Havárie a nehody cizí i naše (Upozornění- drsné fotografie)

[dumi.cz]

v aute sem nesedel, ale ten cyklista neyl videt, az na posledni chvili, verim tomu ze 70% lidi by ji smetlo stejne. dost mozna i ja, tezko rict, ale z videa proste videt neni... je krasne zakryta, jak prechazi ve stinu hned za koncem svetla od lampy..

[Honza]

Kdyby ta vepřová hlava co měla kontrolovat vůz si nehrála s bůhví s čím tak by ho musela vidět. Oko vidí jinak než kamera, ta má jen světlo a tmu.

[python.p]

Spíš záleží jak se ten obraz zpracuje... a jaké světlo ta kamera bere.

[Bakly]

Video je 100% falešné. Žádnou řidičku na něm nevidím

[Deshi]

Kdyby ta vepřová hlava co měla kontrolovat vůz si nehrála s bůhví s čím tak by ho musela vidět. Oko vidí jinak než kamera, ta má jen světlo a tmu.

Co si myslíš, takhle to ale do budoucna jinak nebude, lidi si budou kupovat auta, aby je dovezla z místa A do místa B a oni se nemuseli starat o cestu, budou tabletit, spát, a spoustu jiných věcí, jen ne se dívat ven před auto

[anonym_user]

Kdyby ta vepřová hlava co měla kontrolovat vůz si nehrála s bůhví s čím tak by ho musela vidět. Oko vidí jinak než kamera, ta má jen světlo a tmu.

Souhlasim.
Musim tez rict, ze pokud je to bezpilotni auto, tak by teda mohlo byt vybaveno nocnim videnim a sirsim zaberem pekne pres celou ulici. Urcite to vsechno ma, ale v tom pripade to chce daleko lepsi techniku.
Stejne to je na ho.vno. Radsi si zaridim.

Snad v tom nemam moc pravopisnych chyb. To by mi mistni studenstvo nemuselo odpustit.

[Honza]

Kdyby ta vepřová hlava co měla kontrolovat vůz si nehrála s bůhví s čím tak by ho musela vidět. Oko vidí jinak než kamera, ta má jen světlo a tmu.

Co si myslíš, takhle to ale do budoucna jinak nebude, lidi si budou kupovat auta, aby je dovezla z místa A do místa B a oni se nemuseli starat o cestu, budou tabletit, spát, a spoustu jiných věcí, jen ne se dívat ven před auto

Já si nic nemyslím, na to jsou tu jiní třeba ty. Ale v současnosti je to testovací verze a tak má čumět na cestu a auto kontrolovat, popřípadě zasáhnout.

[voltony]

Volvo XC90 není auto, ale vraždící bestie!. Zavinilo to to auto, nejelo na dohled. Bych mu dal na pět let plecháče grázlovi!

PS.: Samozřejmě je to jinak. Stroje začali zabíjet lidi! Už je to tady! Jdu pro kladivo a rozmlatim vysavač, začal hucet něco jako
Maschinen Uber alles. A konvice taky bublá nějak div

[GDPR_user]

Volvo XC90 není auto, ale vraždící bestie!. Zavinilo to to auto, nejelo na dohled. Bych mu dal na pět let plecháče grázlovi!

PS.: Samozřejmě je to jinak. Stroje začali zabíjet lidi! Už je to tady! Jdu pro kladivo a rozmlatim vysavač, začal hucet něco jako
Maschinen Uber alles. A konvice taky bublá nějak div

Bereš to sice s ironií , ale kde je jistota že se opravdu jednoho dne roboti nezblazní

[Gintiik]

Z mýho pohledu je to vina tý chodkyně co si kráčí přes silnici a nezajímá jí, že jede auto. Co ale nechápu je, jakto že to auto absolutně nereagovalo snad ani metr před tou ženskou. Dyť to auto má kromě kamer snad taky radar! Podle mě ten systém úplně selhal a věřím, že kdyby fungoval pořádně, tak před tou blbkou kráčející si uprostřed silnice by v pohodě zastavilo. A ta transka za volantem je taky dílo, ale ono se blbě dohlíží několik hodin v kuse na něco co celou dobu funguje, člověk se nedokáže tak dlouho soustředit na řízení, když neřídí.

[Ekky]

Od prvního zaregisteovani chodce do nárazu proběhla 1 vteřina podle videa...

[Chase]

Z mýho pohledu je to vina tý chodkyně co si kráčí přes silnici a nezajímá jí, že jede auto. Co ale nechápu je, jakto že to auto absolutně nereagovalo snad ani metr před tou ženskou. Dyť to auto má kromě kamer snad taky radar! Podle mě ten systém úplně selhal a věřím, že kdyby fungoval pořádně, tak před tou blbkou kráčející si uprostřed silnice by v pohodě zastavilo. A ta transka za volantem je taky dílo, ale ono se blbě dohlíží několik hodin v kuse na něco co celou dobu funguje, člověk se nedokáže tak dlouho soustředit na řízení, když neřídí.

