S60 D5204T3 - chyby: ECM-P029900, ECM-P004900, ECM-P046C85

[lkopcansky]

Ahojte,

po napichnutí Vidy mi vypísalo chyby:

ECM-P029900 Turbocharger/Supercharger A Underboost Condition
ECM-P004900 Turbocharger/Supercharger Turbine Overspeed
ECM-P046C85 Exhaust Gas Recirculation sensor "A" Circuit Range/Performance - Bus Signal / Message Failures - Signal above allowable range

Po hľadaní na nete som našiel článok, https://www.volvo-forum.nl/topic.php?t=78897&fbclid=IwAR3t8CFL_eC-r015WT8NMN5oDVxoqR5US4732koQUpwDAOLTPpb7RArETlA kde sa spomína výmena snímaču 31355462.

Má niekto podobné skúsenosti?

Auto sa správa normálne, ale EGR mám dosť zanesené, čiže dnes sa vymení spomínaný snímač a vyčistí EGR. Všimol som si, že mám pravdepodobne zvýšenú hladinu oleja(nafta v oleji?). Môže to spôsobovať zle pracujúce EGR? alebo na chybe je spomínaný snímač? Pôvodne som mal 3/4 náplne.

01.JPG (53.74 KiB) Zobrazeno 1047 x

Pre overenie pripájam aj výpis o DPF. Hodnoty sú správne a DPF funguje? Výfuk mám čistý

Auto má origo 181 tis. km

O týždeň ma čaká 2500 km cesta, nerád by som ostal visieť s plným DPF alebo nejakou chybou...

[imrija]

Nejsem vůbec teda expert, ale ty první dvě chyby říkají že jsi měl málo tlaku a turbína se točila moc rychle.
To se snad děje, jenom když je díra v sání, ne?

[lkopcansky]

Áno, je to jedna z alternatív. Žiadny únik sme nenašli, pocitivo ťahá normálne, žiadne sicanie pod plynom za statia nepočuť

[passport5]

určitě si ověř a nech udělat aktualizaci software v autě Total Can Upgrade tuším se jmenuje ti zaktualizuje všechny řj v autě, samozřejmě zajeď do Volva. Aktualizace právě také řešila způsob vypalování dpf, ja měl navíc vadné jedno čidlo na DPF. Vyčistil jsem egr, a potom ho dal off. Problém s olejem zmizel, od té doby asi už dva roky a vše v pořádku.

[lkopcansky]

určitě si ověř a nech udělat aktualizaci software v autě Total Can Upgrade tuším se jmenuje ti zaktualizuje všechny řj v autě, samozřejmě zajeď do Volva. Aktualizace právě také řešila způsob vypalování dpf, ja měl navíc vadné jedno čidlo na DPF. Vyčistil jsem egr, a potom ho dal off. Problém s olejem zmizel, od té doby asi už dva roky a vše v pořádku.

Nechcem dopredu hovoriť, ale problém sa asi včera vyriešil výmenou toho spomínaného snímača. Najazdil som od vtedy 70 km, dpf sa vypálil z 26 gramov na 5,5g. V autorizáku som bol v marci, ale žiadna aktualizácia pre môj model (04/2012) už neexistuje, "už je staré", mi povedali. Hovorím o upgrade Servis 2.0

Olej sme vymenili z Mobil1 0W-30 Fuel Economy za Shell Helix Ultra 0W-30 A5/B5. Mal by byť podľa fóra lepší pre DPF.

[passport5]

ten není tak důležitý jako total can upgrade mi bylo řečeno,psal jsem jen o příznacích, co jsem měl já.jinak k čidlu na dpf,jsem měl vadnou elektroniku na egr, dal jsem novou a egr nechal zavřít,protože ten binec co tam byl a pocit,že tohle všechno jde do motoru,to fakt ne.

[lkopcansky]

EGR bolo dosť čisté, budem ho raz za pol roka kontrolovať. Viem si ten total can upgrade spraviť doma cez Vidu?

[lkopcansky]

Pred vypaľovaním mi VDASH hlásil len CAT, ale po vypálení už vsetko ok

[Arkaz]

no co pomohla teda vymena snimaca? daval si origo ci bosch ? mne to dnes vyhodilo na s60 po vymazani chyb OK.

[lkopcansky]

áno, pomohla výmena snímača. Šiel tam origo, za cenu bosch...

[Arkaz]

Lebo ja som vycistil ten moj siel skusit a pri plnom plyne medzi 2-3tis otacok to islo ale niekedy tak na 1s akoby prestalo tahat. chyba ziadna len na diag daco za turbo overboost. ale cinska. vidu pozrem vecer,

[Ondra a.]

Ano měl jsem také to samé. Někdy v tahu sebou na vteřinu cuklo a zase jelo dál. Pomohlo vyměnit čidlo na intercooleeru potvrzeno mechanikem z autorizaku. Přístup po vyndání světla ok.

[Arkaz]

Okej dakujem. Chcel som este popozerat hadice ale prv vymenim snimac a uvidim. Ja som dal snimac von bez demontaze svetla ked ma clovek male ruky da sa to

[Jakub Svoboda]

Protoze mas manual EDO. U AT ti vadi chladic.

[Arkaz]

Aha tak to som nevedel Kazdopadne zajtra skusim vybrat snimac z XC70 podla skandixu pasuje.

[spyda]

I u AT to jde bez demontáže světla, ale chce to malý ruce. V60 teda, jen to je boj odpojit ten konektor, zbytek byl ok Já bych eště zkontroloval MAP nahoře na motoru, vyndat jde lehce, jen jeden torx a často je zanesený