Prosím o radu PŘI / PO koupi Volva S/V-40, 50 a jiné...

Příspěvek od **yoby** » 09 čer 2009 09:06

Myslím že třeba Jiri.T je tam z okolí

Šátek · Příspěvek od **Šátek** » 09 čer 2009 13:14

a jak poznáte, že jsou z Jihlavy nebo odkud? Já tam vidím pouze nick, auto, motorizace, barva... ale město ani okres či kraj e-e

Harry · Příspěvek od **Harry** » 09 čer 2009 13:25

Jiri T. je ze Žďáru n/S nebo někde okolo.

Šátek · Příspěvek od **Šátek** » 09 čer 2009 17:39

Jenom se zeptám, víte někdo něco o tomhle?

https://www.sauto.cz/detail-vozu/osobni/volvo/s40/7112574
už jsem odepisoval, motor je prý posílený chipem

a ještě jednou mě zaujalo toto:

http://www.autanet.cz/auto-8071074/volvo-s40-2-0t-volvo-servis.html
tohle už je na inzerátu pěkně dlouho, proto se trošku bojím.

Ale obě vypadají solidně. Kdyby někdo věděl něco víc, moc by mi to pomohlo.

díky

Příspěvek od **Jiri.T** » 10 čer 2009 09:14

Harry píše:Jiri T. je ze Žďáru n/S nebo někde okolo.

Jo jo, už mě kontaktoval, čekám, kdy se objeví na zvědy

Šátek · Příspěvek od **Šátek** » 11 čer 2009 06:15

TAk ten první odkaz mě opravdu zaujal, vypadá to, že je to ta Verze T4. Akorát se bojím, aby tohle už nepapalo olej, přece jenom už trochu výkon, ale zase podle popisu prodávajícího, 1. majitele. Asi nikdo neznáte že?

flaksy · Příspěvek od **flaksy** » 11 čer 2009 23:37

Teda to je krasna S40 ... slint

Pokud se k tomu ten clovek nechoval jak hovado a nevytacel to za studena, nemel by byt se spotrebou oleje problem. Urcite se na nej zajed podivat osobne, nejlepe pokud mas znameho mechanika, nebo pokud nekde pobliz toho vozu je nekdo odsud, kdo tomu rozumi, tak treba se zkus domluvit, zda by tam nejel s tebou.

Jeste stara znacka (SPZ) dava fakt sanci, ze je to po prvnim majiteli, pokud to bylo servisovano u volva jak se tam pise, urcite bych to tam vzal na diagnostiku a nechal si vypsat historii.

Za takove penizky to muze byt luxusni svezenicko.

To druhe auto je primo o dealera FORD/VOLVO, coz by mozna trosku usnadnilo zarizeni prohlidky, diagnostiky, servisni historie ... ale od pohledu neni tak hezke (jenze taky jsou mene kvalitni fotky, realita muze byt UPLNE jina). Zkouknuti se da snad jen doporucit.

Jinak ohledne dynamiky jizdy to je dost sporne. Jedna vec jsou pocity, dalsi vec vlastnosti auta a treti oponent na silnici (pokud jde o predjizdeni). Pocity ovlivni i posaz, vnitrni hluk atp. U auta zalezi i na prevodech, charakteristice motoru a vaze vozu. No a jiny ridic? Kdo se bude chtit honit, ten se bude chtit honit ...

Šátek · Příspěvek od **Šátek** » 14 čer 2009 11:57

TAkže už jsme se s Jiřím seznamáli a také mě seznámil s jeho autem. Musím říct, že co jsem očekával, se na 150% vyplnilo. Posez v autě, řešení interiéru i kůže mě vše víc jak mile překvapilo. No a co se týče motoru, to byla opravdu špička. Zákl. verze 118kw už je něco neuvěřitelného oproti ostatním výkonově konkurenčním hlavně německým vozidlům. Bohatě mi stačil zážitek při točení do cca 3 000RPM, zbytek nebyl potřeba, u verze T4 si to snad nedovedu ani představit. Když jsme se rozjeli, sotva jsme prohodili pár slov a na tachometru se nám blištělo 150km/h, motor neskutečně tichej, zážitek výbornej.

Mám naprosto jasno - bude to benzínová verze s turbem. Buď S40 (a protože jsem mladej, tak bych možná i tu T4) a nebo si něco připlatit a S60 v T5, ale nejsem si jistý, zda seženu (v dobrém stavu) a koukal jsem, že jsou ještě asi dvě varianty - 147 a 17x kw. Ani S80 bych se nebránil, ale max zase T5, což se asi už nesežene.

