale zase stojí za to.
EDIT: ještě dodám, že je docela rozdíl ve V50 a V70 resp XC70, seš uplně na jiný vlně. Za mě samozřejmě XC70.

Veron · Příspěvek od **Veron** » 28 dub 2011 11:12

hayney: tak nakonec to začíná vypadat na XC70 II.
Každopádně něco od roku 2007-8, motor D5, může být i automat.
S V50 jsme naprosto spokojení, má najeto cca 195 000 km a je to v podstatě bezúdržbové auto (když pominu oleje, pravidelné prohlídky a brzdové desky). Ale vozíme velké psy na výstavy a větší kufr nikdy není na škodu. Takže rozhodl větší prostor nad designem, který u V50 nemá chybu

V40torpedo · Příspěvek od **V40torpedo** » 03 kvě 2011 22:19

Paskovich píše:Zdravim vsetkych volvakov,planujem kupit vykonne,priestorne a spolahlive auto.Volba padla na V40 T4.Konkretne http://volvo-v40.autobazar.eu/card.php?id=284454 Poradte mi,na co si dat pri kupe pozor a ci uz radsej nekupit model po facelifte od roku 2000.

je to libovka auto, letí jak drak!

bajaja · Příspěvek od **bajaja** » 04 kvě 2011 08:05

Bota01 píše:Je pravda, že se mi na něm také dost věcí nepozdávalo..s výfukem dobrý postřeh;-) Ještě mně zaujalo tohle - https://sauto.cz/detail-inzeratu/osobni/volvo/s40/8611393 Zkusíš znovu krátký pohled?

Dobrý den

a co například - http://auto.bazos.cz/inzerat/9978861/VOLVO-V40-18i-1MAJITEL-MODEL-2001.php .

Prosím o alespoň krátké zhodnocení - děkuji všem.

Volvoklub České republiky, z.s.