Volva pro "východní" a "západní" Evropu - stejná nebo rozdíl

[Ivo108]

Uvažuju o koupi nového Volva XC70. Jeden člověk co má údajně s Volvy dlouhodobou zkušenost a kupuje je sám i pro jiné nové v Německu mi dnes tvrdil, že Volva dodávaná do západní Evropy (Německo atd.) nejsou identická s Volvy dodávanými k nám a do zbytku východní Evropy (něco jako ovoce a zelenina). Do Německa se podle něj dodávají auto přímo vyrobená ve Švédsku, z kvalitnějších materiálů a kontrolou, auto do východní Evropy se montují podle něj jinde. Je to možné nebo je to podle vás nesmysl ?

[Ekky]

Podle me je to nesmysl.... Maximalne muzou rozlisovat neco jako I. Jakost a II. Jakost ale to taky nevim jak by delaly... Nedovedu si predstavit ze by meli dve vyrobni linky a na jedne by frkali zmetky a nadruhy top kvalitu...

[michal_0077]

blbost teda aspon v pripade V70.
nase obe volva byla prodana jako nova v nemecku a obe pochazej z Belgie...

[flaksy]

Montáž a kontroly jsou stejné. Jediné, co vím třeba u S40II 2.4i je, že nemá palivový filtr, ale vozy určené do východní Evropy palivový filtr mají. A to údajně skrz odlišnou "kvalitu", resp. asi čistotu benzínu na čerpacích stanicích.

[mr1]

rozdíl jsou v kontinentech. A to spíše než jakostní, se jedná o rozdíly, které jsou přímo místním trhem žádány. Ale jestli se jednou něco takového provalí, ani se tomu nebudu nějak moc divit

[koch]

jo pro cesky trh ty volva vyrabi v polsku a delniky tam ve fabrice krmi masokostni mouckou

[Ekky]

jo pro cesky trh ty volva vyrabi v polsku a delniky tam ve fabrice krmi masokostni mouckou

Ochucenou posipovou soli... A k svacine dostavaj susenky z jedu na krysi...

[mot]

to mi připomíná ten HOAX okolo výroby gum Nokian. Prý z Finska jsou kvalitnější, než z Ruska. Z Ruska je to prý II. jakost.

Jediný rozdíl v autech pro západní/jižní a východní/severní Evropu je ve výbavách - vyhřívané sedačky, skla apod capiny.

[Ivo108]

Asi jo .. je to asi pěkná blbost ... ale nedalo mi se nezeptat

[Ekky]

to mi připomíná ten HOAX okolo výroby gum Nokian. Prý z Finska jsou kvalitnější, než z Ruska. Z Ruska je to prý II. jakost.

Jediný rozdíl v autech pro západní/jižní a východní/severní Evropu je ve výbavách - vyhřívané sedačky, skla apod capiny.

No co se tyce tech gum,tak mi rukama celkem dost Nokianu ale vsechny byli z Ruska.. Jeste jsem nepotkal z Finska...

[mot]

to mi připomíná ten HOAX okolo výroby gum Nokian. Prý z Finska jsou kvalitnější, než z Ruska. Z Ruska je to prý II. jakost.

Jediný rozdíl v autech pro západní/jižní a východní/severní Evropu je ve výbavách - vyhřívané sedačky, skla apod capiny.

No co se tyce tech gum,tak mi rukama celkem dost Nokianu ale vsechny byli z Ruska.. Jeste jsem nepotkal z Finska...

Já sháněl z Finska kvůli tomu. Od září jsem to sháněl a koupil jsem je až v polovině listopadu. Ne každý prodejce je ochotný jít se podívat odkud mají gumy a hlavně je jich tady v ČR hodně z RU.

[hajnej]

třeba Octavie se vyrábí u nás a v Rusku. Když vypráví kolega o tom, jak to v Rusku jede, tak bych raději tu českou. Kde se současné V,XC70 vyrábějí?

[Ivo108]

Ve Švédsku ?

[Ekky]

Ve velkym TP mam napsano Vyrobce - Volvo Car Corporation,Göteborg , Svedsko

[smolda]

třeba Octavie se vyrábí u nás a v Rusku. Když vypráví kolega o tom, jak to v Rusku jede, tak bych raději tu českou. Kde se současné V,XC70 vyrábějí?

U nás, v Rusku, v Indii i v Číně dělal jsem ve fabrice co dělá dvěřní výplně - druhá generace se dělala v Boleslavi, Vrchlabí, v Rusku a Indii a třetí generace právě ještě i v Číně...

[Ekky]

třeba Octavie se vyrábí u nás a v Rusku. Když vypráví kolega o tom, jak to v Rusku jede, tak bych raději tu českou. Kde se současné V,XC70 vyrábějí?

