Váha vzduchu - EGR - ECU ?

[Dojcinelo]

Zdravím volváci, chci se zeptat, jestli se náhodou někdo z vás nesetkal s podobnou závadou, jako řeším momentálně já. Auto mi padá do nouzáku. Teď v zimě prakticky každý den. Po ujetí pár km a znovu nastartování vše ok a pak jezdí auto celý den bez problémů. Diagnostika hlásí špatnou funkci váhy vzduchu. V diagnostice z grafu váhy vzduchu je vidět, že hodnoty hmotnosti vzduchu měří. Následovala kontrola těsnosti potrubí - ok. I tak jsem ale váhu vyměnil - nepomohlo. V dalším neautorizovaném servisu nastal pokus/omyl s výměnou EGR a chladiče spalin před EGR - také nepomohlo. V autorizovaném servisu provedena kontrola kabelového vedení -ne však až k ECU. Osobně ale moc nevěřím, že bude někde přerušený drát u 6 let starého auta. Ztrácím už trochu důvěru v servis (i autorizovaný). Co by mohlo být ještě příčinou? Díky za každou radu!

[kishmick]

Zdar! Taky bývá prasklý sání-kryt vahadla na sacím potrubí(Manifold Part number - 31430316). To pak hlásí stejnou chybu, co popisuješ. Je to ten plastový dekl motoru nahoře. Je to ale dost drahý. Stojí to cca 11K a má to např. "Saabtuning" ? Jak zjistit závadu? Někdy je třeba udělat takový test těsnosti potrubí. Ale jestli jste test dělaili, tak nevim...otestovat znovu-a pořádně !

[lkopcansky]

Ahoj, doplň prosím údaje ako: aký model, ročník, motor, km.

Pripadne si výplň podpis…

[raolsa]

Vše má v profilu.

Apropo, jak se kontrolovala těsnost sání?

[lkopcansky]

Vše má v profilu.

Ach ten taptalk…

[Dojcinelo]

Díky za rady. Příští týden jde auto zase do autorizáku a uvidím, s čím přijdou. Kontrolu těsnosti tam ale už dělali kompresorem a nějakým kouřem, který by únik indikoval. Nikde nic neunikalo, nebo to prostě nebylo vidět. Nicméně se oteplilo a momentálně mi auto do nouzáku zase nepadá. Každé ráno si zapojím diagnostiku a loguji po dobu cesty do práce s očekáváním, že uvidím nějaký výpadek signálu, ale váha vzduchu funguje dobře. Tak nevím