Všeobecně výměna oleje

[grycatko11]

No černo tam nemám ani teď ale tak můžu to zkusit tam dát jinej, jak říkám lihu a jezdím bez problémů.
A spíš jsem myslel jestli se to nějak projevý na spotřebě a podobných věcech

[Libiczka]

Pokud ti to nežere olej, tak s klidem dávej 5w-30. Spotřeba paliva bude nižší než s 5w-50. Pokud hodláš auto provozovat v zemích kde je často teplota nad 30 stupňů, dej 5w-40.

[grycatko11]

No naše teploty se k tomu začínají přibližovat tak nad tím asi popřemýšlím dát 5w40...

[raolsa]

A pokud jezdíš často "pilu" tak dej v klidu 5w50, turbo bude rádo.

[Urvanej]

Důležitější, jak píše raolsa, je, jaký má olej další vlastnosti, než že splňuje jen viskozitní specifikaci dle SAE. Ta bývá velmi často ten nejmenší problém a přesto se lidi řídí většinou jen a pouze tímto.
Víc je potřeba dávat bacha na normy ACEA a případně přímo normy výrobců a vědět, jak ten olej používat. Např. nemá cenu se snažit lejt long life olej, když měnim jednou za rok po 15tkm, atd.
Pokud nejsi závodník, co z motoru ždíme za každou cenu i poslední zbytky výkonu, tak tvé potřeby hravě pokreje mobil 1 5W30, pokud mu dáváš občas napít, tak 5W50 je tvuj favorit. Já leju do D5 bez DPF mobil 5W50, jinak do starejch krabic dávám 10W40 mogul extreme, ale sem tu asi jedinej. Nicméně žádný auto nenese, i když na něm mam 100tkm, známky opotřebení.

[grycatko11]

No já jezdím normálně jednou za rok si zajedu na nějaký slalom s naším FORD clubem. jsem více méně normální řidič a využívám standartně tak první půlku otáčkoměru do extrémů se ženu víceméně tak v 5% za celého ročního nájezdu mezi výměnou oleje. jezdím na něm zatím 3 roky a cca40000km a zatím si nestěžoval. dolívám max 0,8l někdy ani to ne. Nevím proč mě napadlo to zrovna teď začít řešit

[koch]

Takže pokračování...
Obětoval jsem ořech desítku, natrvdro jsem do něj natlouk ten čtyřhran, zaříznul ho, aby nebyl zbytečně dlouhej.
a výsledek viz fotka.

ja jsem obrousil redukci z 1/2 na 3/8 a vyrobil si na 40tku toto:

[TheKubajs]

Mám hloupý dotaz. Dle nějakého manuálu jsem vyčetl, že do motoru D5252T by se měl lít olej 5w40. Jenže předchozí majitel pravidelně používal 10w40. A mě jde o to, zda mám přejít na 5w40, nebo pokračovat v 10w40. Kdesi jsem četl nějaký článek o tom, že když se používá minerální a přejde se na syntetiku, tak ta syntetika rozpustí nějaké minerální usazeniny v motoru a ty ho zadřou.
Já osobně bych tam nalil 10w40 a měnil častěji, než je předepsaný interval, ale možná na to jdu špatně.

[IgorS]

10W40 je na TDI v pohode, preto kľudne v tom pokračuj. Používam ale 5W50.

[*dědek*]

Taky jsem dával léta do tohoto motoru 10W40

[paiu]

panove mam takovej blbej dotaz, v motoru mam olej od martina 5w50, mel jsem něco na dolejvani ale už mi došla, mužu dáhdy dolejvat (mam ve sklepe ještě litr kastrolu 5w30 a5/b5 z minulého roku) zminenej kastrol do motoru?

[Nimrod]

castrol tam raději nedávej

[jancho]

Určitě bych to nemíchal.

