Fenomén jménem Volvo S/V 40 (50)

[kempes]

Nejen že patří Fordu, tedy divizi PAG, má s fokálem (a mazdou3) společnou platformu - část skeletu + určitě další díly. Horší je, že zřejmě časem převezme i politiku jakosti, úspor, atd.

[Deshi]

Když se to tak vezme, typickým příkladem spolupráce automobilek je např Volkswagen group a nebo fabrika TPCA u Kolína. A jinde to bude asi něco podobnýho

[kinzel peter]

Ja som isiel na inzerat kupovat Kia Sportage a vedla nej stala V40 za tu istu cenu, zjednal som ju este o 19 papierov a hajde domov...

[Deshi]

Ja som isiel na inzerat kupovat Kia Sportage a vedla nej stala V40 za tu istu cenu, zjednal som ju este o 19 papierov a hajde domov...

chceš říct, že jsi dal přednost Volvu před Kií Sportage?
good

[vcar]

Tak si taky přihodím. Já uctíval značku, co pamatuju. Pro mne to byla vždy značka kvality a bezpečnosti. Letos, díky nákladům na servis na fáčku, jsme se doma rozhodli, že bude auto jiné. Líbí se mi kombíky s oblými tvary a V40 z nich vyšla nejlíp. Navíc to je VOLVO (i když pro někoho polovolvo ) - bůh mezi auty. Takže měsíc hledání na netu a je doma. Sice nějaké peníze už to stálo a ještě bude, ale pak doufám, že už budu jen jezdit a dělat jen výmeny a prohlídky.

[Lachtan]

Navíc to je VOLVO (i když pro někoho polovolvo )

Každý den parkuju vedle Fordu Maverick a dneska koukám, že Vóólvik se mi zdá delší, než ta pseoudočtyřkolka teď jsem si to ověřil na netu a opravdu je - o 4,5 cm

A pak prej polovolvo

[Ondra.]

Navíc to je VOLVO (i když pro někoho polovolvo )

Každý den parkuju vedle Fordu Maverick a dneska koukám, že Vóólvik se mi zdá delší, než ta pseoudočtyřkolka teď jsem si to ověřil na netu a opravdu je - o 4,5 cm

A pak prej polovolvo

A co teprv delší ložnej prostor o 3 cm než má 850

[Lachtan]

Ondro - ani to sem radši nepiš, nebo budou mít všecny 40ky do rána propíchané kola

[kinzel peter]

Ale v T4 musi byt paradna vozba, skoda ze tam nestala taka...cenovo sa to zda rovnake... inac pred troma rokmi som mal 360 GL 2,0 karbec.

[Roger]

Ale v T4 musi byt paradna vozba, skoda ze tam nestala taka...cenovo sa to zda rovnake... inac pred troma rokmi som mal 360 GL 2,0 karbec.

No predstavoval jsem si vetsi mezec podle udaju z technicaku, pak jsem nechal poladit ridici jednotku, ale jeste to neni ono, jeste budou nasledovat upravy softwaru, nove turbo, sani, katalyzator.
Jinak to jde...Ochcavky, VW PASSAT TDI, apod. si davam k svacine..

[Conan]

Ale v T4 musi byt paradna vozba, skoda ze tam nestala taka...cenovo sa to zda rovnake... inac pred troma rokmi som mal 360 GL 2,0 karbec.

No predstavoval jsem si vetsi mezec podle udaju z technicaku, pak jsem nechal poladit ridici jednotku, ale jeste to neni ono, jeste budou nasledovat upravy softwaru, nove turbo, sani, katalyzator.
Jinak to jde...Ochcavky, VW PASSAT TDI, apod. si davam k svacine..

.. ale nesmíš zapomenout na to, že si měl sníženej výkon (oproti standardu u T4 -> alespoň jsi to říkal ), když si to koupil

Ona i ta váha auta má na to docela vliv ...

[Roger]

.. ale nesmíš zapomenout na to, že si měl sníženej výkon (oproti standardu u T4 -> alespoň jsi to říkal ), když si to koupil

Ona i ta váha auta má na to docela vliv ...

To je pravda, bylo to nastavene pro italsky trh, pry na 160PS. Takze jsem vlastne nahral do ridici jednotky mapu, ktera by mohla byt podobna te, ktere byly v T4 pro trh v nemecku atd....sw mapa je z nemecka.

