Prosím o radu PŘI / PO koupi Volva S/V-40, 50 a jiné...

[darko]

zdravím,mám v oku tohoto krasavce https://www.sauto.cz/detail-inzeratu/osobni/volvo/s40/7696254 . Bude ho vlastně kupovat otec na tahání cca 500 kg vozíku.Má tato motorizace 1.9 T4 147 kw nějaké "špecifíka" na které bych se měl zaměřit ?

[Pavluňa]

Bude ho vlastně kupovat otec na tahání cca 500 kg vozíku.

S timhle vykonem neni zadny problem s motorem bych poradil,ale bohuzel ho zas tak neznam

[DavidPraha]

Velmi zdravím Volvo řidiče,
Rád bych se zařadil mezi vás a uvažuji o koupi ojetiny S40 benzín, 1783cm3, 85kW (najeto něco přes 100 000Km, rok 2002)
Zjišťuji tedy nyní jaké jsou zkušenosti řidičů a narazil jsem na recenzi

http://www.autoweb.cz/starsi-auta-recenze/volvo-s40-v40/9108

, kde píší:
"Pozor si ale dejte na motor 1,8 GDI (navzdory déčku je to benzíňák), pokud na něj někde narazíte. Byl převzatý od Mitsubishi a u nás se nikdy oficiálně neprodával. Byl k tomu dobrý důvod: jeho unikátní přímé vstřikování benzínu bylo stavěné pouze na vysoce kvalitní paliva, která se u nás pohříchu často nenajdou. S českým benzínem není motor ani pružný, ani úsporný a kvůli zanáčení karbonovými usazeninami ani dlouho nevydrží."

Což mě poměrně odrazuje, proto velmi prosím za vaše názory.

Mnohokrát děkuji a přeji hodně zdaru
David

[PLJARDA]

Na to jsem taky zvědav .

[libre]

Doporučuji nejdříve nahlédnout sem - https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=28&t=5309. Dále záleží na tom, jestli je údaj 1783 ccm pravdivý, protože v roce 2002 s takovým objemem byl v nabídce jen B4184S2 o výkonu 90 kW. Což je motor od Volva a nikoliv GDI od Mitsubishi.

[yoby]

GDI má objem 1834cm3

[mirdaman]

Pokud to je benzinova 1.8 od Volva tak to bylo moje nejvetsi motorove zklamani v zivote. Auto jezdilo s lehkou nohou se spotrebou moji soucasne 2.4 /8-9litru/ a pritom dynamika motoru a ochota jit do otacek byla pod urovni Punta 1.2
System casovani ventilu ktery v jinych autech opravdu funguje jsem tady vubec nepocitil - mrtvo dole, mrtvo nahore. Chvili jsem jezdil s 2.0 a bylo to vyrazne lepsi pri stejne spotrebe. Berte to jako muj nazor s kterym nemusi nekteri majitele 40citek souhlasit, ale pokud se svezete s 1.8 od Opelu 85 nebo 92kW nebo Mazdou 626/6 1.8 66kW tak zjistite ze existuji lepsi osmnactky a to i ve spotrebe

[DavidPraha]

Díky všem za odpovědi.
Názor, že S40 není to pravé Volvo popravdě začínám slýchávat čím dál tím víc, takže nevím nevím jestli do toho půjdu.
Jsem rád, že ten motor je v pohodě a nejedná se o Mitsubishi motor.
Zdravím všechny.
David

[karelvolvo]

Ahoj nebyl to náhodou někdo skouknout? https://sauto.cz/detail-inzeratu/osobni/volvo/v40/7925902

[Dural8]

S ko motorem? Když dáš za opravu 15 tak jsi tam za co koupíš funkční auto...a ještě navíc to sraní s tím, myslím že to inzerent vystihuje správně, když si to uděláš doma bo to umíš tak by to mohlo být za dobře, jinak je to normální cena.

[jogin3]

Ja osobne by jsem do toho nesel, 98rocnik, nekdo se snazil z toho udelat facelift noveho modelu, kdo vi co to je za sesroubovany auto.