U nás, v Rusku, v Indii i v Číně dělal jsem ve fabrice co dělá dvěřní výplně - druhá generace se dělala v Boleslavi, Vrchlabí, v Rusku a Indii a třetí generace právě ještě i v Číně...

Ale to jsou jednotlive dily... Jinak u nas v MB se delaji ve faurecii pristrojovky.. Myslim. Pak v TRW odvetravaci mrizky pod naraznik a treba ve stary boleslavi se jedou pasy...

[smolda]

Kdepak...ty dvěřní výplně jsme odesílali už hotový přímo do fabrik, kde se ty oktávky sestavovaly. V Turnově jsme udělali dvěřní výplně a v Boleslavi, Vrchlabí, Rusku nebo Indii pak sestavili celá auta dávaly se na to nálepky odlišných barev...nejvíc se vyrábělo v Rusku a Boleslavi, ve Vrchlabí se dělaly hlavně Octavie Scout a v Indii dělali prakticky pouze Octavii Elegance se žlutým interiérem. Jak je to s 3.generací nevím, protože jsem skončil dřív, než se stačila plně rozjet výroba - ale zase se mělo dělat nejvíc v MB a Rusku plus pak hodně v Číně. V Indii to možná skončilo a trojku tam nedělají.

[Ekky]

Jo ty mluvis o Vochcavce.. Ja myslel ze pises o Volvu... No ja psal o Volvu...

[Romulusw]

To se přece pozná podle VINka ne? 11. znak 1 -Torslanda (Sweden) 2 - Ghent (Belgium) F - Born (Netherlands) (S/V40) J - Volvo Uddevalla (C70)

[lkopcansky]

Niečo podobné zbadal môj servisák. Moja S60 je z maďarského trhu, preto má predné brzdy menšie ako z nemeckého trhu...

[Fíla]

Do tuším roku 2016-17 jsme jako ČR spadali pod německý trh, tudíž jako nová se u nás prodávali stejná auta jako v Německu. Jiný trh byl např. třeba Francie, kde byly nějaké odlišnosti. Ale vždy se to týkalo jen nějakých norem, jako byly třeba jiné kryty pod motorem u S60R/V70R. Německý trh je neměl, francouzský ano. Co se týče kvality, není nikde rozdíl, všechno to jezdí ze stejných fabrik, takže všude stejná bída . Rozdíly v trzích jsou pak dány ještě jinými podmínkami a preferencemi zákazníků. Např. jiné nastavení podvozku, preference nezávislého topení, el. příhřevu, atd.
Velká Volva (V90/V90XC, XC90) se vyrábí ve Švédsku kromě S90, ta je z Číny. Stejně tak nová XC60, ale u ní nevím, jestli je to celá produkce nebo jen část.
Malá Volva S/V60, XC40 se dělají komplet v Gentu, v Belgii.
V40 nevím, ale asi taky Belgie.
V USA se dělá nevím co všechno, ale to jsou auta jen pro místní trh.

[Fíla]

Niečo podobné zbadal môj servisák. Moja S60 je z maďarského trhu, preto má predné brzdy menšie ako z nemeckého trhu...

Blbost. Velikost kotoučů je podle motorizace/výkonu. Navíc si myslím, že maďarský trh ani neexistuje, že spadá pod Rakousko, možná i pod nás.

[lkopcansky]

Je to servisák z Volvo autorizáku. Ja mám na D3 300 mm kotúče, podľa neho na Nemeckom trhu má rovnaký model 316 mm. Dúfam, že si správne číslá pamätám...

[Fíla]

... tak ať jde dělat něco jiného. Dělal jsem ve Volvu dost dlouho na to, abych věděl, co píšu. Mám v podstatě to samé auto jako máš ty, se stejným motorem, akorát o rok mladší. Taky mám 300mm přední kotouče, a auto není z Maďarska, ale je původem z Belgie, kde jezdilo jako manažerské auto přímo ve fabrice v Gentu. Větší kotouče se dávaly na D4 - stejný motor, jiný SW. Nejsilnější motorizace pak měly chlazené kotouče i vzadu.

Navíc, jak jsem psal, v letech, kdy naše auta byla vyrobená, žádný maďarský trh, stejně jako slovenský nebo český (myšleno MARKET CODE ve VIDě) neexistoval.

[Ejdou Rotacak]

Do tohohle nevidim, ale před rokem mě pěkně nas*ali ve všech autorizákách, které jsem obvolal. Prdlo mi čelní sklo.
Chtěl jsem Saint Gobain Securitas Made in Sweden, které tam bylo předtím. Místo toho mi všude cpali
čínskou jebku Fuyao bez Security atestu. Mezi těma sklama je podle autosklo.cz diametrální rozdíl a ti šmejdi
maji vlastně od firmy posvěcené, že místo kvalitních skel montuji lidem shit "made in china".