Kompresor klimy 7XX

[ypsi]

Absolvoval som rozborku a zborku kompresoru klimy (z dovodu nastrasenia majstrom od klimatizacii ze to je vraj zadrete ), nic tomu nebolo, iba bolo treba nastavit a vycistit elmg spojku. Ale pri tom som musel vyliat olej z telesa kompresoru a hodilo by sa mi vediet mnozstvo a typ oilu. Mazanie okruhu samozrejme prenecham borcom co to vedia. Hlavne im to tam nechcem doniest zo suchou skrinou.

[Strejda]

Jsem mel dycky za to ze se olej dava az pri plneni do chladiciho media..

[ypsi]

jo, to je na mazanie klapiek, ale druha davka je na mazanie kulisy

[black hawk]

olej musíš použít podle chladiva.bud tam máš R12 nebo 134a.a podle toho musíš dát olej.nikdy se nesmí tyto oleje smíchat nebo použít obráceně.

[ypsi]

jo, vyber mnozstvo oleja do chladiva necham na starost klimamajstrovi, ale co s tym olejom do telesa kompresoru? Nechcem risknut ze nebude vediet co alebo kolko tam ma toho nabryndat
A este: Aky je rozdiel medzi chladivami (R12, R134), chladiar pri poslednej navsteve spominal nieco o moznom roztrhnuti vyparniku pri zamene.

[travex]

jo, vyber mnozstvo oleja do chladiva necham na starost klimamajstrovi, ale co s tym olejom do telesa kompresoru? Nechcem risknut ze nebude vediet co alebo kolko tam ma toho nabryndat
A este: Aky je rozdiel medzi chladivami (R12, R134), chladiar pri poslednej navsteve spominal nieco o moznom roztrhnuti vyparniku pri zamene.

R134 je bez freonu, R12 s..... R12 se pouzivala ve starsich systemech do roku cca 90 - 92 (obecne), volvo dodava konverzni kit pro prestavbu klimy z R12 na R134 - kit obsahuje: trubku mezi vymenik a vysousec s ventilem pro plneni, zaslepky plnicich ventilu na kompresoru, olej (esterovy cca 1dl), tesneni a ventil mezi vymenik a vysousec (tzv orifice tube)..... samozrejme muzes prejit z R12 na R134 bez vymeny vyse zmineneho - funguje to taky...... nutna je vymena oleje v kompresoru za odpovidajici typ....

vice info o klimatizaci najdes na brickboardu (v anglictine)

[black hawk]

a pokud přejdeš z R12 na 134a tak musíš dát o 20% menší nápln chladiva.

[ypsi]

Super info, dik hosi :thumbleft: :thumbright: Ten kit sa da zohnat iba orig u Volva, ze? Nemate predstavu o cene?

[black hawk]

ten kit nemusíš dávat.já ho taky nedával.jen musíš do kopresoru dát olej na 134a a z trubek ti ten starý olej musej odsát.pak už dáš jen o 15-20% náplně mín a je to.

[ypsi]

Fajn, este kde hladat tlakovo a opotrebovanim slabe miesta na klime, nech si ich omrknem, ten kompresor som uz preveril, chladic je tiey preletovany, co este?
A co s tzm olejom do telesa kompresoru? To 1/2deci co som odtial vylial pri demonte vyzeralo ako nepodareny PP90 , a mnozstvo sa mi tiez nezdalo...

[travex]

Fajn, este kde hladat tlakovo a opotrebovanim slabe miesta na klime, nech si ich omrknem, ten kompresor som uz preveril, chladic je tiey preletovany, co este?
A co s tzm olejom do telesa kompresoru? To 1/2deci co som odtial vylial pri demonte vyzeralo ako nepodareny PP90 , a mnozstvo sa mi tiez nezdalo...

on taky ten olej nevypada nejak vabne ani v novem stavu

uz jsi cet na brickboardu? mas tam presny navod kolik ceho a kam nalit a jakym zpusobem presne provest konverzi na 134A at uz s kitem nebo bez..... nebo to mam cely vzit a prelozit a placnout sem? Neni snad takovy problem si neco precist anglicky ne?

[ypsi]

Brickboard? Uslo mi nieco? Tak keby som vedel co to je, tak by som to pozrel

[Jarda S40]

Je to http://www.brickboard.com/ a našel bys to v odkazech na Volvoklubu. Anglicky ani neceknu, takže ti víc nepomohu.