Prosím o radu PŘI / PO koupi Volva S/V-40, 50 a jiné...

dukemb · Příspěvek od **dukemb** » 14 kvě 2010 21:54

no mam T4, predtim jsem mel 85kw dvoulitrovou lagunu a je to nebe a dudy (stejná spotřeba, výkon úplně jinde)....trvalo mi chvilku než jsem si zvyknul, že musim s plynem velmi opatrně. Nejvetsi problém je, že ten motor je nejrychlejší část auta a občas , když není uplně ideální povrch silnice tak je skoro problém udržet to v kolmém směru:) řekl bych že kolem 2500ot je výkon servírován až s příliš velkou razancí (zřejmě díky tomu má kolikrát lepší čas na 100kmh než jiné silnější vozy). minulej týden se mi stim na vlhkej silnici povedlo do kopce při 140kmh rozblikat prokluz. Se spotřebou je na tom ta 1.9i vcelku dobře, občas se udělá vír v nádrži (okamžitá vylítně i na 25l:), ale když se na to nešlape furt tak mam vyzkoušeno, že dálky i při občasném prohnání jezdim mezi 7-7,5l/100km, Když jsem jednou někoho vezl a jel jsem vyloženě předpisově tak to bylo i za 6,4l. Myslim, že není zas tak těžké tento typ motorizace sehnat, je vcelku častej. Když jsem kupoval, měl jsem výběr ze 3 stejných aut.

co jsem tak zkoumal, tak je to zřejmě jeden z nejpovedenějších nizkooběmových přeplnovaných motorů, co se vyráběly ve větších seriích. Ani po 13letech ten novější motor octavie, co má o 140ccm více, nemá takový kroutak a zrychlení jako tenhle stařeček, který i když mu táhne na 300 000 zatím nevyžadoval žádný zásah.

karelvolvo · Příspěvek od **karelvolvo** » 20 kvě 2010 22:19

Mám tři volva všechny v naftě a nikdy jsem neměl sebevětší problém něco sehnat

Lukaso · Příspěvek od **Lukaso** » 20 kvě 2010 22:19

U 40tek to takový řachy nejsou...ale rozhodně víc než u koncernu...

Harry · Příspěvek od **Harry** » 20 kvě 2010 22:23

mirda79 píše:Dobrý večer,

rozhodl jsem se koupit V40 1.9 TD 85 kw, r.v. 2002 nebo 2004

rozhodně dobrá volba, nebál bych se. pokud nepůjde o kus s jinými stovkami km než budou na tachometru neměly by v tom být žádné další velké komplikace.

Harry · Příspěvek od **Harry** » 20 kvě 2010 22:37

nevím jak hodně máš prověřené ty dva kousky, ale koukni i jinam a srovnávej

hodně štěstí při výběru.

outdoor · Příspěvek od **outdoor** » 10 čer 2010 09:56

https://sauto.cz/detail-inzeratu/osobni/volvo/v40/8102348

co rikate na tu cenu? je to v norme? pokud ted stav je opravdu ok...

libre · Příspěvek od **libre** » 11 čer 2010 08:25

outdoor píše:https://sauto.cz/detail-inzeratu/osobni/volvo/v40/8102348

co rikate na tu cenu? je to v norme? pokud ted stav je opravdu ok...

Proč to má přelakované skoro všechny plastové lišty do barvy? Dále inzerují automatickou klimu, ale je pouze manuální. V el. jsou pouze přední okna, není tempomat, není vyhřívání sedadel. Takže celkově je to sociální výbava.

karelvolvo · Příspěvek od **karelvolvo** » 11 čer 2010 09:06

Myslím že poslední ročníky měli spolu s chromovými klikami lišty v barvě karoserie. Ale to radio je hnus!

libre · Příspěvek od **libre** » 12 čer 2010 11:49

Jj, máš pravdu jsem si neuvědomil, že stejné lakování a stříbrné kliky jsem viděl na V40 ve Volvo muzeu.