Každopádně bomba super masakr.

Kdyby někdo věděl o dobrým kupu, ať určitě napíše. Mám ještě chvilku čas, protože byt, ze kterého se budou z části čerpat peníze, ještě není dořešený, ale merkuju už ted, popř. si dodatečně půjčím.

Díky

ondra.palas · Příspěvek od **ondra.palas** » 14 čer 2009 16:41

Pokud vím, tak do S80tek se motor označovaný jako T5 nedával. Asi máš na mysli T6, 200 kW, twin-turbo

herma · Příspěvek od **herma** » 09 črc 2009 14:08

po deseti letech rezne

hlevně spotřební části, výfuk, nějaké podvozkové díly.... ale žádná tragédie.

Harry · Příspěvek od **Harry** » 09 črc 2009 21:53

to by Tě potkat nemělo. problém mám tam kde byl lak někdy odřený, jinak bez problému.

herma · Příspěvek od **herma** » 09 črc 2009 21:59

Harry píše:to by Tě potkat nemělo. problém mám tam kde byl lak někdy odřený, jinak bez problému.

přesně tak

Příspěvek od **hajnej** » 04 srp 2009 19:44

zdravim. hledám V40, 1,9D, rok 2000
koukám do Němec, ale moc krátce na to, abych posoudil, jak dlouho tam ty kousky ležej. Nemáte někdo přehled a tip na nějaký vozík za rozumný peníz?
zalíbilo se mi hlavně tohle https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=119275123&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=25100&makeModelVariant1.modelId=32&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&fuel=DIESEL&minFirstRegistrationDate=2000-01-01&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&tabNumber=1

já hledal V70 půl roku, takže za dva dny nemám ucelenej přehled. ten jsem si snad udělal o motorech
dík moc

Harry · Příspěvek od **Harry** » 04 srp 2009 20:12

trh nesleduju, ale pokud nejsou finance zrovna rozhodující, koukal bych po modelu po faceliftu, asi od 6/2000, radši 2001 a novější. a ten motor bych taky radši hledal 75 nebo 85kW. ale je to jen můj názor

flaksy · Příspěvek od **flaksy** » 04 srp 2009 20:12

Ja vim, ze to neni primo k dotazu, ale osobne bych diesel v s/v40 nebral, nebot to je renault a jeho 1.9 v nafte moc spolehlive nejsou

(obecne, nerikam, ze kazdy ... sak vite) Dobre motory pro s/v40 jsou 1.6i, 1.8i (90kW, pozor, vic kW je GDI ... nebrat), 2.0i, 2.0T a T4 (jak 1.9 tak 2.0). Proste benziny krom mitsubishiho 1.8GDI. Jde ciste o spolehlivost. Jinak na pohled je vybrane auti pekne, kuze asi dostala zabrat, ale co se da delat. Urcite se koukej prave po tech novejsich rocnicich po faceliftu, to je dobry zacatek.

Příspěvek od **hajnej** » 04 srp 2009 20:22

ajo. pravda. to je ještě ten starší motor....moje chyba....myslel jsem, že už ročníky 2000 a vejš měly ty lepší diesly....auto není pro mě a ta přes tu naftu asi nejede vlak....nastínil jsem všechna úskálí a přesto vyhrála nižší spotřeba...děj se vůle boží

Harry · Příspěvek od **Harry** » 04 srp 2009 20:24

nevím o nikom z fóra, že by měl problém s motorem 1,9D 75 a 85kW a pár majitelů tady je. i s dost najetými km.

Příspěvek od **hajnej** » 04 srp 2009 20:29

Harry píše:nevím o nikom z fóra, že by měl problém s motorem 1,9D 75 a 85kW a pár majitelů tady je. i s dost najetými km.

jj. já jsem to taky četl. že jsou vylepšený a bez problémů

ondra.palas · Příspěvek od **ondra.palas** » 04 srp 2009 21:39

flaksy píše:Ja vim, ze to neni primo k dotazu, ale osobne bych diesel v s/v40 nebral

Takhle bych to asi nehodnotil...pokud vím, tak renolťácký motory byly předfaciliftový 66 a 70 kW (údajně náchylný na praskání hlav), pak jsou to snad už volvácký motory ne? (75 a 85 kW)

