Olejový chladič automatu na P80

[Basstl]

Nikde nevidím že by jsi se na něco takovýho ptal
Nevidím v tom žádnej problém.
Problém naopak nastává v létě a při dlouhým popojíždění v koloně, kde se velkej chladič hodí.
Zásadní informace (kterou jsem na začátku neměl) je ta, že i ten Setrab se používá jako primární chladič a původní se vyřazuje. Tím že namontovanej před klimou, tak to sahara ochlazuje.

[Fíla]

Přídavný chladiče AT doteď nabízí jako příslušenství na P80 i samotné Volvo (za ne úplně málo). Zapojuje se do série s původním výměníkem olej/voda, který je součást vodního chladiče.

[peter cz]

Kdyby někdo po tom origo toužil, tak tu jeden navíc mám pro x70 - hadice 12mm, bohužel 850 má hadice 10mm a tedy i chladič má menší trubky...

[Basstl]

Po 2 měsících čekání, dnes dorazily redukce a kolena na hadice.

[peter cz]

Kdyby někdo po tom origo toužil, tak tu jeden navíc mám pro x70 - hadice 12mm, bohužel 850 má hadice 10mm a tedy i chladič má menší trubky...

Potřeboval jsem vyměnit hadice, tak jsem rovnou nahodil i ten chladič, tak tady jak to vypadá v reálu:

Má to drobnou nevýhodu - musí se upravit dekl pod chladičema.

[Basstl]

Petře, ten chladič je tedy v sérii s vodním?
Je tam nějakej termostat?
Já mám prakticky pořád studenej olej a budu tam montovat termostat z Audi (Q7, R8).

[volvoperformance]

Vzhledem k tomu, že se občas stává, že vodní chladič prolíná do okruhu automatu, doporučuji původní okruh úplně odpojit.

[Basstl]

Chladič mám novej Do88 a po domluvě s Davidem Patočkou jsem do série.
Akorát tam ještě doplním ten termostat.
Odpojení voďáku není úplně dobrej nápad.
V létě, v koloně to moc nechladí.

[peter cz]

Jo já ho dal do serie s vodním, tak jako je to origo (bez termostatu). Bohužel budík na teplotu tam nemám abych mohl ověřit účinnost.