z-d-e-n-a: V50 2.4i & V70III 2,5T

[z-d-e-n-a]

Dělal to borec ve Slatiňanech u Chrudimi, nevím jestli má ofiko nějaký www, já to řešil přes FB - je tam jako "Renovace Kol Chrudim".
Odstíny popravdě vůbec nevím, pro mě bylo důležitý aby se lakýra trefil do odstínu a povrchu Cometů (což se docela povedlo, protože ,jak sám víš, je to takové polomatné antracitové cosi).
To byl vlastně důvod proč jsem to řešil až ve Slatiňanech a ne tady u lakýra za rohem ve Štěpánovicích (ten polomatný antracit neumí). No a když už jsem tam jel, vzal jsem s tím i rovnou Sculptory. U nich mi na přesném odstínu moc nezáleželo (originálně vůbec nejsou stříkané takovou "hrubou" metalízou).
No a čekají mě ještě Perfa (jeden kope, jsou poškrábaný atd.), ale ty schválně zkusím nechat nalakovat tady ve Štěpánovicích.
No a konečně cena:
Comety - rovnání jednoho disku, zarovnání obrubníkového lišeje, lak - 4700,-
Sculptory - zarovnání obrubníkového lišeje, lak - 4000,-
Dodací lhůta - děs, běs disky jsem tam vezl v listopadu s tím, že by měly být hotové kolem Vánoc. No a nakonec v byly v hotové v únoru. A než jsem se tam pro ně dostal, byl duben

[Petr.Chrpa]

Ahoj Zdeňku , ty Comety jsou krásný

[Petr Marek]

Comety se vážně povedly!

[LUBOŠ]

Povedlo se

[z-d-e-n-a]

Není čas na nic. Kupí se mi v garáži věci na auta a nestíhám to na ty moje pekla věšet. Tak alespoň dneska něco málo na V50:
- pomalu a jistě jdem do kůže a hlavně el. sesle

- podařilo se nasát vypínač pytle

- los pedálos

- vyměněna vývěva (stará byla dosti hlučná) a novej pístek kapoty

[ms231]

Musi se pri dodaleni vypinace nejak upravovat kabelaz? A je to obycejny vypinac - nepovida si to s jednotkami?

[z-d-e-n-a]

Kabeláž byla kupodivu připravena. Tak jsem to zkusil zapojit a rozsvítila se mi kontrolka SRS. Takže se musí dohrát sw...

[Petr.Chrpa]

Není čas na nic. Kupí se mi v garáži věci na auta a nestíhám to na ty moje pekla věšet.

Sem na tom stejně u mně se to kupí i v ložnici
Ale pěkně pokračuješ a zvelebuješ

[z-d-e-n-a]

V50:
Při asi už 4. výměně oleje během 10tkm (stále z toho vypouštím olej černý jako z TDíčka) nahozeny nový dekly rozvodů. Byly už vyhřátý a ulámaný packy.

[z-d-e-n-a]

Tak jo, nákaza jménem T5 se nebezpečně rozšiřuje.
Sice trochu samaritánský počin, ale nemohl jsem jí tam nechat, páč nutně potřebuju k životu sedanovou, manuální a plnotučnou Té5ku v 850ce
Hodně věcí (spotřebák) špatně, co mě ale štve je kastle v ne moc dobrým stavu. Uvidíme jak se to vyvrbí, zatím tomu dám nějaký můj základ k použití a čas ukáže.
Ale stejně - na cestě domů byl rohlík na xichtě větší než s V50 T5, takže...

[honzs]

Gratuluju; 850 sedan je krasne auto.

Soude dle kolibkovych prepinacu, ale uz 5derove roztece, jde o model 94?

[z-d-e-n-a]

Tak tak, je to 1994 co tu inzeroval Luboš (tímto mu také děkuji za konzultaci a rady).

[Petr.Chrpa]

Tak jo, nákaza jménem T5 se nebezpečně rozšiřuje.
Sice trochu samaritánský počin, ale nemohl jsem jí tam nechat, páč nutně potřebuju k životu sedanovou, manuální a plnotučnou Té5ku v 850ce

Ale stejně - na cestě domů byl rohlík na xichtě větší než s V50 T5, takže...

Ahoj
Gratuluji výběr parádní už jsem ti chtěl psát jak to dopadlo a ono je to vyřešené tak jak jsem doufal.
Ale ,že ty skončíš nadšenej nafťák u T5ek to je teda pěkná otočka .

