Ejdou Rotačákova V70 2.4 T5, AWD, MY 2007

[Werscajk]

Ejdou neselhává! Ejdou je extrémně úspěšný v objevování cest, které nefungují!

[Ejdou Rotacak]

Vyvozuješ z tunění nevhodné motorizace? ber to jako morální vzpruhu, zahřeje to přeci u srdíčka a člověk si ráno při pohledu do zrcadla rázem připadá mladší, krásnější, chytřejší
a hlavně neomylnější. Vždyť je přeci fajn číst si o něčím neúspěchu, člověk na chvíli zapomene na to, co v životě posral

[Mirabilia]

...kamaráde, jak to tak čtu - teda čtu to léta a jsem ti čtenářským Poluxem v tvém snažení - tak teď to prostě musím napsat. Ty seš morálně starší než já a než většina tady. Jsi zaťatej, neústupnej, vytrvalej vizionářskej mezek. Za kamaráda, jak jsem tě, jako absolventa stejný školy oslovil, bych tě chtěl, ale jako nepřítele, ty vole, to bych se bál. To, co máš v sobě, to se jen tak nevidí a já smekám klobouk bez toho, že bych chtěl hodnotit tvůj cíl.

[kolemjdouci]

Ejdou, držím Ti palce. Jdeš do toho statečně a to je fajn. Čtu Tvý vlákno rád a se zájmem. Neměl bych Tvý nervy, ani vytrvalost. Takže přeju, ať se Ti daří a Tvý úsilí je korunovaný úspěchem. A stejně, jako do toho jdeš srdcem, do toho jdi i rozumem.

[Ejdou Rotacak]

Kluci díky, ale já bych z toho nedělal vědu. Je to pekáč na čtyřech kolech. Dřív to byly kola, teď Volvo, pak asi karavany....a nakonec to stejně naseru do faganů.
Klobouk smekejme před jinými, v tunění kraksny jsem jeden z milionů.

[Ejdou Rotacak]

[Zajsoft]

Vyzvednuto?

[Ejdou Rotacak]

ano

[PINĎABC]

Povídej přeháněj zveličuj jsem fakt napjaté

[PetrXC70]

Špatnej měsíc na vyzvedávání výkonýho auta...

[Jakub Svoboda]

Coby, nema na benzin.

[Zajsoft]

Njn, holt pockame az stavajici benzin v nadrzi dojde a poreferuje
Hlavne me zajimaj soucty. At muzeme dat do FAQ/Wiki, jak se to nedela, jak to pak dopada a kolik to stoji

Ale jinak Ti samozrejme preju, at to konecne chvili i jezdi a mas konecne chvili klid...

[Ejdou Rotacak]

Pro auto jsem přijel ve vánici a odjel ve vánici jako je to tam, je to cejtit, ale úkol zněl jasně....přivézt auto z Hájku na Letnou a pak domů na Zbraslav.
Naložil jsem tomu jen v Blance na dvojku do 80km/h, když jsem se připojoval do pruhu.

Ten zvuk - na chvíli mi přišlo, že se zastavil čas. Dám tomu 1000km v běžném režimu, ať si ten novej motor trochu sedne. Za měsíc jedu na kontrolu stavu
oleje, jestli motor žere nebo nežere olej. Chlapi z AV mi dali gentlemanskou nabídku, že pokud by motor žral olej, vezmou přetěsnění na sebe

Za měsíc, po kontrole v AV dílech se dohodnu co dál - nejspíš už v té době uzraje doba na finální dolazení čipu od HT, nesmím to uspěchat.

Jinak - B 5254 T2 s 16-T turbem a ARD Stage 4 byl o poznání brutálnější, to auto tehdy hrabalo i na trojku na všechny 4 ve 100km/h, neměl jsem čas to
ověřit, ale věřím, že sériové R by to nechalo v prachu za sebou - ale jak to dopadlo víme.....2000km a motor zakukal.

2 Jakub Svoboda

mám odložené peníze minimálně na 3 plné nádrže, jinak samozřejmě..... čeká mě další měsíc půstu "o chlebu a vodě" naštěstí mi trochu
vytrhne trn ze zadnice Luboš, který bere 16-T. Ještě tu hlavu a byl bych do příští výplaty "f poho".

[Ejdou Rotacak]

Odyssea pokračuje....klepe dvouhmota, kterou měnili v BSR spolu se sportovní spojkovou sadou - nájezd sotva 4.000km (spíše méně)
Psal jsem e-mail s žádostí o kontrolu vozu a případnou (řekl bych nutnou) reklamaci komponentu.

No, vstříc lepším zítřkům. Snad to neodkrádlovala ta slavná ARD stage - stačí, že mě ten přešlap stál zatím 105.000kč.
Jsem vážně zvědavej, co mi řeknou...

