spotreba u 240

bidak · Příspěvek od **bidak** » 17 kvě 2006 23:23

co se Ti nelibi na 11ti litrech? obvykla spotreba je 12-13 litranku

Příspěvek od **jojo** » 18 kvě 2006 07:27

Souhlas s Bidakem, pokud ti to bere 11 litru kdyz tomu slapes na krk, tak je to v podstate usporny auto.

tnemec · Příspěvek od **tnemec** » 18 kvě 2006 09:09

Pucte mi ho do ruky, clovek, ktery si stezuje na 11 litru pri slapani na krk si zaslouzi nejkrutejsi torturu

Me B230K zere po meste 12,5 - 13,5 a to tomu moc na krk neslapu, spis se snazim mit lehci nohu...

tnemec · Příspěvek od **tnemec** » 18 kvě 2006 10:22

jiri.gina píše:Prosim oprava,
vcera jsem mel dost ,,nakoupino":-),
11 po meste 12-13 litru si vezme pri vysokych otackach....
Nejde to nejak vyrazne snizit?

Plyn už syčí s bomby ven...

Tak jako tak, 11 po městě mi přijde jako excelentní spotřeba, to bych taky bral. Já se zatím pod 12,5 nedostal.

bidak · Příspěvek od **bidak** » 18 kvě 2006 12:12

co je to vlastne za motor? mam na mysli oznaceni B23xx

tnemec · Příspěvek od **tnemec** » 18 kvě 2006 12:35

bidak píše:co je to vlastne za motor? mam na mysli oznaceni B23xx

B230 je Beníznový motor objemu 2,3 litru a dále se rozlišuje A, K, F pokud mi paměť sahá. K je Karbec, F je elektronická stříkačka a A je snad mechanická stříkačka... pokud se tu zjeví některý z motorových mágů, jistě mě rád opraví

Jirrka · Příspěvek od **Jirrka** » 18 kvě 2006 14:54

A (atmosfera) je myslim karbec

tnemec · Příspěvek od **tnemec** » 18 kvě 2006 15:07

Jirrka píše:A (atmosfera) je myslim karbec

pravdu díš

BxxA = Carburettor
BxxxK = Heron head, improved piston design, since 86 I think.
BxxxE = Constant Injection System
BxxxF = Multi point injection (Jetronic etc).

tnemec · Příspěvek od **tnemec** » 21 kvě 2006 19:24

update: B230K na dálnici při 110-120 km/h tachometrových (proměřuje o +10 km/h přesně vůči GPS-měřené realitě) si vzal 9,9 l / 100 km. Bylo v tom 14 % město, zbytek dálnice. Když tedy odečtu vliv města (předpokládaná spotřeba 12,5 po 50 km), Matematicky docházím k dálniční spotřebě 9,5 l / 100 km při 110-120 km/h neboli 3 Kč / km. To ujde

Furt lepší než 4 Kč ve městě (uvažovaná cena benzinu 31,30 Kč)

Jarda S40 · Příspěvek od **Jarda S40** » 20 led 2007 18:17

Všichni tu píšou o spotřebě u karburátoru, ale jak jste na tom s motorem B230F? Já mám zatím dlouhodobý průměr po Praze 8,8L/100km. Vzhledem k tomu, že má Florinda volnoběžku, čekal bych spotřebu trochu menší.

Jezdím fakt s citem, Marek nebo Bídák dosvědčí. I když je pravda, že tahám dost materiálu a nářadí. Ale zase na tak velký auto toho tolik není. Běžně do 100kg a vyjímečně max 4q malty a pod.

standa · Příspěvek od **standa** » 20 led 2007 19:42

ty máš volnoběžku jako má wartburg?

Jarda S40 · Příspěvek od **Jarda S40** » 20 led 2007 20:21

standa píše:ty máš volnoběžku jako má wartburg?

U jiných aut s automatem , které znám, když uberu plyn, tak otáčky drží. Moje spadnou na volnoběžné, nebo podobně nízké. Takže provozuji styl jízdy jako s Wartburgem nebo Trabi. Ale pokud zapnu overdrive, tak brzdím motorem. V podstatě srovnání s Wartburgem sedí. Takže jedu třeba po okresce cca 60mph a vydím vesnici. Pustím plyn a plachtím, motor spadne na volnoběžné otáčky. Vidím, že bych do ní vjel rychleji než 40mph a tak sepnu overdrive a motor vyskočí do otáček a začne brzdit. Nebo pokud chci odlekčit z kopce brzdám, sepnu overdrive a opět motor vyskočí do otáček, auto cukne a začne zpomalovat - brzdit motorem. Něco jako u 460 variomatik, když dám stupeň L. Ale u ní mi ty otáčky neklesaji na volnoběh při stupni D. Sice taky poklesnou, ale ne o tolik. Nicméně jakási "volnoběžka" je i tam.

standa · Příspěvek od **standa** » 20 led 2007 21:17

Jardo a má tu volnoběžku ještě někdo kromě tebe? Jestli jo, pak si rád doplním vzdělání, jestli ne, pak bych možná měl pro tento zvláštní jev vysvětlení.

