Volvo V50 1.6D - rozsvietene DSTC + strata vykonu

[kwiko]

porovnavas jablka s hruskami.

[wickey]

presne si vystihol s tou moznostou pokazenia... ono kazdy vidi len nizku spotrebu, ale nakoniec ked si zratas:

diesel: drahsia nakupna cena, nizsia spotreba, drahsie opravy
benzin: lacnejsi, viac zere, opravy viac v pohode

nakoniec ti to vyjde tak, ze ten rozdiel v celkovej cene bude minimalny + u benzinu mas lepsi vykon, prijemnejsi zvuk, menej smradu a mozes ho dat na plyn (tam uz potom matematika vychadza niekde uplne inde..)

[jguzik]

presne si vystihol s tou moznostou pokazenia... ono kazdy vidi len nizku spotrebu, ale nakoniec ked si zratas:

diesel: drahsia nakupna cena, nizsia spotreba, drahsie opravy
benzin: lacnejsi, viac zere, opravy viac v pohode

nakoniec ti to vyjde tak, ze ten rozdiel v celkovej cene bude minimalny + u benzinu mas lepsi vykon, prijemnejsi zvuk, menej smradu a mozes ho dat na plyn (tam uz potom matematika vychadza niekde uplne inde..)

dnesne auta, ci uz je to Volvo, BMW, VW alebo ine su vyrabane na obdobie 4 az 5 rokov. Potom ci chceme ci nie, je potrebna nakladna investicia. Ale nevadi, aspon nemam nudny zivot a urcite nie som jediny, kto ma taketo problemy. Beriem to ako dalsiu lekciu od zivota Len dufam, ze po oprave uz vsetko pojde tak ako ma. Dnes mi oznamil kamarat servisak, ze to bude za 950 (turbo repasovane od Garettu cca 550, EGR novy 250, trubky k turbu 90,, robota 50). Aj by som prilozil fotku turba, ale neviem jak

[Urvanej]

Aj by som prilozil fotku turba, ale neviem jak

nekecej a ukaž
https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=10&t=21759&hilit=vkl%C3%A1d%C3%A1n%C3%AD

[jguzik]

Aj by som prilozil fotku turba, ale neviem jak

nekecej a ukaž
https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=10&t=21759&hilit=vkl%C3%A1d%C3%A1n%C3%AD

ja sem vul...stacilo troska zoskrolovat dole

[Urvanej]

ja sem vul...stacilo troska zoskrolovat dole

ajaj, stroj na hoblinky Pořádně bych zkontroloval sání, aby ti nenalítaly do motoru, to by byla teprve raketa za opravu...

[jguzik]

ja sem vul...stacilo troska zoskrolovat dole

ajaj, stroj na hoblinky Pořádně bych zkontroloval sání, aby ti nenalítaly do motoru, to by byla teprve raketa za opravu...

no jo..stroj na hoblinky nechal som precistit sanie + davam nove trubky. Len sa modlim, aby tato hoblinka bola pricinou najprv sporadickej straty vykonu a potom ked sa seklo turbo uz stalou pricinou. Ale podla mna hej. Turbo sa seklo, olej tahalo dalej a tlacilo do sania, preto som dymyl uvidime. Zajtra to bude vsetko opravene, zacvakame 950 eury a uvidime nerad by som mal pod kapotou casovanu kdyz to vyjde, tak vecer A pak se muzem vydat na svoj oficialne prvy volvo zraz

[jguzik]

Hosani, je to tady. Prave mi volal kamos, ze auto je hotove, boli ho odskusat a ze vraj vsetko ide ako hodinky. No, drzte palce, aby tomu naozaj tak bolo vecer sa pojdem previest po dialnici a uvidime, ako sa bude spravat. Dam kazdopadne vediet. Diki vsetkych, ktori mi poskytli cenne informacie

[jguzik]

Takze. Po vymene turba a EGR ventilu auto slape ako hodiny. Bol som ho prevetrat. Na ceste do ciela pohoda ale pri ceste domov za zasa par krat objavila stara znama strata vykonu, obmedzenie taku do 3000 otacok. Auta taha celkovo lenivsie ako som bol zvyknuty. Neviem cim to je. Je to mozne, ze ma na to vplyv emulator FAP filtra? Ze sa tvari ako keby tam FAP bol? Ja uz neviem. Som aj poteseny, ze uz nesvieti DSTC a ze tam mam nove turbo, ale som sklamany, ze sa ta chyba so stratou vykonu objavila zasa. Takze tak. Momentalne mam zmiesane pocity. Zeby som nasiel chybu, ktoru nikto nevie odstranin alebo vobec na nu prist? Neviem....

