Otázka, na kterou neznám odpověď

[Urvanej]

patrona od napínáku pásu
Teda ne patrona, ta je u základny, ale tam do tej trubky vystřelí ocelový lano, který pás utáhne v případě nehody.

[labanos]

Poraďte, na japonské auto, konkrétně Toyota, je nějaká kvalitní druhovýroba filtrů a potom díly podvozku, která si víc rozumí s japonci? Vidím tam různé výrobce jako s asijsky znějícími názvy jako Ashika, JPN, Jakoparts, Japanparts, Kamoka, Oyodo... Hadám, že něco z toho bude i tak polák

[yebat]

myslím, že poláci to budou všichni

[Urvanej]

Nevim co to je za módu, říkat číňanům poláci

[labanos]

Předpokládám, že z kontejneru do krabiček to budou balit v Polsku, tak proto

[Ejdou Rotacak]

Snížené pružiny pro P2 AWD

Trochu oživím diskuzní evergreen. Auto mám zrovna v servisu a dopřávám mu repas zadní nápravy - komplet silentbloky, tlumiče, výměna ramen apod.
Vím, že vždycky byl velký problém se snižováním světlé výšky u P2 AWD - v aftermarket nabídce nikdy nebyly snížené pružiny pro AWD P2.

Nezměnilo se na tom něco? Rád bych tu kozu trochu opticky snížil a dávát 40tkč za KW nechci - na běžné ježdění po českých silnicích je to nekomfortní.
A dávát 60tkč+ za podvozek na míru od PROTLUM už vůbec nechci. Nějak mě to neúčelné sypání peněz do staré plechovky přestává bavit

Se ten stávající servis + nedávný nákup disků Nebula a nových pneu R18 zase vyšplhal na 80.000

[labanos]

Na stání a dělaní parády v servisu by tomu stačilo uřezat závit, ne?

[Ejdou Rotacak]

Tak určitej nájezd to auto má, v průměru tak 3.000-5.000km/1 rok. Na ježdění kolem komína mám Fábku, na vejlety Grand Voyagera v LPG a Volvo před sebou už 5 let tlačim
jak hovnivál hovno....nacpal jsem do něj tolik peněz (teď už hodně přes půl milionu za opravy a úpravy), že mi je prostě líto zapálit to a sjet s tim ze skály.
Původně to mělo být daily, nakonec je to moje třetí auto u domu, s kterym jezdim jen kvůli tomu, aby výrazně nedegradovaly provozní kapaliny a auto samotné.

[Urvanej]

Zase je vidět, že to auto máš rád, když do něj jen sypeš a nejezdíš

[yebat]

Pacient.

[Jakub Svoboda]

Škoda, že AV díly nemaji v nabídce roční předplatné.

[Pep]

Snížené pružiny pro P2 AWD

Trochu oživím diskuzní evergreen. Auto mám zrovna v servisu a dopřávám mu repas zadní nápravy - komplet silentbloky, tlumiče, výměna ramen apod.
Vím, že vždycky byl velký problém se snižováním světlé výšky u P2 AWD - v aftermarket nabídce nikdy nebyly snížené pružiny pro AWD P2.

Nezměnilo se na tom něco? Rád bych tu kozu trochu opticky snížil a dávát 40tkč za KW nechci - na běžné ježdění po českých silnicích je to nekomfortní.
A dávát 60tkč+ za podvozek na míru od PROTLUM už vůbec nechci. Nějak mě to neúčelné sypání peněz do staré plechovky přestává bavit :D

Se ten stávající servis + nedávný nákup disků Nebula a nových pneu R18 zase vyšplhal na 80.000 :%)

Co iPD lowering kit? Eibachy to nejsou, ale iPD nemá špatný produkty.https://www.europeantuning.com/IPD-Sport-Lowering-Springs-Volvo-S60R-/-V70R-AWD-2003-

[Ejdou Rotacak]

2 Pep

díky myslíš, že by ty pružiny mohly být použitelné v kombinaci s běžnými tlumiči, které se dávají na P2 AWD?

