Basstl - V70 TDI Dunkelrot

[Basstl]

Po delší době je zase na řadě Dunkelrot.

[jirka87]

Sefe to neni servis....ani opravy...ani upravy

To je zivotni styl

[Petr Marek]

No, pěkně! Píšu si to stejným způsobem, tak abych to měl zdokumentované, ale zároveň bez cen. A ještě horší je, vést si údržbu v Excelovské tabulce, kde se Ti to vše rovnou ještě sčítá...

[Vapik]

Mám to v tabulkách prakticky na všechny svoje motorky a auta. V rámci rodinné pohody jsou tyto dokumenty v režimu přísně tajne
Když to tak vidím po Bastlovi bych chtěl koupit auto, to bych měl na hodně kilometrů vystaráno.

[jancho]

Já si to též vedu u všech aut. Ale zejména po předchozích dvou autech (LR D2 a XC70 P2) jsem si to u současné XC70 začal psát bez cen. Cítím se lépe

[Basstl]

U aut a whisky si ceny radši nikam nepíšu.

[Jakub Svoboda]

Ja to mám zaheslovaný.

[Basstl]

Já měl v plánu použít termostat VW 7L0 317 027 A / Behr TO 9 75 (z Audi R8/Q7), ale zatím jsem to dal také bez.

Termostat je na autě (zatím tedy na Pracantovi, ale Dunkelrot už je u mechanika a bude následovat) a funguje, ale byl trochu problém s kompatibilitou.
Na straně co jsou venkovní závity, tak byl problém sehnat hadičníky (závit 3/4"-16). Nakonec jsem musel použít záslepky s odpovídajícím závitem, upravit je tím, že se na soustruhu zkrátila dálka a prohloubil vnitřní závit a dal se tam hadičník z jinýho kusu. Druhá strana s dírama dovnitř, je bez závitu. Tam jsme nechali závity vyříznout.
Je s tím sice sraní, ale jiný odpovídající termostat, by stál několika násobek. Našel jsem třeba tohle: https://race-shop.cz/adaptery-pod-olejovy-filtr/168827-mocal-olejovy-termostat.html

[peter cz]

Hmm zrada dá se z toho ten termočlánek vyndat nebo je tam nějak zalisovanej? Pokud by šel vyndat, tak bych to asi řešil vytočením nových hadicových trnů bez závitu z hliníku a ty natvrdo přivařit.

[Basstl]

Je tam víčko a segerovka, tak by neměl být problém to rozebrat.
Já už to dělat nebudu, protože závity a hadičníky mám hotový a doufám že víc jak 4 termostaty potřebovat nebudu.

[Basstl]

Termostat je tam a konečně se hne ručička teploměru.
Taky je vyměněnej termostat motorovýho oleje. Byl tam na 80°C a teplota nevylezla přes 75°.
Teď je tam na 92°C a je to lepší.
Taky mám konečně přezuto.
Výfuk se okládá. Bude to trochu složitější operace a potřebuju jezdit.

[Basstl]

Tohle už by mohlo brzdit.

[skulda]

320 mm?, jaký to je pocitově?

[Basstl]

Ano, 320mm.
Pocitově zatím nemůžu říct, protože je zajíždím a brzdím (zatím) opatrně.
Mám ty stejný brzdy na cabriu, ale jinou kombinaci kotoučů a desek, tak očekávám že to bude výrazně lepší než 302.

[Basstl]

Dnes jsem řešil prekérku. Nešel mi vyndat klíč ze spínačky.
Spínačka je nová, tak tam problém nebyl.
Tipoval jsem klasickou závadu - drhnoucí tlačítko na voliči automatu.
Prostříknutí, promazání, rozhýbání a nic.
Jel jsem to projet, jestli se to neuvolní. Taky nic.
Matěj mě nasměroval na bowden, kterej vede od voliče ke spínačce.
Naštěstí jsem si to mohl natrénovat na Pracantovi, protože na Dunkelrotu, díky klíčku kterej nejde vyndat, to znamená že nejde vyndat ani kroužek spínačky a plasty okolo. Plasty se mi pomohlo sundat. Tak trochu poslepu jsem vyndal bowden a hurá, závada vyřešena.
Musím tedy dávat bacha, protože klíček teď jde vyndat v každý poloze voliče, ale nový bowden mám objednaný a při nejbližší příležitosti ho vyměním.
Důležitý sdělení - pokud by to někdo potřeboval řešit tak jako já. Bowden jde vysunout kleštěma, ale ne v poloze P. je nutný dát volič do jakýkoliv jiný polohy než P.
Pak stačí dlouhý, ouzký kleště, zmáčknout packy na bowdenu a vysunout.

