Akumulátor - rady před koupí

kajdamajda · Příspěvek od **kajdamajda** » 23 led 2006 23:20

Rozjelo se tu spousta debat na téma zimních startů a mne by zajímalo jakou máte vlastně kdo baterku. Na té mojí totiž čas vymazal veškeré identifikátory, takže vím, že dává okolo 12V, je celá černá a bezúdržbová. Jednou se určitě stane, že jí budu muset vyměnit. Jenže nevím za co. Samozřejmě by to šlo zjistit u prodejců aut i akumulátorů, ale takhle mi to přijde zajímavější už pro tu názorovou rozdílnost. Díky za tipy

drewid · Příspěvek od **drewid** » 24 led 2006 00:26

Já mám nějakou emerickou bezúdržbovou šedočernou s takovým žlutým očičkem má kapacitu 75Ah a stála 2.500kč, takovou tu celočernou jak popisuješ jsem tam měl původně jak jsem to kupoval u toho agroprodejce

Jinak ta stávající funguje jak má, zatím mi vždycky nažhavila a kolikrát snesla i 2-3dny rozsvícené světýlko u přihrádky spolujezdce, pravda to ještě nebyla kosa jak v Charkově na nádraží

Příspěvek od **Lachtan** » 24 led 2006 00:47

Souhlasím s Drewidem, pro tebe je zajímavá kapacita 75 Ah a jestli je to výrobce takový, nebo makový je v zásadě poměrně jedno. Stejně ti vydrží tak 5-6-7 let, takže je to spíš o rozumné ceně.
OT - stejně je zajímavé, že PRVNÍ baterka v autě vydrží v průměru 7-8-9 let, ale jakkákoliv další znatelně méně.

alespoň tohle je moje dlouhodobá zkušenost (s více auty)

Conan · Příspěvek od **Conan** » 24 led 2006 12:59

Ja asi úplně jedno co tam dáš, jen aby měla min. kapacitu takovou, jakou doporučuje výrobce. Větší není naškodu a pak už si jen omezenej prostorem, aby se tam vešla

Takže si myslim, že značkama VARTA, BOSCH, BANNER chybu neuděláš a nebál bych se ani AKUMY ...

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 24 led 2006 15:09

Conan píše:Ja asi úplně jedno co tam dáš, jen aby měla min. kapacitu takovou, jakou doporučuje výrobce. Větší není naškodu a pak už si jen omezenej prostorem, aby se tam vešla
Takže si myslim, že značkama VARTA, BOSCH, BANNER chybu neuděláš a nebál bych se ani AKUMY ...

Pozor u dieselu nezáleží jen na kapacitě ale také na max proudu

Příspěvek od **Harry** » 24 led 2006 20:37

martinopel píše:
Conan píše:Ja asi úplně jedno co tam dáš, jen aby měla min. kapacitu takovou, jakou doporučuje výrobce. Větší není naškodu a pak už si jen omezenej prostorem, aby se tam vešla
Takže si myslim, že značkama VARTA, BOSCH, BANNER chybu neuděláš a nebál bych se ani AKUMY ...
Pozor u dieselu nezáleží jen na kapacitě ale také na max proudu

Souhlas, v manuálu se píše 72Ah, 600A start. proud.
Pořídil jsem na podzim 72Ah, 680A, zn. Brit, za necelých 1500Kč a zatím pohoda. :p

crtec · Příspěvek od **crtec** » 24 led 2006 23:03

přesně tak - u dýzláků je startovací proud mocmocmoc duuležitej!!
Jako rozcvičku v těchlech mrazech musí krmit pjeknou dávkou proudu žhaviče a následně dostane pokus o K.O. od startéru, kterej musí roztočit tu obrovskou masu železa naloženýho v ztuhlým oleji takovou silou, aby se vznítíla směs(v lepším případě předehřátá) v předekřátých válcích..
Znám moc lidí co kupujou nejlevnější MAKROglobusBAUHAUS noname sajrajt s předepsanými parametry a pak

a) maj baterku co vydrží alespoň záruční dobu (často mnohem déle)
b) baterka to nedá a oni si od prodejce vyhádají novou
sám s tímto zkušenosti nemám, ale co znám tak si je lidi chválí, že vydrží to stejný jak superznačky za 2-3 x tolik peněz

standa · Příspěvek od **standa** » 24 led 2006 23:40

myslím,že zcela vyčerpávající odpověď je na
http://skoda.panda.cz/clanek.php3?id=379

vlado · Příspěvek od **vlado** » 03 zář 2006 12:02

TAk je tu konec leta, za chvílu nastane zima. Asi nebude na škodu otvoriť diskudiu o akumulátoroch, kto aké používa, aké plánuje kúpiť a pod.
Ja začínam už teraz. Sadnem do auta, otočím kľúčom a cuk,cuk... Štartér iba cuká. Baterka je OUT. Má dva roky /bez dvoch mesiacov/ a skončila.
Skúsim ju nabiť, ale asi je to len dočasné riešenie pred zimou.
Terajšia baterka: EXIDE EXCELL EX 12 - 12V 62Ah 540A /EN/

Údaje podľa servisnej knižky: menovitá kapacita pri benz.motore 420A

Otázka: môžem použiť novú batériu podľa údajov z terajšej batérie?
má niekto skúsenosti s inými parametrami batérií?

