850R nízký tlak ...skoro vyřešeno

peter cz · Příspěvek od **peter cz** » 15 črc 2013 14:12

Pán říkal že tohle je výkon přímo na klice

, měřeno u http://www.mereni-vykonu.cz (tam mě poslal marra), s vychytanou BSR jednotkou...

Průběh tady samo o ničem nevypovídá, kvůli automatu mohl měřit až takhle od vyšších otáček
[img]http://img827.imageshack.us/img827/9456/n4zz.jpg[/img]

Příspěvek od **Urvanej** » 15 črc 2013 14:22

Tak tohle je opravdu tragický. Firma, která se tváří, že umí, ale nejsou schopný měřit automaty...
To nechal vyskákat až nahoru a pak pomalu přidával, aby mu to náhodou nepodřadilo...kdoví, zda tam měl při těch 160kW plnej plyn...

peter cz · Příspěvek od **peter cz** » 15 črc 2013 14:36

Byl jsem tam první den co po povodních zprovoznili brzdu, takže možná ještě nefungovali naplno, nevim, každopádně postup jak píšeš, ale plnej tam měl určitě, motor vytočil co šel...

Příspěvek od **Urvanej** » 15 črc 2013 14:39

To jo, ale nejvyšší výkon máš hnedka na začátku, něco je špatně

a to něco bylo mimo jiné mezi tvou sedačkou a plynovym pedálem.

mekky · Příspěvek od **mekky** » 15 črc 2013 14:58

a kdyby jsi tam lupl na PRN321 3 tak ti to snad nepreradi ? a mohl by jsi tim padem merit i prubeh

Příspěvek od **Urvanej** » 15 črc 2013 15:13

Poloha automatu nezařadí kvalt natvrdo, ale bere ho jako nejvyšší povolený, takže dolu si to cvaká vesele. Zajimavá by byla kombinace W a trojky, kdy to nejspíš začínalo na trojce a vejš to nemůže... ale to vařim z vody, na mě to je moc nový...

peter cz · Příspěvek od **peter cz** » 24 říj 2013 20:18

Tak chvíli to "nějak" fungovalo, ale teď zas tlak trochu blbne, někdy turbo tlačí jak by asi mělo, ale někdy jen cca poloviční tlak a je cítit jak při zrychlování když držim třeba 2500-3000ot. houpe
jakoby nefungoval BCS, ten sem vyměnil za odzkoušenej chvilku to bylo dobrý, ale zas to blbne, po čem ještě jít?

gusto · Příspěvek od **gusto** » 24 říj 2013 21:40

Dělá to i s origo řídící jednotkou, nebo jen s bsr?

peter cz · Příspěvek od **peter cz** » 25 říj 2013 18:16

No dneska sem se teda konečně hecnul dát tam zpět origo chip, a dělá to taky,
ale ještě předtím jsem zresetoval jednotku s bsr chipem, nechal znova zadaptovat a změřil 100-160km/h - při tomhle tlaku (a trochu koníků taky ubírá elotec, kterej je zkušebně nastavenej na spotřebu) cca 16s, potom s origo, stejná váha, stejnej úsek (je to trochu dokopečka) cca 12s, kde teda asi taky bude krom jinýho chyba...

doktor · Příspěvek od **doktor** » 25 říj 2013 18:51

tak to je slušná zdechlina...

za 16 sekund to dala i moje V70 10ti ventil atmosféra

jak dlouho jezdíš na chlast?

nech teď poměřit tlaky ve válcích, abys neměl to samé co ja, anebo nedejbůh uhořelý píst.

Moje eRko (což je to samé, co máš ty) jelo s přiucpaným katem za 11,5 a bez katu (3"downpipe) za 8,8 sek.

peter cz · Příspěvek od **peter cz** » 25 říj 2013 20:55

Asi dva měsíce, ale tyhle příznaky to mělo už předtim (nějak neni moc čas to furt řešit...) takže v tom chyba nebude, a hlava byla dělaná... a když sem to zkoušel s trubkou jen pod auto

, tak to bylo stejný
Ono sem tam to právě tlačí "normálně", takže podlě mě chyba někde v regulaci...
Pro představu

peter cz · Příspěvek od **peter cz** » 03 lis 2013 16:22

Ještě jsem napíchl budík - dá to necelých 0,6bar, při řazení překmitne k 0,7bar...s origo chipem

850R nízký tlak ...skoro vyřešeno

#51 850R nízký tlak ...skoro vyřešeno

#52 850R nízký tlak ...skoro vyřešeno

#53 850R nízký tlak ...skoro vyřešeno

#54 850R nízký tlak ...skoro vyřešeno

#55 850R nízký tlak ...skoro vyřešeno

#56 850R nízký tlak ...skoro vyřešeno

#57 850R nízký tlak ...skoro vyřešeno

#58 850R nízký tlak ...skoro vyřešeno

#59 850R nízký tlak ...skoro vyřešeno

#60 850R nízký tlak ...skoro vyřešeno

#61 850R nízký tlak ...skoro vyřešeno

#62 850R nízký tlak ...skoro vyřešeno