Leomil: modrák V70 III MY2013 D5 AWD Polestar, ex: stříbrné volvíče V70 II MY2005 D5

[Dural8]

Jo tak to mozny je. A kdybys nasadil 205/60/16, cumel bys jeste vic

[lkopcansky]

Presne tak. Ja som prešiel z 235/45 R17 na 215/55 R16 a zrazu iný svet S60 MY2012

[Tom0]

Je to hrozně znát. Já přehazuju 245/40/18 na 205/60/16 a to je teprve rozdíl

[Shockey]

Tak to vas trumfnu - letni R19 a zimni R16

[Leomil]

Nějaké ty opravy elektriky - otevírání 5. dveří zevnitř auta i z klíčku šlo normálně, ale mikrospínač přímo na víku fungoval tak, že člověk musel hledat, kam dát prst...

Zároveň vyměněno čelní sklo (ďubka od kamínku). Nikdy jsem na autě neměl fungl nové, tak doufám, že v kombinaci novými stěrači to bude při mokru trochu jiné "kafe".
Obojí v r-speed Náchod. 269600 km.

Lišta kufru

[Urvanej]

Teď tu Fíla dával topik s opravou toho mikrospínače. https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?p=978685
Mohls ušetřit na palivo.
EDIT: děkuji Jakube, a omluvuju se za nesmysl.

[Jakub Svoboda]

Nemohl, jedna se o uplně jinou konstrukci kliky. Zde je to zalitý a nerozebiratelny.

[Leomil]

Prosím o radu ohledně pneumatik.

V TP mám zapsané tyto rozměry:
7.0J x 16 ET50 225/55 R16 95V
7.0J x 17 ET50 225/50 R17 95V - aktuální zimní obutí na discích "Pandora"
7.5J x 17 ET55 225/50 R17 95V
8.0J x 17 ET55 245/45 R17 95V - aktuální letní obutí na discích "Njord"
8.0J x 18 ET55 245/40 R18 95V

Jde o to, že na zimácích se mi jezdí luxusně, kdežto letní se mi moc nezdály (zde o pár příspěvků dozadu...). Chtěl bych tedy koupit na léto taky 225/50R17, ale nazout na stejný (imho velmi fešný) 8" disk.
Podle oficiální stránky k těmto kolům by s tím neměl být problém, je to tam u nich jako další doporučovaný rozměr. Je tam pak ještě odkaz na další limitace, ale ten by se mě neměl týkat, protože mám MY13.

Otázka je, proč to k čertu nemám v TP, a jestli s tím nebude problém? Jinač výroční technický mám v zimě, ale co třeba pojistění atd.

[jirka789]

Mám stejné kola na letní a také na nich mám 225/50R17. V techničáku nemáš, protože to s tímto rozměrem prostě homologovali...

Já měl v techničáku dokonce pouze 205/60R16 a nic jiného, protože auto bylo homologováno jako "eco" verze a do techničáku mohli napsat naprosto směšnou spotřebu asi 4,5l/100km

Pokud to chceš mít v cajku jde to nechat do techničáku zapsat přes technickou zkušebnu vozidel. Já si je nechával pro jistotu zapisovat.

[Dural8]

Podle mě patří na 7 palcový disk 225 a na 8mi palcový disk 245. 225 na 8mi palcovém disku bude jako tuning pitscho (pneu na disku bude pomyslně do A). Něco jako golfáci rvou na auta co nejužší pneu na co nejšírší disk.
Mimo jiné mám doma nazuté 225 na 8mi palcích a nefunguje v tom případě vůbec ochrana disků proti poškrábání - takový ten gumový přesah přes pneu. Sice to není dokonalé, ale něco málo to občas zachrání. Tím to vyřadíš z funkce úplně (samozřejmě, pokud to ta pneu má). Ať už to má anebo nemá, disk je prostě v prostoru osamocený. Chápeš, nebo to chceš vyfotit?

[Kein]

Na různé šíře disků, lze použít legálně vícero široké pneu, záleží na autě a VTP.

Dobrá tabulka na to třeba zde :
https://www.pneuleader.cz/poradenstvi-pneumatik/korespondence-disku-a-pneumatiky

Nevím proč zrovna Volva jsou homologované na ty nejširší možné. Líp to brzdí, ale víc to žere.