[..::Philip::..]

kdyby jsi rovnou poslechl, ze za to muze nepovedene odstraneni DPF.

chtel jsi radu, dostal z me vlastni zkusenosti, ale nevyuzil ji. holt komu neni rady....

[jguzik]

kdyby jsi rovnou poslechl, ze za to muze nepovedene odstraneni DPF.

chtel jsi radu, dostal z me vlastni zkusenosti, ale nevyuzil ji. holt komu neni rady....

bosluchol som... bol som za tipkom co mi robil SW po odstraneni filtru a nahodil tam povodny SW + dal tam emulator. Ale priplietlo sa k tomu aj turbo a EGR ventil. Co ine by tam este mohol urobit? Teraz neviem ci mam take stastie ze je vadny ten emulator alebo je to nieco ine. V pondelok som dohodnuty, ze idem za nim, vyberie emulator a prepali mi SW este raz. Uvidime.

[jguzik]

Ahoj,

tak mame to za sebou. Bol som dnes v servise, prehrali SW este raz, teraz uz neukazuje ziadne chyby, nove turbo, novy EGR. Cestou domov uz auto vykon nestratilo. Dufam, ze to tak uz zostane. Dakujem vsetkym za napady, rady, pomoc. Keby sa opat nieco vyskytlo, podelim sa s vami.

[Urvanej]

Tak ať slouží, teda ne že bych tě tu neviděl rád, ale pokud je tvůj vstup semka podmíněn problémem, tak doufám, že tě už neuvidim

[jguzik]

Tak ať slouží, teda ne že bych tě tu neviděl rád, ale pokud je tvůj vstup semka podmíněn problémem, tak doufám, že tě už neuvidim

jo, diki tvoje slova ma potesili kazdopadne, vela som sa dozvedel aj tu na fore takze tu budem chodit casto a sledovat co sa tu deje. Ked sa podari, tak pojdeme s Volvikom na nejaky zraz

[jguzik]

Ahojte,

tak som tu znovu. Auto islo jak dive. Ale v poslednom case sa znova objavuje symptom nie ze straty vykonu, ale akoby nezapinalo turbo. Niekedy pocitim ten "tah" ked zapne turbo pri otackach okolo 2000 ale niekedy az pri 3000, pripadne vobec. Aj pri rozbehu sa niekedy stava, ze je auto velmi lenive. Naposledy ked som bol na diagnostiku, a mal som tam DPF emulator, tak vypisovalo chybu nejakeho tlakoveho ventilu na DPF. Ale kedze tam DPF nie je, tak som to neriesil (aj keby, moze to mat takyto vplyv na motor?). Je tam novy EGR aj turbo. Samozrejme ze boli menene aj vsetky hadicky od turba. Uz fakt neviem, cim to moze byt Zostava mi uz len cidlo co zopina (riadi) turbo. Asi by trebalo zmerat tlaky pocas jazdy, len neviem kde najdem takeho dobrovolnika. Uz ked diagnostika nic nevypise, tak neviem. Tento motor mi pripada ako tragedia. Ma niekto nejake napady? Som z KE, tak keby niekto chcel pomoct, kludne sa mozete ozvat, posetim sa

[jguzik]

Ahojte,

takze dnes som popozeral vsetky hadicky, vsetko mozne aj nemozne. Nasiel som, podla mna dost vazneho kandidata na povod problemu (vid foto). Neviem to ale dotiahnut, lebo nemam taky kluc, ktory by sa tam vtrepal. Je tam pekne vidiet, ako to nedosada. Moze to sposobovat tento problem? Kazdopadne pojdem za kamosom do servisu a dotiahneme to. Este otazka. Je normalne, ak ubuda trosku chladiacej kvapaliny? Doplnil som ju v aprili tohto roku, bola na maxime a teraz je trosku pod maximom. Na veku od oleja nie su ziadne skvrny ani povlaky. Dakujem a prajem pekny vikend

[..::Philip::..]

to urcite neni ten problem.

