Dobíjení S80 I

Sarkasmic · Příspěvek od **Sarkasmic** » 19 úno 2015 23:34

Na S 80ce v benzínu mi umřel altík a upekl i baterku,dal se novej ale auto nedobíjí,na volnoběh je na altíku napětí baterky,stačí jen trošku zvýšit otáčky a napětí vykočí na 14.3,na volnoběh pak kolísá mezi13-14,4V,po nějaky dobe zase klesne... Altík je po startu Buzenej po L nebo L slouží jen pro CEM a kontrolu dobíjení? Má tohle auto už systém regulace palubního napětí,nebo se tu altík reguluje naprosto sám?

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 20 úno 2015 06:12

Sarkasmic píše:Na S 80ce v benzínu mi umřel altík a upekl i baterku,dal se novej ale auto nedobíjí,na volnoběh je na altíku napětí baterky,stačí jen trošku zvýšit otáčky a napětí vykočí na 14.3,na volnoběh pak kolísá mezi13-14,4V,po nějaky dobe zase klesne... Altík je po startu Buzenej po L nebo L slouží jen pro CEM a kontrolu dobíjení? Má tohle auto už systém regulace palubního napětí,nebo se tu altík reguluje naprosto sám?

Jaký máš r.v.???

Sarkasmic · Příspěvek od **Sarkasmic** » 20 úno 2015 08:35

2000,stará ku.va je to... motor B5244S2 v manualu...

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 20 úno 2015 11:14

Sarkasmic píše:2000,stará ku.va je to... motor B5244S2 v manualu...

Tam se dobíjení řídí jen regulátorem v altíku.

Sarkasmic · Příspěvek od **Sarkasmic** » 20 úno 2015 15:22

Děkuji,jsem si myslel....

Dobíjení S80 I

#1 Dobíjení S80 I

#2 Dobíjení S80 I

#3 Dobíjení S80 I

#4 Dobíjení S80 I

#5 Dobíjení S80 I