........je to neuvěřitelný co uběhlo doby ale pořád ještě to nemám opravený ...
...nakonec sem v zoufalství (po té co si vždycky někdo vzal peníze za výměnu něčeho co se ukázalo jako zbytečný) dal auto na vrakoviště se servisem a tam nic neměnili, jen mi auto vrátili s tím že konektor mezi řídícím vstřikem a jednotkou přitáhli skapáskou k něčemu aby byl fixovaný a od té doby že to nedělá ...tak sem pak 3 měsíce jezdil bez zjevných projevů (jen za studena to škube než se to zahřeje a jede zas normálně) ...no ale pak se závada zase začala projevovat, úplně stejně jako před rokem ....tak se konektor vystřih a sletoval, ale dělá to pořád .... Jeden mechanik mi teď zas a opět říkal že dle diagnostiky je na 100% je špatný čerpadlo (proto to prý občas kouří), ale že by další čerpadlo bylo stejně špatný? tak sem si řikal když to vylepšil konektor od kabelu ke vstřiku nemůže být v prdeli ten řídící vstřik? nebo počítač na druhým konci? a je možný aby tyhle věci za studena fungovaly vždycky špatně a kuli tomu nejelo za studena plynule? a nebo mi fakt prodali stejně špatný čerpadlo který má problémy s dávkováním paliva (je přidřený) a za studena funguje ještě hůř než za tepla kdy se závada projeví jen tak jednou za 100 km? ...někdy když přidám a hodně to vokouřím tak to jede výborně a nečoudí to a někdy je za mnou oblak černýho kouře .... asi si to už hodím 
...díkes .... rád odměním někoho kdo na to přijde .... 
x 1