Prosím o radu PŘI / PO koupi Volva S/V-40, 50 a jiné...

[Kein]

Chceme kupavat S40, 2,4i 125kw

Projel jsem si konrétně tuto r.v.: 2007:
https://www.sauto.cz/osobni/detail/volvo/s40/17885039?goFrom=list

nějaké tipy/triky na co si dát pozor?

+co je ta bradavice na LP rohu nárazníku? Souvisí to se zásuvkou co je uvnitř?

-dle projížďky se mě zdá že to moc nechce jet, ale jsem zvyklý na D5
-něco klepalo vpravo vzadu v podvozku nejspíš
-nefunguje výhřev sedadel
- nejspíš to bylo bouchlý na PP předek
- bylo to umytý včetně motoru, nějaká slabá místa kde chčije často olej?
- nějaká rada jaký modelový rok hledat? případně, měly problémy tyhle ročniky?

Za jakékoli tipy budu rád.

[raolsa]

Do té bradavice patří ten kabel v kufru. Je to elektrický ohřev motoru.

[ttoommaasseekk]

Je zvláštní, tě tuto severskou výbavu má auto ze Španělska.

[Haben]

Atmosfera oproti D5 se zda, ze nejede, ale ve finale jede obdobne. Ve 3 tis se zacne probirat a od 4 tis do 6,3 tis dokaze i usmev carovat. Mel jsi takhle na dvojku ci trojku vytoceny motor?
Pod 3 tis citis, ze se snazi zrychlovat, ale jako by ji nekdo drzel za prdel

[Noaen]

Zdarec,

chtěl bych se zeptat jestli někdo z Vás z okolí Frýdku-Místku nemá diagnostiku nebo nějaký soft, abych vypnul svícení potkávacích světel po otočení klíčku do 2.polohy.
Jelikož mám xenon tak mě to štve, v podstatě nemůžu mít nastartované auto aniž by nesvítilo.
Je to jakoby automatické svícení, takže svítím i v nulové (off)poloze světel.
Spíš bych uvítal kdyby šlo nastavit DRL .
Jo a mám předface 2004 V50 T5 summum

[Haben]

Mel jsem to taky tak a pokud vim VIDA to sama nedokaze. Musis zmenit konfiguraci auta. Tedy napr. pres uzivatele ok2ucx - firma T5D5.

Taky jsem to nepochopil, proc svetla v poloze klicku II ci pri nastartovanem motoru sviti ikdyz jsou v poloze 0

[Noaen]

Aha díky za radu.
Celkem mě to štve, hlavně kvůli toho xenonu a taky, že nemůžu stát nastartovaný s vysokými světly.
Zkusím ho kontaktovat, už kvůli chipů, zajímavé zvýšení plnícího tlaku turba a taky mizerné reakci plynového pedálu.Zlate mechanické ovládání škrtící klapky.

[zedik]

světla jdou vypnout i u denního svícení v poloze na parkovačky,to xenony nesvítí

[Noaen]

světla jdou vypnout i u denního svícení v poloze na parkovačky,to xenony nesvítí

No vypneš xenon,ale budou ti svítit parkovačky, takže světla nevypneš....

[karelvolvo]

světla jdou vypnout i u denního svícení v poloze na parkovačky,to xenony nesvítí

No vypneš xenon,ale budou ti svítit parkovačky, takže světla nevypneš....

Mám to samé na 460-ce už 25 let a nemám problém. Výhoda je v tom že když máš světla na nule tak zapneš klíč do II světla nesvítí nastartuješ rozsvítí se ale pokud budeš mít světla na dvojku tak po zapnutí klíče se světla rozsvítí při startu zhasnou a pak se zase rozsvítí takže pro xenony dvojí start nic moc samozřejmostí je že v nule nedrží dálky a nejde zapnout zadní mlha

[Noaen]

Já to mám tak, světla vypnuté na ovládací, II.poloha klíče, xenon se rozsvítí,nastartují a furt svítí, v tomhle výhodu nevidím.
Mlha mi jde, ale dálka ne ( chvilku mi trvalo než jsem na to přišel )

Mám to samé na 460-ce už 25 let a nemám problém. Výhoda je v tom že když máš světla na nule tak zapneš klíč do II světla nesvítí nastartuješ rozsvítí se ale pokud budeš mít světla na dvojku tak po zapnutí klíče se světla rozsvítí při startu zhasnou a pak se zase rozsvítí takže pro xenony dvojí start nic moc samozřejmostí je že v nule nedrží dálky a nejde zapnout zadní mlha

[Michl]

Hele, fakt nerozumím o čem s těmi světly tady mluvíte? Když mám spímač v poloze vypnuto nebo parkovačky (obrysovky), tak po nastartování hlavní světlomety logicky nesvítí. Když ho mám v poloze hlavních světel nebo natáčení hlavních světel, tak po nastartování světla svítí s tím, že se xenony ještě ve chvilce výškově dorovnají. Mlhovky přední i zadní jdou zapnout už v pozici spínače parkovačky(obrysovky) a pak i v pozicích světla a natáčení světla.
Takže je to asi nějaká verze denního svícení co tam máte nainstalovanou.