[Dural8]

Jogine ale tak to je jedno, takhle se na to dívat nemůžeš protože na V40 se naroubovat facelift snažil kdekdo...to bych řešil spíš na místě ( proč ho tam rouboval ), ale i tak už takhle od stolu to nevypadá jako výhodná nabídka mno.

[jogin3]

Tak se svez v 2.0T nejlepe T4 a poznas co je to pravy orechovi. Jao ja jsme na V40 mel spotrebu 8,5max 9,5L na 100Km a to sem to nesetril, hnal do otacek, tyhle motory nemaji chybu, kam se hrabe blba Octavka s 147Kw? Jo neprejdel jsem ji, ale trapne me ani trochu neujela, no coz ted s S60 T5 si ji davam k obedu, vcera sem zrovna jednu rano potahal kdyz sem za nim jel a pak zacal predjizdet, tak sem jenom koukal, jak se mu chudakovi z totalne vytocenyho motoru zene jenom coud ale zadnej vykon, jo 147Kw neni jako 147Kw treba od Volva.

S40 je vyborna stredni trida, neurazi, ma prijemny design.

Pokud chces neco lepsiho kup jeste novejsi S40 a nebo jdi do S60 rekneme D5 na spotrebu s dobryma jizdinam vlastnostma nebo 2.0T na prumer 2.4T na lepsi svyznejsi prumer a nebo od 2,5T do nejlepsi 2,3T5 s kotlikem pod kapotou, fakt si to dava.

To musis projet, pak zjistis, zda je to auto pro tebe. Ono totiz neznamena krasny auto a krasny pozitek z jizdy. Ono kdyz se to pak v 40Km do zatacky naklani jako kamion neni taky moc prijemny.

[jogin3]

Ja jsem ti zdelil muj nazor, kdyz se na to auto podivam, tak z toho nic moc nesrci, hlavn enai jedno foto interieru. je to proste stary naftak, ja by jsem do toho nesel. Holt muj nazor.

[flaksy]

V stejne cenove relaci ma na vyber z S40I v turbu a nebo pak S60 v nejakem tom petivalcovem turbu. Bohuzel S40II T5 je cenove od 250 000 vis a pekny kousky nezridka prekracuji 300 000.

Jel jsem v oktavii RS. Odpich solidni (oproti me atmosfere to je jinde ), ale podvozek mi prisel celkem nejisty a to jsem nejel ani moc rychle. O potrebenim to nebylo, mela najeto 30 000 za 2 roky, tj vlastne nove auto ...

[mirdaman]

Tak debata se ubira nekam jinam nez miri zajemce o volvokaru. Predpokladam, ze cenova relace 100-130tKc ktera odpovida slusne 40 1.generace neni zrovna srovnatelna s auty za 200-300tKc.
Vzdycky nez jsem si koupil nejake volvo tak jsem pred tim jel i s jinymi variantami a snazil jsem se vybrat optimalni pomer motor/technicky stav a kilometry auta/cena.
U 40 je to asi takhle
1.6 - nejel jsem, je to trochu extoticka motorizace, verim tomu ze dynamika bude slusna ale nahnana kratkyma prevodama takze na dalnic bude zrat jak tank
1.8 GDi - vynechal jsem kvuli tomu, ze se u nas neprodavala a ja chtel auto s puvodem v CR
1.8 90kW - nasel jsem krasavce a majitel, kilometry, bezchybny stav a bohata vybava me dostali, po par mesicich me ale prestal bavit slaboucky a uzrany motor a sla z domu
2.0 atmosfeta - fakt jede vyrazne lip a zere stejne jako 1.8 - skoda vyssi pojistky
2.0 softurbo - muj sen, krasne svezeni se super spotrebou, bohuzel jsem nenasel slusny kus, posledni varianta kde je vykon motoru na hranici s podvozkem
2.0 T4 - ruku na srdce, vynikajici motor, ale auto jej vyuzije jen na rovince, protoze podvozek je sedy prumer
Diesel - jako ojetina mozna dobry pro nekoho co nevi co s penezi, predevsim posledni primovstrikove verze, ktere maji pri vyssim najezdu vyssi investice do auta celkove

