Jak vyzkoušet správnou funkci TCV?

Marten · Příspěvek od **Marten** » 04 pro 2015 19:18

Tak se mi zdá to mé eRko nějaký zdechlý. Přijde mi to málo ostré a zajímal jsem se o to už dříve. Dá se nějak zkontrolovat správná funkce ventilku TCV? Viděl jsem nějaké TCV od ARD? Máte s tím někdo zkušenosti?? Popřípadě jak vyzkoušet to stávající.

Díky za info

Marten

Krystof P. · Příspěvek od **Krystof P.** » 04 pro 2015 19:42

Marten píše:Tak se mi zdá to mé eRko nějaký zdechlý. Přijde mi to málo ostré a zajímal jsem se o to už dříve. Dá se nějak zkontrolovat správná funkce ventilku TCV? Viděl jsem nějaké TCV od ARD? Máte s tím někdo zkušenosti?? Popřípadě jak vyzkoušet to stávající.

Díky za info

Marten

Jo, půjč, nebo si kup originál TCV a zkus to

jeden tady mám, sice je prehistorickej a na ME7, ale to je fuk. Za mě buď originál pierburg jako plug & play náhrada, nebo ACDelco s drobnou úpravou. Taky bych se podíval po správný funkci wastegate

Marten · Příspěvek od **Marten** » 04 pro 2015 20:22

Wastegate už jsem zkoušel a funguje správně. Mám tu V70 II R. Z toho to asi nepasuje že bych to vyzkoušel co? Nebo 850 T5 166kw??

Krystof P. · Příspěvek od **Krystof P.** » 05 pro 2015 00:21

Marten píše:Mám tu V70 II R. Z toho to asi nepasuje že bych to vyzkoušel co? Nebo 850 T5 166kw??

Tohle nechápu.

na čem to chceš zkoušet ? Jestli V70R tak klidně ze 166kW T5

ok2ucx · Příspěvek od **ok2ucx** » 05 pro 2015 08:40

TCV není nic jiného než "výhybka" na vzduch (tlak). Staticky můžeš vyzkoyušet tak, že v klidovém stavu pouští z trubky k wastegate (WG) tlak do druhé (tlak vzduchu za turbem). A do třetí trubky nic, vše musí být jinak těsné. Po připojení na 12V v tom lehce cvakne a z trubky z WG vede vzduch do třetí trubky (sání) a nikam jinam.
Dynamicky (t.j. jak rychle se to přepne, jestli nezůstává viset) to asi na stole nezkusíš. TCV se za provozu řídí proporcionálně, ECM tam "dávkuje" různé napětí od 0V do 12V, takže na těch dynamických parametrech také záleží.
Zkusit TCV z jiného auta by neměl být problém, jen je otázka, jak zjistíš, že i ten druhý je stopro?

Wastegate (WG) může fungovat na pohled dobře, ale současně musí být nastaveno na správný tlak. U každého motoru jinak. Bez správného nastavení to buď jede málo (WG se otevírá dříve) nebo naopak overboostuje, když se WG otevírá příliš pozdě. Obojí je špatně, jak to nastavit - to víš, nebo se zeptáš strýčka Googla, na youtube jsou toho tuny (pěkně vysvětlil třeba Robert, ARD (dříve IPD)).

Pavel

Marten · Příspěvek od **Marten** » 05 pro 2015 21:05

Wastegate jsem zkoušel a otvírá při správném tlaku. Pocitově moje T5 i dvojkový eRko jedou odspod mnohem lépe. Obě auta šimram na 1/3 plynu a jsou mnohem pružnější.

Krystof P. · Příspěvek od **Krystof P.** » 05 pro 2015 21:48

A máš tam ten správnej motor ?

Marten · Příspěvek od **Marten** » 06 pro 2015 00:49

Srandičky srandičky co?

Marten · Příspěvek od **Marten** » 11 led 2016 23:17

Jaká je správná hodnota pro V70R rv 1997? Tady mám tabulku a zkoušel jsem to na 1,8 psi. Je to správně??

Marten · Příspěvek od **Marten** » 12 led 2016 14:15

Tak bylo to zalepené TCV. Dal jsem druhé a už to jede odspodu.

Jak vyzkoušet správnou funkci TCV?

#1 Jak vyzkoušet správnou funkci TCV?

#2 Jak vyzkoušet správnou funkci TCV?

#3 Jak vyzkoušet správnou funkci TCV?

#4 Jak vyzkoušet správnou funkci TCV?

#5 Jak vyzkoušet správnou funkci TCV?

#6 Jak vyzkoušet správnou funkci TCV?

#7 Jak vyzkoušet správnou funkci TCV?

#8 Jak vyzkoušet správnou funkci TCV?

#9 Jak vyzkoušet správnou funkci TCV?

#10 Jak vyzkoušet správnou funkci TCV?