Prosím o radu PŘI / PO koupi Volva S/V-40, 50 a jiné...

[drady]

Zdravím Vás, potrebujem radu: je velký rozdiel medzi S40 a S60 (obe prvá generácia), hlavne co sa komfortu a vseobecne vybavy tyka. Našiel som si S40 T4: https://auto.bazos.sk/inzerat/77622485/Volvo-19T4.php. Co nato poviete? Je to spolahlivy alebo skor haklivy motor? Podotykam, auto chcem na LPG. Dakujem za vsetky rady, pripomienky. drady

[Deshi]

Zdravím Vás, potrebujem radu: je velký rozdiel medzi S40 a S60 (obe prvá generácia), hlavne co sa komfortu a vseobecne vybavy tyka. Našiel som si S40 T4: https://auto.bazos.sk/inzerat/77622485/Volvo-19T4.php. Co nato poviete? Je to spolahlivy alebo skor haklivy motor? Podotykam, auto chcem na LPG. Dakujem za vsetky rady, pripomienky. drady

Komfort mezi S40 a S60 bude určitě rozdílný, navíc, pokud by byla S40 na těchhle kolech. Konkrétně u této S40 bych asi nevěřil kilometrům, pokud nejsou věrohodně doložené. Auto cca 18 let staré v plynu a má najeto jen 180tis km?? Mě to zní podezřele. Někdo, kdo najede cca 10tis km by plyn do auta neřešil.....
Za tohle bych určitě cca 50tis Kč nedal.

[drady]

Dakujem. hej, je to podozrivo malo na ten rocnik, LPG tam nie je od nova, vraj bol montovany cca pre 2-3 rokmi. Je to dost penazi, ale to sa da este skresat. Ale som zvedavy, ci je to spolahlivy motor alebo skor nebezpecny co sa udrzby tyka

[kwiko]

obcas praskne blok ci turbo, hlavne ked je v LPG,

[drady]

obcas praskne blok ci turbo, hlavne ked je v LPG,

to sa stane aj na inych vozoch/motoroch a nemusi byt ani LPG

[Gondil]

Ahojte uvazujem o kupe V40I alebo V50 s benzinovym motorom s potencialom prerobenia na LPG ak by som nakoniec jazdil viac. Keby si mate vybrat medzi V40 1.gen s benzinovou 1.8 alebo 2.0 (cca 2002-2004) a V50 2.0(F), 2.4i ci T5 popripade 1.8(F) (2005-2008). Do coho by ste sli a preco? Napr. bracho ma celkom odhovara od V40, ze uz je to dost stare a ze tie motory su vacsi zruti ako napr. tie novsie vo V50. Navyse pri veku auta sa uz vraj moc neoplati ani prerabka na LPG. Vase nazory? Myslim po technickej/motorickej, bezpecnostnej ci udrzbovej stranke. Sympatie k dizajnu by sme mohli dat bokom Auto nepotrebujem na zavodenie, len normalne presuny (do prace alebo s rodinou) no nechcem zase aby to dychcalo do mierneho kopca. Najviac predpokladane su kratsie trasy povedzme do 50km (aj preto benzin).
Mozno nejake rady na co si dat pozor pri tychto motorizaciach (pozriem samozrejme aj tuto temu len je dlha tak mito bude asi trochu trvat ) Popripade nejake odporucanie kde hladat lebo mam taky pocit ze tychto benzinakov je zalostne malo.

[Nosound89]

V40 2,0 100kW (2,0T 120kW)
V50 2,4i, T5 jelikož se jedná o volví R5 (vykoupeno ale vyšší cenou).
Záleží na tvém rozpočtu.

[Gondil]

Nejaky dovod? Pozeram ze ty mas napr. V40 1.8 a predtym si mal V40 2.0 100KW. Preco teda odporucas 2.0?
Ake problemy maju V50 2.0? Je mi jasne ze volvo R5 je volvo a hento len PSA ale na druhu stranu sa podstatne tazsie zhanaju tie volvacke motory. Potom tiez 2.4i alebo T5, T5 bude asi zivsie ale zase su mozne problemy s turbom ci sa mylim? Ak by si mas vybrat medzi tymi 2 motormy tak ktory by si volil? Ci ide len o vykon?

[Nosound89]

Důvod výměny je jednoduchý. Předtím byla V40 2,0 moje hlavní auto, pak S60 2,5T.
Teď mám jako hlavní S80 4,4 a V40 1,8 mám jen jako pracovní auto u kterého mi je motor ukradený.

U S/V40 je 1,6 i 1,8 málo (na popojížďky po městě určitě stačí, ale není to žádná sláva).
U V50 nemám s PSA motory 1,6; 1,8 a 2,0 zkušenosti, ale prý docela dost žerou olej.
Proto bych pokud možno vždy preferoval volví R5.
Pokud nechceš turbo tak běž do 2,4i, tento motor se dával i do starší P2 platformy S60, V70II, S80 a až na škrtící klapku Magneti Marelli se jedná o opravdu bezproblémový motor. Doma ho máme ještě v S60.
Pokud chceš výkon tak určitě T5, který bude ale na servis logicky o něco nákladnější.. vždy samozřejmě záleží na daném kusu a když natrefíš na špatný kousek tak se může stát, že 1,8 tě vyjde na servisu dráž než T5.

