ŘÍZENÍ: Táhne doprava

[jarek.krizan]

Jak to tak sleduji tak mi to čím dál tím víc připomíná čtyřstopé vozidlo. Chtělo by to pořádnou 3D geometrii, která je schopna změřit nejen polohu kol vůči sobě ale taky vůči vozu. Ideální pokud se dá na obrazovce měnit úhel pohledu a dají se tak lépe odečítat hodnoty. Ale můžeš zkusit i velmi primitivní test. Najdi si pokud možno co nejrovnější kus silnice nejlépe asfalt. Podle provázku nakreslit rovnou čáru. Namoč všechny pneumatiky a jeď L.P. kolem podél čáry. Na vozovce zůstanou mokré stopy vzorku pneu. Stopy zadních pneu oproti stopám předních pneu musí být na obou stranách úplně stejné. Pokud tomu tak není stačí i rozdíl pár milimetrů, tak je špatná souosost náprav. Zadní náprava je dost překobinovaná- spousta táhel silentbloků a čepů. Problém může být také v tom že při měření geometrie vůz stojí ale za jízdy se někde vymezí vůle a změní se geometrie. Ještě jedna otázka táhne i při jízdě dozadu ???

[Harry]

To fakt nevim, dozadu jsem to nezkoušel zjistit.

Marra mi prohlídku nabízel a jsem mu za to vděčný, ale chci nejdřív mít jistotu, že mám správně geometrii. Tu myslím u M. nezměříme.
Když mi další přeměření potvrdí, že geometrie je správně, tak tam určitě vyrazím.

Nemohl by problém být i v servu? Na VW stránkách někdo psal, že tam může být vadný nějaký přepouštěcí ventil.

[Honza]

To fakt nevim, dozadu jsem to nezkoušel zjistit.

Marra mi prohlídku nabízel a jsem mu za to vděčný, ale chci nejdřív mít jistotu, že mám správně geometrii. Tu myslím u M. nezměříme.
Když mi další přeměření potvrdí, že geometrie je správně, tak tam určitě vyrazím.

Nemohl by problém být i v servu? Na VW stránkách někdo psal, že tam může být vadný nějaký přepouštěcí ventil.

Nevim jak myslíš , ale Marra má origo laser měřák a trochu těm Volvum rozumí. Radši bychšel ke kováři než ke kováříčkovi.

[jarek.krizan]

Honza má pravdu je lepší jet k někomu kdo už má zkušenosti než k někomu kdo to srovnává se škodárnou ( pokud to vůbec jde) a servo zkusíš tak že sundáš řemen.

[Harry]

Honza má pravdu je lepší jet k někomu kdo už má zkušenosti než k někomu kdo to srovnává se škodárnou ( pokud to vůbec jde) a servo zkusíš tak že sundáš řemen.

AutoVolf je dealer a servis Volvo a taky Škoda a Citroen. Takže já byl na měřící stolici ve Volvu a nabídli mi přeměření v servisu Škoda, taky u Volfa, čímž by zjistili případný rozdíl.

Ale to není podstatný, v pondělí to znovu provolám a když se to nepohne, objednám se k Marrovi.

[Honza]

AutoVolf je dealer a servis Volvo a taky Škoda a Citroen. Takže já byl na měřící stolici ve Volvu a nabídli mi přeměření v servisu Škoda, taky u Volfa, čímž by zjistili případný rozdíl.

Ale to není podstatný, v pondělí to znovu provolám a když se to nepohne, objednám se k Marrovi.

To je všechno hezký, nezáleží tak na zařízení jak na obsluze. No nic jak myslíš, já bych je už vynechal.

[marra]

To fakt nevim, dozadu jsem to nezkoušel zjistit.

Marra mi prohlídku nabízel a jsem mu za to vděčný, ale chci nejdřív mít jistotu, že mám správně geometrii. Tu myslím u M. nezměříme.
Když mi další přeměření potvrdí, že geometrie je správně, tak tam určitě vyrazím.

Nemohl by problém být i v servu? Na VW stránkách někdo psal, že tam může být vadný nějaký přepouštěcí ventil.

Nevim jak myslíš , ale Marra má origo laser měřák a trochu těm Volvum rozumí. Radši bychšel ke kováři než ke kováříčkovi.

nedělejte ze mě kovaře taky nejsem všemohoucí a vševědoucí, roky se učím poznavat volvo ze všech stran a stejně nikdy nebudu vědět tolik co ti kteří v tom dělaj v Hase nebo kdekoli jinde...

[Jarda S40]

Souhlasím s Marrou, že není všemohoucí a ani vševědoucí Ba dokonce asi i mechanici (někteří) u Haseho vědí a znají více. Ale má jednu podstatnou výhodu proti těmto - dá se s ním komunikovat. A pokud něco neví, řekne to a nedělá z lidí blbce. Což se v dnešní době, kdy je stále častěji zvykem lidi očůrat, nic neudělat a vzít si peníze poměrně vzácná vlastnost. A taky bych řekl není finančně nenažraný, ale to mohu již mluvit jen za sebe. Každopádně se neboj za ním rozjet a problém zkonzultovat, buď závadu najde nebo ne, ale nebude ti tvrdit že ano a neskasíruje tě za neodvedenou práci. A musím říct, na jeho případnou omluvu, že jsou závady které se opravdu špatně hledají, zvláště ty co se vyskytují ojediněle či nahodile. Ale určitě ti pomůže lépe než tady na fóru na dálku. Zdá se , že problém v geometrii bude a tak se to musí vidět!