Ještě mě napadlo, nedělají se aftermarket tlumiče + pružiny na S 60 I R/V70 II R? (nemyslím Four-C, jestli se nedělá
rozměrově stejný typ "hloupých" tlumičů - max mechanicky nastavitelných) a aby toho nebylo málo, tak aby celá
sranda nestála nesmysl . Ty by mohly být rozměrově kompatibilní s 2.4 T5 AWD

[peter cz]

Co BC? Kvalit KW nedosahuje, ale také stojí o něco méně.
https://race-shop.cz/s60/139962-sportovni-nastavitelny-podvozek-bc-racing-br-ra-na-volvo-s60-v70-awd-p2-01-07.html

[Ejdou Rotacak]

2 Peter cz

díky - odkaz ukládám.

[Pep]

Pravda, na 4C jsem zapomněl, ale BC, které navrhuje Peter cz by nemusela být špatná volba.

[Tomas78]

Prosím o radu. Samozřejmě před dovolenou, kdy už nestíhám nic řešit, jsem přišel na to, že mám prodřenou kabeláž v motoru od hadice chlazení. Kabeláž jsem opravil, hadice je načatá, ale měla by ještě vydržet.

Dotaz:
A. Všiml jsem si nedávno, že chybí spona na hadici co ji drží. Ve VIDA jsem nenašel jako samostatný díl. Dodává se jen s hadicí?
B. Ta ochranná síťka na hadici: mám ji dobře, nebo má být napravo od spony právě aby se neodírala o kabeláž?
C. Nenapadá vás provizorní řešení? Dal jsem tam nějakou jinou příchytku, ale není to ono. Zkusím v Po AV díly, pokud stihnu.

Díky moc předem

[Jakub Svoboda]

Sitka doprava pod ten pičus.

[Vapik]

Nevím jak to má volvo, ale pod tím plastovym úchytem by plastova sitka být neměla aspoň teda u vozidel u nás v práci.
Bílá čára na hadici určuje pozici plastové příchytky

[Jakub Svoboda]

Patri to pod ten rezonator, pac se o nej šoupe.

[Tomas78]

Kluci díky.

Kubo, říkal jsem si, že by se to hodilo spíše pod ten rezonátor Už když jsem to kupoval, příchytka tam nebyla, předpokládám, že byla uražená po opravě předku (ťukanec). Bohužel ten rezonátor drbe i kabeláž pod tím. Měl jsem zatím prodřené jen to černé textilní opředení, tak jsem to rovnou opravil.

Udělal jsem kompromis (viz foto), že část té punčochy jsem dal vlevo. Hadice totiž trochu leží na kabeláži, takhle je ve všech místech, kde se něčeho dotýká. V Po zkusím AV díly a když seženu příchytku, dám tu punčochu jak má být.

Díky ještě jednou

PS: a už na autě nic kontrolovat před dovolenou nebudu. Co oko nevidí, to srdce nebolí

[jancho]

Prosím znalé o názor na Ford Transit z roku 1995 s benzínovým motorem 2.0 84kw.

Já ani netušil, že se to v benzínu dělalo.

[Dedkoid]

Utáhne mi zdroj od monitoru (výstup 12V, 3.33A) minikompresor 12V, jmenovitý příkon 7A?

20220814_211058.jpg (96.69 KiB) Zobrazeno 1113 x

[dumi.cz]

No tak za 1. prikon se udeva ve Watech a ne amperach (to je proud), takze tech 7A je bud chyba a je to 7W (pak nejspis utahne), a nebo to neni prikon, ale proud a pak neutahne.

[Tod2]

Příkon se udává ve VA (voltampér), což je v podstatě W
Takže pokud by to bylo 7VA při 12V, budou 3A stačit bohatě.
Ale spíš to bude chyba a bude potřeba těch 7A...