Vaše spotřeba

wickey · Příspěvek od **wickey** » 14 lis 2008 00:10

koch píše:
wickey píše:nechapu co je spatne jet na 1500 po rovince samospadem
a stejne porusuvat predpisy natolik ze muzes schytat mastny flastr

tohle jsem nejak nepobral.. :?: :?:

koch · Příspěvek od **koch** » 14 lis 2008 00:12

wickey píše:
koch píše:
a stejne porusuvat predpisy natolik ze muzes schytat mastny flastr
tohle jsem nejak nepobral.. :?: :?:

prekrocenim povolene rychlosti...

wickey · Příspěvek od **wickey** » 14 lis 2008 00:13

ja ti nevim, u me 5 na 1500 je mezi 60 a 70

nebo tomu treba porad este spatne rozumim.

koch · Příspěvek od **koch** » 14 lis 2008 00:15

wickey píše:ja ti nevim, u me 5 na 1500 je mezi 60 a 70 nebo tomu treba porad este spatne rozumim.

rozumis tomu spravne... tak tedy v cechach je limit 50, prekracujes ho o 20kmh...

wickey · Příspěvek od **wickey** » 14 lis 2008 00:19

v cechach to jedu na ctyrce

dali · Příspěvek od **dali** » 14 lis 2008 00:20

koch píše:http://www.volvocars.com/cz/tools/Owners/Drive/EcoDriving/Pages/default.aspx

znám... ale stejně si nemyslím že jízda na spotřebu za každou cenu je k autu mechanicky šetrná. Plynulá jízda určitě, ale podtáčení určitě ne. Výrobce tím má 2 mouchy jednou ranou: majitel je spokojenej se spotřebou a časem se staví v servisu na výměnu nějakýho vymlácenýho silentbloku, nebo setrvačníku...

koch · Příspěvek od **koch** » 14 lis 2008 00:24

wickey píše:v cechach to jedu na ctyrce

a pak te obehne dali ktery to dymi na trojce abys ho pak setrvacnosti dojel na krizovatce o 300 metru dal...

dali píše:
koch píše:http://www.volvocars.com/cz/tools/Owners/Drive/EcoDriving/Pages/default.aspx
znám... ale stejně si nemyslím že jízda na spotřebu za každou cenu je k autu mechanicky šetrná. Plynulá jízda určitě, ale podtáčení určitě ne. Výrobce tím má 2 mouchy jednou ranou: majitel je spokojenej se spotřebou a časem se staví v servisu na výměnu nějakýho vymlácenýho silentbloku, nebo setrvačníku...

ja myslim ze proti tomu ze nejefektivnejsi a nejsetrnejsi k vozu je jezdit pri otackach s nejvyssim tocivym momentem nebudes namitat nic...

wickey · Příspěvek od **wickey** » 14 lis 2008 00:28

koch píše: a pak te obehne dali ktery to dymi na trojce abys ho pak setrvacnosti dojel na krizovatce o 300 metru dal..

treba ho vubec nedojedu, bo pres tu cernou clonu netrefim

dali · Příspěvek od **dali** » 14 lis 2008 00:31

koch píše: ja myslim ze proti tomu ze nejefektivnejsi a nejsetrnejsi k vozu je jezdit pri otackach s nejvyssim tocivym momentem nebudes namitat nic...

OK, ale pokud se striktně řídím pravidlem řadit při 2000 otáčkách, pokud řadím z 2 na 3, jsem na tuším 1300ot, a to chybí 500 do maximálního krouťáku, což je dost bezcitný....

