Co jsem dneska zvládl ošéfovat na svém volvu!

[Petr Marek]

Neošéfoval jsem nic, navíc to ani není můj Amazon, ale už se moc těší na zgenerálkovaný motor.

Je to jen takové motivační foto pro členy VRZČ a VolvoClanu. Motor prý bude brzy a workshop se tedy blíží!

[Rapid Brno]

Já menil motorek abs a je to poznat, xc90 brzdi jak o zivot. Motorek za trpla vyhzoval chybu a myslim ze byl na abs pootevreny prepousteci ventilek a brzdy propousteli

[ren]

Tak konečně hotovo, vyzkoušeno, než půjdu do vany, tak pár obrázků z akce.

Tohle všechno bych chtěl vyměnit.

Tohle bylo pod krytem podběhu.

Že já jsem do toho lezl, kdybych nevěděl, že hadice rosí, byl bych v klidu.

Pracoviště.

Staré rozvody (10 let, 107.300 km)

Nové rozvody.

Dekl je dole trochu zkroucený a blbě sedí, líp ho tam nedám.

To mi zbylo.

[Jakub Svoboda]

Ty podbehy je ideal zezhora zavrit siťkou. Protoze tohle je tak akorat na vyhoření.
Jo a pod to odhlucneni jsi koukal, vyndaval ho? Byva za nim bahenko ci je nacucany vodou a pak hnijou blatniky.
Ja treba loni u V60 vymetl lopatku na kazde strane a dnes pri prezouvani vse cisty.

[ren]

Nevěděl jsem, jak moc je či není náročné vybrat a hlavně zase vrátit odhlučnění, venku jsem ho neměl. Dole bylo nacucané vodou, tak jsem za něj hrábnul a rukou vydoloval hromádku bahna. Něco podobného se mi dělalo na Fabii I, taky kapsa za zástěrou a když se tomu nevěnovala pozornost, začala tam jinak korozi poměrně odolná Fabča hnít. Jednoho dne jsem se nasral, vyvrtal za každou přední zástěrou zespodu díru, aby to mělo kudy ven, a byl docela klid.

[Tomas78]

@ren: pěkná práce a vlastně i fotonávod Já to mám vyměněné od února (ty pomocné věci, rozvody dříve), ale nedělal jsem to já. Příště to zkusím osobně
S tím blatníkem potvrzuji, co píše Kuba. Já mám odhnilý lem, už to nejde opravit (na druhé straně ok, relativně nedávno měněn).

[Urvanej]

Tak dobojováno. Bohužel jsem se o 1 zub netrefil, takže stěrače nejdřív jedou maličko dolu a pak teprve nahoru. Náprava by znamenala to opět celý rozebrat a znovu a lépe složit. A na to víte co... a z velký vejšky
Za odměnu jsem si dal dneska autem cestu do práce, a začínám mu pomalu přicházet na chuť. Asi si ho nechám, pokud se nezjeví něco mnohem zajímavějšího. Ale předbíhat nebudu, je to zatím příliš ve hvězdách.

To, že se na 142 blbě vyndavá motorek stěračů, už jsem si snad stěžoval každýmu, na koho mam číslo, nebo jsem ho potkal. Ale tvl ono to nejde dát ani zpátky
Víte co je nejhorší práce na krabici 7/9? Výměna výměníku topení, pokud máte klimatizaci. Ale tahle věc na 140, to hladce předčí
Šroubek na hřídeli převodovky, kterej se musí povolit, aby šel motorek vyháknout z kyvnýho mechanismu, je pro jistotu krytej 10cm plechem ze všech stran, aby se k němu nemohlo. Když povolíte všechny šrouby na tom plechu, tak stejně nejde vyndat, protože ještě někde drží neznámo kde. No to mě pos...
A ten motorek je konstrukčně tak blbě vyřešenej, že by ten dyzajnér z elektroluxu, kterej to navrnul, zasloužil vykastrovat, aby se taková hovada už nemnožila. Jako vymyslet plech zapertlovanej do hliníku, kde proti pertlu tlačí pérko, který ten pertl po letech přetlačí a ten plech pak dře o vinutí motorku???
Jako mam rád výzvy, ale co je moc, to je moc. Už se s tim po odpolednách zabývám 3. týden a obávám se, že se ještě budu muset kvůli tomu párkrát opít, abych kolem sebe všechny nepokousal...
Jako pokud někde uvidíte na prodej krásnou 140 do rv 71 s drobnou vadou nefunkčních stěračů, chtějte 100 000 slevu!!!