UBER má svůj systém tuším založený čistě na optice. (Volvo tady nemá se systémem autonomního řízení nic společného, krom toho, že jej zakázkově montuje dle požadavků UBERu, který sis jej vyvíjí kompletně sám)

[Teflon_490]

Ja teda taky nechapu jaktoze to to auto nevidelo, dyt uz se normalne do Volv implementuji radary rozpoznavajici ruzny typy zvirat i v naproste tme, tak jaktoze to nevidelo? Leda ze by to reagovalo jenom na konkretni typy zvirat, nekde psali ze v Australii meli pri testovani problemy bo jim neznalo klokany. Tak baba tlacici kolo se asi nicemu zvirecimu nepodoba. Ale ze by to vubec nereagovalo to je si myslim divny.

[ms231]

Predpokladam, ze Volvo ma svoje asistenty vypnuty, aby se s uberovymi nehadali..

[GDPR_user]

Autonomní řízení by teoreticky mohlo fungovat pokud:
Budou jezdit pouze auta s autonomním řízením.
Eliminuje se možnost hackerského útoku na systémy.
Chodci budou chodit kanály,nebo speciálními stezkami, aby se nemohl lidský faktor potkat s robotem.

[qoyoxqoyo]

martinopel: ta minimalizace útoku se dá provést uzavřeným okruhem (potom by se dal hackerský útok přirovnat k povolením šroubů na kolech, což se ale děje i dnes). Další problém vidím např. v dosavadní technologii, jelikož všechna ta technologie je založena na na vysílání a přijímání elektromagnetického záření (radary, lidary, atad.) a tam tak úplně nelze eliminovat oslnění (např. Sluncem nebo jiným vozem). A pokud už je oslněno, z fyzikálních důvodů nejde zastavit jelikož jsem např. rozjetej na 140kmph nebo podobně. Samozřejmě i to se dá minimalizovat např. více čidly nebo záložní baterií (což ale zvyšuje cenu). Další argument lidský faktor vs. robot. No, podobně by se dalo argumentovat u počítačů, jelikož pokud si vyliju minerálku do kompu tak taky nemohu vyloučit že mě to při "sušení" nezabije.

Nicméně co považuji za nejdůležitější je porovnání s nynějším stavem, jelikož pokud si polepšíme (subjektivně) tak to bude ok, vynucování absolutní automizace státem také považuji za nesmysl. A pokud někdo bude jezdit Dacií za sto tisíc nebo Teslou za 2 miliony tak to považuju za jeho volbu a myslím si že právě on sám je odpovědný dost na to aby zvážil co je pro něj lepší.

[GDPR_user]

martinopel: ta minimalizace útoku se dá provést uzavřeným okruhem

Pokud by mělo auto pouze řídit,pak ano,Předpokládám však,že by autonomní řízení budoucnosti mělo být schopno např.vypočítat nejlepší trasu apod.To pak ale bude muset být na síti a každá síť je napadnutelná.

[Krystof P.]

To je pravda, jakejkoliv "veřejnej okruh" toku dat je hacknutelnej. Vždycky platil třeba iOS za neprolomitelnej a podívejte, jak naložili s nějakym tim iPhonem teroristy... Což je uplně stejnej případ, jako autonomní řízení automobilu. Už jen z tohohle důvodu to nemůže nikdy fungovat.
Uvidíme za 20 let, kdo měl pravdu.

[Ejdou Rotacak]

V době války mezi světovými mocnostmi by byl rušený i GPS signál (inerciální navigace v podobě akcelerometrů a gyroskopů je tak pořád nenahraditelná), starší typy vojenských datalinků zrovnatak. Přitom je to uzavřený okruh, který v elektromagnetickém spektru nevyzařuje skoro nic, jen krátké pulzy při odeslání dat.

RQ-170 Sentinel iránci hacknuly už někdy před 4 lety, a to se na blízkém východě jedná o asymetrické konflikty, kde žádná ze světových mocností nepoužije
novou taktiku či zbraň, u které není žádoucí aby došlo k vyzrazení byť přibližných TTD či principu fungování.

Hacknout auto v civilní sféře tak proti tomu bude triviální (pokud to někdo opravdu bude chtít a bude mít dostatečné finanční i lidské zdroje)
Ale to bude hrozit někomu allá Snowden nebo Bob Lazar - ne Pepíkovi z Horní dolní

[raolsa]

https://www.novinky.cz/krimi/467377-alfe-romeo-upadlo-na-pribramsku-za-jizdy-kolo-a-vletlo-do-blizke-prodejny.html

Tohohle se děsím jak čert kříže pokaždé když sundávám kola. Tady se naštěstí nikomu nic nestalo.

[dumi.cz]

ja radsi utahuju kola momentakem, v ruce to proste nemam...

monetak jsem si koupil po tom, co se mi za jiszdy povolil a upad spodni sroub drzici drzak brzdovyho tremnu na prednim kole.....

mel sem za to ze sem to utah dobre.. kapala na to brzdovka tak jestli se to povolilo samo nebo sem to blbe utahnul cert vi....

[GDPR_user]

Optimální je kola po ujetí cca 10-20km dotáhnout.

[PINĎABC]

To musíš cítit, že je kolo v nepořádku než ti upadne. To se může stát jenom totalnimu flegmatikovi nebo ignorantovi jinak to nechápu

[dumi.cz]

To me.taky napadlo. Jednou sem s povolenyma kolama, vedome, zajizdel.do garaze. Jel sem.kromem. v podstate automat na Dcko bez plynu s mirnou brzdo a i tak.to delalo randal.jak svina...

[Jakub Svoboda]

Tak tak, toto si pamatuji, že nám radili v autoškole. Jen myslím, že nám říkaly cca 100km.