Nízká hladina oleje - palubní PC vs realita

[Kuko28]

o víkendu mi palubní PC začal vypisovat hlášku o nízkém stavu oleje. Manuální kontrola (několikrát) potvrdila, že hladina je stabilně mezi ryskami min-max. Stejně byla při poslední kontrole cca 3 týdny dozadu, pod autem žádný mastný flek taky není, nic nekape.

hlašká se objeví až po cca 10-15min jízdy.

nějaký tip co s tím?

[Urvanej]

Dělá mi to taky, hlavně po výměně oleje a trvá to pár stovek, než se čidlo uklidní. Pomáhá držet na horní rysce.

[3m3]

Me tohle dela kdyz auto dlouho stoji a je venku zima.
Ale hlaska se nerozsviti ale problikne jak zhasne kontrolka mazani par s po startu.
Vanu sem nechal vycistit,cidlo taky a nevim jesli dal resit ci eee.

[Kuko28]

hmm, tak ani jeden z výše zmíněných scénářů se u mně nekoná - výměna proběhla v dubnu a auto jezdí každý den (ok, možná o víkendu ne vždy)

takže nejspíš zkusím dolít na horní rysku a uvidíme, díky pánové

[hajnej]

Me tohle dela kdyz auto dlouho stoji a je venku zima.
Ale hlaska se nerozsviti ale problikne jak zhasne kontrolka mazani par s po startu.
Vanu sem nechal vycistit,cidlo taky a nevim jesli dal resit ci eee.

ti to vyčištění nepomoholo? záhada....

[3m3]

Zahada uz proto ze pred vymenou za mobil to nedelalo...

[kwiko]

co tak kalibracia cez vidu?

[Kuko28]

tož problém se stále vrací - hlásí to po cca 10min jízdy nízkou hladinu oleje, která je přitom stabilně mezi ryskami...

už jsem konzultoval i svého dvorního mechanika, který též jako hlavního vinníka tipuje nějaké čidlo/snímač

teď je otázka, co s tím?

1. má ta hláška nějaký vlyv na zbytek chodu motoru? jestli mi třeba jednoho dne nezablokuje z "bezpečnostních" důvodu auto a basta

2. dá se to diagnostikovat - určit přesně které čidlo/snímač blbne, abych nekupoval eventuelně drahé ND systémem pokus/omyl

3. je tam jen tenhle šíleně drahý snímač http://www.dily-volvo.cz/Volvo-1/V70-XC70-01-07/Motor-V70-XC70-01-07/Olejovy-obeh/Snimac-hladiny-oleje.html, nebo ještě i něco dalšího?

díky

[kwiko]

no teraz kukam ze mas este starsi kusok, tam by si snimac hladiny nemal mat vobec, iba snimac tlaku oleja.

[Kuko28]

ok, len pre info, je to sice ročník 2004, ale už MY05 - aj tak platí, že tam neni čidlo hladiny oleja?

a snímač tlaku som vobec nenašiel, len "spínač tlaku", ale jeden je za 700 a druhý za 180

http://www.dily-volvo.cz/Volvo-1/V70-XC70-01-07/Motor-V70-XC70-01-07/Olejovy-obeh/Spinac-tlaku-oleje-1-1.html

http://www.dily-volvo.cz/Volvo-1/V70-XC70-01-07/Motor-V70-XC70-01-07/Olejovy-obeh/Spinac-tlaku-oleje.html

za 180Kč by som to kludne riskol vymenit, ale keby diagnostika (a to práve zatial neviem či je toho schopná) určila kontrétneho vinníka hlášky, tak by to bolo asi účinnejšie

[kwiko]

odnes to k volvomechanikovi. V prahe ich mas niekolko, od autorizivanych po garazovych, a myslim ze kazdeho to bude zaujimat.

[Kuko28]

Volvo mechanici majú práce až nad hlavu, takže na podobné blbosti vačšinou čas nemajú

na začiatok som chcel len vedieť, či diagnostika vobec má šancu poznať vinníka, ale asi to proste budem musieť skúsiť

[kwiko]

praca ako kazda ina, urcite si na teba a kratku obhliadku cas najdu. Sa mi to zda lepsie riesenie ako kupovat nejake cidla, ked ani nevies ci su na tvoje auto.

[GDPR_user]

praca ako kazda ina, urcite si na teba a kratku obhliadku cas najdu. Sa mi to zda lepsie riesenie ako kupovat nejake cidla, ked ani nevies ci su na tvoje auto.

Lepší řešení pak bude vyměnit celý motor.

