ŘÍZENÍ: Táhne doprava

Příspěvek od **Harry** » 22 čer 2006 20:18

Po přezutí na nový letní gumy s novýma elektronama začalo auto táhnout doprava. Vyzkoušel jsem různý věci měnit nebo kontrolovat, ale závada přetrvává. Nemá někdo podobnou zkušenost nebo případně radu?
-přezul jsem na nový Goodyear+nový elektrony
-nechal jsem znovu vyvážit přední kola
-zkoušel jsem je prohodit mezi sebou, nic se nezměnilo
-nazul jsem zpět zimáky s plecháčema, nic se nezměnilo, ikdyž se mi zdálo, že to táhne trochu méně
-nechal jsem změřit sbíhavost a rozchod kol, vše je dle tabulek
-vyměnil jsem oba přední tlumiče
-vyměnil jsem kosti ke stabilizátoru
-vyčistil jsem brzdové třmeny, všechno běhá, nic se nehřeje
Došly mi nápady jak to řešit, takže to vidím na Volvo servis, kde budou dělat to co už jsem udělal, ale pěkně si to naúčtujou a možná dojdou ke stejnému závěru jako já...

Příspěvek od **Jiri.T** » 27 čer 2006 07:58

Zkus se podívat, jestli nemáš málo oleje v čerpadle posilovače řízení

Příspěvek od **Jiri.T** » 27 čer 2006 08:06

Viz foto nádobky

kempes · Příspěvek od **kempes** » 27 čer 2006 08:13

Co to dělá při brždění? Je to horší nebo stejné. Pokud by to nebyl posilovač řízení, mohla by to být geometrie kol ( odklon/příklon - zaklonění - nedá seřídit - něco by bylo hnuté, pravděpodobně rameno). Teoreticky tě může tahat i zadní náprava.

Příspěvek od **Harry** » 27 čer 2006 08:14

Oleje je dost, kontroloval jsem. Trochu jsem dolil, ale minimum.

Marek Vild · Příspěvek od **Marek Vild** » 27 čer 2006 09:04

Asi pitomost, ale jestli patříš, tak jako já k těm, co sledují auto "mikroskopem", není to náhodou tak, že se Ti to prostě jen zdá?
Mě už se tohle několikrát stalo a autu nic nebylo.

Příspěvek od **Harry** » 27 čer 2006 18:23

Byl jsem dnes u Auto Volf(dealer volvo) na změření a seřízení geometrie.
Špatná sbíhavost a vzadu odklon. Seřídili a výysledek- je to ještě horší.
Navrhli mi, abych zajel do jiného jejich salónu na kontrolu, tak uvidím.
Pokud bude výsledek stejný, tedy geometrie v pořádku, tak nevím co podniknu.

Cafa · Příspěvek od **Cafa** » 28 čer 2006 06:17

A vylozene to tahne nebo mas jen krive volant a kdyz ho pustis, tak to jede rovne?

Marek Vild · Příspěvek od **Marek Vild** » 28 čer 2006 06:58

Vzhledem k výpisu co jsi všechno zkontroloval mě napadají snad jen homokineťáky...

Příspěvek od **Lachtan** » 28 čer 2006 10:26

Ale jejich závada by se snad projevila i jinak než jenom táhnutím do strany :?: ne?

travex · Příspěvek od **travex** » 28 čer 2006 12:29

a co takhle silentbloky ramen? ty taky na seznamu zkontrolovaneho nevidim....

Jarda S40 · Příspěvek od **Jarda S40** » 28 čer 2006 12:37

Asi by to chtělo jít přes geometrii přední osy, ale ne zbíhavost, ale spíše záklon a odklon svislého čepu (vím že tam není, ale tyto hodnoty musí být i tak definovány). Také by bylo možné že to způsobuje ohnutý čep náboje kola (otočný) či jinak zdeformovaná těhlice. nevymetl jsi nějakou pořádnou díru na silnici???

Příspěvek od **Harry** » 28 čer 2006 13:54

Silentbloky vypadají v pořádku, ty jsme kontrolovali taky. Včera seřídili kompletně celou geometrii, mám i nákresy a tabulku co bylo před a po.
Uvidím, zatím čekám kdy budou mít volno to vzít na přeměření znovu.
Že bych vzal nějakou obří díru si vědom nejsem, ale samozřejmě na dnešních silnicích se těžko dírám vyhýbá.

Příspěvek od **jarek.krizan** » 29 čer 2006 18:25

Jak už napsal Vild homokinetáky to někdy dělají - pokud se některý přidírá tak přibržďuje kolo , už jsem se s tím párkrát setkal- projevovalo se to tak , že čím déle se jelo tím táhnutí bylo znatelnější (seschlá vazelína v kloubu nadělá kuličky a ty dělají paseku a navíc jsou měkké a nejsou slyšet.

Příspěvek od **Harry** » 29 čer 2006 20:14

Marek Vild píše:Vzhledem k výpisu co jsi všechno zkontroloval mě napadají snad jen homokineťáky...

můžu to zkusit rozebrat, ale to nejspíš geometrii opět rozhodím, že?
mám doma náhradní poloosu, výměna by možná byla, ale nevím jestli se do toho pouštět nebo radši vyčkat na další přeměření

Příspěvek od **jarek.krizan** » 29 čer 2006 21:25

Na vytažení poloosy stačí pouze odpojit spodní čep ramene takže se s geometrií nepohne a prakticky by se neměla vůbec změnit. Čep řízení se odpojit nemusí.