[Petr Marek]

Za odměnu jsem si dal dneska autem cestu do práce, a začínám mu pomalu přicházet na chuť. Asi si ho nechám, pokud se nezjeví něco mnohem zajímavějšího.

To rád slyším!

[PetrXC70]

Sice Fiat, ale vyměnil sem žhavičky...

Jen se chci zeptat, na fotce je záslepka a trochu tam rosí olej, žhavička úplně dole je od oleje. Víčko sem trošku dotáhl(nevim k čemu je), vádí to nějak moc? Zkusim to umejt a za čas kouknout...

[S.O.B]

Tak jsem se dneska konečně rozkolíbal a vyměnil jsem olej v servu. Dal jsem zelený Ravenol SSF.
To co jsem vypustil bylo hodně tmavé, ale trošku se mi to zdálo do červena. Nádobka zas tak úplně špinavá nebyla.
Akorát co mě překvapilo, jak se vypuštěný olej navrstvil (nevím jestli to bude vidět tak dobře na fotce, ale ve skutečnosti je to dost markantní) To má nový olej o tolik jinou viskozitu?

[zdenal111]

Protože se dělí na minerální, polosyntetické a syntetické,proto to vrstvení . Je možné že jsi tam měl jiný olej ,ale jestli proběhl důkladný proplach tak je to ok. V případě, že by kapalina byla nahnědlá nebo až černá, značí to znečištění gumovými částmi spojovacích hadic nebo těsnění.

Žluté oleje jsou vyvíjené koncernem Daimler a používají se převážně ve vozech Mercedes Benz.
Červené oleje jsou známé jako Dexron a používají se ve vozech Toyota, Hyundai, Nissan, Kia, Mazda nebo General Motors.
Zelené oleje se používají ve vozech koncernu Volkswagen, BMW, Volvo, Ford nebo Bentley.

[Urvanej]

Spíš pro pobavení ostatních, nad cizím neštěstí...
To se takhle raduju nad opravenýma stěračema u 142 a z radosti vezmu auto na projížďku do práce, i když už dávno mělo bejt zazimovaný. No a já vám panové nedojel domu. Asi 800m před barákem zdechlo, jako když mu dojde benzín, škyt škyt blaf. Po cca 15min jsem ho normálně nahodil a dojel domu. Pak už nikdy nechytila sviňa, maximálně chvíli běžela a pak zdechla, jako když jedete na výpary.
Elektrika jde, jo jde.
Svíčky mokrý, jo.
No tak rozborka karbecu

Jak kdyby to někde plavalo, protože tohle je takový jemňoučkatý bahýnko, který projde uplně všim, včetně benzínovýho filtru. Jo a kromě toho je děravej plovák.

[peter cz]

Asi koroze z nádrže?

[Urvanej]

Tohle i konzistencí vypadá jako fakt bahno. Navíc je tam filtr... ale buď máš pravdu a filtr má díru, nebo karbec někde plaval a dotyčný ho tam plácnul bez kontroly. Tenhle tam totiž nejspíš nemá co dělat, tuto je ze staršího motoru. No uvidíme, vyčistim, složim, dám plovák z vraku, novej benz. filtr a snad budu vrčet.

[Petr Marek]

Prdlajs zazimovaný, jezdit se s tím má dokud nesolí.

Asi bych vyzkoušel dát před karburátor takový ten malý průhledný filtr. Ani nemusíš řezat palivovou hadici, jen jí za filtrem o kousek nastavit.

A mimochodem, kdo tipoval ten plovák?

[Urvanej]

Hele ale v tom plováku je toho tak málo, že to nemohlo mít vliv na nic, nejspíš. Hlavní příčina je v tom bordelu, snad.
Filtr tam je, ten průhlednej, hnedka před AC pumpou, ten vyměním.
A ad ježdění, tobě se to řiká, když to máš v garáži... mě nejde o zimu, ale o to, že je auto stojící venku furt vlhký a koroze je svině pane, velká svině

[Jakub Svoboda]

Stání venku není problem. Problém je stání na trávě. Na dlažbě či štěrku je to ok.

