Sklopný přívěsný vozík. Máte zkušenosti?

[Basstl]

Volně navážu na téma "vozík".
Příští měsíc budu kvůli stavbě kupovat vozík a vybírám co pořídit
Požadavky jsou jasný.
Rámová konstrukce s výplní z překližky, reling (jeklová hrazda ), pokud možno zesílená náprava, otvírací obě čela.
Příslušenství, jako je rezerva, podpěry, plachtu, můžu případně dokoupit později. Pokud bude součástí, tak je to plus.
Rozměr se rozhoduju mezi 2060 x 1270, nebo 2550 x 1270. Když bude mít sklápěcí obě čela, tak by měl stačit ten kratší (převážení OSB desek). Sádroš se vejde i do toho kratšího.
Uvažoval jsem i nad skládací ojí. Plusem by bylo možný skladování na vejšku v garáži, ale zase se to prodraží.
Momentálně uvažuju nat tímhle.
https://www.vypos.cz/obchod/privesne-voziky/nebrzdene-privesy-a-voziky-do-750-kg/kola-vedle-lozne-plochy/a-08-1-2060-x-1250-mm-naprava-na-1300-kg-kola-c/

Tady je v podstatě totožnej, jen má odpruženej podvozek. Ten by byl fajn, ale bojím se co to udělá při přetížení.
https://www.vezeko.cz/cs/privesy-skladem/nebrzdene-privesy/14612-vario-a-08-1-listova-odpruzeni-tlumice

[Airbus380]

Měl sem o vezeko zájem. Ale spodek je sroubovanej z ohýbánych plechů. To se mi nelíbilo. Sice zesílená náprava, ale to šroubování fakt ne. Prostě to musí být celosvarovany rám.
https://www.sacher.cz/privesy/privesy-profi+c2/
Mrkni na odkaz. Vybíral sem mezi touhle firmou a přívěsy HK. Nakonec vyhrál HK. Jestli chceš v pátek ukážu na živo ať si uděláš představu..

[Ondra.]

Inpro Čáslav- zesílená verze, není o čem...

[Basstl]

Ondro, věřím tomu že Inpro by určitě sloužil dobře, ale nemá překližkový bočnice a reling.

Měl sem o vezeko zájem. Ale spodek je sroubovanej z ohýbánych plechů. To se mi nelíbilo. Sice zesílená náprava, ale to šroubování fakt ne. Prostě to musí být celosvarovany rám.
https://www.sacher.cz/privesy/privesy-profi+c2/
Mrkni na odkaz. Vybíral sem mezi touhle firmou a přívěsy HK. Nakonec vyhrál HK. Jestli chceš v pátek ukážu na živo ať si uděláš představu..

To vypadá dobře, i cena je v pohodě.
Líbí se mi řada PROFI PLUS.
https://www.sacher.cz/privesy/privesy-profi-plus+c3/
Je fakt, že šroubovanej rám, není ideální řešení.
Pokud to vyjde, tak bych se na něj rád podíval.

[Ondra.]

a proč překližky? je to zbytečná váha navíc a reling lze nakonfigurovat.

[labanos]

Proč potřebuješ bočnice z překlížky?

[Jakub Svoboda]

Jiri, v Inpro si fakt nakonfigurujes vse co chces.
Mame v rodine jednu karu z Čáslavi a fakt je to kus zeleza.
Jen namatkou - 1260 sire, delka 2400, zesilena naprava na 1300kg, pricky navic pod podlahou, reling, preklizkove bocnice, sklopne obe cela, kotvici body v podlaze. Atd atd atd. A cena okolo 26tis
Az ja budu kupovat novou, rozhodne z Časlavi

[Basstl]

Proč z překližky? Pevnost a jednoduchá výměna.
Plech už nechci.
Zkusím napsat poptávku na Inpro a uvidím co nabídnou.

[Ondra.]

já vim že ta překližka je fajn v tom že jí vyměníš, ale já si dělal pěknej vozík z inpra 230*125, jednoduchá oj a hlavně zesílenej, na tom jsem trval (občas vozím přes tunu ale psst) a už ten vozík takhle má 170 kilo. sklopný přední čelo mám taky, na tý 230 se dá docela dobře v tom případě vozit i 3m. Je to tak na hraně s ruční manipulací, ho čapnout a někam ho posunout. Ta překližka bude dalších 50-70 kilo navíc? Ještě k tomu když vezmeš že bude 750 kg tak tě na užitečnou už nic moc nezbyde.

[Basstl]

Když bude zesílenej podvozek, tak na celkovou váhu prdím.
Už jsem to tu někde nahoře psal.
Ještě se mi nestalo, že by mi někdy, někdo vážil vozejk.
Brždenej nechci, protože s ním na větší vzdálenosti jezdím jen minimálně a když pominu cenu, tak jsou s tím jen další komplikace (STK, servis brzd).
Většinou s tím jezdím do stavebnin, na sběrnej dvůr, nebo do lesa. Prostě pár km a nejkratší cestou domů.
Plechovejch vozejků už jsem vyzkoušel hodně a většina měla různě zohýbaný, nebo jinak poškozený plechy.

[cubrd]

Inpro mám taky, konkrétně nsva, nechá si hodně líbit a sundávací bočnice je príma nápad. Je dost fortelnej a nedělá mu problém přeložení. jen to chce vhodně vyvážit at se nehoupe.