[jguzik]

to urcite neni ten problem.

dakujem za odpoved. Tak musim najst niekoho kto urobi mobilnu diagnostiku, nech sa zmeraju hodnoty za jazdy a hadam nieco vyhodi. bude to bud ovladaci ventil turba alebo mozno este skrtiaca klapka (bola na to zvolavacka). uvidime, co dalej.

[jguzik]

Ahojte,

takze sme sa posunuli. Vcera mi opat obmedzilo vykon (max 3000 otacok, auto lenive). Kedze neviem najst schopneho cloveka, co by bol schopny upravit SW tak, aby motor siel bez problemov, rozhodol som sa, ze dam namontovat novy DPF. Nemam na to nervy behat hore dole a mat auto, ktoremu jednoducho nemozem verit = . Novy DPF sice stoji 500 EUR ale radsej dam teraz tie peniaze akoby som s tym mal chodit a nedaj boze mi zase zdochne turbo a EGR a som tam kde som bol. Radsej by som dal tie peniaze niekomu, kto mi ten SW upravi, ale nepoznam nikoho normalneho (hoc iba v ramci vychodneho slovenska). Dnes clovek nikomu nemoze verit. Vsetci sa zarucuju, ze my vam to upravime a vsetko pojde na 10000% ale vysledok je iny. Ked bude problem aj po nainstalovani DPF, tak auto hodim do Volvo, a nech ho opravie, ked ho vyrobili, pripadne ho odnesiem do Svedska, ked ma naseru Ale dufam, ze k tomu nedojde Hold, aj tak to nic nemeni na fakte, ze Volvo pre mna vzdy bude Volvo a nie iba auto

[jguzik]

Takze posledna sanca Dostal som sa k jednemu mechanikovi, co uz opravoval take iste volvo ako je moje, po tom, co upravoval SW ten isty pan co mne teraz Ked som tomu mechanikovi povedal meno, hned vedel vo co go a ze uz po nom jedno take volvo opravoval, ze zle upraveny SW. Ze vraj tam maju ostat aktivne nejake cidla a tamten ich pravdepodobne vypol. Ta uvidime. Mam k nemu prist o 2 tyzdne, kedze ma jeho mechanik teraz dovolenku, tak potom dam vediet ako dopadla story.

[wickey]

btw potom pri montazi noveho dpf za 500 € sa utesujte tym, ze diesel malo zerie a teda je usporny (sorry, musel som)

[jguzik]

btw potom pri montazi noveho dpf za 500 € sa utesujte tym, ze diesel malo zerie a teda je usporny (sorry, musel som)

suhlasim s tebou no viem z vlastnej skusenosti, ze pridanim DPF sa vyhody diesel motora dost ztensuju - spotreba ide hore a motor je lenivejsi...taky bol moj volvik pred tym ako som vyhodil DPF ale skusim este toho mechanika, a ked to on opravi, DPF naspat nepojde. Uvidime

[MrXo]

... Novy DPF sice stoji 500 EUR ...

A kde ho zozenies za 500€ ? Neskusal si ho vyplachnut?

[jguzik]

... Novy DPF sice stoji 500 EUR ...

A kde ho zozenies za 500€ ? Neskusal si ho vyplachnut?

auto malo najazdene 133 000km ked som ho kupil a DPF filter na nom meneny este nebol. Vyplachoval som ho 2 krat a nepomohlo. Tak som ho dal vybrat. Myslim, ze uz bol po svojej zivotnosti. Keby som vedel ake problemy mi sposobi tak by som to inak riesil... bohuzial. A za 500 som ho nasiel na jednej stranke http://www.dpffiltre.sk/www-dpffiltre-sk/eshop/27-1-Volvo/84-2-V50/5/114-V50 . Maju tam sice za 460 eur DPF na Volvo V50 ale len do roku vyroby 2007. Pytal som sa ich, ci maju aj na vyssie rocniky vyroby a poslali mi fotky ako vyzera a ze mam porovnas s tym co tam mam teraz. Ako oni ti dodaju celu cast vyfuku, kde je ten DPF. Aspon myslim.

[..::Philip::..]

ja svuj DPF vyndaval, kdyz melo auto 220000km a take byl puvodni a jeste fungoval.
spis tve auto jezdilo jen ve meste...