Spotřeba jako tank u V70 N/A 2.4 103kw

[Zajsoft]

Na motor B5244S/S2 rozhodně nelze použít univerzální přední lambda sondu. Systém řízení motoru je Denso a je tam všechno jinak než u turbomotorů. Tak bacha na to. Marra měl pravdu s tou cenou. Tu zadní mám pocit lze i univerzální, ale ta Tě u tohoto problému popravdě asi moc nezajímá.

Univerzalou je samozrejme mysleno, ze z ni cumi jen kabel, kterej nemusi bejt dost dlouhej, nebo naopak je zbytecne dlouhej a neni osazen konektorem. Takze razem mezi verzi na presno s konektorem, tj. plug&play a univerzalou je treba 1/3-1/2 ceny sic vlastni senzor je prirozene identicky...

Jo a vylejza mi tu, ze za KAT by mela jit dat i DOX-0113 ktera je jeste za 1/2 penize nez DOX-1420.

[Jean]

Jj. To by myslím měla být ona. S tím přesným rozdílem Ti to teď z hlavy neřeknu. To bych sám musel pohledat.

[Urvanej]

Matně mi vyskakuje, že klasika má signál 0-1V a tydle denso operovaly i kolem 5V... ale je to hodně mlhavý.

[michalnavratil]

Jj. To by myslím měla být ona. S tím přesným rozdílem Ti to teď z hlavy neřeknu. To bych sám musel pohledat.

Takže panuje shoda že pokud se pořídí toto podle tomassse:

Denso DOX1419 (pred katem) a DOX1420 (za katem)
http://www.autodily-cardo.cz/lambda-son ... -dox-1419/
http://autodilyfojtik.cz/front.tec-doc.product/315046

bude to fungovat? Jestli to bude stát 2 nebo 4 tisíce už mně nezabije, ale dávat 13 000 za dvě lambády (cena u Marry), to bych to auto radši shodil ze skály.

Díky

[michalnavratil]

Tak problém vyřešen. Zakoupena jetá přední lambda, vyměněna, pořád to nefungovalo. Nakonec se ukázalo, že byla vypálená pojistka v hlavní pojistkové skříni co má pod sebou lambdu.

Když už tam byla vyměněná, tak jsem ji tam nechal, ale příště až zas něco nebude fungovat, poučení zní: Myslet jednoduše.

Jinak auto teď jezdí město pod 10, což je míň než kdy předtím.

[Lachtan]

Která pojistka to je, pro zajímavost?

[michalnavratil]

Která pojistka to je, pro zajímavost?

Měla by to být č. 14 - jediná 20A v hlavních pojistkách. Ale mám 99/00 takže to můžu mít jinak než většina.

Jinak jsem se s diagnózou možná trochu unáhlil. Sem tam (když je venku +10) mi pojistka pořád odejde i po výměně lambdy. Tak je zatím měním, než se auto zas dostane na pořádnou diag. a dodělá se to pořádně.

[kwiko]

skusil si odpojit ci vymenit PTC? je na rovnakej napajacej vetve ako lambda. a ked je K.O tak spolu s lambdou a zopnutym klimakompresorom vyhadzuje poistku. (trvalo mi kym som na to prvykrat na jednom aute dosiel)

[michalnavratil]

skusil si odpojit ci vymenit PTC? je na rovnakej napajacej vetve ako lambda. a ked je K.O tak spolu s lambdou a zopnutym klimakompresorom vyhadzuje poistku. (trvalo mi kym som na to prvykrat na jednom aute dosiel)

Co to je PTC prosím?

[kwiko]

UFG
http://www.matthewsvolvosite.com/what-makes-a-ptc-valve-work.html

[michalnavratil]

UFG
http://www.matthewsvolvosite.com/what-makes-a-ptc-valve-work.html

I have used the fucking Google.

Ale pořád mi to neni jasný. Možná by dalo míň práce sem jednou větou napsat co ta věc dělá, než mi to googlovat a poslat mi sem link, co jsem viděl už včera.

Jinak ten článek je o tom jak to funguje technicky a neni tam vysvětlení k čemu to vlastně je.

[Sarkasmic]

To je na konci hadice na odsávání s kártru a je to vyhřívaný aby v tom nezamrzal kondenzát. Imho je to tam vlastně na hovno....