vzhledem k tomu, že Teslu mám a vím jak se řídí, tak si dovolím tvrdit, že pokud jsi plašan, tak úplně v klidu zapomeneš, že tam máš ještě brzdový pedál. Celou dobu lze auto řídit "onepedal" pouze plynovým pedálem. Pokud máš ještě navíc zapnutý i autopilot, resp. stačí tempomat, tak nepotřebuješ brzdu ani na dobrzdění za autem před tebou. Auto zastavuje samo. Ujedeš klidně 400km bez použití brzd. Problém nastane, když nic před sebou nemáš. Sundáš nohu z plynu, auto hezky poměrně razantně zpomaluje, ale nezastavuje. Zmatkuješ, tak šlapeš na ten poslední použitý pedál, kterým jsi "aktivoval" zpomalování. No a to je ten plynový. A auto vystřelí vpřed, což nečekáš, tak mačkáš plynový pedál ještě víc ...
Jinak v Tesle jsou samozřejmě hydraulické brzdy, takže kdyby se to auto zbláznilo, tak by bylo minimálně vidět pálení brzd (hádám, že by je motory přepraly), což vidět není, takže brzdy nepoužil. Brzda + plyn současně = akcelerace deaktivována. Na videu není vidět 3. brzdové světlo, které je dost rozměrné = nebrzdil. Lze i vyřadit do neutrálu a to i v "tahu motorů".
vyčerpávající vysvětlení.
Jo aha, musím šlapat na brzdu 
ma 100Kwh 4x4 a co nikdo h odtahovky nevěděl, že ručka brzdi jenom zadni kola. Předni se nebrzdi. Odtah byl vyživnej, protože stal v kopci, takže rameno ne, šikmo to natahnout nešlo, takže ho tam ruzně šibovali.
x 1
