Galerka závoďáka VRZČ

[Vapik]

Tak tak, o to větší zábava je když jim pak nadělíš .

[jirka87]

Co se plánů a údržby týče, tak zklamání, nikde nelze sehnat termostat na 82°C, minimum je 87°C. Vyráběl se pod číslem WAHLER 4089.82D, nebo Vernet TH4856.82.

Třebíč - 1ks od Gatese. Tak si asi pohni, protože jinde fakt nic není

https://www.meteorcz.cz/nabidka/gates-th03782g1-termostat-chladivo_2170757/

Vernet tady : https://autodilyuo.cz/cs/katalog/detail-zbozi/termostat-chlazeni-vernet-calorstat/vernet-calorstat/th4856-82j/329328

Dál hledat nebudu protože to stačí dát do Googlu....Nevím...

[Urvanej]

Na takový věci mam dvorního dodavatele, kterej když řekne, že něco neni, tak to prostě neni, ať si píšou kde chtěji co chtěji. A desetinásobek ceny levnýho termostatu za to nedám, i kdyby ho měli. Ale děkuji za prověření.

[jirka87]

Ty jsi zvláštní člověk.

1) moc potřebuju termostat, nikde ho nemají
2) na tady máš
1) nechci, díky

Jestli je ti tebou poptávaný Vernet za 359Kč drahý, tak to nepomůžu... Dělej si co chceš

[Urvanej]

Podle mých informací, jak jsem psal výše, prostě k dispozici není. To že to nějaký obchod, o kterém jsem v životě neslyšel, má na stránkách mi nijak hlavu nemotá. Ty jsi zvláštní člověk, když věříš všemu, co píšou po internetech.

[python.p]

O skladových zásobách na netu bych mohl výpravět dlouhé zimní večery...

[Urvanej]

Tak o víkendu proběhlo vytváření rohlíku na hubě několika jezdců z VRZČ. Bohužel jsme z počátku dělali loužičky... někudy tekl olej z diferáku. Buď je prasklý obal, nebo nám jeho odvětrání dělá bordel. Nějak se hnula geometrie, volant už neni rovně. No a na závěr se nám povolilo kolo. Najeto ostrých 160 km na 870m dlouhým okruhu, ale kdyby se mi někdo zeptal, kolik jsem tak jel kol, řekl bych tak 25 (reálně 60)

image.png (486.29 KiB) Zobrazeno 4036 x

Překvapivě, M3, Charger ani challenger v rukách majitelů nebyly rychlejší. Toybaru a foukanej minicooper rychlejší byly. Porsche byly podle toho, kdo je řídil. Z toho je vidět, že ocitl se náš závoďák ve společnosti vcelku vybrané: 2x M2, M3, GTR, challenger, charger, 4x porsche, ritmo 130tc, 2xšáde, sti, obyč imreza, nové mini s kompresorem.

Kolem lítající letadla nám dělala společnost a občas se i fotka zadařila. Bohužel jsem měl buď upatlanej objektiv na telefonu, nebo to vyšlo rozmazaný.

A aby si někdo nemyslel, že jsme tak dobrý, když jsme se kolikrát i drželi aut co maji 4x takovej výkon... sice budou asi 20 let starý, ale furt fungovaly bezvadně. Už nechci jezdit na ničem jinym!!!

220924-zavodak slicky.jpg (91.67 KiB) Zobrazeno 4036 x

Bohužel tam taky zemřely. Je to blbě vidět, ale ty drátky jsou pekelně ostrý a dost to bolí.

[Petr Marek]

Paráda!

Nelze stihnout vše, tak snad příště...

[Haben]

Závist směrem k VRZČ. Ať Vám to jezdí a dělá jen a jen radost a ostatní je nevěřícně čučejí.

[kolemjdouci]

nevěřícně čučim, mazec!

[Urvanej]

Dělal jsem si test pumpy paliva před závodem, protože jsem měl pocit, že občas nestíhá. Odpojil jsem vratku a hodil do flašky, odpojil jsem zpětnou vazbu na regulátor (aby pumpa měla 3bar protitlak). Nahodil motor a za minutu to narvalo dvoulitrovou petku. Průtok jak z kohoutku, ale znamená to, že v pumpě problém neni. Tento průtok stačí bohatě na 350 koní, kterých nemáme ani půlku Problém tedy nejspíš bude v přelévání paliva, který, pokud neni víc jak 1/4 nádrže prostě u pumpy občas chybí. Budeme muset pořešit nějakou přídavnou nádržkou (surge tank). Ale to budeme muset nejdřív najít někoho, kdo nám jí z plechu posvařuje.
Do mostu bude spousta práce. A to sme si libovali, jak auto před mostem z nedostatku práce nabarvíme... houno houno.