dali · Příspěvek od **dali** » 14 lis 2008 00:33

wickey píše:treba ho vubec nedojedu, bo pres tu cernou clonu netrefim

Při mým stylu se moc sazí ve vejfuku usadit nestihne, takže to ani moc nehulí, když tomu naložím

koch · Příspěvek od **koch** » 14 lis 2008 00:39

dali píše:
wickey píše:treba ho vubec nedojedu, bo pres tu cernou clonu netrefim
Při mým stylu se moc sazí ve vejfuku usadit nestihne, takže to ani moc nehulí, když tomu naložím

to co ti z toho lita nejsou saze usazene, to mas pravdu

dali píše:
koch píše: ja myslim ze proti tomu ze nejefektivnejsi a nejsetrnejsi k vozu je jezdit pri otackach s nejvyssim tocivym momentem nebudes namitat nic...
OK, ale pokud se striktně řídím pravidlem řadit při 2000 otáčkách, pokud řadím z 2 na 3, jsem na tuším 1300ot, a to chybí 500 do maximálního krouťáku, což je dost bezcitný....

viz krivku kultivovaneho motoru

dali · Příspěvek od **dali** » 14 lis 2008 00:55

koch píše:viz krivku kultivovaneho motoru

JJ nízkotlaký turbo má cíleně podobnej průběh jako moderní diesel.

koch · Příspěvek od **koch** » 14 lis 2008 01:00

dali píše:
koch píše:viz krivku kultivovaneho motoru
JJ nízkotlaký turbo má cíleně podobnej průběh jako moderní diesel.

vazne?

dali · Příspěvek od **dali** » 14 lis 2008 01:14

Ta D5 má například víc jak 285 Nm cca 1400-4000. Věřil bych tomu, že s oběma půjde jezdit dost podobným stylem. Apropó moderní se asi dneska dá nazvat D5 136kW.

koch · Příspěvek od **koch** » 14 lis 2008 01:19

dali píše:Ta D5 má například víc jak 285 Nm cca 1400-4000. Věřil bych tomu, že s oběma půjde jezdit dost podobným stylem. Apropó moderní se asi dneska dá nazvat D5 136kW.

ale jo... stylem nestylem, uz tu resime kotiny...

dali · Příspěvek od **dali** » 14 lis 2008 01:20

koch píše:
dali píše:Ta D5 má například víc jak 285 Nm cca 1400-4000. Věřil bych tomu, že s oběma půjde jezdit dost podobným stylem. Apropó moderní se asi dneska dá nazvat D5 136kW.
ale jo... stylem nestylem, uz tu resime kotiny...

Dyť já vím, ale nějak mi tu chybí topik o 25 stranách

mitabajs · Příspěvek od **mitabajs** » 14 lis 2008 09:47

Hosi hosi,

jenom jsem chtel dokazat, ze je to mozny. Bylo to tu zpochybnovano. Tot vse.

Menhir · Příspěvek od **Menhir** » 17 lis 2008 10:50

Hoši, musím taky přispět se svou troškou do mlýna – ale upozorňuju, moc mi nezáviďte můj atmosférickej desetiventil!!!
Mám prostě v oblibě 3000 otáček. Ten motor tak pěkně zpívá, reaguje na sebemenší pohyb jako zkušená milenka, je to k němu šetrné a spotřebu stejně nedostanu přes 10 litrů. Zkrátka radost. Samozřejmě že odpich turba je někde jinde, ale to už je prostě jiná kategorie. Já jsem spokojen – když už mluvíme o otáčkách a spotřebě...

Daniel Kout · Příspěvek od **Daniel Kout** » 17 lis 2008 21:38

Menhir píše:Hoši, musím taky přispět se svou troškou do mlýna – ale upozorňuju, moc mi nezáviďte můj atmosférickej desetiventil!!!
Mám prostě v oblibě 3000 otáček. Ten motor tak pěkně zpívá, reaguje na sebemenší pohyb jako zkušená milenka, je to k němu šetrné a spotřebu stejně nedostanu přes 10 litrů. Zkrátka radost. Samozřejmě že odpich turba je někde jinde, ale to už je prostě jiná kategorie. Já jsem spokojen – když už mluvíme o otáčkách a spotřebě...

