Haben - od V70 I, V70 II, C30 k REDBLOCKu

[Haben]

Díky za Vaše postřehy. U baráku stojím v cca 10% kopci, takže kola vždy vytáčím. Auto naštěstí teď denně jezdí, tak není guma zatížená po několik dní na stejném místě.

Dnes poprvé nasněžilo, tak jsem se šel seznámit, co to vlastně na sněhu dělá. Žena odmítla, tak snad jí to pak někde nepřekvapí. Auto je samozřejmě na silnici takové nervózní v porovnání s novými auty, ale ne záludné. Zatím si nevěřím, že zvládnu řízený smyk přesně tak, jak chci, tak raději v bezpečí co nejvíce mimo provoz a na volné ploše. No chtělo by to trénovat, mít parťáka u sebe, kdyby něco, pro nějakou radu. Ale dávám za pravdu Lubošovi a slova "Počkej, až přijde první sníh." Jo je to sranda, ale staženou prdel bych v provozu měl až až.

[PINĎABC]

Boží jaká je s tím prdel

[3m3]

Koukam na to video a po tvym jezdeni to asi brzo prejmenujou na koblihu

[LUBOŠ]

Tak jsi se dočkal sněhu a srandy kopec.
A turbo neni vůbec potřeba.

[Haben]

LP blinkr a pozicka byly na aute asi jeste puvodni. Takovy zasly plast. Tak jsem provedl vymenu.

Dal jsem chtel vyriznout v zadnim platu otvor na mrizku reproduktoru a osadit reproduktory. Pozitivni je, ze je naznaceny obdelnik pro vyriznuti. Ale v aute si na to netroufam, plato chci dostat ven. Pak asi staci odlaˇovacim nozikem naznaceny otvor vyriznout. Nebo se to dela jinak?
Poradite, jak zadni plato dostat ven? Asi bude potreba odklopit zadni operadla. Jak na to?

[Haben]

Nedalo mi to a zkousel jsem plato vyndat dal. Urvanej na telefonu poskytnul zasadni radu: “Nemuzu si presne vzpomenout jak se to dela, ale je potreba sundat operadla. No a kdyz si to nepamatuji, pak je to nejspis snadne a intuitivni. “
No tak za hodinku se podarilo. Zbytecne jsem oddelal cely tapec v kufru, abych zjistil, ze tudy cesta nevede. Nechtelo se mi totiz verit, ze mam odehnout kus tohoto plechu, abych vytahnul oko spodniho zavesu operadla. Kolik ohybu to muze sakra vydrzet?

Pak uz vyhaknout operadlo z horniho zavesu a odsroubovat hlavove operky bylo snadne. No skoda, ze jsem takto nepostupoval napoprve, to by bylo na 15 minut.

Tak a ted hura na vyriznuti otvoru a na osazeni krytky reproduktoru. Repro zkusim dat zitra.

[Haben]

Takze krytky repro v plate bychom meli…

[Haben]

Tak puvodni repro do zadniho plata osazeno. Cca 6 hodin pravce, tahani kabelaze, boj s plasty a zadni lavici.
A vysledek? Kdyz clovek sedi vzadu, tak uz to ma i nejakou basivou slozku. Vepredu to moc poznat nejde. Tak asi zkusim objednat nove do zadniho plata a prednich dveri.

Po sundani zvukove izolace pod zadnim platem me cekalo spanelske prekvapeni jizansky puvod Chuanity tedy potvrzen.

[Dural8]

Zcela na rovinu, nečekej od krabice, že by za jakýchkoli standardních okolností nějak hrála. To prostě nikdy neuměly...jsi navyklej na Premium a to z devítky nečekej. A nečekej nic, ani kdyby jsi byl navyklej na bílý repro v P2. Je to spíš takové pozadí než ku poslechu
Když půjdeš do nových repro, asi bys neměl opomenout distanční kroužky aby to sedělo alespoň na dveřích a ne na tapecu a trochu vytlumit a najednou zjistíš, že je to někde prací a nutnostma okolo úplně jinde, než jsi si představoval, aby to alespoň obstojně hrálo. Ale samozřejmě zveličuju pro pochopení, no stejnak to žádná hitparáda nebude Tož tak

[Haben]

Nad vytlumenim jsem premyslel. Predni dvere alespon. Za pekneho pocasi to je na 4 hodiny prace. Nic sloziteho.
No uvidime, ono to uplne spatne nehraje oproti jinym krabicim, co jsem slysel. Otazka je, co nove kvalitnejsi repro prinese a zde nebude limit treba v radiu.

[Urvanej]

Hele 7/9 krabice ale hraje dobře, velmi dobře, pokud má správný repro. V originále byly dvě verze. Papírový šumítka, kde po 30ti letech umře ta hmota "kloubu" po obvodě a vyosený a zkroucený už to jenom šumí. Druhá verze jsou plastový dvoupásma, kterých je v kombiku pak celkem 8 včetně D sloupku a palubky, a to už hraje fakt luxusně, nebál bych se srovnání s P2!