[kwiko]

naprikad

[Kuko28]

zmestí sa tam V8? keď už meniť, tak poriadne

[ksw]

Kuko, sice Ti nepomůžu, ale nastíním, jak se dobírám k informacím, ať mám přehled "co a jak a nejlevněji"
takže nejspíš vyrábí zde : neznám však tvé OEM

http://www.hella.com/MicroSite/soe/sites/default/files/articles/pdf/KI_Niveausensoren_PL.pdf
*** část překladu níže,
nejvíce infa však dostaneš z německé wikipedie ta T 4ka,
abys pochopil, že není jednoduché ani pro mechaniky ze značk. servisů diagnostikovat závadu,
obzvláště u starších vozidel, poněvadž podmínkou diagnostiky je kvalitní napojení čidel
na CAN-bus, což bývá problém , v podstatě naprosto průchodná cesta až do čidla od řídicí jednotky.

k infu jak to pracuje jsem se dostal až sem, i když to je jiná značka, princip je stejný

http://www.t4-wiki.de/wiki/Geber_G266_%28%C3%96lstand/%C3%96ltemperatur%29






http://www.t4-wiki.de/wiki/Wartungsintervallverl%C3%A4ngerung

a heslo pro dohledání infa
https://www.google.cz/search?q=funktion+%C3%B6lsenzor&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:cs:official&client=firefox-a&channel=np&source=hp&gfe_rd=cr&ei=cF1PVKPfE4OB7QbbooDgDw

zde skoro konkrétní čidlo, ale je to omezeno motorizací**
http://www.draken.com.pl/volvo/uklad-smarowania/4509-czujnik-poziomu-oleju-volvo-c30-c70-ii-s40ii-v50-s60-ii-s80-ii-v40-ii-v60-v70-iii-xc60-.html

což dokladují** němci zde na volva
https://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/motor/oelkreislauf/schalter-sensor/sensor-motoroelstand/1038308/

a zde mám torzo strojového překladu co uvádí Hella.pl
https://translate.google.cz/?hl=cs&tab=wT#pl/cs/Czujnik%20poziomu%20oleju%20C30%2C%0ACZUJNIK%20UDERZENIOWY%0ASPOS%C3%93B%20DZIA%C5%81ANIA%0Azujniki%20olejowe%20polepszaj%C4%85%20og%C3%B3ln%C4%85%20wydajno%C5%9B%C4%87%20paliwa%0Ai%20gwarantuj%C4%85%20odpowiednie%20w%C5%82a%C5%9Bciwo%C5%9Bci%20oleju%20silnikowego%0Aw%20r%C3%B3%C5%BCnych%20sytuacjach.%20Nowoczesne%20systemy%20zarz%C4%85dzania%0Aolejem%20silnikowym%20w%20czasie%20rzeczywistym%20dostarczaj%C4%85%0Ainformacje%20umo%C5%BCliwiaj%C4%85ce%20obni%C5%BCenie%20og%C3%B3lnych%20koszt%C3%B3w%0Aeksploatacji%20%28np.%20wyd%C5%82u%C5%BCenie%20okres%C3%B3w%20wymiany%20oleju%2C%0Azmniejszenie%20zu%C5%BCycia%20paliwa%29.%20Je%C5%BCeli%20na%20przyk%C5%82ad%20poziom%0Aoleju%20spadnie%20poni%C5%BCej%20krytycznej%20warto%C5%9Bci%20granicznej%20lub%0Agdy%20temperatura%20oleju%20jest%20bardzo%20wysoka%2C%20czujnik%20wysy%C5%82a%0Aodpowiedni%20sygna%C5%82%20ostrzegawczy%2C%20dzi%C4%99ki%20czemu%20kierowca%20mo%C5%BCe%0Aodpowiednio%20wcze%C5%9Bnie%20zareagowa%C4%87.%20Dlatego%20firma%20HELLA%0Aintegruje%20swoj%C4%85%20technologi%C4%99%20Multi-Chip-Modul%20%28MCM%29%20we%0Awszystkich%20modelach%20czujnik%C3%B3w%20olejowych.%0ADodatkowo%20do%20podstawowych%20zastosowa%C5%84%20w%20dziedzinie%0Azarz%C4%85dzania%20olejem%2C%20obejmuj%C4%85cych%20mi%C4%99dzy%20innymi%0Amonitorowanie%20ci%C5%9Bnienia%20oleju%20i%20temperatury%2C%20firma%20HELLA%0Azaprojektowa%C5%82a%20czujnik%20wielofunkcyjny.%20Spe%C5%82nia%20on%20obie%0Apodstawowe%20funkcje%20rejestrowania%20temperatury%20paliwa%0Ai%20ci%C5%9Bnienia%20w%20tym%20samym%20miejscu%20monta%C5%BCu%20oraz%2C%20opcjonalnie%2C%0Arejestruje%20st%C4%99%C5%BCenie%20etanolu.%20Ta%20innowacyjna%20koncepcja%0Aminimalizuje%20koszty%20monta%C5%BCu%20i%20opakowania%20oraz%20poprawia%0Aog%C3%B3ln%C4%85%20funkcjonalno%C5%9B%C4%87%20i%20wytrzyma%C5%82o%C5%9B%C4%87.%0AOpr%C3%B3cz%20pracy%20nad%20rozwojem%20produkt%C3%B3w%2C%20firma%20HELLA%0Akoncentruje%20si%C4%99%20tak%C5%BCe%20na%20mo%C5%BCliwych%20zastosowaniach%20czujnika%0Aw%20og%C3%B3lnym%20systemie%20pojazdu.%20Jednym%20z%20najwa%C5%BCniejszych%0Aaspekt%C3%B3w%20pozwalaj%C4%85cych%20firmie%20HELLA%20wzmocni%C4%87%20swoj%C4%85%0Apozycj%C4%99%20lidera%20na%20rynku%20w%20dziedzinie%20czujnik%C3%B3w%20olejowych%20jest%0Awsparcie%20ze%20strony%20klient%C3%B3w%20przy%20aktualnym%20projektowaniu%0Atego%20systemu.%20Dzi%C4%99ki%20obecnym%20na%20ca%C5%82ym%20%C5%9Bwiecie%20o%C5%9Brodkom%0Aprojektowania%20i%20dystrybucji%20firmy%20HELLA%20mo%C5%BCliwa%20jest%20%C5%9Bcis%C5%82a%0Awsp%C3%B3%C5%82praca%20z%20klientami%2C%20pocz%C4%85wszy%20od%20fazy%20projektowania%20a%C5%BC%0Ado%20etapu%20produkcji%20seryjnej.%20Wi%C4%99kszo%C5%9B%C4%87%20prac%20rozwojowych%20jest%0Aprzy%20tym%20prowadzona%20w%20Niemcze