[klopy]

Já měl samý VW pokud nepočítám omyl v 18ti s Calibrou:-) Po prodeji posledního VW a zklamání z kvality jsem hledal jiné auto. Vůbec jsem nevděl co. Projížděl jsem Annonci a najednou na mě vyjela fotka, sice jen zezadu,ale stála tam nějaká černá potvora:-) Pod fotkou- Volvo S40,2litřík, r.v. 1998, plná výbava, najeto 118tis se serviskou za 118tis. Kč:-) Tak jsem hledal na netu jak to vlastně vypadá, co to umí a tak:-) No druhý den jsem vyrazil, auto okamžitě zamluvil a do týdne bylo doma:-) Od té doby pouze běžná údržba, nové elekrony a maximální spokojenost:-)A avíc si o mně mysleli, že jsem najednou nějak zbohatnul:-) Každý si myslí, že Volvo a díly je nedostupná záležitost:-) A vím jen to, že mi nikdy nebude stát v garáži nic jiného než Volvo:-)

[Bubuss]

Všechny příběhy zde jsou stejné nebo aspoň podobné. Ne jinak to je i u mě.
Už jako malej kluk sem tuhle značku obdivoval. Měl jsem spoustu autíček z nichž nejoblíbenějším byla ňáká 2jka s dvouma psama vzadu.
Když sem byl v pubertě tak sem chodil kolem autohase (je neuveřitelný jak douho tu už funguje), bydlím kousek od něj a vždycky jsem si při pohledu na ceny říkal: tak tohle auto já nikdy mít nebudu. Pak léta běžela přišla vojna, revoluce, svatba a děti. 8 let sem se otravoval s š120 a i když mě nikdy nenechala ve štychu, tak neustále vypuštěná nádrž od zlodějů mě konečně donutila k tomu, že sem se jí zbavil a začal koukat po jinejch autech. Původně jsem chtěl něco jako Renault Scenic, prostě něco malýho úspornýho a rodinýho. Když jsem porovnával ceny těchto vozítek tak se zase až tak moc nelišily od vozů vyšších tříd. A najednou jsem na netu našel v ESA toho mýho plecháče:)) Když jsem tam volal tak byl zamluvenej, a 3 dny jsem nevěděl zda si ho někdo předemnou nekoupí. Už v ten moment kdy sem ho uviděl, bylo rozhodnuto, jestli mi ho prodají před nosem stějně jiný auto už nechci. Prostě najednou vyplavaly starý dětský sny a dospělácký touhy, a ani ta představa, že tohle auto nikdy mít nebudu už najednou nebyla tak vzdálená. A pak sem tam zavolal třetí den auto tam pořád bylo a tak jsem ho hned zamluvil. Když jsem tam přijel tak auto samozřejmě nevypadalo tak pěkně jako na těch nablejskanejch fotkách, jeden elektron jinej, rozbytý jedno přední světlo a i lak nebyl zrovna nejjlepší. Nicméně přišel za mnou žlutej navoněnej panák z ESA jestli s něčím nechci pomoci a já mu jen prstem ukázal mezi těma 800ty auty: támhle to Volvo mě zajímá....Chvilku koukal, pak šel pro klíčky a natočil motor. Zvyklej ze své šáde120 jsem nechápavě zíral jakto že to je tak tichý, nekouří to ani černě ani bíle ani šedě prostě vůbec a hlavně že v kabině ten motor není skoro slyšet. První projížďka byla trochu rozpačitá, protože vrzaly brzdy a mlátily nápravy. Tlumiče prostě byly pořád původní a po 10letech se ani nedivím. Brzdy přestaly vrzat hned po pár kilometrech. Bylo to proto, protože každý rano ty auta mejou vodou a zřejmě trochu orezly kotouče. Na zvedáku sem taky nic závažnýho nenašel, nikde nic neteklo ani neprosakovalo takže pohoda. Protože sem se na to auto šel jenom podívat tak jsem si nevzal žádný peníze, prostě nic jen doklady. Nakonec jsem zaplatil ňákej poplatek pár stovek a normálně jsem s nim odjel. Stačilo mi akorát mít občanku a řidičák. Neuvěřitelný se stalo skutečností. Měl jsem své první Volvo.
Trochu mě zamrazilo když jsem se potřeboval otočit a zacouvat. Na tu manžetu mě nikdo neupozornil a tak jsem si v tý křižovatce chvíli připadal jak novic v autoškole než jsem na to přišel:))
Žena chvíli na mě křičela že tohle sme mít nemuseli, že by stačilo něco menšího a úspornějšího. Stačilo ale říct jedinou větu: řídit to budeš ty nebo já? a bylo po diskuzi:))
Od tý doby je to moje velká láska a nejhorší na tom je to že tomu autu propadám stále víc a víc. Když přijedu domu před bárák tak se mi z toho auta ani nechce ven. Jsem v něm rád, spokojenej a šťastnej.
A o tý ješitnosti to tu už bylo. Ale ten dobrej pocit, že ho nemá nikdo jinej v naší ulici si rozhodně užívám plnými doušky:)) Aspoň do doby, než si ho taky někdo pořídí:))