Myslím že v ELITe boly akumulátory rozdelené aj podľa prevodovky manuál - automat. Je to pravda že sa to tak rozlišuje?

Příspěvek od **Honza** » 03 zář 2006 12:43

vlado píše:TAk je tu konec leta, za chvílu nastane zima. Asi nebude na škodu otvoriť diskudiu o akumulátoroch, kto aké používa, aké plánuje kúpiť a pod.
Ja začínam už teraz. Sadnem do auta, otočím kľúčom a cuk,cuk... Štartér iba cuká. Baterka je OUT. Má dva roky /bez dvoch mesiacov/ a skončila.
Skúsim ju nabiť, ale asi je to len dočasné riešenie pred zimou.
Terajšia baterka: EXIDE EXCELL EX 12 - 12V 62Ah 540A /EN/

Údaje podľa servisnej knižky: menovitá kapacita pri benz.motore 420A

Otázka: môžem použiť novú batériu podľa údajov z terajšej batérie?
má niekto skúsenosti s inými parametrami batérií?

Myslím že v ELITe boly akumulátory rozdelené aj podľa prevodovky manuál - automat. Je to pravda že sa to tak rozlišuje?

Převodovka nemá na baterku vliv. Záleží na startovacím proudu. Tvoji baterku nabij naplnlo a při startování ji změř voltmetrem. Když poklesne pod deset voltů tak to bude mít asi odbitý. Možná by neškodilo se podívat na startér jak jsou na tom ložiska (futra).

vlado · Příspěvek od **vlado** » 03 zář 2006 12:50

Honza píše:
vlado píše:TAk je tu konec leta, za chvílu nastane zima. Asi nebude na škodu otvoriť diskudiu o akumulátoroch, kto aké používa, aké plánuje kúpiť a pod.
Ja začínam už teraz. Sadnem do auta, otočím kľúčom a cuk,cuk... Štartér iba cuká. Baterka je OUT. Má dva roky /bez dvoch mesiacov/ a skončila.
Skúsim ju nabiť, ale asi je to len dočasné riešenie pred zimou.
Terajšia baterka: EXIDE EXCELL EX 12 - 12V 62Ah 540A /EN/

Údaje podľa servisnej knižky: menovitá kapacita pri benz.motore 420A

Otázka: môžem použiť novú batériu podľa údajov z terajšej batérie?
má niekto skúsenosti s inými parametrami batérií?

Myslím že v ELITe boly akumulátory rozdelené aj podľa prevodovky manuál - automat. Je to pravda že sa to tak rozlišuje?
Převodovka nemá na baterku vliv. Záleží na startovacím proudu. Tvoji baterku nabij naplnlo a při startování ji změř voltmetrem. Když poklesne pod deset voltů tak to bude mít asi odbitý. Možná by neškodilo se podívat na startér jak jsou na tom ložiska (futra).

Honzo ale v ponuke baterií z katalógu ELIT je poznámka či je prevodovka automat alebo manuál. Tak ma napadlo, či tam naozaj nieje treba špec.bateriu kôli tomu, že automat.prevodovka potrebuje na činnosť nejaký prúd, alebo aspoň na ovládanie. Tak preto tak uvažujem.

Příspěvek od **Honza** » 03 zář 2006 13:36

vlado píše: Honzo ale v ponuke baterií z katalógu ELIT je poznámka či je prevodovka automat alebo manuál. Tak ma napadlo, či tam naozaj nieje treba špec.bateriu kôli tomu, že automat.prevodovka potrebuje na činnosť nejaký prúd, alebo aspoň na ovládanie. Tak preto tak uvažujem.

Nevim možná spíš kvůli velikosti. Proud by tam neměl hrát roli.

Jarda S40 · Příspěvek od **Jarda S40** » 03 zář 2006 14:06

Jestli to nebude proto, že u automatu má motor s hydr. měničem větší odpor proti startéru než u manuálu? Je to jenom můj dohad, ale jistota je, že bych u automatu dal větší baterku, jelikož nejde nastartovat roztažením. Odtah je taky dost složitej, takže asi proto bych dal větší baterku.

vlado · Příspěvek od **vlado** » 03 zář 2006 14:12

Jarda S40 píše:Jestli to nebude proto, že u automatu má motor s hydr. měničem větší odpor proti startéru než u manuálu? Je to jenom můj dohad, ale jistota je, že bych u automatu dal větší baterku, jelikož nejde nastartovat roztažením. Odtah je taky dost složitej, takže asi proto bych dal větší baterku.

JArdo ale väčšiu baterku podľa čoho? Ako som písal hodnota 62Ah a 540A. Ktorá hodnota môže byť vyššia? Pýtam sa kôli tomu, aby bol dostatočný dobíjací prúd. Takže väčšie Ah alebo A?