[ttoommaasseekk]

Ano, to je oč tu běží.
Takhle to tazatel chce, ne aby mu světla svítila i v poloze "O" (stejně jako mě, ale mě to nevadí).

[Michl]

Tak to je fakt divná nainstalovaná tovární varianta.

[Noaen]

Se nechápeme,asi to špatne definuji.Prave nechci, aby mi svítila v poloze 0.

[ttoommaasseekk]

Se nechápeme,asi to špatne definuji.Prave nechci, aby mi svítila v poloze 0.

Chápeme se správně.
Shrnul jsem to já i Michl.
Radu, jak problém vyřešit už jsem tu také četl (změna konfigurace).
Tak snad ti to vyjde.

[Haben]

Mel jsem taky sviceni v poloze 0 a zrusil jsem to. Kdyz jsem stal na miste a chtel mit pustene radio, vetrak, tak mi svitili xenony. To same, kdyz bylo auto napichle na VIDU. Davat svetla na obrysovky = zapominal jsem je na obrysovkach a stejne furt svitili pri poloze II obrysovky a byl zbytecny odber.

[Noaen]

Mel jsem taky sviceni v poloze 0 a zrusil jsem to. Kdyz jsem stal na miste a chtel mit pustene radio, vetrak, tak mi svitili xenony. To same, kdyz bylo auto napichle na VIDU. Davat svetla na obrysovky = zapominal jsem je na obrysovkach a stejne furt svitili pri poloze II obrysovky a byl zbytecny odber.

To co jsem potřeboval, jsem zjistil.
První to zmínil člen Haben, takže díky
A štve mě to samé co tebe....
Takže se ho můžu dotázat, na kolik by mě to vyšlo, i popřípadě navýšení výkonu.

[karelvolvo]

Mel jsem taky sviceni v poloze 0 a zrusil jsem to. Kdyz jsem stal na miste a chtel mit pustene radio, vetrak, tak mi svitili xenony. To same, kdyz bylo auto napichle na VIDU. Davat svetla na obrysovky = zapominal jsem je na obrysovkach a stejne furt svitili pri poloze II obrysovky a byl zbytecny odber.

To co jsem potřeboval, jsem zjistil.
První to zmínil člen Haben, takže díky
A štve mě to samé co tebe....
Takže se ho můžu dotázat, na kolik by mě to vyšlo, i popřípadě navýšení výkonu.

Prostě máte fordy a ty to mají asi tak !

[Haben]

Ale Karle je to dle pozadavku prvniho majitele a my jako soucasni si to prehodime k obrazu svemu a budeme spokojeni

[karelvolvo]

Ale Karle je to dle pozadavku prvniho majitele a my jako soucasni si to prehodime k obrazu svemu a budeme spokojeni

Prostě třeba V40-ky nebo V70II to mají když už teda mají denní svícení v poloze nula že svítí až nastartuješ ve vašem případě je to samosebou k ho...u to můžeš klíček mít rovnou ve II poloze

[Haben]

V poloze II se xenony rozsviti po cca 10 sec od otoceni do teto polohy. Muzes tedy do 10 sec nastartovat, aniz by se xenony zapnuli.
Pokud mas sviceni nastavene i na polohu 0, je to to same.

Je to uplne stejne jako jsem mel ve V70 II - krome te polohy 0, tu jsem tak nastavenou nemel.
Tsk kde je u polohy II rozdil oproti V70?

[Michl]

Ještě doplňuji: při parkovačkách mi jde zapnout zadní mlhovka jen společně s přední mlhovkou, při hlavních světlech lze zadní mlhovka zapnout i samostatně bez přední.
Víc mne štve, že hoši ve Volvu šetřili v tom, že zadní mlhovka má signalizaci zapnutí kontrolkou v přístrojové desce, ale přední mlhovka tuto signalizaci kontrolkou už nemá.
Ješte víc mne pořád se..re, že přepínač zamknutí/odemknutí auta ve dveřích má osvětlenou jen jednu polohu(zamknutí). Původně jsem myslel, že to mám rozbité, ale je to tak schválně z výroby Nevíte někdo náhodou proč to tak je? V noci v autě to vypadá fakt blbě.

[Haben]

Taky jsem si u zamku dveri tohoto vsiml a potvrzuji, ze je to standard. Jeste bych pochopil, ze se rozsviti zamknuty zamek / odemceny zamek dle stavu, ale to ne. Holt to tak nekdo vymyslel

[Noaen]

Pár stránek jsem tady pročetl a podle zdejších příspěvků je T5 nedostatkovým zbožím, tak kdyby měl někdo zájem o jednu ve V50, tak kdyžtak SZ