VIDA, spárování klíče s autem

[Daw68cz]

Možná je to blbost ale nebylo by řešení koupit z nějaké bouračky komplet spínačku plus IMO plus dva klíče s dálkou a vnitřní zrcátko s přijímačem té dálky?

[ms231]

V zrcatku neni prijimac. Na budikach pod deklem palubovky.

[ok2ucx]

Klíč s immo kapslí a dálkové ovládání, jsou z hlediska elektrického dva zcela nezávislé systémy.

Celý systém immobilizéru je zakomponován do centrální jednotky CEM a několika dalších jednotek v autě. Nelze tedy nikterak jednoduše přesunout klíče + CEM z jiného auta do tvého (přesunul bys m.j. i VINko). Ani naklonovat immo kapsli zatím nejde, proto vám to v žádném klíčnictví neudělají, planžetu vyřežou, ale immo ne. Tohle pánové není žádnej koncern. Systém immobilizéru je vymyšlen v principu velmi jednoduše, ale mazaně natolik, aby auto nešlo ukrást nijak snadno. Detaily nebudu rozepisovat.

Přijímač dálkového je skutečně v zrcátku (UEM) - to se bavíme o platformě P2 (XC90, XC/V70II, S60/80) a je na výšeuvedeném immo systému zcela nezávislý. Ve vystřelováku pouze sdílejí stejnou plastovou krabičku.
Ostatní (P1+P3 = Fordy) mají přijímač dálkového připojen k centrální jednotce CEM (u těch zmíněných budíků). Keyless u P3 to mají ještě komplikovanější, další extra jednotka (KVM).

Ale zpět k platformě P2 - v kostce: připárovat novou kapsli immo k auto lze pouze se znalostí kódů a hesel, což má v zásadě jen autorizovaná VIDA (tu mají k dispozici samozřejmě autorizáky a některé nezávislé servisy). Pak jsou tu i další alternativní metody, stále je třeba mít tu novou kapsli.

Jak již bylo uvedeno, někteří tento problém řeší vyjmutím existující (a funkční kapsle). Tu přilepí do přijímače immo, čímž celé immo degradují pouze na mechanický klíček.

Takže možnosti jsou.

P.

[RobertH]

A proč prostě neobjednáš spínačku podle VIN ve Volvu? Já to tak udělal a bylo to bez starostí.

[Scarabeus]

A proč prostě neobjednáš spínačku podle VIN ve Volvu? Já to tak udělal a bylo to bez starostí.

Protože to je přece až moc jednoduché ROBERTE...