Spotřeba jako tank u V70 N/A 2.4 103kw

michalnavratil · Příspěvek od **michalnavratil** » 04 zář 2015 11:32

Z ničeho nic mi auto začalo žrát jako tank. Plnou nádrž jsem vyjel po Praze za 300 km. I palubák ukazuje hodně, lehkou nohou se pod 13l nedostanu, spíš je to tak 15. Do toho mi začaly při studených startech divně padat otáčky.

Je mi jasný že něco se bude muset vyměnit a že je něco rozbitý. Na origo diag jsem byl u Marry. Je možný že tohle dělají vadný lambdasondy?

Mam ještě potenciálně vadnou škrtící klapku, ale uplně se mi nechce dělat oboje dvoje zároveň. Máte nějakou zkušenost co by to mohlo způsobovat?

Díky!

tomasss · Příspěvek od **tomasss** » 04 zář 2015 11:39

Lambda je klasika, ani to nemusi vyhodit zadnou chybu, pokud je mrtva ale pohybuje se v toleranci. Popadni multimetr a zmer co ma na vystupu

Jiří M · Příspěvek od **Jiří M** » 04 zář 2015 11:58

Bai voko spotřeba 23 l na sto...

to asi bude hooodně bohatá směs. Kor když píšeš, že motor má na volnoběhu nízký otáčky. Prohlídni všechno, kde by mohl bejt zádrhel na vzduchu (filtr, turbo, chladič za turbem), nebo proč do toho leje tolika benzínu (vstřiky a tak)... Pak asi nastoupí snímače teploty motoru (hlásí že je motor studenej a ŘJ dává pořád velkou dávku paliva). Víc pak asi s diagnostikou na palubě při provozu.

Příspěvek od **Urvanej** » 04 zář 2015 12:05

A doporučuju s tim moc nejezdit, bohatá směs umí pozabíjet kat i lambdy poměrně rychle.

tomasss · Příspěvek od **tomasss** » 04 zář 2015 12:06

Jiří M píše:Prohlídni všechno, kde by mohl bejt zádrhel na vzduchu (filtr, turbo, chladič za turbem)

To bude asi hledat hoooodne dlouho

Jiří M · Příspěvek od **Jiří M** » 04 zář 2015 12:09

Zajetelenej a neprůchozí filtr asi uvidí hned, nebo někde sežvejklou hadici, nebo něco takovýho, proč do motoru nejde vzduch.

michalnavratil · Příspěvek od **michalnavratil** » 04 zář 2015 12:09

Jiří M píše:Bai voko spotřeba 23 l na sto... to asi bude hooodně bohatá směs. Kor když píšeš, že motor má na volnoběhu nízký otáčky. Prohlídni všechno, kde by mohl bejt zádrhel na vzduchu (filtr, turbo, chladič za turbem), nebo proč do toho leje tolika benzínu (vstřiky a tak)... Pak asi nastoupí snímače teploty motoru (hlásí že je motor studenej a ŘJ dává pořád velkou dávku paliva). Víc pak asi s diagnostikou na palubě při provozu.

Turbo nemam

Podle toho co píšeš, tak by to mohla být ta klapka, i když diag ji nevyhyhazuje. Mam už elektronickou. Že by pouštěla málo vzduchu? Nebo moc? Jinak, začaly mi odcházet lambdasondy, nejdřív vyhřívání, teď už jsou podle včerejšího napíchnutí údajně mrtvý úplně. Takže mně spíš zajímalo jestli zkusit vyčistit/vyměnit lambdy, jestli to může bejt tím, než se začnou sypat peníze jinam... Uplně si teď přijdu jak s T6, ta měla tuhle spotřebu normálně

michalnavratil · Příspěvek od **michalnavratil** » 04 zář 2015 12:10

tomasss píše:
Jiří M píše:Prohlídni všechno, kde by mohl bejt zádrhel na vzduchu (filtr, turbo, chladič za turbem)
To bude asi hledat hoooodne dlouho

Kéž bych ho tam našel

michalnavratil · Příspěvek od **michalnavratil** » 04 zář 2015 12:11

Urvanej píše:A doporučuju s tim moc nejezdit, bohatá směs umí pozabíjet kat i lambdy poměrně rychle.

