Zir - Volvo Traktor 850w

[Mattyfu]

Tak víš co, já jsem zase na dříví zatížený a tenhle světlý interiér jsem na vlastní oči v 850 neviděl.

[Zir]

Ja jsem bilej interier chtela, v lete se mene rozpaluje. Protoze si jeden pri nakupu 850ky takhle vybirat nemuze, su rada ze se nasla jedna prave takova.

Jinak - provedena oprava topeni zafixovanim klapky od krokoveho motorku v poloze otevreno. Spolujezdci totiz mrmlali ze mrznou, zatimco ja si sedim v natelnicku, ale ani ja nechtela skoncit nasledkem omrznuti prave ruky jako jeden muj byvaly kamos, co se mu rika Triprstak.
- Pouzita opravna sada na tapec patych dveri, nacvaknul to odbornik protoze na tohle mi chybej tak dve dalsi ruce.
- Opraven problem s vyhrivanim sedadla ridice a s posuvem spolujezdce - oboje vadný elektrický bazmek
- Celková cena opravy 1450kč, jen našroubování opravné sady tapecu jsem udělala já

-Dávat si na povinném ručení nájezd do 10kkm asi nebylo úplně ono, projedu se za tři týdny párkrát okolo komína a hele, pětina projeta a to ještě není jaro, léto a další podzim. Ale s prvním autem stejně nemám stran cen moc na výběr.
-V autě je ergonomicky vše jak má bejt, ale trochu mě tentujou konstruktérské nedostatky některejch plastů, zřejmě je navrhoval někdo méně důkladnej, než ty základní věci. Např. ten zadní tapec - plasty sice zteří a auto už má odježděno svoje, ale jak si kdo moh myslet, že různý ty zacvakávače budou držet a vydrží první demontáž? Je to udělaný strašně slabě.
-Elektrický posuv sedadel je imho kurvítko, ale tehdy asi šlo o top výbavu a navíc nikdo nečekal, že ještě teď s tím někdo bude jezdit.

[Zir]

Po 2000km: Plastovitě znějící klepání při každé otočce pravého předního kola, které se zničehonic objevilo a já jej považovala za utržený podběh (opravdu utržený byl, stačilo nahradit chybějící bazmek, kterým ten plast držel, ale to nebyl ten problém), se ukázalo být rozsáhlejším a také o dost dražším problémem.
Výměna pravé části nápravy vč. homokineťáku 7800 Kč, opraveno do druhého dne v Černovicích u pana Kladiva.

Stále zaznamenávám menší únik fridexu, za dva měsíce (nevím kolik km) klesla hladina tak o 5mm, ale asi nejde o nic dramatickýho.

[Zir]

Duben 2020:
Odešel alternátor. Repase nějak 4000kč

Červen 2020:
Koupeny ''nové'' letní gumy bez ráfků, cena tak 2600

Říjen 2020: Odešly zadní brzdy nevímkam, přední velmi opotřebené. Nutno vyměnit vše. Výměna oleje + filtru, zjištění divného klepání ((nefunkční) výparník klimy klepal na nerovnostech o šasi) Celkem 9500 kč.
Nyní: 443xxx km najeto.

6400kč povinné ručení u allianz (brno-město)
3800 zařízení technické.

Únik fridexu asi zanedbatelný, za ten rok spotřebovány dvě necelé flašky. Uniká zvláště netěsným spojem u expanzní nádoby, podle toho růžového sople co po ní teče. Ale to už lepší nebude.

[Zir]

Je hrozně hnusně!

[Zir]

Vyměněno:
Olej
Vzduchový filtr (Původní způsoboval nadměrnou kouřivost a veřejné pohoršení)
Pakny ruční brzdy (v zimě nějak došlo k zmrznutí mechanizmu, takže brzdy zůstaly v poloze zabržděno a opotřebily se)
Hadičky přepadů (jedna se před pár měsíci uklepala o něco jinýho, což způsobilo havarijní chcaní nafty)
Přetěsnění olejového filtru
Vše celkem 5800kč
Stav tachometru: 456xxx
V rámci jiné opravy: Svinutí plechu a přinýtování (náhrada ztracené koncovky výfuku) - v práci, zdarma

Třeba udělat:
Výměna tlumičů vč. horního uložení (klepe), odhad 13800kč jen materiál, který je na objedávku. Zatím moc nezpůsobuje problémy.
Oprava zamykání pátých dveří - Zjistit, zda nedošlo k porušení vodičů v kloubu, případně vzít zámkovou vložku, která je na původní liště mimo auto (obojí vyžaduje sundat tapec - opruz)
Guma horního silentbloku zanikla, ale nezpůsobuje to problémy.