a na závěr zadávám oem**** číslo do googlu pro výhodnou cenu, pochopitelně pro mne
****tentokrát ho máš u jednotlivé značky výrobce vozu viz Hella.pl v .pdf formátu

https://www.google.cz/search?q=31272687&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:cs:official&client=firefox-a&channel=np&source=hp&gfe_rd=cr&ei=w2tPVM_SCMbo7Aa3zIHoCA

[ksw]

a důsledky při poruše
http://www.motor-talk.de/forum/aktion/Attachment.html?attachmentId=677879
přelož fgooglu

[Kuko28]

dík, sice jsem z toho moc jako netechnik nepobral, akorát to vypadá skutečně na ten snímač hladiny, co zase kolega výše tvrdí, že bych tam vůbec neměl mít...

takže na to půjdu po staru a objednám se k odborníkům na diagnostiku

[Kuko28]

Abychom tuto kauzu uzavřeli, popíšu co se stalo a jak se to "vyřešilo"

- nízká hladina oleje byla palubním PC signalizována už od reálné hladiny na měrce cca v půli mezi MIN-MAX
- diagnostika nic neukázala
- olej pak trochu klesl k poslednímu stupínku před MIN
- dolito cca 0,5l oleje, hláška nadále trvá
- kvůli focení pro pojišťovnu se sundával zadní nárazník a v rámci této srandy se odpojila baterka
- hláška se po opětovné zapojení baterky přestala objevovat
- prověření diagnostikou, znova nic

otázka na zkušené diagnostiky, elektrikáře, mistry - jak je možné, že se objeví chybová hláška na palubním PC a přitom na diagnostice ne? Opačně bych to chápal, ale toto?

diagnostika byla samozřejmě origo

[Chase]

OT: Když ti ohledně stejného problému řeknu zkušenosti ze Superba. VAG (diagnostika pro koncern) třeba hlášku o nízké hladině oleje vůbec neregistruje, pokud se nejedná o kriticky nízkou hladinu. Tj. Pokud se nerozsvítí červená kontrolka a nehrozí už zadření motoru. Na rekalibraci zmatených čidel vykazujících náhodné závady ( až sem se vždycky musel smát, jak časté to u koncernových vozů je) i výrobce doporučuje odpojení baterie na minimálně 20 minut.... Takže bůh ví, jestli to u Volba neni to stejný