To už se asi stalo... otázka je co bylo dřív.

Příspěvek od **dumi.cz** » 04 zář 2015 12:12

jednu lambdu tu mam, je z motoru B5252S rok 99 je z S70tky.

kdyby pasovala a potreboval jsi dej vedet. Stav by mela bejt funkcni, ale jisty to neni, takze by sme se domuvili na vyzkouseni.

tomasss · Příspěvek od **tomasss** » 04 zář 2015 12:14

michalnavratil píše:Jinak, začaly mi odcházet lambdasondy, nejdřív vyhřívání, teď už jsou podle včerejšího napíchnutí údajně mrtvý úplně.

No tak jestli nefunguje vyhrivani, nevim co resis...oboje vymenit, da se poridit origo od Bosche do tisicovky jedna, to mas jak jednu plnou nadrz

michalnavratil · Příspěvek od **michalnavratil** » 04 zář 2015 12:22

tomasss píše:
michalnavratil píše:Jinak, začaly mi odcházet lambdasondy, nejdřív vyhřívání, teď už jsou podle včerejšího napíchnutí údajně mrtvý úplně.
No tak jestli nefunguje vyhrivani, nevim co resis...oboje vymenit, da se poridit origo od Bosche do tisicovky jedna, to mas jak jednu plnou nadrz

Koukám že na Kelly je univerzální za 1700, tzn. někde jinde se slevou by se dalo dostat pod litr. Moc na autoelektriku nejsem, nevěděl jsem že to je univerzální díl.

Marra mi za to řikal mnohonásobně víc, kdyby to bylo dohromady byť i za trojku tak neřešim nic a už je to vyměněný.

doktor · Příspěvek od **doktor** » 04 zář 2015 12:37

čím déle nad tím budeš dumat, tím víc benzínu projedeš.

Vyměň vše, co s tím může souviset.

čidlo teploty, lambdu, škrtící klapku (minimálně vyčistit).

YouTube · Příspěvek od **Zajsoft** » 04 zář 2015 12:39

michalnavratil píše:Bai voko spotřeba 23 l na sto...Podle toho co píšeš, tak by to mohla být ta klapka, i když diag ji nevyhyhazuje. Mam už elektronickou. Jinak, začaly mi odcházet lambdasondy, nejdřív vyhřívání, teď už jsou podle včerejšího napíchnutí údajně mrtvý úplně. Takže mně spíš zajímalo jestli zkusit vyčistit/vyměnit lambdy, jestli to může bejt tím, než se začnou sypat peníze jinam... Uplně si teď přijdu jak s T6, ta měla tuhle spotřebu normálně

No ani T6 nema mit tuhle spotrebu

Tu jsem s ni mel, vymenil sem vsechny 4 lambady a hned to klesla minimalne o 5l/100km.
Klapku chce nechat projed Vidou, je tam na to test, ono do dost velkyho rozptylu (ted z hlavy nevim 8-13st.) rozdilu mezi odporovejma drahama v ni to nerve, ale taky muzou bejt v haji obje, prubeh testu ma pripominat +/- sinusovku...

Ty tam mas jeste rozdelovac, resp. motor B5252FS?

tomasss · Příspěvek od **tomasss** » 04 zář 2015 12:51

michalnavratil píše:nevěděl jsem že to je univerzální díl.

U novejch aut uz tak uplne ne, ale u techle starsich evropskejch aut se to rozlisuje v podstate jen podle poctu vodicu a konektoru. Ty tam mas nejspis 3 nebo 4 dratovou (ty jsou stejny, jen jedna ma extra signalovou zem), a draty ti kdokoliv s krimpovacima klestema napoji.