[Dural8]

Pravda, já to bral jenom s ohledem na Volvo a byl jsem se podívat na moje kola a nemám na 8" 225 ale 215 - je to pohrobek z S60 II. generace. A ty gumy na tom vypadají tak, jak jsem popisoval, mě osobně se to nelíbí.

[Kein]

Já bych teda na svou S80 klidně užší pneu dal, to tahání do volantu a horší dynamika mě vždycky po přezutí praští přes xicht a to jsem kvůli váhy prodal původní origo kola a koupil o kilo lehčí Keksiny, rozdíl byl znát hned, ale na zimní 16ky to nemá.

[jirkaTDI]

225 na 8J ráfek je úplně v pohodě, já jezdím 215/50 na 7,5J. Se zápisem pres zkušebnu můžu pomoci, jirkovi789 jsem to taky dělal.

[jirka789]

Těch 225 na 8J je úplně v pohodě. A jirkaTDI mohu jenom doporučit. Byla to rychlá akce

[Kein]

Co by to obnášelo? Zapsat do VTP užší pneu?

[Dural8]

Co jsem vším chtěl jenom říct je :

1) 225 na 7"

2) 225 na 8"

3) 215 na 8"

Ono to není moc vidět, ale aspoň trochu jo
1) balón od oka, jak kdyby bylo nedofoukané pneu i když dofoukané je
2) normálně hezky rovné, na oko nejlepší, na funkci při parkování už horší
3) pneu viditelně do A a hlavně - které kolo si myslíte, že je nejvíc orvané? Můžete hádat dvakrát.
Všechny rozměry resp. kombinace jsou samozřejmě jinak OK a schválené.

Takže dle mého je dobré vyhodnotit samozřejmě i jakou šířku pneu ale stejně tak k tomu i šířku disku.
Já bych si vybral na 8" disk 245, na 7" palcový 225 a na 6,5 na zimu klidně 205. Balón k obrubníku zachrání prostě víc...

[Kein]

My tě chápeme Já bych klidně šel do 215, neparkuju na centaky, bohužel, ale VTP říká že ne.

[Leomil]

Takže dát pár tisíc za ten zápis do TP a mít na autě ta hezká kola za chvíli orvaná...já se na to asi vybodnu a ty Njordy prodám Kolik by tak za ně mohlo být? Foto zatím nemám, ale jsou v dost slušným stavu.

[Dural8]

Tak Njordy jsou ty moje nejvic vorvany s 215…podle me hledat 225 s ochranou rafku ( takovy ten vystupek gumy navic) by mohlo byt ok.

Jenom subjektivne - me na V70 neladi.

[Leomil]

Šlo to celkem rychle a 8Jx17 Njordy s 245 mm pneu prodány.
Nové letní 225 obutí půjde na stávající zimní 7Jx17 Pandory.
A na zimu už mám koupené 7x16 disky Hera, imho vzhledově nejzajímavější šestnáctky na V70.

[Leomil]

Vyměněna prasklá hadice od turba k IC. Motor padal do nouzáku.
271 tis. km, Auto Kurtz

[Leomil]

Nový klimakompresor. Mahle Behr za krásných 15 tisíc. Prý ale zcela shodný s originálem. Tak snad to vydrží.
Desinfekce klimatizace.

Výměna oleje v automatu. Vypouštěný se mechanikovi zdál naprosto v pořádku, aspoň něco pozitivního.

Výměna motorového oleje (interval 15 tis. km), zatím zůstávám u 0W-30 A5/B5.

272 tis. km, r-speed Náchod.

[Thor123]

Také dáváme vždy Mahle klimakompresory a super. Mahle se používá v prvovýrobě

[Leomil]

Pecka. Převodovka jak kdyby byla "zvyklá" na starší olej, a teď po výměně začala občas kopat při rozjezdech (prodleva mezi uvolněním brzdy a zařazením jedničky, jak už tu je na fóru mnohde napsáno).
Nechápu, jak to, že to předtím bylo 100% v pohodě a teď to dělá tak často a brutálně.