Demontáž čerpadla haldexu 4.generace

[ren]

No jo, jenomže na tom velkém železném bazmeku (nevím, jak s správně jmenuje) je vidět, že to v továrně vyvažovali. Když tam svévolně vybrousíš šlic, vyvážení rozhodíš a časem půjde něco kukat.

[Majkl1]

Odbrousil se tak 1-2 g. Rezu je tam několikanásobně více, než toho, co jsem odbrousil a není problém to samé odrousit na protilehlé straně pokud by to začlo něco dělat

[Urvanej]

To musíš udělat právě dřív, než to začne něco dělat. Je potřeba si uvědomit, že kardan se točí cca 4x rychleji než kolo (při 100km/h se kolo točí 15x za sekundu, takže kardan 60x a to je 3600ot/min) a to pak sebemenší nevyváženost je sakra znát. První půjde ložisko a s nim gufero těsně následovaný zubama...

[Majkl1]

Ujeto něco přes 100km a nikde ani náznak nějakých vibrací. Naopak, dal jsem do haldexu i zadního difu oleje až po nalévací otvor (nic jsem tentokrát neodsával) a přišlo mi (možná placebo), že jde od zadní části auta méně hluku (hučení). Ale použil jsem i jiný olej. Místo originálu jsem teď dal ravenol. Jestli to je množstvím, výrobcem oleje nebo řidičovým tajným přáním, to nevím. Nicméně zmizelo i ono pravidelné "ťukání" od zadní nápravy při akceleraci, ale to už před výměnou, takže nevím, co bylo příčinou. Možná nový olej (dvě výměny za poslední měsíc) v haldexu někde něco rozpustil a nebo byl problém jinde. Vida nic nehlásí.

[Jakub Svoboda]

Tak si jeste udelej chvili a dolej si olej do Haldexu. Tedy pokud jsi po vymene neudelal kratkou jizdu a nedoplnil.

[Majkl1]

Jasně, o tomhle vím. Ale i tak dík