Jarda S40 · Příspěvek od **Jarda S40** » 03 zář 2006 14:15

Dal bych větší obojí, pokud by byla větší kapacita (Ah), měl by být větší i proud (A). Teda u stejné baterky od stejného výrobce. Nedáš li tam třeba 100Ah, nemělo by mít dobíjení problém. Neznám řadu velikostí, ale dal bych místo 62 Ah něco kolem 70 Ah, jak říkám pro jistotu.

Příspěvek od **jarek.krizan** » 03 zář 2006 19:33

Já koupil auto s baterkou 62 Ah strtovací proud už si nepamatuji a le hned po první zimě pořídil bezůdržbového Bosche 72 Ah a 740 A starovacího proudu a starty no problem na původní sice točilo ale velmi pomalu ikdyž byla Varta 1.5 roku stará a startér po GO - ztuhlý měnič opravdu hodně brzdí a auto bych neroztahoval ani bez automatu - rozvody to zrovna nemilují - to radši startovací kabely

vlado · Příspěvek od **vlado** » 03 zář 2006 21:09

Nechám si poradiť, pomaly sa rozhodujem o baterke okolo tak cca 70Ah a štartovací prúd okolo 600 A. Zajtra ju musím kúpiť.

Příspěvek od **Harry** » 03 zář 2006 21:19

Když koupíš silnější než je uvedeno v manuálu tak určitě neprohloupíš

vlado · Příspěvek od **vlado** » 03 zář 2006 22:25

Harry píše:Když koupíš silnější než je uvedeno v manuálu tak určitě neprohloupíš

Harry chcem silnejšiu, len mám obavy z toho, či bude dobíjanie stačiť dobiť vačšiu baterku.

Příspěvek od **Honza** » 03 zář 2006 23:05

vlado píše:
Harry píše:Když koupíš silnější než je uvedeno v manuálu tak určitě neprohloupíš
Harry chcem silnejšiu, len mám obavy z toho, či bude dobíjanie stačiť dobiť vačšiu baterku.

Pokud nejezdíš nějaké cmrndačky (do 10 km) tak by meměl být problém

wickey · Příspěvek od **wickey** » 03 zář 2006 23:22

vlado píše: Harry chcem silnejšiu, len mám obavy z toho, či bude dobíjanie stačiť dobiť vačšiu baterku.

toto je presne to co ma napadlo - ako sa k tomu postavi alternator?? (k silnejsej baterii??)

vlado · Příspěvek od **vlado** » 04 zář 2006 08:54

Honza píše:
vlado píše: Harry chcem silnejšiu, len mám obavy z toho, či bude dobíjanie stačiť dobiť vačšiu baterku.
Pokud nejezdíš nějaké cmrndačky (do 10 km) tak by meměl být problém

Honzo to je práve to, čo ma trápi. Ja totižto po večeroch vrkám po Bratislave ako TAXIk, tak to sú práve tie trasy 15min jazda,potom stojíš, vypnutý motor ale rádio vysielačka, občas aj parkovačky zapnuté a pod. Tak a teď babo raď

Příspěvek od **Honza** » 04 zář 2006 11:01

vlado píše:Honzo to je práve to, čo ma trápi. Ja totižto po večeroch vrkám po Bratislave ako TAXIk, tak to sú práve tie trasy 15min jazda,potom stojíš, vypnutý motor ale rádio vysielačka, občas aj parkovačky zapnuté a pod. Tak a teď babo raď

Tak to bych neviděl tak tragicky, asi nebudeš nikdy stát tak dlouho aby to vystydlo. Měl jsem na mysli takový cesty jako ráno 5 km do práce a večer domu.

Jarda S40 · Příspěvek od **Jarda S40** » 04 zář 2006 16:28

Problém zda alternátor nabije či nenabije větší akumulátor bych viděl asi takhle: Ráno startuju a potom vyjedu, svítím topím a pod.. Po dobu cesty spotřebovávám z akumulátoru nějakej proud a ten tam opět vracím alternátorem. Důležité je tedy množství proudu (spíše energie) z akumulátoru odbrané a ne jeho kapacita. Takže nevidím problém v tom, aby alternátor zvládal dobíjet větší akumulátor. Samozřejmě nejsou dobré extrémy, třeba 150 Ah akumulátor. I když pokud pamatuju, tak těch 150Ah měla Avie, která měla alternátor na cca 700W. 125Ah měla Praga S5t, která měla dynamo cca 300W. Taky jsem měl v Trabantu aku z Avie, 150Ah a bez problémů - dynamo cca 220W. Takže s tímhle bych si hlavu nelámal.

Marek Vild · Příspěvek od **Marek Vild** » 04 zář 2006 21:23

vlado píše:Nechám si poradiť, pomaly sa rozhodujem o baterke okolo tak cca 70Ah a štartovací prúd okolo 600 A. Zajtra ju musím kúpiť.

Tak co koupil jsi? Jestli ne, tak ber AKUMU. Mám jí v Š 120, a chovám se k ní jako prase.

Je stará 6 let a pořád drží.

Naopak ve Volvu mám bezúdržbovou Vartu Silver dynamic a už dvakrát mě dost zklamala, a to je stará lehce přes rok....