[jarek.krizan]

Musím souhlasit s Jardou S40 a mám s některým personálem značkových servisů špatné zkušenosti ( musel jsem si na vadisu sám vyřešit problém a ještě to zaplatit ) a je lepší podle mne se obrátit na člověka který je pro věc zapálený a snaží se pomoct. I když marru neznám tak o sobě tvrdí že není všemocný ale takový obyčejně pomůžou víc než tzv. odborníci.

[Harry]

Bohužel problém i po přeměření u Marry přetrvává. Volant už mám správně, ale na to proč táhne ke straně jsme nepřišli.
Jinak servis T6R na mě celkově udělal velmi dobrý dojem, doporučuji.

[Harry]

Problém s řízením je vyřešen (minimálně do přezutí na letňáky)
Po přezutí na zimní auto přestalo táhnout do strany nebo možná táhlo jen minimálně (náhlá změna k lepšímu mě mohla klamat, jestli to fakt bylo ok nebo to trochu tahalo). Vzhledem k tomu, že jsem si pár dní před tím objednal v Auto Hase zimní prohlídku a seřízení geometrie, tak jsem tuto dnes absolvoval a teď myslím, že je to opravdu O.K.
Měnili sbíhavost zadní osy a přesazení osy (to nevim co je, ale v protokolu to je napsaný).
Otázkou zůstává jestli je možný, že auto táhne do strany víc když je na pneu 195/... než 185/... ? Zimáky mám užší, 185/65/15. :idea:
Nebo je to prostě hliníkáčema nebo letníma gumama, ale ty jsem postupně prohazoval všechny po celým autě a táhlo to vždy jen doprava.
Nechám znovu letní gumy vyvážit a na jaře se zase ozvu, co na to řízení.

[Roger]

Takze po prezuti na zimni OK,jo?
Taky me napadlo jestli ti treba nezabira vic prava poloosa nebo treba nebrzdi leva brzda i kdyz na ni neslapes...spekulace

[Harry]

Na brzdy jsem myslel taky, už na jaře, vyčistil jsem třmeny, aby se destičky dobře vracely, ale v tom to nebylo. Bohužel.
Ale teď je to v pohodě, tak jsem spokojenej.
Pokud na jaře obuju letňáky a bude to zase to samý, už to bude se spokojeností horší.

[Fery]

Já jsem tento problém několikrát už řešil, vždy po přezutí . Pokaždé to byly blbě sjetý gumy. Pohledem to ani nebylo poznat. Přehodil jsem strany mezi sebou a hned jsem byl doma ...

[anonym]

pokud to už po přezutí nedělá, tak mne napadá jedině to, co psal Fery. Ale jak říkáš, uvidíš na jaře. Kdyžtak prohoď pneu.

[Igor]

Mám podobný problém, S40 mi ťahá do prava po výmene na zimnú sadu kolies. V lete na nových elektrónoch a nových Michelinách auto ide rovno. Na zimných najhorších pneu na svete Matador MP58 poťahuje do prava, hlavne, keď v aute sedí viac ľudí a hlavne na pravej strane. Na letných to nerobí. Najpravdepodobnejšie to bude narušený (nie prasknutý) kord v niektorej pneumatike. Nastavovanie geometrie nič nevyrieši, hlavne nie na prednej náprave. Mám v úmysle skontrolovať všetka uloženia zadnej nápravy.....

[tomaz]

V40 mi tez tahne doprava. volant vypada jako by potreboval presadit - kdyz chci jet rovne, tak jej musim drzet trochu doleva. kamarad ma tez V40 a hadejte - presazoval volant a menil pneu protoze mu to tahlo doprava. pri zmene profilu (viz vymena letnich za zimni) to nemusi byt tak poznat takze ma clovek pocit ze je to ok.

[Honza]

V40 mi tez tahne doprava. volant vypada jako by potreboval presadit - kdyz chci jet rovne, tak jej musim drzet trochu doleva. kamarad ma tez V40 a hadejte - presazoval volant a menil pneu protoze mu to tahlo doprava. pri zmene profilu (viz vymena letnich za zimni) to nemusi byt tak poznat takze ma clovek pocit ze je to ok.

Přesazování volantu je ta největší kravina co jde udělat. Všechno se musí nastavit geometrií.

[tnemec]

U mě na 850 to bylo špatným rejdovým čepem, měnil jsem rameno...

ale co mi přijde jako nejpravděpodobnější je přidřený brzdič na předním kole na tý straně, kam to táhne... zvedni auto na zvedák a zkus, jestli se kola volně pohybují...

[vcar]

U mě na 850 to bylo špatným rejdovým čepem, měnil jsem rameno...

ale co mi přijde jako nejpravděpodobnější je přidřený brzdič na předním kole na tý straně, kam to táhne... zvedni auto na zvedák a zkus, jestli se kola volně pohybují...

Při mírném brzdění by se auto taky mělo srovnat, pokud je to brzdič.

[tomaz]

ok, muze to byt ledazcim, mne jen zarazi ze tolik ctyricitek tahne stranou a zrovna doprava.

[eLzyx]

Já bych to neviděl jako problém konkrétního typu auta. Já mám astru .. a ta taky táhne doprava.

[Honza]

Já bych to neviděl jako problém konkrétního typu auta. Já mám astru .. a ta taky táhne doprava.

Jestli to nebude tím že jezdíme vpravo a silnice jsou trochu bombírovaný. V Anglii asi většina potáhne doleva.

[Roger]

To jo kvuli odtoku vody jsou silnice tak udelane. Ale to by se treba na dalnici nemelo markantne projevit v tahnuti na stranu ... chce to vyzkouset ruzne useky...

[tomaz]

zkousel jsem to do protismeru. mozna jsme moc narocny, preci jen srovnani s alfou je dost tristni. ale jezdi se s tim i tak prijemne. a pomalu :)