[Haben]

Zda mam to horsi ci lepsi repro, nevim.
Totok je v prednich dverich:

Totok je v zadnich dverich:

A totok jsem dal na zkousku do zadniho plata:

[vityjan]

Tak ty ve dveřích nejsou původní...

Aby vás ještě nezavřeli, že pašujete exotickou zvěř

[labanos]

Hezký, asi bych radši prolézl celé auto, než ti do sání spadné třeba mořský koník

image.png (187.73 KiB) Zobrazeno 437 x

[Urvanej]

Ty dveře dokonce vypadaji, jak když tam origo repra nikdy nebyly... to se fakt nedivim, že to hraje k zblití.

[Haben]

Asi to byla ultrasocial edition, jen ten Španěl byl zimomřivý, tak si dal navíc jen prdelovýhřev
Dík všem krabicoznalým za postřehy - pomalu se učím, trpělivost se mnou

EDIT: Kolik mm v průměru má mít tedy repro ve dveřích? Prodávají se podložky pod repro na průměr 130 mm, ale ten otvor je snad kolem 150 mm a u repro se myslím měří rozteč otvorů pro šrouby, ne?

[Urvanej]

Repro tam žádný áftrpárket nepasujou pořádně. Změř si cos vyndal a kup totéž. Já ti nemam co nabídnout, protože z 10ti aut, co jsem měl v rukou na ND, jsem udělal dvě komplet sestavy, jednu super luxusní mam v Jaruně a druhou horší mam v Kájovi. Zbytek byly jednotlivý kusy, který jsem už rozdal/prodal. A zadní do D sloupku jsem v ruce neměl nikdy, to jsem jen viděl u kV8ba tušim a sedana s repro v platu jsem neměl.

[Haben]

Včera PPL doručilo materiál na vytlumení dveří Comfrortmat Standard S2, Comfortmat Tsunami a Comfrortmat Soft Wave. Takže teď už stačí jen sehnat vytápěnou garáž, shodit tapec a pohrát si s tlumícími materiály. S výběrem repro ještě zápasím - konkrétně s jejich velikostma. Nejlepší by bylo zajet s autem do Brna Ahifi a vyzkoušet, co padne, ale tak daleko se mi nechce. Takže s Pospákem zkusíme několik jeho repro a co průměrově sedne, to objednám. Ono je stejně na výběr jen mezi preferovaným průměrem 165 mm a malými 130 mm. Vše mezitím je za finanční nesmysl.

A dnes jsem se s kamarádem, co dělá ve Zlínském autorizáku, domluvil na kontrolu geometrie, co mi dělal Best Drive v prosinci.
Zasolené auto bylo třeba opláchnout, takže proběhla ranní předpracovní rozcvička.

A odpo návštěva SPX. Setkání na dílně s následníky 5. generace krabice.

A poprvé jsem viděl krabici pod sukni. Zde ukázka stavu Chuanity po 29 letech provozu.

Geometrie byla z Best Drive udělaná dobře, provedly se jen mírné korekce do středu tolerančního pole (furt auto trochu táhne doprava), zkontroloval se podvozek, uchytilo jedno vypadlé čidlo z držáku a prokonzultovali jsme drobnosti (pravý ostřik míří zbytečně moc nahoru, prasklá žárovička v ovladači světel).
Nefunkční klima neřešena. Na ni nemají prehistorické protikusy a náplň.

[vityjan]

Průměr asi nebude takový problém, s hloubkou reproduktoru už to bude horší. Alespoň z mé zkušenosti, když jsem krabici koupil, tak tam bylo nabastleno něco většího, co nezapadlo do otvoru ve dveřích a byl kvůli tomu rozlámaný i tapec

[Urvanej]

No na průměru to taky neni žádná sláva, mam pocit, že klasický 13cm nepasujou. A mam pocit, že jsem to taky někde viděl, na prasáka nandaný 165 přes tapec, nebylo to u tebe?

[vityjan]

Takhle velký průměr ne (možná u kouliče)

[Petr Marek]

Ahifi je dobrá volba, jen je nutné počítat s tím, že zvuk reproduktorů z předváděcího panelu bude dosti odlišný (lepší), než jak to bude hrát po zabudování do auta. Kromě montážní hloubky se zaměř i na citlivost, to je dost opomíjený parametr. Čím víc, tím líp, ideálně co nejblíže 90 dB.

[Haben]

Diky za nazory. Pro to budu tlumit dvere, at ma sireni zvuku lepsi podminky.
Prumer repro asi pujde tech 165 mm, ale pravda je, ze bude asi zavazet v dolni casti plechova traverza dveri magnetu reproduktoru

[3m3]

Takhle velký průměr ne (možná u kouliče)

No joo,tak mam vetsi a pizlal sem i plech…
Nekdo ty cesty ktery nikam nevedou musi objevit taky

[Petr Marek]

No, hlavně ať nikoho nenapadne broušením upravovat koš reproduktoru!