[paiu]

ok, a tohle by se mohlo? http://www.petrolio.cz/petrolio/eshop/1-1-Mobil-1-Motorove-oleje/1-2-Osobni-automobily/5/107-Mobil-1-ESP-Formula-5W-30-4L díky

[Nimrod]

5w30 je longlife olej. pokud budeš měnit olej smysluplně, tak dej rozumnější, třeba 5w40 nebo těch 5w50. jen si myslím, že by to asi chtělo něco, co splňuje aceu c3, předpokládám, že máš dpf

[paiu]

jii) dpf mam, všek ten olej z toho odkazu je vhodnej pro dpf , a je tam to c3 , a5b5

[Nimrod]

to bylo spíš k tomu castrolu a mobilu 5w50

[hajnej]

ok, a tohle by se mohlo? http://www.petrolio.cz/petrolio/eshop/1-1-Mobil-1-Motorove-oleje/1-2-Osobni-automobily/5/107-Mobil-1-ESP-Formula-5W-30-4L díky

Tento používám do D5

[GDPR_user]

ok, a tohle by se mohlo? http://www.petrolio.cz/petrolio/eshop/1-1-Mobil-1-Motorove-oleje/1-2-Osobni-automobily/5/107-Mobil-1-ESP-Formula-5W-30-4L díky

Pokud ti to žere 5W50 tak 5W30 to bude žrát podstatně více

[paiu]

ok, a tohle by se mohlo? http://www.petrolio.cz/petrolio/eshop/1-1-Mobil-1-Motorove-oleje/1-2-Osobni-automobily/5/107-Mobil-1-ESP-Formula-5W-30-4L díky

Tento používám do D5

tak že vhodnej pro dpf je.

[shalibaba]

jii) dpf mam, všek ten olej z toho odkazu je vhodnej pro dpf , a je tam to c3 , a5b5

Podle mne Mobil 1 ESP 5w-30 nema normu A5/B5. Je potreba se divat na normy k vyrobci oleje. Kdyz jsem laboroval s oleji ja, tak jsem nekde na netu nasel hooodne starej TL tohoto oleje, kde byla tato norma uvedena, ale to jiz podle poslednich specifikaci ACEA neni, A5/B5 ma HTHS max 3.5

[hajnej]

jii) dpf mam, všek ten olej z toho odkazu je vhodnej pro dpf , a je tam to c3 , a5b5

Podle mne Mobil 1 ESP 5w-30 nema normu A5/B5. Je potreba se divat na normy k vyrobci oleje. Kdyz jsem laboroval s oleji ja, tak jsem nekde na netu nasel hooodne starej TL tohoto oleje, kde byla tato norma uvedena, ale to jiz podle poslednich specifikaci ACEA neni, A5/B5 ma HTHS max 3.5

C3 je víc (lepší) než A5/B5

[Urvanej]

Jak na co, já bych si C3 do auta nenalil, pokud bych nemusel.

[Nimrod]

zdržel bych se formulace "lepší" u c3. také jsem si myslel, že c3-10 je už v pohodě, ale není, stále ty oleje hůř díky tomu mažou. ale co do specifikace by mělo stačit c3, protože a5/b5 je stejný jako nižší specifikace, jen hths je těch maximálně 3,5, jak napsal shalibaba, ale c3 má to samý, jen je tam ta vhodnost pro dpf... je ale tedy otázkou, proč nemá a5/b5

[shalibaba]

nemá A5/B5 pravděpodobně kvůli TBNku. A5/B5 více nebo rovno než 8, C3 mívají tak kolem 6 max - dedukuji kvůi sníženímu obsahu pevných prvků? (síra apod?)
Hlavně MOBIL 1 ESP 5W-30 má HTHS 3,58, což je o 0,08 více než povoluje norma A5/B5 , ale teď koukám i norma C3, tak už nevim.

Podle mne se nejvíc normě A5/B5 přibližuje MOBIL 1 ESP 0W-30 - dneska jsem ho do motoru nalil za původní MOBIL 1 0W-30 FE a motor je, alespoň si myslím, tišší, než když jsem tam zjara nalil tu FE. HTHS u tohoto ESP je 3,50, což je 0,50 vyšší, síry má polovinu co FE, tak si myslím, že poslouží mému motoru lépe. Oleje si na 9t. km motor bere necelou decku, takže asi v normě