[Nimrod]

já to měl poměrně podobně, dokud jsem se nesvezl v době, kdy jsem měl v70 I tdi právě v 850 t5 těch asi 60km za volantem mi velmi rychle změnilo pohled na věc

[z-d-e-n-a]

Tak jsem to peklo vošolíchnul wapkou a vysavačem a hned to prokouklo.
Dolity provozní kapaliny, oprava 3. brzd. světla, rekondice baterky, dodělání 2. klíčku, oprava levého předního světla (musím koupit nový), výměna prdlejch žárovek...takové ty ponákupní šolíchačkay.

[LUBOŠ]

Tak tak, je to 1994 co tu inzeroval Luboš (tímto mu také děkuji za konzultaci a rady).

Tak ať Ti dělá vosumpade i radost

[z-d-e-n-a]

Tak pomalinku ve volných chvílích pokračuju.
- pomalý proplach serva novým olejem (magnet uvnitř potěšil)
- vyčištění hadice sání (poprskaná od vypadlé hadice odvětrávání)
- výměna čidla kliky, vyčištění váhy vzduchu (i přesto pořád hlásí chybu)
- demontáž dodělávanýho HF a alarmu (elektrikářské peklo)
...a dalších tisíc drobnůstek na který si už ani nevzpomenu

[berzerker]

Co som si vsimol, tak vela majitelov 850 t5 menilo uz vahu vzduchu, ja som nedavno menil tiez - origo bosch a rozdil je velky

[z-d-e-n-a]

A jak pravil "berzerker", i na mne došlo
Vzal jsem to nejlevnější (cca 1500,-), kontrolka zhasla, chybu nehlásí. Tak uvidíme jak pošlape.
No a aby to nebylo zas tak jednoduchý, teď mi vyblikávačka zas hlásí chybu zadních čidel klepání.

[berzerker]

Tiez som dlho jazdil na lacnej vahe vzduchu, ale ked som teraz dal origo Bosch tak poznat rozdiel...tie lacne senzory za vela nestoja, ale ako nudzove riesenie stacia.

[z-d-e-n-a]

Pakáž pohromadě

Jinak se mi povedlo na FB nasát origo sadu k dodělání kabinového filtru.
Nádherný - rámeček, filtr, návod, štítek... já to snad do 850 ani nedám...

Jo a taky hotovy nově lakovaný a rovnaný Perfa, bo wintr iz kaming

[z-d-e-n-a]

850:
Po 26ti letech dodělán kabinový filtr, sem tam vyměňeno gumové kolínko/plastík/držáček/stěrač, pokračuje též akce "budiž světlo" v interiéru atd.

Na podvozek (je na kaši) jsem ještě nesáhl (komponenty nakoupený), není čas. A když je čas, není počasí.
Zatím spotřeba oleje převyšuje prodejcem uváděných 1l/1000km asi tak 2x -3x (Castrol 10w40 - dojíždím kanystřík co mi dal prodejce k autu)
Vejfuck je někde ve středu děravej & kat off = nelze se nedusit při otevřeným okýnku
Hučí asi zadní ložisko.
Stále kolísání v tahu - vyblikávačka "píše" čidlo klepání = jedu v nouzi. Průběh opravy stejný jako u podvozku
ALE! Začínám to auto milovat.
Každou kravinkou, co na tom člověk opraví, mi ta zelená sviňa leze pod kůži. Baví mě ten progres. Dokonce tak, že V70 mi teď vevnitř přijde hnusně kulatá. Asi jí prodám.

V70:
Dostala novou hadici od IC, stačilo trochu zakrátit na míru a je tam jak malovaná. Stará (hadice) byla už pěkně zřídlá a vzlínal na povrchu olej.

A stejně je V70 hnusně kulatá

[z-d-e-n-a]

Po konzultaci s f.e.e.tem doděláno coming home do V70

No a na 850 výměna volantu za koženej. Neskutečný, jak má z toho auta čék najednou lepší pocit, když je volant v cajku. Starej byl jen pěnovej a navíc utržená pěna "od 10 do 14 h"

Pak doladění stěračů - konečně to stírá jak má a nemusí být ohnutý ramínka. A apgrejd ostřikovačů z 99+.

[z-d-e-n-a]

A že taky není všechno růžový. Dnešní pokus o výměnu zadních tlumičů na 850 dopadl tragikomicky:

Vzhledem k celkovému stavu zadní nápravy se na opravu vybodnu, mám tu v garáži ještě jednu zdravou která měla bejt po výměně silentbloků přichystána na V70. No tak změna plánu - půjde na 850
No tak jsem tlumiče nahodil na Véčko, kde se mi pro změnu podařilo strhnout šrůb na horním uložení
Alespoň že ty přední tlumiče na 850 šli v poho...

[LUBOŠ]

Když ji miluješ, tak neni co řešit

P.S. máš velmi pěkné stahováky pružin , kdepak jsi nakupoval