Guru · Příspěvek od **Guru** » 15 čer 2010 14:41

5ulo, ani jedno z tých aut čo si ukázal nehrá mp3. Hranie mp3 prišlo veľmi neskoro, až v roku 08 či 09. Takže mp3 jedine cez FM transmitter

Tomu prvému "tvoj favorit" s 195 000 km už súri výmena rozvodového remeňa (robí sa to pri 240 000km ale už by som nečakal) Ak to auto bolo servisované v autoriz. servise hoci kde v Európe tak pravosť servisnej knižke sa dá uveriť v hoci akom Volvo servise, treba v UNICOM - Zvolen pri zimnom štadióne. Mimochodom ak tam chodil stále to auto servisovať tak by som sa nebal to auto od ného kúpiť.
A keď je predávajúci súkromná osoba tak by mal vedieť ti odpovedať --> kedy na posledy dal vymeniť DPF filter, a kedy na posledy dal doplniť aditívum EOLYS. A či má spravené všetky záručné opravy a zvolacie akcii.

Ć.2: Starší ročník nemusí byť zla voľba, napr. to druhé uvedené z 12.2004 má EURO III motor, to znamená že aspoň sa nebudeš trápiť s DPF filterom, ani s poruchovou škrtiacou klapkou. A keď ti začne hnevať EGR ventil tak ho jednoducho odpojíš bez následkov, naopak motor ti za to bude vďačný a auto bude lepšie ťahať = vlastná skúsenosť

Totiž, novšie modely ako 2005 do 2007 majú už EURO IV motor a tým pádom aj DPF filter pre ktorý treba doplniť aditívum do špeciálnej nádržky každých 60000km aby mohol zregenerovať, a vymení sa to pri 120000km, robí sa to len v autoriz. servise Volvo za nemalo peniaze!! DPF je otravná a poruchová vec

Č. 3: Od OTOM ani suchý rožok.

Podľa mňa voľba č. 2 za 8 980 € vyhráva, a lyžiny sa dajú ľahko odmontovať alebo aj dokúpiť a montovať dľa preferencií, ale počet km na tach. by som nebral moc vážne... predsa len pretáčanie tachometrov je národný šport.

Pavluňa · Příspěvek od **Pavluňa** » 15 čer 2010 18:00

Guru: kdyz odpojis EGR musi ti prece pernamentne svitit kontrolka chyby motoru,nebo nemam pravdu

Guru · Příspěvek od **Guru** » 15 čer 2010 18:15

Pavluňa píše:Guru: kdyz odpojis EGR musi ti prece pernamentne svitit kontrolka chyby motoru,nebo nemam pravdu

Zdar Pavluňa, nemáš pravdu

EGR motora 1.6D sa nedá odpojiť, ani EGR motora 2.0D EURO IV ale keď máš motor 2.0D EURO III bez DPF ako ja, tak sa dá v pohode vyradiť bez problémov! nápad a následné aj návod mi prišiel z Portugalska od jedného chlapíka ktorý má svoje 2.0D euro 3 čipnuté na 180hp/400Nm

Inak, len hrubá diagnostika cez vadiš alebo vida ukáže chybu ale na palubovke nič nesvieti! a auto sa správa oveľa sviežejšie a po kopnutí do plynového pedálu zrýchľuje ako raketa a ťahá ako lokomotíva

Zaslepený so spoluprácou s prázdnou plechovkou od piva Kormbacher

Pavluňa · Příspěvek od **Pavluňa** » 15 čer 2010 19:02

Guru: tak to jsem zorvna kapnul na spatnej motor

..::Philip::.. · Příspěvek od **..::Philip::..** » 15 čer 2010 20:41

v tom prece nemuze byt rozdil. mas-li motor bez DPF je jedno, zda se jedna o 1.6 nebo 2.0..

kluciii do toho.

my DPF mame asi smolika

Martin S. · Příspěvek od **Martin S.** » 17 čer 2010 15:11

Zdravím všechny majitele a příznivce volva,

sám mám zatím mazdu ale rád bych přesedlal na V40 nebo V70

Našel jsem si tenhle inzerát
https://sauto.cz/detail-inzeratu/osobni/volvo/v40/8134240

znáte konkrétně tohle auto někdo? Doporučili byste ke koupi??
Z toho co jsem četl tak benzínový dvoulitry jsou dobrý spolehlivý motory..na co si případně dát největší pozor?