[IgorS]

Určite je dobre, že Nosound89 ti spomenul aj 2,4i motor.
Totiž, ak nevyžaduješ až takú športovú razanciu od motora a záťah turba, tak toto je skvelý Volvo 5 valcový atmosférický motor. Má skvelý zvuk a poskytuje dostatočný výkon na jazdu aj plného auta. Najpodstatnejšia je jeho jednoduchosť a spoľahlivosť oproti zložitejším ale výkonejším 5 valcovým motorom, pre ktoré je táto 2,4i v podstate akoby základom na nadstavbu pre turbo verzie. Máme ho na S60 vo verzii 125 kW a sme mu radi.
https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=96&t=61263&start=37

[Gondil]

Diki chalani, prave nad tou 2.4i som premyslal i ked som cital na roznych miestach ze to nema dobry tah oproti T5. Ale ja osobne si myslim ze az tolko od toho nebudem ocakavat. Ako bolo by super keby to vie promptne pridat pri obiehani, co nebude asi take ako pri T5 ale myslim ze pri hmotnosti V50 by to nemusel byt az taky problem. Teraz uz len ho niekde zohnat v slusnom stave a za prijatelnu sumu. Zatial mi to pride ako utopia pretoze benzinakov je ako safranu, jedine ze by mi bol niekto ochotny doviezt zo Svedska tam ich je ako tak dost i ked povacsinou 1.8F, 2.0F :/

[Shenkyy]

Zdravím, pokukuji po Volvu V50 2.4i nebo T5. Četl jsem tu, že to jsou bezproblémové motory. Auto bude sloužit na cestu do práce a zpět, cca 60km za den, dá se s těmito motory při předpisové jízdě dostat pod 10l? Někde jsem zahlédl, že by se do nich měl dávat 98 oktan? Co je na tom pravdy? Teoreticky by se do výběru vešla ještě V70 2.4T.. Děkuji za odpovědi.

[old.fashioned]

2,4i spotřeba dálka 7 - 7,5 l žádný strachy

[Shenkyy]

To by bylo parádní..stačí 95 oktan?

[carlito]

To by bylo parádní..stačí 95 oktan?

určitě

[Shenkyy]

Díky za odpověď. Je mi jasné, že T5 pojede mnohem lépe, ale na dojíždění do práce asi bohatě stačí výkonem a pružností ta 2.4, že? Údržba na tom taky bude asi levněji..

[Trialista]

V50 2,5T denně min. 100km a spotřeba dle Pc 10,3 z toho 70% po dálnici.

[Shenkyy]

Takže cca o 3l víc než 2.4.. Je něco na co ty 2.4 opravdu trpí?

[carlito]

Díky za odpověď. Je mi jasné, že T5 pojede mnohem lépe, ale na dojíždění do práce asi bohatě stačí výkonem a pružností ta 2.4, že? Údržba na tom taky bude asi levněji..

2.4 125kw mam a uplne staci... jede to moc hezky... a ta spotreba co psali kolegove odpovida... T5 jede lepe, to je jasne, ale taky proste vic zere a je tam vic veci co se muze vycikat

[old.fashioned]

Ten motor vic nez staci, ve spojeni s podvozkem je to tezkej nadstandard. A nic netrpi, nejmin udrzbovej motor co ve v50 muzes mit. Ale blbe se shani uz par let.
Jinak dalnici 130 km/h mam cca za 8 - 8,5 podle zatizeni

[zedik]

první ročníky odcházeli spínačky,nicméně po výměně už je pak klid.Spotřebu u 2,4i můžu potvrdit..na dálku se s klidnou jízdou dostanu tak do 10l plynu což odpovídá cca 8l benzínu. V městě je to trochu horší ale žádná tragédie

[Shenkyy]

Hlavně mě vyděsilo když jsem někde na internetu vyčetl, že by tam měl být 98 oktan.. jinak nepotřebuji koupit hned..a mám možnost pro to dojet do Německa, takže si myslím že se něco najde . Díky za info, docela mě to potěšilo

[old.fashioned]

To je nesmysl doporuceny je 95 oktanovy benzin

[carlito]

Ten motor vic nez staci, ve spojeni s podvozkem je to tezkej nadstandard. A nic netrpi, nejmin udrzbovej motor co ve v50 muzes mit. Ale blbe se shani uz par let.
Jinak dalnici 130 km/h mam cca za 8 - 8,5 podle zatizeni

Pri jizde 130 (coz je nejakych cca 3000ot/min , takze ideal) to musi zrat max 7.5l mozna i mene... jo 160 a vice je jina otazka...

[Shenkyy]

Ještě dotaz, jak funguje to rádio spojené s ovládáním klimatizace? Umí to mp3, usb, nebo tak něco? Případně jde vyměnit nejlépe za 2din?