Příspěvek od **hajnej** » 04 srp 2009 22:20

nene. pořád renault. jen s nějakými zásahy. ze strany volva. esi se nepletu

wandeling · Příspěvek od **wandeling** » 04 srp 2009 23:10

ja mam aktualne najeto neco kolem 207tkm, a jsem spokojenej, muzu doporucit, i kdyz asi zalezi jako vzdy na kusu... trh trochu sleduju, protoze trh sleduju porad, bavi me cist inzeraty... myslim ze kolem 4000 - 5000 eur uz se da koupit kousek po faceliftu, takze ten se 75kw nebo 85kw. i kdyz samozrejme ma vetsinou uz kolem/pres 200tkm, ale to je pri takovem stari spis normalni... ja kdybych prodaval svoje auto, tak bych ho asi nabizel za 5000 a byl bych rad kdyby mi za nej nekdo dal 4000, precejen uz je to starsi auto, hodne km, nejake to opotrebeni a tak...

wandeling · Příspěvek od **wandeling** » 04 srp 2009 23:21

hayney píše:nene. pořád renault. jen s nějakými zásahy. ze strany volva. esi se nepletu

jinak to jsou porad jeste renaultovsky motory, to je pravda, 1.9dci, jako v renaultu laguna etc., mitsubishi carisma, mitsubishi space star, nejakych tech nissanech.... jen pry nedelaji ve volvech takove problemy jako v renaultech, pokud clovek dodrzuje (velmi dulezite!) pravidelne vymeny oleje.

jinak se mrkni taky treba na http://www.autoscout.de, treba tyhle dve vypadaji aspon na obrazku pekne:

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lqafqptoqg1t
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lqdallntngym

jinak pozor, pri 240tkm se maji menit rozvody...

Příspěvek od **hajnej** » 05 srp 2009 00:02

jj. taky jsem už zkouknul. a jak je to s airbagama? mívaj už v základu 4 nebo jenom dva?

flaksy · Příspěvek od **flaksy** » 05 srp 2009 07:57

První měly tuším dva, ale ty po faceliftu už mají 4. Mají i lépe zpracovaný interiér z kvalitnějších materiálů a celkově bohatší základní výbavu.

Ohledně motoru zkusím pohledat článek v autoojetinách, tam o nich psali v laguně (podrobně o jednotlivých variantách .. jen jeden byl ohodnocen vysoko). Je pravda, že já osobně bych už do dieselu asi vůbec nešel. Výjimkou je D5. Co jsem ochutnal pět válců v benzínu, tak jsem si navykl. Takže se omlouvám za dost subjektivní názor. Ale u těch 1.9 od renaultu jsem právě dost četl, proto jsem tak psal. Nechtěl jsem se nikoho nějak dotknout

wandeling · Příspěvek od **wandeling** » 05 srp 2009 09:21

hayney píše:jj. taky jsem už zkouknul. a jak je to s airbagama? mívaj už v základu 4 nebo jenom dva?

no, nevim jestli je to v tomto pripade u kazdeho trhu odlisne, ale pokud se nepletu, tak prvni faze mela seriove 4 airbagy (2 predni a 2 bocni - a uz roku 1996 4 hvezdicky v ncap, v te dobe nejbezpecnejsi auto sve tridy, v porovnani 3-bmw a mercedes c meli oba dva hvezdicky jen 2...), a druha faze (tedy "po faceliftu", ca. od poloviny 2000) mela seriove 6 airbagu. moje auto ma taky 6 airbagu, dva predni, dva bocni, a pak na kazde strane takovou tu zaclonu zepredu az dozadu. protoze mam jeste originalni kupni smlouvu od prvniho majitele, tak tam nikde nevidim ze by si za to nejak priplacel, to uz bylo proste seriove...

myslim ze kdyz budes hledat v40 v nemecku, a kdyz to bude 75kw nebo 85kw (tedy faze 2, po faceliftu), tak ze bude mit airbagu taky 6. to je mimo chodem videt i na celnim skle, tam je to mnozstvi airbagu taky napsane/nakreslene). no a ted kdyz se nad tim zamyslis, jake jine auto za 4000 eur dostanes se 6ti airbagy a 4 hvezdickama v ncap crashtestu? jestli vubec nejake, tak jich myslim moc neni. rekl bych ze z pohledu bezpecnosti je takova v40 velmi dobra volba.

jinak co se spotreby tyce: za ca. 45tkm co s mym autem jezdim ja, mam prumernou spotrebu 5,32 l/100km... viz https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/192034.html

pri koupi bych si byt tebou ale nechal cas, a hledal spis nejake auto pokud mozno od prvniho majitele (primo, ne pres prekupnika) se serviskou a tak... abys mel moznost mrknout na to kdo s tim jezdil, a abys dostal vsechny zajimave podklady jako faktury atd... ale to plati pro koupi kazdeho starsiho auta, to ani nemusim rikat....

Volvoklub České republiky, z.s.