[jogin3]

No jasny ze T4 vyuzijes nejvic na rovince, ale co na tom, kdo chce machrovat a jezdit rychle do zatacek na nasich silnicich, ja ani s S60 nejezdim zavody do zatacek, na rovince a na dobry silnici si to vokourim, natrhnu, ale dal neriskuju, jediny kde by jsem byl ochoten z toho vytriskat co to da by byl okruh. Ale nase klikaty silnice pekne lemovanymy stromy, to neni nic na jizdu na hranici podvozku.

[neph04]

Ahoj, co si myslite o tomhle?

http://automodul.idnes.cz/volvo-s40-2-0-d-top-stav-c112424

Bratr to ma rezervovany, a chce si pro to dneska k veceru jet. Samozrejme je to TOP STAV a 130tis.. Jako 90% vsech ceskych aut r.v 1995-2009

Na co se zamerit a dat si pozor? Jde poznat v jakym stavu je turbo?

[Frenkie]

neph04:Řekl bych že ji mají v nabídce hodně dlouho,tak od února,nemá tempomat a ani palubní pc.

[Pavluňa]

neph04: nevypada zle jestli nutne netrvas na funkcich,ktery mu chybi,jel bych se na nej podivat
Az budes na miste nech si sundat kryt motoru,abys videl jestli nedke neco netece kdyz ja kupoval auto bylo vse 100% suchy

[..::Philip::..]

Pisni uzivateli Martines. jeho luxusni S40 T5 stoji nyni v AutoHase za 350k (najezd cca 45tis km)

Tusim ze ma 18" kola, Premium Sound, svetla kuze a Martines je naprosty pedant na stav = nove auto.

[dukemb]

no mam T4, predtim jsem mel 85kw dvoulitrovou lagunu a je to nebe a dudy (stejná spotřeba, výkon úplně jinde)....trvalo mi chvilku než jsem si zvyknul, že musim s plynem velmi opatrně. Nejvetsi problém je, že ten motor je nejrychlejší část auta a občas , když není uplně ideální povrch silnice tak je skoro problém udržet to v kolmém směru:) řekl bych že kolem 2500ot je výkon servírován až s příliš velkou razancí (zřejmě díky tomu má kolikrát lepší čas na 100kmh než jiné silnější vozy). minulej týden se mi stim na vlhkej silnici povedlo do kopce při 140kmh rozblikat prokluz. Se spotřebou je na tom ta 1.9i vcelku dobře, občas se udělá vír v nádrži (okamžitá vylítně i na 25l:), ale když se na to nešlape furt tak mam vyzkoušeno, že dálky i při občasném prohnání jezdim mezi 7-7,5l/100km, Když jsem jednou někoho vezl a jel jsem vyloženě předpisově tak to bylo i za 6,4l. Myslim, že není zas tak těžké tento typ motorizace sehnat, je vcelku častej. Když jsem kupoval, měl jsem výběr ze 3 stejných aut.

co jsem tak zkoumal, tak je to zřejmě jeden z nejpovedenějších nizkooběmových přeplnovaných motorů, co se vyráběly ve větších seriích. Ani po 13letech ten novější motor octavie, co má o 140ccm více, nemá takový kroutak a zrychlení jako tenhle stařeček, který i když mu táhne na 300 000 zatím nevyžadoval žádný zásah.

[karelvolvo]

Mám tři volva všechny v naftě a nikdy jsem neměl sebevětší problém něco sehnat

[Lukaso]

U 40tek to takový řachy nejsou...ale rozhodně víc než u koncernu...

[Harry]

Dobrý večer,

rozhodl jsem se koupit V40 1.9 TD 85 kw, r.v. 2002 nebo 2004

rozhodně dobrá volba, nebál bych se. pokud nepůjde o kus s jinými stovkami km než budou na tachometru neměly by v tom být žádné další velké komplikace.