[Jarda S40]

4Bubus - to s tou pátečkou znám, jenže já jel při zkoušce jenom dopředu. Na tu zpátečku došla řada až po zaplacení, když jsem s ním jel domu a pořád jsem čekal na nějakou skrytou závadu. A ejhle! Ona byla - rozbitá rychlostka No a pak jsem také našel ten kroužek!

[Bubuss]

No já sem to taky zjistil az pri ceste domu:))
Hned sem si rikal kurna tak proto ta cena nebyla tak vysoka, urcite je rozbyta rychlostka:)) A pak sem uplne nahdne vzal za tu manzetu a ejhle zpatecka funguje:))
Do ty doby se to ruzne tahal a zatlacoval a porad nic no proste sila:)

[Jarda S40]

Hned sem si rikal kurna tak proto ta cena nebyla tak vysoka, urcite je rozbyta rychlostka:))

Jo, tak to bylo ale úplně stejný! ta cena mi přišla za tak skvělé auto opravdu směšně nízká a proto jsem pořád něco hledal a čekal. Asi tak první měsíc. No ale v pondělí jsjem ho přivezl a v pátek jelo s náma na Balaton a absolutní spokojenost Tak už jsem potom nehledal tak zoufale moc, ale přece jenom v podvědomí jsem čekal co přijde. A nepřišlo dodnes nic a to už bude 3 roky!

[Lachtan]

4Bubuss - krásný příběh

[petr4]

Když sem byl v pubertě tak sem chodil kolem autohase (je neuveřitelný jak douho tu už funguje), bydlím kousek od něj a vždycky jsem si při pohledu na ceny říkal: tak tohle auto já nikdy mít nebudu.

Ja okolo autohase chodil 4 roky na zakladku a po case 3 roky na vejsku...mel jsem z tech cen za vylohou hodne podobny pocit. Ted mam 16 let staryho francouze sedan s 190kkm, mival nahon 4x4, ale ten uz se rozloucil. Chci rozumny auto - pro me to znamena hlavne kombi, abych se v tom nemusel bat vozit deti (az budou) a spolehlivy. Prvni nastrel byl Ford Mondeo kombi a Audi A4 avant nejlepe quattro. Kdyz sem tak hledal na netu, tak jsem zjistil, ze v prijatelny cene a veku jde sehnat V40 a bylo jasno. Volvo jsem vzdycky chtel, ale mel jsem ho v kategorii "az budu starej a bohatej ". Tak ted uz jenom zbyva nakou tu peknou V40 koupit, ale rozhodnutej jsem na 100%.

[Deshi]

Tak ted uz jenom zbyva nakou tu peknou V40 koupit, ale rozhodnutej jsem na 100%.

A tohle už by bý poblém neměl Takže hodně štěstí ve výběru

[Pelo 1]

sa mi vzdy pacili kombiky,lenze - zivot je pes a dopraje , len musis chciet,az na Skodovku-ina doba-boli vs. auta OK,nasraty na zivot som si viac ako pre rokom povedal-kombik-,ale aku znacku,cumim na mikrovlnku Philips-a ta , trafo-Usa,ventilator+casovac-Espana,sklo-France,nasobic+dioda-Japan,ziarovka-Korea,modul ochrany-Austria aaaaaa Made in Sweden-- rozobrana zo zvedavosti, r.v. 90 a fachci stale ,okrem ineho bol som na skuskach vo Svedsku,opravoval som ich spickovu technologiu,na druhy den po Silvestrovi som sa rozhodol pre eleganciu-triezvost-kvalitu-V40,som vtedy nevedel Jeho typ. oznacenie,potom ma sla skupina ludi okolo mna zozrat za ziva,svagor-inak v obore-nakukal mojej babe ze mi preskocilo kupovat 10r. auto,dalsi tzv odbornici ze sa nedoplatim pri opravach,podotykam ze vsetky auta som si opravoval a udrziaval sam a do servisu-ani omylom,ak bolo nieco co som nevedel tak vedeli moji Kamosi,takze ti tzv. odbornici nemali sancu,1rok mi trvalo kym som sa k nemu dopracoval,tych okefovaciek co som pri tom zazil-ale podarilo sa -- ozaj kym som ho kupil som 3x minul prachy nan