Příspěvek od **Harry** » 07 črc 2006 23:40

Dnešní večer jsem si zpestřil výměnou homokloubu, ale výsledek bohužel opět nula. Auto táhne silně doprava.

Jarda S40 · Příspěvek od **Jarda S40** » 07 črc 2006 23:51

Harry píše:Dnešní večer jsem si zpestřil výměnou homokloubu, ale výsledek bohužel opět nula. Auto táhne silně doprava.

No ale zato ho už máš slušně zmáknuté!

Zkus popsat kdy ti to táhne do strany, to jest v jakých režimech jízdy.

Příspěvek od **Harry** » 08 črc 2006 06:52

Táhne ke straně pořád, ve všech rychlostech. Navíc od seřízení u Volfa mám při jízdě rovně volant o nějakých 30 stupňů doleva, to jsem před tím neměl. A jak ho pustím tak mířím do škarpy.

Příspěvek od **Honza** » 08 črc 2006 07:21

Harry píše:Táhne ke straně pořád, ve všech rychlostech. Navíc od seřízení u Volfa mám při jízdě rovně volant o nějakých 30 stupňů doleva, to jsem před tím neměl. A jak ho pustím tak mířím do škarpy.

Zkus zkontrolovat jestli máš řízení uprostřed. Kola postav rovně a potom toč do plnýho rejdu doprava a následně doleva , počet otáček volantu by měl být stejný.

Příspěvek od **Harry** » 08 črc 2006 08:12

Honza píše:Zkus zkontrolovat jestli máš řízení uprostřed. Kola postav rovně a potom toč do plnýho rejdu doprava a následně doleva , počet otáček volantu by měl být stejný.

Doleva 1 a 1/4 otáčky, doprava 1 a 1/2. Jenže Když mám kola rovně, mám volant doleva tak o 30 stupňu, takže ty otáčky volantu s tím asi souvisí. Co mám udělat, abych měl volant v rovině? Nechci zasahovat do nastavení geometrie, stále čekám, že pojedu na přeměření, tak aby mi neřekli, že jsem se v tom hrabal. Ale je fakt, že před tím než to seřídili na jejich stolici, tak jsem měl volant téměř rovně.

Příspěvek od **Honza** » 08 črc 2006 08:26

Harry píše:
Honza píše:Zkus zkontrolovat jestli máš řízení uprostřed. Kola postav rovně a potom toč do plnýho rejdu doprava a následně doleva , počet otáček volantu by měl být stejný.
Doleva 1 a 1/4 otáčky, doprava 1 a 1/2. Jenže Když mám kola rovně, mám volant doleva tak o 30 stupňu, takže ty otáčky volantu s tím asi souvisí. Co mám udělat, abych měl volant v rovině? Nechci zasahovat do nastavení geometrie, stále čekám, že pojedu na přeměření, tak aby mi neřekli, že jsem se v tom hrabal. Ale je fakt, že před tím než to seřídili na jejich stolici, tak jsem měl volant téměř rovně.

To je právě asi ono. Bohužel špatná geometrie. Volant musíš nastavit rovně a potom tyčkama řízení srovnat kola tak aby byla opět rovně. Počet otáček na obě strany musí být stejný, +- nějaký 1-2 stupně. Při seřizování se má správně ukotvit volant a potom seřizovat. Bacha ať ti nepřesadí jenom volant.

Příspěvek od **marra** » 08 črc 2006 09:29

Harry píše:Táhne ke straně pořád, ve všech rychlostech. Navíc od seřízení u Volfa mám při jízdě rovně volant o nějakých 30 stupňů doleva, to jsem před tím neměl. A jak ho pustím tak mířím do škarpy.

tak proč tam nezajedeš znovu a nevysvětliš mu že je po jeho zasahu něco špatně????????

Příspěvek od **Harry** » 08 črc 2006 10:33

tak proč tam nezajedeš znovu a nevysvětliš mu že je po jeho zasahu něco špatně????????

Protože mi po telefonu neustále slibuje, že až budou mít volno, že mi zavolá. Nabídl mi přeměření ve volvu a potom kontrolu u škody.
bohužel dělají do 15h a já se tam nemám čas dostat osobně. Ale zvažuju, že si to nechám přeměřit ještě jinde.

Příspěvek od **Honza** » 08 črc 2006 10:40

Harry píše:
tak proč tam nezajedeš znovu a nevysvětliš mu že je po jeho zasahu něco špatně????????
Protože mi po telefonu neustále slibuje, že až budou mít volno, že mi zavolá. Nabídl mi přeměření ve volvu a potom kontrolu u škody.
bohužel dělají do 15h a já se tam nemám čas dostat osobně. Ale zvažuju, že si to nechám přeměřit ještě jinde.

Asi to bude znít blbě. Domluv se s Marrou a udělej si výlet do Prahy. Nějak podobně to řešim i já.