Dumi - 850 rv. '96 - D5252T - Bílá - Daisy

[pepa.paur]

Dával jsem ta kovová ložiska lemforder a do nich ty gumoplastové klobouky febi pro xc90, ty co tam patří od lemforderu mi povrzávaly.

[dumi.cz]

Diky. Vcera sem objednal taky lemforder tak uvidine. Ty gumy mam tusim sachs.

[dumi.cz]

Nejak se dneska uplne nedarilo, nejdriv mi spadnul uplne vycidenej a cerstve namazanej hookinetak vazelino smerem dolu do bordelu na zemi. uff a pak sem mel trabl s manzetou.

Objednaval sem podel auta a motorizace, ale stjne ma manzeta vnitrni prumer 24mm a polosa je asi 34 nebo kolik. No dostal sem ji tam, uplne v pohode, je krasne pruzna gumova, nerekl bych ze tim trpela, ale mala spona je kratka budu muset vymenit. velka je zas pro menu moc velka (velkej prumer mi sedi). Je o manzeta SKF. Co me ale desi je ta stredova matka co u ni byla.

Porovnejte, co sem z auta sundal a co bylo u manzety:

photo_2021-03-06_16-37-47.jpg (88.68 KiB) Zobrazeno 525 x

Mam dve otazky:
1] muzu tu matku pouzit nebo nekde sehnat novou puvodni? POuzit puvodni matku je asi blbej napad co?
2] co se spon na mazetu tyce, jsou tam takovy ty jak se secvakavaj klestema. Muzu dat takovy ty klasicky Eska pasky co se sroubujou? nebude ten sroub )cervik) moc velka vaha a nebude to rozvazovat poloosu?

[z-d-e-n-a]

Když jsem kupoval manžety (Lobro) tak tam byly vždy dvě velikosti matek - s menším závitem asi pro atmosféry a pak tyhle větší. Asi bych tu novou použil, podle mě na to zas takový brutální síly nepůsobí. Vem si že od 99+ to drží šroub M8 (?).
Co se týče menšího průměru na poloose - je to ok. Taky se mi to nezdálo, tak jsem objednal originál manžetu a přišla dle VINka v úplně stejných průměrech. Takže zřejmě manžeta je stejná jak na atmo/turbo.
Tu "hadicovou" sponu bych tam určitě nedával. Nevím ani jestli by nevadilo při otáčení těhlici...
O kolik je ta přiložená spona větší?

[dumi.cz]

Jsem to ejste zkoumal, a problem s tou novou matkou je, ze ona nema takovou tu podlozku co je soucasti ty puvodni, a kdyz ji tam dam, podle me nebude mit poradne zadnou stucnou plochu.

Co kdyz tam dam tu puvodni matku?

[peter cz]

Klidně tam dej původní.

[karelvolvo]

A na manžetu klidně plastovou stahovací pásku

[dumi.cz]

Klidně tam dej původní.

Ok, pujde tam a bude to, udelam si rysku a budu kontrolovat jestli se nahodou nepovoluje. I kdyz ona vlastne nic extra nedrzi. <Kdyz to tak vemu hlavni silu prenasej drazky, ta matka jen zabranuje aby se poloosa vysunula z loziska, ale kdyz je tehlice na tlumici a ramenu nema kam ne?

A na manžetu klidně plastovou stahovací pásku

To me taky napadlo, to bude asi nejjednodussi, stejne na ty plechovy nemam ty spravny kleste. Diky!

[lukinl]

Ahoj z vlastní zkušenosti vím, že stačí když ti vyskočí čep z ramene a během okamžiku leží auto na prahu.

Po vyskoceni čepu vyletí poloosa z převodovky.
Vlastní zážitek. Takže jak klepe čep v ramenu měnit

[dumi.cz]

To je jasny, ale cep neresime ten je dobrej

[z-d-e-n-a]

Ta plechová páska v nouzi se nechá zmačknout kleštěma

8D78BC63-6725-4DC8-BD2E-D008311D2AD6.jpeg (9.77 KiB) Zobrazeno 443 x

[dumi.cz]

Takhle mi vratili auto po geometrii. Je to podle vas Ok?

[dumi.cz]

Tak mi to nedalo a prej v pocitaci vubec nemel jak se zadni naprava serizuje tak ji nechal. takze si dal druhej pokus.....

[ms231]

No jo.. S V70 jsem obvolaval geometrie, jestli umi i zadni. Nekde ve Vestci nebo kdesi v pr.., ze prej umi. Tak jsem tam jel, jeste mi dali termin nekdy v devet vecer nebo kdy, prijedu tam, nechali me hodinu cekat, pak me pustili dovnitr, zadni naprava svitila cervene, jo pane, to neumime seridit. Zilka mi ale praskla az na recepci - pri placeni - kde samozrejme vyjela faktura na obe napravy..

[dumi.cz]

Taky sem mu to musel ukazat, jak se to dela, a jeste mi tvrdil ze to seridit nejde

[dumi.cz]

Mozna sem prisel na jeden z duvody spatnych startu. Auto dost mizerne toci, to ze je baterka horsi mi bylo jasny, dostava vzhledem k timu ze to moc nestartuje desnej kopr. Ale az po precteni prispevku v jinem vlakne o spatne dobiojejicim altiku sem si dal 1+1 dohromady. Zmeril sem napeti na baterii a zda se, ze altik malo dobiji, coz logicky vysvetluje to ze po delsi ceste se tomu chce startovat jest hur nez po kratky....

Po nastartovatni se napeti baterie zastavilo na volnovebu na 13,6V coz je dle me velmi malo, ale rikal sem si baterka vybita, Tak sem to nehal dve minuty pomalinku to lezlo nahoru na 13,8V, po pridani plynu na cca 2000ot/minutu se nic neznemi, napeti knstatni. Zapnul sem tedy spotrebice svetla, dalkovy, ventilator, mlhovky a napeti slo na 13,4V i pri tech 2000 otackach, to je podle me malo ne? na nabiti olova je treba podstatne vic, 13,4V je mensi nez float napeti.

Otazka je je to normalni a nebo mam altik na odchodu? Je celej oblitej od oleje od serva, zrejmne do nej nekdy dost intenzivne tekl

Zkusim odpoledne zmerit proud do baterie, to rekne vic, ale musim si na to vyrobit prechodku, protoze tak jak jsou tam kabely tak je nedostanu do oka klestaku.

[lukinl]

Tak to otestuj.
Stačí startovací kabely a nabitá baterka..

[dumi.cz]

Netusi nekdo jak na D5252T overim, ze jsou dobre sesazeny orzvody, ze neskocili?

[Petr.Chrpa]

Ahoj
Snad ti to pomůže

rozvody TDI MSA 15.8.pdf

(377.51 KiB) Staženo 53 x

[dumi.cz]

Tak Daisinka byla u pana opravare Raolsy a dostala novou spojkovou sadu.

Rade si dale vsiml volnejsiho cepu na prednim rameni. Ty ramena tam jsou celkem chvilku (4 roky treba?) byl to tusim Lemforder. Nejaky napad co dat jako nahradu, aby to aspon trosku vydrzelo?

Ma nekdo s TDI zkusenost s necim co neni totalni sunt? Nebo jit radeji do origo ramene?

nechci to za 3 roky delat znova :-/