Tož Menhire, budiž Ti sláva. Ale manželka jela v sobotu Liberec - Pha - Liberec (v tom hrozné zácpy na Čerňáku okolo Ikea) a spotřeba N E U V Ě Ř I T E L N Ý CH 9,8 litru. S automatickým T5. Tak jsem pochopil, že je to především v řidiči. Jezdím dle mého slušně a kultivovaně, ale pod 11,5 bych to nezvládl. Tak asi tak se spotřebou.

Jinak se mi moc líbilo Tvoje pojednání proč nejezdíš na srazy. Občas taky takhle trpím, že na moje libůstky nezbývá čas, ale pak přijdu domů a rodinka mi to krásně vrátí. Vždyť to znáš. Tak až pojedeš do Liberce (třeba na Ještěd, do ZOO a nebo třeba na pivko) dej vědět. Nejsem ze zásady organizační tip, ale mohli bychom na této vizi (Menhir v Liberci) založit nějaký micro, mini a nebo mega Liberecký sraz. Volvo aut a Volvo lidu je tu celkem dost.

hoffi · Příspěvek od **hoffi** » 18 lis 2008 02:59

Danniel74 píše:
Menhir píše:Hoši, musím taky přispět se svou troškou do mlýna – ale upozorňuju, moc mi nezáviďte můj atmosférickej desetiventil!!!
Mám prostě v oblibě 3000 otáček. Ten motor tak pěkně zpívá, reaguje na sebemenší pohyb jako zkušená milenka, je to k němu šetrné a spotřebu stejně nedostanu přes 10 litrů. Zkrátka radost. Samozřejmě že odpich turba je někde jinde, ale to už je prostě jiná kategorie. Já jsem spokojen – když už mluvíme o otáčkách a spotřebě...
Tož Menhire, budiž Ti sláva. Ale manželka jela v sobotu Liberec - Pha - Liberec (v tom hrozné zácpy na Čerňáku okolo Ikea) a spotřeba N E U V Ě Ř I T E L N Ý CH 9,8 litru. S automatickým T5. Tak jsem pochopil, že je to především v řidiči. Jezdím dle mého slušně a kultivovaně, ale pod 11,5 bych to nezvládl. Tak asi tak se spotřebou.

Jinak se mi moc líbilo Tvoje pojednání proč nejezdíš na srazy. Občas taky takhle trpím, že na moje libůstky nezbývá čas, ale pak přijdu domů a rodinka mi to krásně vrátí. Vždyť to znáš. Tak až pojedeš do Liberce (třeba na Ještěd, do ZOO a nebo třeba na pivko) dej vědět. Nejsem ze zásady organizační tip, ale mohli bychom na této vizi (Menhir v Liberci) založit nějaký micro, mini a nebo mega Liberecký sraz. Volvo aut a Volvo lidu je tu celkem dost.

To já tu spotřebu zas až tak neřeším,u tohodle motoru to snad ani nejde

Občas kouknu jak na tom jsme,někdy to pro prdel vynuluji a zkoušim zakolik se stím dá jet a jezdit i pod devět litrů není zas takovej problém,stejně jako za čtrnáct

karlos · Příspěvek od **karlos** » 18 lis 2008 07:17

pro zajímavost, moje 850R - byť mě o tu spotřebu moc nejde, jsem docela příjemně překvapen:

nejvyšší naměřená spotřeba (průměr za cca 1 týden) při jízdě po Praze: 15,6l/100km
nejnižší naměřená spotřeba (část Praha, část mimo): 6,4l/100km
(jel jsem jednou v neděli, nebyl žádný provoz, tak jsem otevřel šíbr, vysoukal stěžeň, napnul plachtu a jel

- když jsem se v pondělí vrátil, už tam bylo 8,5l/100km)
průměrná spotřeba při ekonomické jízdě (ekonomické z mého pohledu

): cca 8,7l/100km
momentální průměrná spotřeba 10,7l/100km (30% město, 25% okresky, 45% dálnice)

