Xc70 Nouzový režim motoru

[Ykka]

Taky snimac tlaku paliva na liste umi potrapit.
https://www.skandix.de/en/spare-parts/engine/fuel-mixture-formation/injection-system/injection-pump/sensor-fuel-pressure/1039517/

[klistaak]

Když se to stalo jel jsem na LPG, přepínání za jízdy nebylo vůbec znát. Dělalo to same na plyn i benzín.

[ferdikf]

Tohle tak nějak vylučuji, po smazání chyb to hodí nové ale i jiné válce. Třeba čtyři že šesti špatně. Potom zase je dva špatně ale jiné než předtím. Už jsem přešel čidla, kabely kostry... V pátek mi přislíbil jeden člověk s diagnostikou návštěvu tak uvidíme. Co je divné že po startu tu chvilku ve zvýšených otáčkách jde skoro dobře, pak jak kdyby něco načetl a začne brutálně vibrovat. Jde na dva, max na tři válce.

Slíbil, slíbil...tak uvidíme co se dozvíme

[klistaak]

Tak jsme to připojili na Vidu a nejsem z toho vůbec chytrej. Zkusím sem nahrát fotky obrazovek jestli mi někdo něco poradí.

[klistaak]

[klistaak]

[klistaak]

[klistaak]

[Ykka]

Tam nemáš nic co by se týkalo motoru, takže to nouzový režim není, jen tam zřejmě z nějakého důvodu nejde palivo.
V parametrech ECM koukněte na Fuel pressure a Fuel pump, duty cycle.
Taky by stálo za zkoušku v Advanced resetovat adaptace, jestli to toho nežvaní ten plyn.

[klistaak]

Tak jsem omylem nenahrál asi to podstatné...

[Ykka]

To už je lepší, tak zkusit prohazovat cívky, jestli se závada přesune.

[klistaak]

Ok ale jak píši víš hází to po smazání různé válce...

[raolsa]

Proč jsou ty chyby v zeleném? To jsem snad ještě neviděl.

[ferdikf]

Ty poslední byly focené po odpojení Vidy, tak možná proto. Jako auto frčí fakt tak na 4 hrnky a smrdí z výfuku, jak to nepálí.

[klistaak]

Tak jsem pokročil. Teď to už to hází chybu jen válec 4 a 5. Dal jsem na 5ku novou cívku a už to běží bez chyby ale jen na 5 válců. Objednám další cívku a uvidíme.

[yoby]

Vyměň rovnou všechny, jinak to budeš za chvíli řešit znova.

[kid]

Jen prosím otázečku, jak to dopadlo?
Máme také podobný problém s tímto jinak skvělým motorem. Po nastartování déle stojícího motoru jde jakoby na 4-5 válců,
po té se většinou rozsvítí kontrolka motoru a když nepřidám plyn tak někdy má snahu chcípnout. Po opětovném nastartování
se to skoro vždy srovná a funguje normálně i když kontrolka motoru zůstane svítit.
Podle diag. detekována chyba zapalování na 5 a 6 válci.
Podle Vašich zkušeností zde na fóru výměna: výměna zapal svíček Denso iridium
prohození zapal cívek mezi 1,2 a 5,6 válci
výměna snímače tlaku na liště
cca rok zpět výměna čerpadla v nádrži - bylo špatné
Je zvláštní že na diag. mi neukazuje žádný tlak paliva.
No a ještě pro upřesnění, samozřejmě je to LPG .

Děkuji všem dobrým duším za jakoukoli radu či nápad
Volvíka máme již cca 7 let.
Díky

[klistaak]

Vyměnil jsem všechny cívky a pak už bylo vše ok. Za poslední rok odešli znovu dvě. Asi špatné kusy... Jinak hláška o přeřazení na vyšší stupeň se už neobjevila.

[Romulusw]

To je tak, když se se svíčkama, potažmo cívkama moc hejbe to to praská jak na běžícím páse

[kid]

No je mi divný, že i když jsem prohodil cívky z 1a2 válce na 5a6 tak to pořád hlásí elektrozávadu na 5a6 válci.
Ještě zkusím očistit a prostříknout piny v konektorech a proměřit odpory cívek. Dnes po vymazání chyb start v pohodě.

Přidáno za 2 minuty 10 sekund:

Vyměnil jsem všechny cívky a pak už bylo vše ok. Za poslední rok odešli znovu dvě. Asi špatné kusy... Jinak hláška o přeřazení na vyšší stupeň se už neobjevila.

Jaké cívky jsi dával?

[klistaak]

Tenkrát jsem sháněl na rychlo a dal jsem tam NTY. Teď když hlásili chybu tak jsem vrátil zpět staré DENSO, ty co byli ok.