Ted maj zrovna vyprodej v automediku.

michalnavratil · Příspěvek od **michalnavratil** » 04 zář 2015 13:00

Zajsoft píše:
michalnavratil píše:Bai voko spotřeba 23 l na sto...Podle toho co píšeš, tak by to mohla být ta klapka, i když diag ji nevyhyhazuje. Mam už elektronickou. Jinak, začaly mi odcházet lambdasondy, nejdřív vyhřívání, teď už jsou podle včerejšího napíchnutí údajně mrtvý úplně. Takže mně spíš zajímalo jestli zkusit vyčistit/vyměnit lambdy, jestli to může bejt tím, než se začnou sypat peníze jinam... Uplně si teď přijdu jak s T6, ta měla tuhle spotřebu normálně
No ani T6 nema mit tuhle spotrebu Tu jsem s ni mel, vymenil sem vsechny 4 lambady a hned to klesla minimalne o 5l/100km.
Klapku chce nechat projed Vidou, je tam na to test, ono do dost velkyho rozptylu (ted z hlavy nevim 8-13st.) rozdilu mezi odporovejma drahama v ni to nerve, ale taky muzou bejt v haji obje, prubeh testu ma pripominat +/- sinusovku...

Ty tam mas jeste rozdelovac, resp. motor B5252FS?

Nene, Já tam mam B5244S2... stejnej co už se dával do V70 P2.

YouTube · Příspěvek od **Zajsoft** » 04 zář 2015 13:22

michalnavratil píše:
Zajsoft píše: Ty tam mas jeste rozdelovac, resp. motor B5252FS?
Nene, Já tam mam B5244S2... stejnej co už se dával do V70 P2.

Aha, takze modelovej rok 2000

No taky by to mohli bejt z casti trafa ke svickam/svicky, pacz castecne nacaty trafo jeste chybu nehodi, ale na tom jak je hladkej chod motoru / spotrebe je to uz znat.
Takze bych zkusil postupne odpojit/pripojit kabel k trafickum, zda se zmeni chod - uz jenom porovnani rozdilu mezi odpojenim jednotlivych valcu napovi a pak se kouk v ramci prevence i na svicky, barva lecos napovi a pripadna pecka na svicce je taky odpoved

Jinak pokud Ti Marra rekl, at vymenis lambady, tak tim urcite zacni... Co se tyce cen, tak zalezi na znacce(BOSH je BOSH...) a jak uz tu bylo uvedeno, univerzala nema kolektor, ale jen kabel, tu sezenes pred KAT, ale za KAT tj. kontrolni, uz v univezrale vetsinou k mani neni... A bud rad, ze mas jen 2

Na druhou stranu, co vim, tak uz pred delsim casem kluci z D5T5 hlasili, ze uz maj k dysposici upravu ECU k odstraneni kontrolni lambdy, cenove to hadam vyjde +/- stejne jako ta lamda, ale zaplatis to jednou a uz mas klid

To samy jak uz radil doktor, IAT muze taky dost nadelat paseku...

michalnavratil · Příspěvek od **michalnavratil** » 04 zář 2015 13:59

Aha, takze modelovej rok 2000
No taky by to mohli bejt z casti trafa ke svickam/svicky, pacz castecne nacaty trafo jeste chybu nehodi, ale na tom jak je hladkej chod motoru / spotrebe je to uz znat.
Takze bych zkusil postupne odpojit/pripojit kabel k trafickum, zda se zmeni chod - uz jenom porovnani rozdilu mezi odpojenim jednotlivych valcu napovi a pak se kouk v ramci prevence i na svicky, barva lecos napovi a pripadna pecka na svicce je taky odpoved

Jinak pokud Ti Marra rekl, at vymenis lambady, tak tim urcite zacni... Co se tyce cen, tak zalezi na znacce(BOSH je BOSH...) a jak uz tu bylo uvedeno, univerzala nema kolektor, ale jen kabel, tu sezenes pred KAT, ale za KAT tj. kontrolni, uz v univezrale vetsinou k mani neni... A bud rad, ze mas jen 2 Na druhou stranu, co vim, tak uz pred delsim casem kluci z D5T5 hlasili, ze uz maj k dysposici upravu ECU k odstraneni kontrolni lambdy, cenove to hadam vyjde +/- stejne jako ta lamda, ale zaplatis to jednou a uz mas klid

To samy jak uz radil doktor, IAT muze taky dost nadelat paseku...

