UŽ JSEM DVOJKAŘ !!!

[rpet]

pockej... tak mas ji, nebo ne ?? a budou fotky ??

[Richardz]

Díky,
loučení se sedmou bylo sice krušné, ale nutno uznat,
že nová volvomaschine přinesla ještě více radosti

Pozdravy na západ.
P.S. management První Chodské a.s.
a příbuzenské vztahy (???),
je to shoda jmen nebo náhodička?

To bude nejspíš shoda jmen. Nositelů tohoto příjmení je fakt hodně. Jednu dobu jsem bydlel v Plzni v podnájmu u paní Zábranský, se kterou jsem neměl opravdu nic společného! Občas z toho vznikaly úsměvné situace ...

[lookens]

Na ja ,
dokážu si představit spousty usměvných situací vzniklých díky příjmení

Tak snad cestou nach Bavaria, nebo někde na srazu.
Šťastnou cestu

[lookens]

Tak pánové schválně, co myslíte že je na mé dvojce nového?
:kuch:

[lookens]

Tak pánové schválně, co myslíte že je na mé dvojce nového?
:kuch:

Nebudu vás napínat:

ložisko kardanu,
spojka (lamela+taliř),
tlumiče vzádu,
přepínač paliva,
alternátor,
(světe div se) převodovka

a nakonec to nejlepší:
"nový" B230K

ještě že tato auta lze opravovat do nekonečna

[Drtic]

a co tam zustalo puvodni?

[lookens]

a co tam zůstalo původní?

Kastle, nárazníky, kola, kryty, chladící soustava, ventilátor, chladič, vedení paliva, obě nádrže, výfukové potrubí, obě nápravy včetně brzd, přední tlumiče, ramena, kulové čepy, silentbloky, ...

dále motorky ostřiků a stěračů, motorek centrálu, servo včetně řemenu, startér, kromě kabeláže veškerá původní elektřina, rádio, sestava topení včetně ventilátoru, světla, skla, palubní deska, tapecy, bezpečnostní pásy, zadní lavice

[lookens]

to vychází ještě obstojně, to je dobrý ne

[Jarda S40]

Tak gratulace veliká. Měl bych pár dotazů. Když jsi dělal spojku, ložisko bylo O.K.? Na kardanu klouby rovněž? Jak vypadalo středové uložení - ta guma kolem ložiska kardanu, prachovka a hlavně pružinka? A to nejdůležitější, jakou rychlostku jsi měnil za jakou a proč motor? Co je to přepínač paliva? Nějaká specialita u motoru B230K? Jakej jsi tam měl alternátor, kolik ampér? Měnil jsi ho za silnější? Nebo už nešel opravit? Vím je těch dotazů hodně, ale o Dvojce si pokecám rád

[Drtic]

Jarda: Prepinac paliva bude nejspis benzin/lpg No to mě nenapadlo, já už hledal něco jako má Trabant Njn, na LPG nejsem zvyklej.

[GDPR_user]

Tak pánové schválně, co myslíte že je na mé dvojce nového?
:kuch:

Nebudu vás napínat:

ložisko kardanu,
spojka (lamela+taliř),
tlumiče vzádu,
přepínač paliva,
alternátor,
(světe div se) převodovka

a nakonec to nejlepší:
"nový" B230K

ještě že tato auta lze opravovat do nekonečna

To to auto byla taková vražda,když jsi téměř vše vyměnil???

[jojo]

Motor umžel...
tak se toho spláchlo z jedný vody načisto trochu víc... nemýlím-li se...

[lookens]

Motor umžel...
tak se toho spláchlo z jedný vody načisto trochu víc... nemýlím-li se...

ted uz zbyva jen pockat na dalsi uspory a "na druhy ponor" doodhalit zlobivost elektriky.

Chlapi drzte palce nasi dvoječce a hlavne nasemu rozpoctu

[lookens]

Když jsi dělal spojku, ložisko bylo O.K.? Na kardanu klouby rovněž? Jak vypadalo středové uložení - ta guma kolem ložiska kardanu, prachovka a hlavně pružinka? A to nejdůležitější, jakou rychlostku jsi měnil za jakou a proč motor?

Nebal bych se Ti prezentovat vsechny podrobnosti,
ale tu sichtu si zazil Adam, ne ja.