[f.e.e.t]

Jirko, mohl bych na tebe mít velkou prosbu? Mohl by si na těch 320 brzách zkusil nasadil Meteor disk R16?

Já jsem na V50 T5 měl problém s jedním kolem, utíkal tlak. Tak jsem tam znouze hodil perfo R16 a ono se to na to vešlo!

Potřeboval bych takto ověřit Meteor R16, jestli by to šlo na to nasadit. Pokud ano, přemýšlel bych o těch brzdách 320 na mé TDI. Mám i Comety, tak problém nebude, ale chtěl bych, aby to bylo kompatibilní s těma R16 Meteor, které mám na zimu.

[Basstl]

Já už se na to chystám 1,5 měsíce.
Mám tu 2 sady Meteorů a říkal jsem že to vyzkouším, než je odvezu do garáže...

Brzdy 320mm konečně brzdí. Doporučuju všem co chtějí zastavit dřív než se sériovýma brzdama.
Je to asi nejlevnější upgrade brzd, kterej 100% funguje.
V týdnu mi konečně dorazila stříkací pistole a začnu s renovací brzdových třmenů na cabrio a na erko.
Jsem docela zvědavej jestli ty brzdy z Alfy budou kromě vzhledu v něčem lepší.

[f.e.e.t]

Tak Tě pěkně prosím, vyzkoušej to. Ať můžu začít shánět třmeny a především držáky/adaptéry. Nedá mi to spát.

[Knofel]

Doporučuju všem co chtějí zastavit dřív než se sériovýma brzdama.
Je to asi nejlevnější upgrade brzd, kterej 100% funguje.

Prosím prosím, co to je přesně za brzdy? A kde sehnat redukce/mezikusy?

Origo brzdy jsou tragédie, a po návratu z dovolené (4lidi a naložené auto) kdy jsem brzdil kolikrát i očima jsem se zařekl, že to musím upgradovat jinak to není bezpečné

[karelvolvo]

Spíš bych se naučil jezdit !, do Chorvatska jezdím každy rok a kotouče mám 16 let a 200 kkm a v pohodě loni jsem dal desky ale jen proto že byli stary jinak byli v půlce

[Jakub Svoboda]

Další přínosný komentář pro uživatele ze severu CZ.

[Basstl]

Spíš bych se naučil jezdit !, do Chorvatska jezdím každy rok a kotouče mám 16 let a 200 kkm a v pohodě loni jsem dal desky ale jen proto že byli stary jinak byli v půlce

Troufám si tvrdit že jezdit umím. Přesto si dovolím tvrdit, že sériový brzdy u P80 jsou v porovnání s konkurencí opravdu slabé.
Auto je těžké a obzvlášť u automatu, kdy není možný brzdit motorem, tak brzdy prostě nestíhají.
A to jsem měl brzdy ve 110% stavu. Nový posilovač, hlavní brzdový válec, všechny třmeny nové, panceřové hadice, kotouče i desky EBC Racing, brzdová kapalina Ravenol SSF.

[Basstl]

Prosím prosím, co to je přesně za brzdy? A kde sehnat redukce/mezikusy?

Origo brzdy jsou tragédie, a po návratu z dovolené (4lidi a naložené auto) kdy jsem brzdil kolikrát i očima jsem se zařekl, že to musím upgradovat jinak to není bezpečné

Jsou to brzdy původně určené pro Volvo V50/S40 T5 (Ford Focus ST).
Kotouče 320mm (třeba tyhle - https://www.motora.cz/zimmermann/610.3709.52.html?KTypNr=17824 ).
Adaptéry jsme si před časem vyráběli, ale dají se koupit tady: http://www.dvs.net.au/320conv.html

[Basstl]

Kdyby to někoho zajímalo, tak 16" Meteory použít nejdou.
Ně že by mi to nějak vadilo, protože stejně menší než 17" používat nehodlám, ale byl jsem požádán o vyzkoušení.
Není tam prakticky žádná vůle a kdyby bylo na kole závaží, tak tam nepůjde vůbec.

[Urvanej]

na tech Nebulách maš nějak moc místa, chtělo by to větší brzdy