Diag vyhazuje KO lambdu. Určitě tím začnu, ale u Marry je jedna za 5000. To máme drahej začátek

- jsme na 10 000
Dál by to možná chtělo vyměnit klapku. Test nikdo nedělal pokud vím, trochu mě to štve. Dalších 12 000
A pak případně IAT, to bude taky tak. Tak nová lednička bude asi zase příští měsíc

Dopr... A to jsem do auta nasázel za léto už asi 50 000.

Jinak svíčky jsou nový, vzduchovej filtr taky.

No nic, asi toho už víc nevymyslíme. Vybral jsem si holt drahej koníček.

YouTube · Příspěvek od **Zajsoft** » 04 zář 2015 21:20

michalnavratil píše:Diag vyhazuje KO lambdu. Určitě tím začnu, ale u Marry je jedna za 5000. To máme drahej začátek - jsme na 10 000
Dál by to možná chtělo vyměnit klapku. Test nikdo nedělal pokud vím, trochu mě to štve. Dalších 12 000
A pak případně IAT, to bude taky tak. Tak nová lednička bude asi zase příští měsíc

Dopr... A to jsem do auta nasázel za léto už asi 50 000.

Jinak svíčky jsou nový, vzduchovej filtr taky.

No nic, asi toho už víc nevymyslíme. Vybral jsem si holt drahej koníček.

No me vsechny 4 vysly asi na 12-13k, predni BOSH univerzalky, zadni vcetne konektoru (a 2dny na to D5T5 oznamilo, ze uz umej deaktivovat ty zadni

).
Otestovani klapky je prace asi tak na 2min, vcetne cigara a svaciny

A pokud clovek je alespon krapet zrucnej, tak ji celou rozebrat, vycistit, pripadne opravit neni zas takovej problem, nebo ji rovnou predelat na halovo cidlo(cca 2-3k, nebo ECU.de to dela prej kolem 5-6k). U brachy byla chudak mala plna oleje(odporovy drahy byli uplne utopeny, tlacil se olej do sani, a v klapce kolem osicky propoustely O-krouzky) a byl ulitlej jeden drat.,..
IAT stoji par stovek co si tak pamatuju...

Ale uznavam, ze veci kupuju(pokud se dodavaj na AfterMarket za VOC, ale za ty ceny dnes prodava mraky eshopu, ze...) a vetsinu veci si delam sam, jinak by to clovek nebyl schopen rozumne ufinancovat...

karelvolvo · Příspěvek od **karelvolvo** » 04 zář 2015 21:45

Už přes dvacet let mám a v rodině okolo jen chrochty od 340,460 přes V70, S80, V40, XC70, XC90 a tak se dívám že přicházím o spoustu srandy protože tyto káry jen jezdí

YouTube · Příspěvek od **Zajsoft** » 04 zář 2015 21:59

karelvolvo píše:Už přes dvacet let mám a v rodině okolo jen chrochty od 340,460 přes V70, S80, V40, XC70, XC90 a tak se dívám že přicházím o spoustu srandy protože tyto káry jen jezdí

Inu zalezi jak se kdo o ne staral, ze...

Kdyz clovek da vse do kupy, tak pak taky muze leta jen jezdit

karelvolvo · Příspěvek od **karelvolvo** » 04 zář 2015 22:10

Jsi ted tak vzpomínám že si jeden známej koupil k S80D5 ještě jednu benzínovou 2.4i 125kw na popojíždky jen tak po městě po Kroměříži tzn. 2km sem , nejdelší štreka do 10km ale to je málokdy a na palubáku svítí klidně 22l na 100 ale pochvaluje si jak to pěkně v zimě topí aby taky ne když to zhltne tolik benzínu

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 05 zář 2015 08:05

karelvolvo píše:Jsi ted tak vzpomínám že si jeden známej koupil k S80D5 ještě jednu benzínovou 2.4i 125kw na popojíždky jen tak po městě po Kroměříži tzn. 2km sem , nejdelší štreka do 10km ale to je málokdy a na palubáku svítí klidně 22l na 100 ale pochvaluje si jak to pěkně v zimě topí aby taky ne když to zhltne tolik benzínu

Zatím co vstřikovače na D5 rostou zdarma na stromech a stačí si je natrhat,že??