[Lumpy]

Tak já se taky přidám
Dost dlouhou dobu jsem se motal kolem rally (pořadatelsky i aktivně), takže jsem vždy chtěl něco "závodního". První byl "piškotek" P205 1,9 GTi, se kterým jsme jezdili i soutěže, neskutečný, když jsem pak na videu viděl, jak to na vytočenou 5 poskakuje po úzké silnici jako krabička od sirek, tak jsem si řekl, že takovou rychlou rakvičku nepotřebuju a přešel na "skoro kitovou" Feldu 1,6. Podvozek z kita (velké brzdy vepředu, kotouče vzadu), cca 120 koní, prostě paráda. Pár let mi to auto vydrželo, ale protože jsme s tím jezdili i soutěže a jako předjezdci, bylo to docela finančně náročný a stejně tak na údržbu :prace: . Na druhou stranu to bílé nenápadné auto bez jakýchkoliv "tunerských" nálepek a s bílýma Speedlinama dokázalo "vyučit" frajírky v Oktávkách f tédéýýý :mrgreen: :mrgreen: Jenže se v tom dost těžko vozil velký, cca 55ti kilový psíček.
Takže nastala rapidní změna a nechal jsem si od kamoša dovést z Itálie Zafiru 2,0 DTi. Super auto, projel jsem s tím půl Evropy a bez jedinnýho problému. Pes si taky nestěžoval A jedna taková cesta mě zavedla na MS v rally do Finska, kde snad nic jinýho než Volva nejezdí... Majitelce naše ubytování stála V50 a XC70 u baráku, takže jsem si to jeden večer pořádně prohlídnul a začal mít tušení, že to auto prostě potřebuju.
No a loni na podzim, když se začaly s cenama aut "dít věci", tak jsme se s přítelkyní rozhodli, že je čas na změnu. Nutností byl kombík, protože občas s námi cestuje i pes (rolovací síťku v kufru považuju za naprostou výhru), navíc při cestách po Evropě za rally je potřeba někam naskládat věci. Rozhodovali jsme se mezi V50 a XC70, nakonec vyhrála V50 s tím, že je kulatější a líbivější. Ale už teď víme, že ještě dáme bolševikovi rok, maximálně dva a vyměníme to za XC70, MY08, po kterým mlsně čumím už teď

A malá hádanka na konec. Tovární tým Citroenu používá na seznamovací jízdy Mitsubishi EVO IX, u Subaru to je jasný, tam není třeba nic řešit, copak asi používá tovární tým Fordu? Myslím, že i toto stačí jako důkaz toho, že jsme si my všichni vybrali dobře

[rokkor]

Já přesně vím kdy u mě vznikla ta strašlivá chuť mít své Volvo.Bylo to v učení,kdy v naší továrně byla pobočka Volvo (opravy a prodej těch velikejch aut pro lesníky a taky náklaďáky). No a před tou jejich budovou stálo často nějaké pěkné osobní Volvo

[ivannavi]

Umna to bolo tak, ze pri obchadzani predajni roznych znaciek, zanechala predajna Volvo najlepsi dojem.

Vedeli pohnut s cenou, perfektny pristup, taktiez okamzite prehovarali na skusobnu jazdu... a este pekna mlada predavacka ...

Len tak zbezne:
v BMW max nezaujem, kedze 2ja predavaci obskakovali okolo zaujemcu na auto s cenou 2,5mega

Ford - ziadna uprava ceny, ani nic "prihodit" do vybavy

Skoda - tam som ani nesiel - predchadzajuca skusenost so servisom... (skor jeho "odbornostou)

Honda - ziadny model nevyhovoval

Opel - zmiesane pocity - ukazali auto - typu pozrite si, posadte sa, a teta odisla... Tak som si sadol a odisiel... bez auta

[Dzambor]

mohli tu tetu predavacku prihodit do vybavy v tom volve ....a co by si chcel? predavacom je to jedno ved to neni jeho firma preco by sa mal trapit. kebyze to patri jemu tak skace ako blcha okolo zakaznika