[Basstl]

Nějaký poznatky k výběru vozejku.
Inpro
Jedinej kterej by připadal v úvahu, je hliníkovej NSVA, ale vadí mi, že nelze navařit na rám kotvící oka a reling sice jde, ale s problémama, takže ho ještě nikdo nikdy nechtěl.
Rám masivní a svařovanej, včetně příček.
Cena cca 36k bez plachty.
https://www.inpro-caslav.cz/fotografie/typove-rady-privesu/nsva/album/
Odsouvám stranou.

inpro.jpg (111.14 KiB) Zobrazeno 1417 x

Sacher
Výborná komunikace. V podstatě se dá upravit téměř vše.
Rám svařovanej. Příčky bohužel šroubované, ale dá se navýšit jejich počet.
Jako výztuha slouží i masivní oj 70x70x4mm.
Cena bez plachty, včetně 2 příček na víc 40k.

[Basstl]

Vypos
Rychlá komunikace. Není potřeba nic dodělávat, tak jen příplatková výbava.
Rám celosvařovanej, masivní.
Cena s příslušenstvím, bez plachty cca 35k.
https://www.vypos.cz/obchod/privesne-voziky/nebrzdene-privesy-a-voziky-do-750-kg/kola-vedle-lozne-plochy/a-08-2-2520x1250mm-napr-13

Dále mám novej objev a to dvounápravovej Lider (Francouzská výroba).
Je sice sklopnej, ale za tu cenu bezkonkureční. Hodně levný jsou i doplňky.
Třeba plachta, která jinde stojí kolem 4k, tady stojí 1700,-.
Cena včetně příslušenství, bez plachty 28k.
I kdyby bylo vyklápění fórový, tak není problém s přihlédnutím k ceně, udělat nějakou úpravu.
https://www.provleky.cz/katalog/privesy/privesy-lider/privesy-lider-rada-d/produkt/prives-lider-2d250-251x133x40cm-750kg

[Vapik]

Vsadím boty, že ten Lider je Polská výroba, ale pokud je dobrý tak na tom asi nesejde. Nedávno jsem zapojoval pár doplňků do skříňového vleku od nich, a byl to polák.

[Basstl]

Je možný že to je Polská výroba, ale to mi zase tolik nevadí.
Každopádně než se rozhodnu, tak ho chci vidět.

[Vapik]

U toho skříňového bych měl několik připomínek, ale jen k samotné skříni, tak se tě to netýká, Jinak podvozek mi přišel v pořádku.

[Deshi]

Tenhle vypadá, že má i vyšší bočnice....
https://unitrailer.cz/product-cze-3866-Prives-do-auta-236-x-125-zahradni-prives-max-do-750-KG-vozik-za-auto.html

výrobce tedy neznám, tak nevím, jak to bude kvalitní, ale cena taky není špatná

[Basstl]

Přídavný sajtny by se mohly hodit, ale nechci plech, nemá reling, ani zesílenou nápravu.

[Airbus380]

Člověk si musí dělat radost...
Rozměry 265x150. Podvozek na 1.5t, závěs 1400kg.

[Marcus]

Dále mám novej objev a to dvounápravovej Lider (Francouzská výroba).
Je sice sklopnej, ale za tu cenu bezkonkureční. Hodně levný jsou i doplňky.
Třeba plachta, která jinde stojí kolem 4k, tady stojí 1700,-.
Cena včetně příslušenství, bez plachty 28k.
I kdyby bylo vyklápění fórový, tak není problém s přihlédnutím k ceně, udělat nějakou úpravu.
https://www.provleky.cz/katalog/privesy/privesy-lider/privesy-lider-rada-d/produkt/prives-lider-2d250-251x133x40cm-750kg

Jaký vozík jsi nakonec vybral? Mám skoro stejné požadavky jako ty. Líbí se mi ten Lider. Viděl jsi ho osobně? S příslušenstvím je cenově bezkonkurenční. Dokonce trochu uvažuji i o brzděné variantě.

[Basstl]

Vzhledem k tomu že bylo všechno zavřený, tak jsem ještě nevybral.
Lider jsem včera viděl (i když jen jednonápravovou variantu) a vypadal dobře.

[hajnej]

Po delší době se opět vracím ke koupě vozíku. Sklopný jsem vyřadil z oblasti zájmu.
Zároveň jsem vyřadil Agados, kvůli provedení rámu pod ložnou plochou. Nebo mám spíš říct neprovedení?
Díky přispěvatelům jsem objevil hodně zajímavých výrobců vozíků.

Objevil jsem taky KLABO - cenově trochu výš, ale zase mi to přijde poctivě postavené. Má někdo zkušenosti s Klabo?
Dál mě taky zaujala plzeňská Autovia.

[Ondra.]

autovia = agados

[hajnej]

Taaak. Po 3 dnech vybírání jsem objednal Fracht. Dodání 5 týdnů Docela masakr, jaký je nedostatek snad všeho.

https://www.provleky.cz/katalog/privesy/privesy-fracht/produkt/prives-fracht-m-210x125-750kg-listova-pera

[amddawe]

Mám doma Lider P233, kupovaný 2020, ještě za necelých 15 tis + 1600 Kč plachta. Podle mě je to polák, náprava KNOTT
https://www.provleky.cz/katalog/privesy/privesy-lider/privesy-lider-rada-p/produkt/prives-lider-p233-233x132x39cm-750kg-sklopny

Je sklopný, což jsem vůbec nehledal. Já prioritně chtěl vyndavací přední a zadní čelo a co nejméně překližky. Vyšel mi do 15k tento Lider, nicméně koukám že ho zdražili.

Kdyby kdokoliv chtěl, mohu mu to na Praze-západ ukázat