Nosiče kol na kouli - co pro 4 kola?

[ttoommaasseekk]

2

[ttoommaasseekk]

3

[ttoommaasseekk]

4

[ttoommaasseekk]

Tak takhle to mám já.
1*29
2*27,5
1*26
Nosnost 60kg na nosiči píší, zda to splňuji či ne, to jsem nevážil. Nicméně jízda s touhle soupravou už chce přemýšlení u nerovností a při parkování.

[Haben]

tady už je mezi některými koly fest místa. Děkuji. Tak snad to tam napasuji.

Ještě poslední otázka. Boostové osy na některých kolech máš?

[Haben]

a k té jízdě:
1) jako když je koupající se či rozbitá cesta, tak aby ty nosiče neuletěly? Neohnuly se? To jsem na střeše neřešil - max stromy. Jinak zatáčky bez ohledu na to, zda tam kola jsou či ne.
2) parkování myslíš viz obrubníky vysoké? Holt parkovací senzory v tu chvíli nic nepípnou, že...

[ttoommaasseekk]

Když vezu dvě kola, tak o nich váhově skoro nevím.
Tři už poznám, na čtyři jsem opatrný.
Jde o houpání na zadní nápravě, kór když máš něco v kufru. Mé pozadí je citlivé na pohyb vozidla, proto přemýšlím nad tím, co na jízdu říká fyzika. Na fyziku dost lidí při jízdě zapomíná.
Ano, BLIS + CTA se automaticky vypne, dokonce tahle hláška chce potvrdit.
Výška obrubníku mi vzhledem k velkým kolům a Cross country nedělá problém.

[Haben]

myslím, že je limit nosnosti 60 kg, to mají Thule nosiče. Když spočtu naše kola tak to dá dohromady 59 Kg.

Ale koule má 50kg a samotnej držák má přes 20

Tak svisle max zatizeni na kouli je 100 kg. Takze nosic + jeho vaha = jeste cca 18 kg rezerva

[Urvanej]

Tak to se máš
Všechno co sem viděl mělo zatim 50.

[Ondra.]

Tak v tom pripade jsi kopyto jestli mas problem s wjenzkem hejbne

[Haben]

Pomerime pindiky na sraze
To se ti to tam dava, kdyz mas mezi horni, dolni a sedlovou trubkou otvor jak do p….

Dam ti nase kola, kde prekazi tlumic a otvor mezi trubkami je tak tretinovy. A ne ze me naseres a das to v klidu ja to dal, ale ne v klidu

[Basstl]

Ale koule má 50kg a samotnej držák má přes 20

Tak svisle max zatizeni na kouli je 100 kg. Takze nosic + jeho vaha = jeste cca 18 kg rezerva

Dunkelrot má psaných 75 kg (na ostatní auta jsem nekoukal).75 s malou rezervou vychází na 1 eloktrokolo + 2 normální kola.

[Ondra.]

A nehraje v tom z fyzikalniho hlediska roli i paka?

[Haben]

Asi ano, ale při kontrole musíš dělat blbého, že koule je tady a tady je to nasazené a to co je nasazené váží do 100 kg a je jedno, kde je ta váha umístěná
Určitě to jde vypočítat, kolika kg zatížíš kouli posledním kolem vzdáleným od koule 95 cm při váze 12,5 kg. No a tak dopočítat zbylá kola...

[Basstl]

Nejblíž k autu dávám elektrokolo, který váží cca 25kg, tj víc než zbylý 2 kola dohromady.

[Haben]

Teď přemýšlím, že váha na kouli bude stejná, ne? Jen na páce vznikne výrazně větší kroutící moment. Ale svislá váha na kouli bude pořád stejná ne? Přeci hmotnost neměním, mění se jen síla.

Protože:
Pokud do vzdálenosti 85 cm umístím zátěž 100 kg, pak na kouli bude působit síla 981 N, No a 981 N odpovídá 98,1 kg ne? Za správnost nedávám však žádnou garanci

[Warcz]

Ano hmotnost zustává. mění se páka. Ona ta páka při rozjezdu s 1,8t vlekem bude taky slušná takže bych se toho nebál.

[Vapik]

[Haben]

Tak a je to. Sice hodinka hraní, ale na 95% hotov. 5% chybí díky krátkému jednomu pásku na ženino kolo s dlouhým rozvorem. Takže musím jít koupit ještě XXL pásky - snad aspoň o 10 cm jsou delší.
Takže těch 15 cm na šibování kol zleva doprava opravdu stačí a vidlice a rámy už se nepotkávají. Nepotkávají se u jedno 29" ebiku, 29" fullu a dvou 27,5" kol ve velikosti XS. Jak to bude při plnotučných čtyřech 29" bude za pár let překvapením.

A protože Thule nedává gumové podložky na pásky, jako tomu je u střešních nosičů - nechápu důvod, tak tip, jak vyřešit zadáčo - nastříhat píchlou duši

[raolsa]

Jak to bude při plnotučných čtyřech 29" bude za pár let překvapením.

Nebude, děti se ti na to vykašlou a budete jezdit ve dvou.

[jancho]

Super! Gratulace, Habene

[Haben]

Jak to bude při plnotučných čtyřech 29" bude za pár let překvapením.

Nebude, děti se ti na to vykašlou a budete jezdit ve dvou.

To jsem chtel slyset