Menhir · Příspěvek od **Menhir** » 18 lis 2008 12:39

h0nza píše:Zdravim,

Menhir píše:Taky mám zajímavou zkušenost s PP. Dvakrát po sobě jsem měřil spotřebu. PP stále ukazoval 9,7 (+- desetinka). Ale reálná spotřeba mi vyšla poprvé 10,6, podruhé 9,7. To znamená, že jednou by byl PP zcela přesný, jindy by se o litr seknul. Je to možné? Samozřejmě jsem mohl udělat chybu já, ale nemyslím si, že se tak stalo.
Podotýkám, že těch 9,7 je trvalý průměr, platný už několik nádrží předtím.
aby to sedelo, tak bys musel resetnout pocitac s kazdou nadrzi. Takhle je na pocitaci neco jineho, nez pocitas, kdyz delis pocet litru ujetymi stovkami kilometru na te jedne nadrzi. Musel bys nascitat litry na uctenkach, ktere mas od doby, kdy jsi vyresetoval prum. spotrebu na PP a pak to podelit zase souctem stovek kilometru ze stejnych uctenek. Pak by to zase melo dokonale sedet.

Proste statistika

Zdravi
Honza

Díky, ale už vím přesně, čím to je. Inu, zcela logicky: PP nezapočítá spotřebu, kterou mám, když stojím. Takže když hodně jezdím po Praze, kde spoustu benzínu prostojím na semaforech, PP lže (podceňuje). Když jezdím mimo město, je PP zcela přesný.
Mimochodem, "prostátá" spotřeba 3/4 litru na sto není žádná velká hrůza...

Menhir · Příspěvek od **Menhir** » 18 lis 2008 12:42

Danniel74 píše:Tak až pojedeš do Liberce (třeba na Ještěd, do ZOO a nebo třeba na pivko) dej vědět. Nejsem ze zásady organizační tip, ale mohli bychom na této vizi (Menhir v Liberci) založit nějaký micro, mini a nebo mega Liberecký sraz. Volvo aut a Volvo lidu je tu celkem dost.

Dane, díky za pozvání, rád, ale kdovíkdy... Do Liberce nejezdívám. Jo, byli jsme tam v srpnu (nebo červenci?), kámoš měl v Jizerkách svatbu. V L jsme zašli akorát do Babylonu, malej je Ryba.

Daniel Kout · Příspěvek od **Daniel Kout** » 18 lis 2008 20:11

Patas píše:Jak jse divám na spotřeby tak nevím někdo jezdí stím samým motorem za 11-12l a já bohužel po městě cca 16-17l nevíte čim to muže být? Málo kdy to honím nad 3000 otáček.

Mám to samé s T5 - město spotřebě nepřeje !

Menhir · Příspěvek od **Menhir** » 19 lis 2008 10:31

Patas píše:Jak jse divám na spotřeby tak nevím někdo jezdí stím samým motorem za 11-12l a já bohužel po městě cca 16-17l nevíte čim to muže být? Málo kdy to honím nad 3000 otáček.

Ježíši! Já se ani po Praze nedostanu moc nad 10. Do 11 dycynky, i v nejkrutější zácpě.

Volvoklub České republiky, z.s.

Vaše spotřeba

Vaše spotřeba

Vaše spotřeba

Vaše spotřeba

Vaše spotřeba

Vaše spotřeba

Vaše spotřeba

Vaše spotřeba

Vaše spotřeba

Vaše spotřeba

Vaše spotřeba

Vaše spotřeba

Vaše spotřeba

Vaše spotřeba

Vaše spotřeba

Vaše spotřeba

Vaše spotřeba

Vaše spotřeba

Vaše spotřeba

Vaše spotřeba

Vaše spotřeba

Vaše spotřeba

Vaše spotřeba

Vaše spotřeba

Vaše spotřeba

Vaše spotřeba

Kdo je online