Rosssi - 240 CLASSIC '93 B230FX - "proste dvojka"

[Rosssi]

Tak opet mensi upravy. Modry hadice do88 jsou videt na prvni pohled. Nova expanzka bude nasledne. No a co neni videt novej chladic klimy, spodni kryt motoru. Zitra snad uz pujde okruh naplnit a nic nebude unikat.

[Rosssi]

"Holandan" jak jsem zacal rikat "dvojce" ma novou spojku, novy gufero na klice na strane prevodovky, doplnenej olej, klima uz taky zase bezi. Takze hura na prvni velkej vylet smer Vysoky Tatry. Drzte palce at vse dopadne ok i s novym nosicem kol, jinak me zena zrusi, za ty investice za posledniho 3/4 roku.

[tomasss]

Stylovej vylet!
Drzim palce, je to ctvrtina vzdalenosti z NL tak myslim ze nemusim ani moc mackat

[Petr Marek]

To Dvojka zvládne jako nic, užijte si dovolenou!

S tím nosičem je to už přes pět metrů, ale vypadá to dobře.

[Rosssi]

Tak "Holandan" to zvladl, ujeli jsme cca 950 km dojeli az do Kosic, na Duklu kvuli zacpam jsme se nedostali. Kazdopadne dvojka slapala ok, jen pri tahlych stoupanich na dalnici, pri tech vedrech a zaple klime se teplota vody vzdy trochu vyhoupla vejs a pak se zase srovnala. Taky jsme stihli jedno male jubileum ..viz foto. i kontrolu od policajtu jsme zazili, ale spis to bylo, ze se chteli podivat, prvni co bylo, ... kterej je to rocnik..

[jancho]

Velká nádhera! A super, že dvojka šlape.

[penek]

PURE PUNK !!!

[Nimrod]

moc pěkné

[Rosssi]

Vracim se k autu a vedle me stoji taky "nadsenec" pro pridavny svetla a ma jich dokonce vic

[Petr Marek]

Dříve by někdo mohl rádoby vtipně glosovat, že nákupem světel majitel hodnotu Trabiho zdvojnásobil, ale to už dávno neplatí.

[Rosssi]

Je zima "Holandan" pod plachtou, ale nez tam zajel, zacal unik oleje pod hlavou. Takze je v planu ji sundat, zkontrolovat co a jak a dat novy tesneni. Kdyz uz bude dole co vse udelat a co tam dat. V planu je tedy
-zabrousit hlavu, zkontrolovat , natlakovat
-srovnat blok
-tesneni pod hlavu ... jakou tloustku co je zaklad a co je uz silnejsi 1.2, 1,3 dokonce jsem videl 1.7
-gufera na ventily
-novy srouby
-tesneni pod viko ventilu

co si jeste pripravit nebo co udelat kdyz to bude takhle dole ??

RH

[Rosssi]

Operace vymena tesneni pod hlavou zacala. Vacka vypada pekne, zatim odhaleno spatny gufero.. Nemate nahodou nekdo neponicenej plastovej kryt rozvodu ?

[Ondra.]

ve skandixu za pár stovek

[Rosssi]

ve skandixu za pár stovek

Diky, uz jsem se dival a mam to vse v kosiku u saabtuning.parts. cekal jsem, ze to bude ranec nebo nepujde sehnat, kazdej kus cca 350 kc. Takze kryt bude komplet v novym. Ted jeste cekam co se jeste ukaze at objednam vse naraz.

[Rosssi]

A je venku..tesneni uz bylo KO jak je videt na fotkach.

[Rosssi]

Dokaze me nekdo poradit co to je za tesneni na konci ventilu ? viz fotka ...

na scandixu jsem nasel tohle
https://www.skandix.de/en/spare-parts/engine/engine-repair/valves-parts/valve-steam-seal/1031647/
nebo
https://www.skandix.de/en/spare-parts/engine/engine-repair/valves-parts/valve-steam-seal/1000452/

ale pisou pro motory B20 ... kdyz navolim svuj B230FX tak me nic nevyskoci ....

[Rosssi]

Holandan me neprestava prekvapovat. Jeste jsem nevidel, ze gufero(tesneni) na ventilu bude jen na sacim. Po rozebrani jsem si rikal, nekdo udelal chybu, ale po hledani na netu jsem nasel veticku.

Volvo 200, 300, 700, 900 with B200- or B230- Engine: The outlet valves have no stem seals, required quantity 4 pcs for one engine.

Furt se ucim...

[raolsa]

Vida říká, že by jsi tam měl mít tohle: https://www.skandix.de/de/suche/?q=3514432
Jedno je origo, druhé náhrada.

[volvoperformance]

Dokaze me nekdo poradit co to je za tesneni na konci ventilu ? viz fotka ...

na scandixu jsem nasel tohle
https://www.skandix.de/en/spare-parts/engine/engine-repair/valves-parts/valve-steam-seal/1031647/
nebo
https://www.skandix.de/en/spare-parts/engine/engine-repair/valves-parts/valve-steam-seal/1000452/

ale pisou pro motory B20 ... kdyz navolim svuj B230FX tak me nic nevyskoci ....

To není těsnění, ale jsou tam dva klínky, zajišťující pružinu. Gufera jsou na hlavě! Auto evidentně v minulosti jezdilo na Castrol

[Rosssi]

To není těsnění, ale jsou tam dva klínky, zajišťující pružinu. Gufera jsou na hlavě! Auto evidentně v minulosti jezdilo na Castrol

Ty klinky tam samozrejme jsou, ale tohle gumovy tesneni na konci driku ventilu tam je taky, nasledne klinky a potom na sacim ventilu jeste gufero uzaseny v hlave ... zda jezdilo na Castrol nevim. Vlastne ty jsi byl prvni kdo menil v holandanovi olej... ted tam je Total co jsem ti predal s autem...

[Rosssi]

Vida říká, že by jsi tam měl mít tohle: https://www.skandix.de/de/suche/?q=3514432
Jedno je origo, druhé náhrada.

Diky za potvrzeni objednal jsem u Kucery tu nahradu ...

[Rosssi]

Dilo se podarilo.Novy tesneni pod hlavou, gufera, atd atd. Jeste se davala nova vzduchova hadice a uz "Holandan" zase vrci, sviti, brzdi...

[Urvanej]

Ty gufírka se na výfuk nedávají ze dvou důvodů:
1) ventily jsou teplý a dlouho by nevydrželo
2) na výfuku je poměrně velkej protitlak, takže se olej nemá snahu rvát dovnitř(vlastně ven), kdežto na sání je poměrně slušnej podtlak, kor když třeba brzdíš motorem ti rozdíl klidně přeleze 1 bar.
Tož tak.
Držím palce, ať se daří jako doposud, sluší jí to.

[standa]

Já tomu furt nerozumím...

Proti nasávání oleje kolem ventilového dříku se dává gufero (takový to s pérkem kolem dokola, nasadí se tam, kde leze dřík z hlavy), zatímco ta gumová věc, která je na konci dříku, má snad něco společnýho s utlumením hluku rozvodu motoru.

Prosím o vysvětlení, neboť mě příjde, že se tady pletou vozy a kozy...

[Urvanej]

Napsal si to dobře Stando. Pokud narážíž na muj koment, tak ten se týkal předchozí "otázky" proč jsou gufera ventilů jen na sací straně.