díky za každou reakci

selap · Příspěvek od **selap** » 17 čer 2010 21:23

Pokud všechno funguje...s těmihle motory se tu celkem nic neřeši-jsou v pohodě,tak si zkontroluj celkový stav a pokud to není vybydlený tak by to mělo být ok.Ovšem z fotek na mě působí jako otloukánek,ale není nad os.prohlídku.

jou81 · Příspěvek od **jou81** » 20 čer 2010 01:58

MaximusAurelius Hezké povídání

Ale z tvého textu bych usoudil že s eRkem se dá lítat na Měsíc

Pavluňa · Příspěvek od **Pavluňa** » 24 čer 2010 22:08

MaximusAurelius: super povidani,jen co je pravda

at dlouho a bez problemu slouzi

a uz se tesim na nejake to foto

btw: jinak to povidani by pasovalo sem

5ulo: tak to posledni vypada ze vsech nejlip

celkem realne vypadajici najezd a duveryhodne pusobici VIN uvedeny primo v inzeratu

zbyle posouzeni stavu si dle tve reakce uz udelal

Guru · Příspěvek od **Guru** » 24 čer 2010 23:43

5ulo: To auto bolo pravdepodobne vrak alebo ja neviem prečo by ho niekto celé znovu nalakoval. Ešte že VIN bol pribalené v inzeráte!

Overil som ti to VIN a to auto z inzerátu má takúto kontrolu originality:
Obrázek

Na porovnanie, prikladám protokol z kontroly originality môjho auta, moje VIN číslo som zmazal, nepotrebujem ho zverejniť:
Obrázek

Pozorne si prečítaj ten text čo je pod tou tabulou! "Pokiaľ je na vozidle hodnota blízka alebo vyššia ako 200μm, dá sa predpokladať, že vozidlo alebo časť vozidla boli opravované, tmelené a prelakované." a to tvoje auto má všetky hodnoty nad 500μm vrátane strechy!!

Ruky preč!!

Guru · Příspěvek od **Guru** » 25 čer 2010 00:07

Ak to bol vrak tak čoskoro začne zhrdzavieť 5ulo

chceš to riskovať?

Je už neskoro, zajtra dám také videa v ktorých uvidíš ako sa dajú opraviť vraky na nepoznanie! skladačky z troch aut! odpadneš keď to uvidíš...

dod · Příspěvek od **dod** » 07 črc 2010 19:06

len pre info ake su KO spolahlive a odborne..to iste auto...

cakal som ze to tu hodia 5ulo alebo guru ale asi su vytazeni...
http://www.volvoklub.sk/viewtopic.php?f=28&t=958&start=60

dod · Příspěvek od **dod** » 08 črc 2010 20:26

jasne, nic sa nedeje pre istotu som to sem hodil ze aj toto je mozne na Slovensku

..::Philip::.. · Příspěvek od **..::Philip::..** » 08 črc 2010 22:26

kouknul bych po 2.4 ci 2.4i

Abraxan · Příspěvek od **Abraxan** » 19 črc 2010 06:59

Ahoj, jsem tady novy a zatim Volvo nemam ale pred necelym mesicem mi zaklepal focus Tddi ve 183000 a vážne zvazuji koupi volva nebo saabu, chtel jsem se ale zeptat nekoho kdo uz zkusenost s volvem ma, nebude V40 1997 2,0 103 kw po 1 majiteli se servisni knizkou najeto 252000 kasicka na penize z hlediska servisovani? diki za rady

Příspěvek od **yoby** » 19 črc 2010 07:22

Abraxan píše:Ahoj, jsem tady novy a zatim Volvo nemam ale pred necelym mesicem mi zaklepal focus Tddi ve 183000 a vážne zvazuji koupi volva nebo saabu, chtel jsem se ale zeptat nekoho kdo uz zkusenost s volvem ma, nebude V40 1997 2,0 103 kw po 1 majiteli se servisni knizkou najeto 252000 kasicka na penize z hlediska servisovani? diki za rady

Jako u všech aut... záleží na stavu konkrétního kusu

Volvoklub České republiky, z.s.