[Vapik]

Takhle od mobilu bych řekl že je to bahynko koroze i jemna má jinou konzistenci. Takhle jemný bordel projde prakticky jakýmkoli filtrem. Jo a jestli je ten plovak kovový tak se dá zachránit. Dej ho do hrnce s vodou a pořádně ho vyvař ať se benzín odpaří a pak zaletuj.

[Urvanej]

Jakub: Stání venku je problém, protože je uplně všechno mokrý 24/7 a ty veteráni tohle dost neradi. Pozinku to vůbec nevadí, ale tomuhle jo. Moje vrakoviště by mohlo vyprávět
Vapik: Hele nevim, můžu si udělat na elektronovym mikroskopu rtg analýzu, abych věděl, co to je za bordel.
Každopádně filtr je čistej, tak budu doufat, že to tam už bylo a ne že mam nádrž plnou bahna nebo rzi.
Plovák je plastovej, už je tam jinej, karbec vyčištěnej, složenej. Teď ho jdu znova rozebrat, páč jsem blbě ten plovák nastavil, měl jsem špatný čísla
O víkendu bude vrrrvrrr a jesi ne, tak budu smutnej.

[Petr Marek]

Držím palce a těším se na spoustu nádherných fotografií!

[Urvanej]

...můžu si udělat na elektronovym mikroskopu rtg analýzu, abych věděl, co to je za bordel. ...

No já jsem z toho jelen. Hlavní složkou je olovo, který nechápu, odkud se ho tam tolik vzalo. Ale měli ste pravdu, asi to bude koroze, i když toho olova je tam zdaleka nejvíc na hmotnost.

asfa.jpg (55.46 KiB) Zobrazeno 2026 x

a složení s uhlíkem a bez něj, protože na něj reaguje EDX dost blbě.

image.png (8.32 KiB) Zobrazeno 2026 x

image.png (7.36 KiB) Zobrazeno 2026 x

Udělal jsem asi 15 různejch míst a furt stejný. 50-60% olova, 5-30% železa a stejně Zinku a zbytek kyslik. Sem tam Ještě trocha cínu nebo mědi. Což mi jediný evokuje pájku. Ale kde se toho olova vzalo tolik??? Nebyla tam žádná síra, aby to bylo od suříkový barvy, kterou třeba někdo vybarvil nádrž...

[Vapik]

Já jsem si myslel že si děláš srandu s tím rozborem a ono ne.
Každopádně vědecký přístup se cení

[Urvanej]

Jojo, vědeckej přístup, to je moje. Musim nějak suplovat nedostatek zkušeností z reálnýho světa
Tady je místo, kde bylo toho železa asi nejvíc.

image.png (275.99 KiB) Zobrazeno 2019 x

Ono taky možná pouze proto, že to je olovo, který je hodně těžký, tak to tomu karbecu většínou až tak moc nevadí, páč to sedí dole v plovákovce a málokdy se to dostane někam dál.
Standa mi ještě přivedl na myšlenku, že to je opravdu součást nějakýho xindlu, kterým se původně ošetřovaly nádrže. Je ale zajímavý, že rozměry tech zrn jsou někde kolem 10-50um a to by měl pobrat rozumnej filtr. No je to celý velmi zajímavý.

[Urvanej]

Tak vyčištění karbece vůbec ničemu nepomohlo. Už jsem to chtěl hodit ze skály, ale šikovnej soused na to minutu koukal a řiká, dyk ti to vole tady jiskří jako kráva a odrth máš taky nahouno. Zvětšil se odtrh, obrousilo kladívko a najednou to auto mělo zase 4 válce.
Během testování jsem tam předtim ze zoufalství vrazil karbec, kterej 30 let neběžel a na něj to studený běželo dobře. Tak jsem se pln radosti jel projet... a to sem neměl dělat. U cedule obce jsem se sotva otočil a doskákal zpátky.
Další plán je, dát zpátky ten muj "zgenerálkovanej" karbec a uvidíme. Včera už jsem neměl ani morál, ani světlo. Páč u nás na vsi se šetří tak, že nejde ani pouliční osvětlení.

[hombredavid]

hele to olovo mohlo byt ze stareho olovnateho benzinu ne? Nejezdilo tohle auto treba pred 30 lety na olovenej benzin?