Povinné ručení Allianz ''jezdím málo, platím hodně'' - 1500kč doplatek za minulý rok, letos platím 7900.

Fotky: březen, duben 2021

[f.e.e.t]

Dělal jsem oba přední tlumiče (3700,-) i s horním uložením (2800,-) a s praci a geometri to bylo za cca 8500,- (pružiny jsem neměnil). Všechny díly běžně skladem.

Tapec 5.dveří není takový terno. Nejhorší je, pokud tam je nerozbitý a nepopraskaný ten plastový rámeček uprostřed tapecu (500,-). Ale s tím víceméně počítej, že bez destrukce ho nesundáš. Mě se to tedy nepodařilo.

[lukinl]

Já bych možná vyměnil jen ty gumový uložení tlumičů. Loziskum nic nebude a tlumiče nemají najeto moc

[Zir]

Ahoj, seš si jistej? Ono totiž mi to teď někdy začalo kromě klepání na nerovnostech také i povrzávat. (To se stalo nějak po najetí na neoznačený retardér, ale ten zase možná způsobil, že SAMO SE spravilo to zamykání pátejch dveří, tzn. zas to funguje. Nebo možná funguje jen v zimě).

[Urvanej]

Zjednodušeně z mých pozorování na mých autech jsem zjistil, že pokud při točení volantem nebo propružení auto:
vrže - je to styk železo/guma a je potřeba to namazat silikonovým olejem nebo vazelínou, místa byla uložení stabíků nebo horní uložení tlumiče,
praská - ložisko v hajzlu a to stačí buď rozebrat, vyčistit a namazat, nebo se musí celý vyměnit,
cvaká - čepy, tyčky, uložení.
Extrémy jako vymačkaná guma a tření železo na železo jsem úmyslně vynechal, protože to je znak zanedbaný údržby většinou předchozího majitele a to tam může být špatně cokoliv.
Disklejmr: netvrdím, že je to kompletní seznam možných závad, ale zjednodušený a používám ho při diagnostice u sebe.

[Zir]

Přijde mi na té závadě zajímavý, že to na nerovnostech neklepe furt - nejvíc tak prvních 15 minut jízdy, a potom znatelně méně.

[raolsa]

Vezmi klíč a zkus zatočit s matkou na tlumiči, nesmí se tlumič protočit a nesmí se ozývat žádné zvuky, musí to jenom pružit.

[Zir]

Vypadá to, že matice nalevo pěkně pruží, ta napravo se protáčí a gumově skřípe.

[raolsa]

Takže vyměn obě uložení.

[Zir]

Provedeny opravy:
Výměna horního uložení, výměna tyček a ještě něčeho v řízení na pravé straně. 8400kč celkem

Výměna baterie: 2500kč.

Nyní nic neklepe.

[Zir]

Zakoupeno: Nové letní gumy, asi 6400kč

Provedeny opravy:
Přiletování utrženého konektoru ABS na pravé straně vpředu.
Montáž přídavné zásuvky 12V připojením na wagovky ze středového tunelu a instalace nových vodičů a konektorů k USB zásuvce. Vodiče jsou slabší, takže třeba kompresor by neutáhly, ale možno z něj nabíjet věci a provozovat FM modulátor s voltmetrem a handsfree (kvůli němu jsem to dělala). Přítomný changer je spíše hudební randomizér - občas hraje něco furt dokola, jindy náhodně na přeskáčku, někdy podle pořadí názvů souboru - jediný co z nechtěných věcí nedělá, je přehrávat písničky pozpátku.
Opravilo SAMO SE: Zamykání dvířek nádrže, LED dioda obrysového světla, která mi nesvítila nikdy, zároveň přestala svítit kontrolka, že je něco se světlama.

Na místo na mapě se 850 letos nepodívala, ale jela jsem kolem toho do Chorvatska - zajímavá náhoda, že zrovna 850 metrů? Podle té hory si neříkám, znám ji teprve nedávno.

[Urvanej]

To je slušná náhoda

[Zir]

Vyřešeno zatékání do interiéru, prověřeno přívalovými dešti v posledních dnech. Ukázalo se, že voda se dovnitř dostávala pod předním sklem, pod tou gumou, na které je nalepené. Ono to tam asi na dvou místech podrezlo, někde to bylo ze strany, a uvnitř tekla voda pod plastem a odtud na podlahu. Zatím nejjednodušší řešením bylo vyčistit to, a nanést dokola polyuretan na lepení předních skel. Je to strašná sračka, a nedoporučuji měnit špici na kartuši za nějakou ostřejší, ono by to totiž proteklo závitem.
Zatím tedy drží, uvidím, zda se v zimě ten materiál nesmrští a neodtrhne.