[kishmick]

Zdarec! To je hodně dobrý! Jen tak dál . JInak, jestli ti dávala pumpa 2L/min. Znamenalo by to, že má průtok 120LPH (litrů za hodinu). To by stálo za to nějak poladit. Sám si přece říkal, že jsi na svojí Jarunu dával pumpu DW200. Ta má průtok 255LPH. To je cca dvojnásobek, než na závoďáku. Záleží samo i na dalších věcech, ale palivo je nutností. Jen ať to tam teče proudem!

[spy]

Tvl ty hlíny tomu i slušej Aspoň na těch rozmazanejch fotkách

[peter cz]

Ano byl to velký úspěch jeli jsme tam s tím, že se na nás možná budou dívat skrz prsty a nakonec jsme polovinu účastníku nechali za sebou. Parádní atmosféra a jízda na slickách je jinej vesmír!

[Urvanej]

spy: jojo, taky mi to překvapilo, seknou tomu. A za ty prachy
kishmick: chápu tvé obavy, ale Jaruna má turbo a DW200 je tam proto, že původní umřela, jinak bych neměl potřebu měnit, zatim.
A k těm slickum, jako fakt jsem nechápal, že bych se mohl dostat na limity svoje a ne auta u atmosférickýho redblocku, ale je to tak. Když jedeš pekelnou rychlostí zatáčkou podél vzrostlých břízek, tak ti prostě pud sebezáchovy nedovolí ještě přidat, i když víš, že ty gumy by to udržely

[tomasss]

Cte se to paradne, skoro si to i dokazu predstavit...tak treba se priste dockame i nejakyho videa z goprocka nebo dronu, at si to nemusim jen predstavovat

[Urvanej]

Přiletěl bys nám to natočit?
Většinou se spíš staráme o auto než o dokumentaci... to stihneme tak maximálně narychlo nějakou fotku, ale nic moc víc.
Každopádně se vynasnažíme

[tomasss]

Na overlanderu mam trvale prisaty neco jako >tohle<, kdyz se blizi brodeni reky, pisecny duny nebo neco jinyho zajimavyho tak jen tam cvaknu kameru a je to. To jen pro inspiraci

[Urvanej]

Tak včera proběhla příprava na Most. Fotky nemam, ale určitě někdo z přítomných dovalí. Bylo to snad poprvé, co se stihlo víc, než jsem čekal a tak už zbejvá jen udělat geometrii a na to my stačí rovnej plácek, metr, provázek a 4 kozy.
Dávaly se nový brzdiče dozadu, destičky všude, kontrolovaly se všechny náplně, zuby z převodovky co byly na magnetu se čistily, a nová hlavice řadičky. Jako zajímavej jev, to takhle jedete po okruhu, prskáte tam rychlosti a upadne vám vršek s číslíčkama... no tak ho po dojezdu chcete najít, aby se vrátil na místo a on v tom autě prostě už neni, NIKDE.
Olej z diferáku nám minule tekl proto, že urezla/urazila se trubička odvětrání, která je u úchytu panhardky s ohnutou hadičkou. Tak jsme jen trochu dolili a holt to budeme brát jako samoregulaci hladiny. Blbý je, že diferák má totálně zarostlej vypušťák, ten už nikdy nikdo nepovolí, takže příště asi budeme muset sundat víko, protože je potřeba se podívat, jak ten olej vypadá. Jsou po netu nějaký zkazky o tom, jak je aussie locker šméčko, který nic nevydrží.
Dokonce jsme udělali i trochu hlučnější vejfuk, abysme taky byli slyšet a ne jen vidět, takže už to máme v 60mm až za auto relativně rovně kromě kolena kolem nápravy. Teď už jen doufám, že ty naprskaný svary, co jsem tam vytvořil, budou i něco držet.
Děkuji všem zúčastněným.

[Daniel Kout]

[xSam]

Kdy mate ten Most? Ze bych se prijel podivat a pripadne vam udelal nejakou fotku.
A kdyby me nekdo necim svezl, taky bych se nezlobil:-)

[Urvanej]

Hele sedačku máme jen jednu a druhou neplánujeme, protože z pozorování ostatních je zrovna v Mostě osoba navíc cca 1,5s na kolo. Když bude někde možnost se svézt, tak dám vědět. Stejně už je tady spousta lidí, kterým jsme slíbili i volant do ruky...
Škoda, že bylo málo lidí tuhle na akci volvoklubu, na letišti Kámen, kde bylo auto k dispozici.
Jedeme 19.11. cca 9-15:00, tak možno dojet fandit. Najít asi půjdeme snadno, 4 volva na jedný hromadě

[Petr Marek]

Řečeno bylo vše, tak aspoň připojím jednu momentku.

[xSam]

Pisu si do diare:-)
No ja bych ano tak nechtel svezt, jako ten volant, no:-D

[spy]

Výfuk je samozřejmě značkový, přeci nejsme žádný béčka, abychom jezdili nějakej levnej tužingovej krám