Hilton Tuning jinak doporučuju všema deseti - komunikace na 1, okamžitá, Rob zodpoví vše, odepíše klidně v noci UTC - 5 - 7 hodin
Auto stabilní, zátah turba lineární, žádné cukání, žádné nouzáky a vánoční stromečky na palubce a ve finále po poslání dalších
logů to jede snad i rychleji

EDIT:
jinak s ARD čipem smrděla čerstvě zastavěná sportovní spojka, při couvání, při výjezdu z parkoviště - mě, chlapům z AV, D5T5, Jiřičkovi z T6R - nohou to tedy nebylo.
S Hilton Tuning spojka nezasmrděla ani jednou

[Ejdou Rotacak]

Tak si ještě připlatím u Hiltonu "Catalyst delete add-on ", aby zmizela chyba ECM-400C - lišák za to chce 100 doláčů, no co už. Nechci aby mi to svítilo na palubce,
i když se nejedná vyloženě o chybu.

Pohrávám si s myšlenkou, že si připlatím ještě další rozšíření "Fuel overrun", liška z výfuku při podřazení, ALE......co na to nerez vejfuk? neprdne někde
svár? asi se to těm trubkám nebude moc líbit. Nevím ptám se, moc tomu nerozumím + další rozšíření, Rob toho má v nabídce hodně. Celkově se mi moc
líbí jejich přístup. Jsem přirození, že jsem 3m3 neposlechl hned napoprve.

Dvouhmota přestala klepat, nechápu - no 2.2 mám tak jako tak kontrolu v BSR.

Motor zatím nesežral ani kapku oleje a vody, kontroluju poctivě - dost jsem si oddychl. Nájezd zatím asi 800km, tak ještě musím drandit, ale zdá se že vše OK.

Díky AV Díly

[Vapik]

Tak teď ještě graf z brzdy. To nás všechny zajímá.

[Ejdou Rotacak]

2 Vapik

to má smysl, až bude Stage 3 od Roba definitivně odlazená

Hi Adam,

I don't believe it is really possible to fine tune this until the issue of the noise is fixed, as it can cause issues with the reading in the log for how the engine is performing. If we make adjustments to it now and the issue is still present, it could actually have even less power once it is fixed. Once the noise issue is fixed, we should revisit adjusting the tune. The speed limiter is already removed on the stage 3 tune. Yes, fuel overrun is possible to add with a catless downpipe, if you'd like.

Thank you,
Rob

Když jsem tomu dal 19.1 nažrat plnej kotel, tak jsme s panem Martynkem slyšeli klepání dvouhmoty - 2.2. mám termín u BSR, kde proběhla zástavba dvouhmoty a sportovní spojky.

[Nosound89]

Konečně už zase jezdíš, gratulace

[kolemjdouci]

přeju Ti Ejdou, ať to vydrží, dlouho!

[Fíla]

Jsem přirození, že jsem 3m3 neposlechl hned napoprve.

A jsi ještě větší než si myslíš, protože si ani nepamatuješ nick toho, kdo ti to radil od začátku

[Ejdou Rotacak]

Máš pravdu , zpětně jsem nad tím ještě přemýšlel a říkal jsem si, "tys ty nicky prohodil voe"

Oprava, díky Fílo za tvoje cenné rady a žes nade mnou nezlomil hůl i po letech - no nakonec jsem poslechl

Jak by řekl Žibusík z Knoflíkové války, "Kdybych to byl býval věděl...."

[3m3]

A já si včera procházel tenhle topic a hledal co sem ti tu trousil...
Přeju ať to jezdí

[majty]

Na jaky tlak turba to hilton odladil ? Pokud se nemylim mas tam originalni K24 ?

[Ejdou Rotacak]

Ano B 5244 T5 + K 24 a zelené vstřiky. Tlak nevím, na to jsem se zatím neptal. Zdrželo nás to divné klepání, které se projevilo při tom, když jsem chvíli jel na 3. 4. a 5. s plynem na podlaze.
Při klidové jízdě není po zastavení a vystoupení z vozidla na volnoběh žádné klepání slyšet
Ale už jsem si zvykl, že s mym kočkopsem není nic jednoduché, tak uvidíme co bude dál.

[majty]

To nemas budik na tlak u takto upraveneho auta ? Ja jen proc se ptam... K24 nema moc rado vysoky tlak a je tam celkem tenka hranice mezi stastnym turbem a mrtvym turbem... Je mi jasne, ze hilton vi co dela a proto by me zajimalo na jaky tlak to ladi.

Problem s dvouhmotou, muze byt ze uz ten kroutak proste nezvlada, asi bys musel potom udelat konverzi na jednohmotu.