Jarda S40 · Příspěvek od **Jarda S40** » 20 led 2007 22:04

standa píše:Jardo a má tu volnoběžku ještě někdo kromě tebe? Jestli jo, pak si rád doplním vzdělání, jestli ne, pak bych možná měl pro tento zvláštní jev vysvětlení.

Já nevím, nikoho s dvojkou v automatu a B230F neznám. Jo a abych nezapomněl, brzdí to pokud je OV na těžší převod.
Ale původně to mělo být o spotřebě!

Fery · Příspěvek od **Fery** » 20 led 2007 22:57

Jarda S40 píše:Já nevím, nikoho s dvojkou v automatu a B230F neznám.

Ale znáš. Podívej se na můj podpis ...

Jarda S40 · Příspěvek od **Jarda S40** » 20 led 2007 23:18

Fery píše:
Jarda S40 píše:Já nevím, nikoho s dvojkou v automatu a B230F neznám.
Ale znáš. Podívej se na můj podpis ...

No tak povídej, přeháněj, zveličuj

Fery · Příspěvek od **Fery** » 22 led 2007 20:22

Přehánět nebudu, nemám to zapotřebí. Je fakt, že jsem měl v tomto vozítku namontován LPG zn. BRC, na benzin jsem moc nejezdil. Dávkování plynu bylo podle počtu impulzů z indukčky. Mimo město byla spotřeba kolem 10-11, ve městě až 14l LPG. Nejezdil jsem na spotřebu, ale poměrně svižně. Mamča taky preferovala radši svižnou jízdu s větší spotřebou, proto jsem měl nastavenou bohatší směs. Vím, že by spořeba šla stáhnout, ale neřešil jsem to ...

Příspěvek od **jarek.krizan** » 22 led 2007 21:06

Jarda S40 píše:
standa píše:Jardo a má tu volnoběžku ještě někdo kromě tebe? Jestli jo, pak si rád doplním vzdělání, jestli ne, pak bych možná měl pro tento zvláštní jev vysvětlení.
Já nevím, nikoho s dvojkou v automatu a B230F neznám. Jo a abych nezapomněl, brzdí to pokud je OV na těžší převod.
Ale původně to mělo být o spotřebě!

Jardo sice to sem nepatří, ale co máš za typ převodovky ? ZF ?

Jarda S40 · Příspěvek od **Jarda S40** » 22 led 2007 21:31

jarek.krizan píše:
Jarda S40 píše:Já nevím, nikoho s dvojkou v automatu a B230F neznám. Jo a abych nezapomněl, brzdí to pokud je OV na těžší převod.
Ale původně to mělo být o spotřebě!
Jardo sice to sem nepatří, ale co máš za typ převodovky ? ZF ?

Je mi hanba, ale nevím

Jak to poznám? Je tam štítek? Když já většinou řeším z nedostatku sil jenom to, co mě trápí (je rozbité).

Příspěvek od **jarek.krizan** » 22 led 2007 22:07

Jarda S40 píše:
jarek.krizan píše:
Jardo sice to sem nepatří, ale co máš za typ převodovky ? ZF ?
Je mi hanba, ale nevím Jak to poznám? Je tam štítek? Když já většinou řeším z nedostatku sil jenom to, co mě trápí (je rozbité).

Zjednodušeně hranatá kvaltpáka a žádná elektronika a jednotka

wickey · Příspěvek od **wickey** » 22 led 2007 22:29

mas tlacitko na OD nebo ne? - jestli ne, tak mas ZF4HP22, jestli ano, tak mas AW71

Jarda S40 · Příspěvek od **Jarda S40** » 22 led 2007 22:45

Tlačítko na OV (neplést si s okresním či jiným výborem ) mám, šaltpáka hranatá, pěkně sedne do ruky

. To tlačítko je tam, co elektropneumatické řazení redukční převodovky u S5T nebo RTO (pod palcem z boku). Takže asi to AW71?

wickey · Příspěvek od **wickey** » 22 led 2007 22:54

tompo · Příspěvek od **tompo** » 27 dub 2007 10:05

Jarda S40 píše: Já mám zatím dlouhodobý průměr po Praze 8,8L/100km. Vzhledem k tomu, že má Florinda volnoběžku, čekal bych spotřebu trochu menší.

To s tou spotřebou má být jako provokace?

:?:
245+B230F+automat+Praha=8,8l/100 Tak to je na Guinesovku

Jarda S40 · Příspěvek od **Jarda S40** » 27 dub 2007 11:25

TomPo píše:
Jarda S40 píše: Já mám zatím dlouhodobý průměr po Praze 8,8L/100km. Vzhledem k tomu, že má Florinda volnoběžku, čekal bych spotřebu trochu menší.
To s tou spotřebou má být jako provokace? :?:
245+B230F+automat+Praha=8,8l/100 Tak to je na Guinesovku

Njn, mě se to zdá taky dost

Ale když já mám to auto opravdu rád. S Feldou to bylo daleko lepší, jenže Fló je moje životní láska a antidepresivum zároveň. Když s ní jedu, jsem takovej vnitřně spokojenej, usmívám se a tak. No ale je to taky trochu moje chyba, občas se nechám někým vyprovokovat na světlech ke zkoušce akcelerace nebo si rád zablbnu někde na kruháči

Prostě to auto miluju a tu spotřebu mu odpustím!