T5 tuning z 2.4T :-)

Roger · Příspěvek od **Roger** » 15 led 2014 11:38

martinopel píše:Takže ve V70 2,4T mám nově nalitý ARD tuning a je to kuuurwa poznat.Prostě paráda.Auto jde mnohem lépe za plynem a nedochází mu dech.

Muzes nahodit cca cenu a stage te mapy?

dali · Příspěvek od **dali** » 15 led 2014 12:11

tymon píše:a dost možná to vypadá, že budem tůůnit i ty starší benzínový káry s ME 4.3 a 4.4

Tak bylo by škoda vynechat M4.3 a 4.4 když to ARD nabízí

Kromě toho píšete na stránkách "již brzy tuning pro každé volvo"...takže předpokládám že dojde i na šroubovák a desítku klíč?

eLzyx · Příspěvek od **eLzyx** » 05 dub 2014 17:42

na 2.4i 103kW by to mělo jít na 125kW, pokud vím, tak se svým silnějším bratříčkem jde o HW stejné motory, jen s jiným SW. Ale kdo by to uměl ... netuším.

ok2ucx · Příspěvek od **ok2ucx** » 05 dub 2014 18:32

Atmosféry jsme ještě moc neřešili (dojde ale i na ty), většinou tam není kde a z čeho brát (není turbo = není tuning). V případě ale, že výrobce daný konkrétní motor podtúní, tak to jistě půjde.

Sice nerozumím tomu, proč to podladili zrovna na 103kW. Obvyklá hranice je <100kW, to je požadavek "trhu", když se v konkrétní zemi pojišťovny shodnou na tom, že auta na 100kW jsou strašně riziková a proto jim značně osolí pojistky (např. Holandsko). To je např. případ D5ky - 120kW podladěná na 96kW při naprosto identickém železe.

P.

eLzyx · Příspěvek od **eLzyx** » 05 dub 2014 21:54

také mi ta "překročená hranice" 100kW přijde zvláštní. Kdo ví jestli to není "odkaz" ještě z první generace V70/S70, kde byla 2.5 10V (2435ccm) se 103kW i 2.5 20V (2435ccm) se 125kW. A protože je Volvo velice spořivé, tak si možná spočítali, že než vyrábět málo prodávanou 10V hlavu + jiné rozvody + výfuk a možná i sání, tak raději použijí 20V a motor SW omezí.

Jinak jsem našel, že jediný HW rozdíl mezi těmito motory je převodovka
B5244S2 (140) = M56L
B5244S (170) = M56H

eLzyx · Příspěvek od **eLzyx** » 05 dub 2014 22:40

palix píše:Zajímalo by mě o kolik by se dal navýšit výkon u mého Volva, viz podpis. Obecně na netu nabízejí zvýšení okolo 10kW.

imho to jsou takové ty "vylhané" hodnoty generované podle jednoduchého schématu. Atmo motor +10%, turbo motor 25 - 20 - 15% podle nějakých výkonnostních škatulek (do 140kW, do 160kW, od 160kW). Viz autochip eú
Co s tím ve skutečnosti udělají nechci ani domýšlet. Imho za těch 3500Kč to nestojí. Raději bych si necelých 5000Kč připlatil a šel do BSR, kde se zdá, že ví o existenci 125kW mapy ze silnější verze.
Resp. do BSR bych šel, pokud by tu nebyl ok2ucx a jeho parta. Jsem zvědav, co vymyslí. Imho není potřeba ani ARD tuningu, stačí vytáhnout origo mapy ze 125kW a lousknout je do té 103kW.

berzerker · Příspěvek od **berzerker** » 15 dub 2014 16:08

dali píše:
tymon píše:a dost možná to vypadá, že budem tůůnit i ty starší benzínový káry s ME 4.3 a 4.4
Tak bylo by škoda vynechat M4.3 a 4.4 když to ARD nabízí Kromě toho píšete na stránkách "již brzy tuning pro každé volvo"...takže předpokládám že dojde i na šroubovák a desítku klíč?

jak to vypada ted ?

T5 tuning z 2.4T :-)

#76 T5 tuning z 2.4T :-)

#77 T5 tuning z 2.4T :-)

#78 T5 tuning z 2.4T :-)

#79 T5 tuning z 2.4T :-)

#80 T5 tuning z 2.4T :-)

#81 T5 tuning z 2.4T :-)

#82 T5 tuning z 2.4T :-)