Spojku menil podle mne celou vcetne te mechaniky, ktera talir odtahuje/pritlacuje

O lozisku kardanu se zminil v tom smylu, ze dalsi tisic km a sel by "ke dnu". Klouby zrejme nemenil a tu manzetu taky ne.

Rychlostka 5manual a je tam opet 5manual - diky Bohu
(predstav si, ze zaradis dvojku a slysis pri rozjezdu hvizdani, zaradis trojku a slysis hvizdani az pisteni. Po zahrati se zvuky vytrati)
Jeste jsme si nestihli vysvetlit tuhle zalezitost, urcite vim, ze jsme od cervence olej v prevodovce nemenili.

Od doby co mam volva asi nejrozsahlejsi oprava u ktere jsem se sice nepotil osobne praci,
ale spise hruzou. Pisu to sem ze solidarity s dvojkarema - beru to tak, ze kazda zkusenost je draha a proto taky brouzdam tyto stranky.

[lookens]

To to auto byla taková vražda,když jsi téměř vše vyměnil???

Narocnejsi oprava vozu jeste neznamena, ze je dvojkam konec

[Pablo]

Narocnejsi oprava vozu jeste neznamena, ze je dvojkam konec

...to teda! :prace: P.

[Jarda S40]

Ber to jenom jako pokec, nakonec na tom nic náročného nebylo. Vyndat motor s převodovkou a nandat motor s převodovkou, mezitím ještě u nového prohodit spojku a alternátor. Je tam pár kablíků a hadiček, u těhle aut je to spíš zábava. To ložisko je taky sranda na hoďku práce. Prostě zlatý dvojky a sedmy.

[GDPR_user]

To to auto byla taková vražda,když jsi téměř vše vyměnil???

No podivej se, chtel jsem dvojku temer za kazdou cenu.
Vedel jsem ze zrovna nevyjela z vyrobni linky a ze ma nalitano vic jak 300 kkm.
Kastle ma rez jen v rozich dveri, podvozek ma lisku v "mezich zakona" takze proc do toho nejit.
Motor je u ojetiny skoro vzdycky risk (i kdyz jsem ji pred koupi mel na nejakou dobu pujcenou).

Jak rika klasik "motorizmus je sport", beru to sportovne a s Vami jen sdilim realnou zkusenost.

Narocnejsi oprava vozu jeste neznamena, ze je dvojkam konec

Mohu se zeptat kolik jsi za auto dal???Mám pocit že jsi někde psal o 50000Kč,ale podle závad bych to typoval tak na 30000.

[lookens]

50 byla jen vychozi nabidka, majitel sel s cenou dolu i po naslednem zjisteni smrti motoru,
takze lepsiho prodejce tezko hledat.

Krome toho, ze me dvojecka dycky dovezla zadek az do Petrova,
jsem mel taky stesti na ferove jednani.
(doufam, ze mne ted nekde nepomlouva, ze jsem smlouval)

[lookens]

Narocnejsi oprava vozu jeste neznamena, ze je dvojkam konec

...to teda! :prace: P.

... I když by bylo lepší, kdyby si člověk uměl udělat aspoň základní věci sám

[crtec]

tenhle servis se podle me musel delat jen proto, že se k tomu někdo choval jak hovado... a to stylem - neplatím opravy ani fuel tak prasím co to dá...

je zde sedma, co ma pres 350 tkm, posledních minimálne 50 tkm nikdo nevymenil ani olej!! a rozhodne se neda tvrdit, že by měla mrtvej motor. b230K. Zatim jsem měl čest jen se 2ma mrtvymi motory volvo. Ten jeden I6 3,0, měl 2 propalený ventily a celkem už dost vyjetý válce - takže vlastně ne mrtvola, ale šel ven. a to druhý byl b20, ve kterým místo oleje kolovala emulze s kusy rzi, takže bez komprese a prostě mrtvola.

jinak si myslím, že pokud se mění olej jak má je motor b23/230 téměř nezničitelnej...

[lookens]

On ten vymenovanej, pry klepal uz pred sedmi lety, takze tam jeste neco nehralo.
Kazdopadne ted je tam jinej a o pravidelnou udrzbu se postarame (jen by to chtelo garaz )

[lookens]

Ze života

[Richardz]

... Hezký pár... a parádní kočár! Gratuluji, a přeji mnoho společných km bez nehody!
P.S. Dokonalé retro

[lookens]

dekujem