Nebo takové hydroštely,vířivé klapky,podtlakové silentbloky motoru,dvouhmotový setrvačník,elektronicky řízené turbo,to jsou vlastně věci,které vůbec na D5 neodcházejí.

Jean · Příspěvek od **Jean** » 05 zář 2015 08:22

Na motor B5244S/S2 rozhodně nelze použít univerzální přední lambda sondu. Systém řízení motoru je Denso a je tam všechno jinak než u turbomotorů. Tak bacha na to. Marra měl pravdu s tou cenou. Tu zadní mám pocit lze i univerzální, ale ta Tě u tohoto problému popravdě asi moc nezajímá.

tomasss · Příspěvek od **tomasss** » 05 zář 2015 09:17

Tak to se omlouvam za mystifikaci; co tak specialniho na ty lambde je? Pokud vim, vyrabeji se jen dva typy (zirkonium, titanium) a s ruznym poctem dratu (1-4), v novejsich autech pak jeste vicevodicovy a sirokopasmovy. To je fakt tahle takova ze nezapada ani do jedny kategorie?

PS: jestli dobre koukam, melo by jit o lambdu Denso DOX1419 (pred katem) a DOX1420 (za katem), oboje se porad da sehnat za nejaky normalni penize:
http://www.autodily-cardo.cz/lambda-sondy/lambda-sonda-denso-dox-1419/
http://autodilyfojtik.cz/front.tec-doc.product/315046

http://www.matthewsvolvosite.com/forums/viewtopic.php?f=1&t=60797
http://www.volvoforums.org.uk/showthread.php?t=171301
http://volvoforum.pl/viewtopic.php?t=91559&p=1112128

Spotřeba jako tank u V70 N/A 2.4 103kw

#1 Spotřeba jako tank u V70 N/A 2.4 103kw

#2 Spotřeba jako tank u V70 N/A 2.4 103kw

#3 Spotřeba jako tank u V70 N/A 2.4 103kw

#4 Spotřeba jako tank u V70 N/A 2.4 103kw

#5 Spotřeba jako tank u V70 N/A 2.4 103kw

#6 Spotřeba jako tank u V70 N/A 2.4 103kw

#7 Spotřeba jako tank u V70 N/A 2.4 103kw

#8 Spotřeba jako tank u V70 N/A 2.4 103kw

#9 Spotřeba jako tank u V70 N/A 2.4 103kw

#10 Spotřeba jako tank u V70 N/A 2.4 103kw

#11 Spotřeba jako tank u V70 N/A 2.4 103kw

#12 Spotřeba jako tank u V70 N/A 2.4 103kw

#13 Spotřeba jako tank u V70 N/A 2.4 103kw

#14 Spotřeba jako tank u V70 N/A 2.4 103kw

#15 Spotřeba jako tank u V70 N/A 2.4 103kw

#16 Spotřeba jako tank u V70 N/A 2.4 103kw

#17 Spotřeba jako tank u V70 N/A 2.4 103kw

#18 Spotřeba jako tank u V70 N/A 2.4 103kw

#19 Spotřeba jako tank u V70 N/A 2.4 103kw

#20 Spotřeba jako tank u V70 N/A 2.4 103kw

#21 Spotřeba jako tank u V70 N/A 2.4 103kw

#22 Spotřeba jako tank u V70 N/A 2.4 103kw

#23 Spotřeba jako tank u V70 N/A 2.4 103kw

#24 Spotřeba jako tank u V70 N/A 2.4 103kw

#25 Spotřeba jako tank u V70 N/A 2.4 103kw