Měření vnější teploty

Anonymous · Příspěvek od **Anonymous** » 27 pro 2005 10:09

Mám jeden dotaz.
Mám vůz Volvo V40 s palubním počítačem, který krom jiných údajů ukazuje také vnější teplotu. Bohužel jsem si všimnul, že teploměr ukazuje s odchylkou, která činí 2 stupně směrem nahoru. Pokud je tedy venku nula, palubní počítač mi ukazuje +2.
Je možné tuto odchylku nějak odstranit?
Pokud vás zajímá, jak jsem na ni přišel, odpověď je jednoduchá. Kolega, jenž parkuje vedle mě se při příjezdu do práce zmínil, že mrzne... Zkusil jsem tedy jiné vozy, které se s vnější teplotou shodovaly, avšak kromě mého vozu. Tuto odchylku jsem si následně potvrdil jestě náramkovými hodinkami, které také ukazují vnější teplotu.
Myslím si, že tento problém je vcelku závažný a rád bych jej vyřešil.
Předem děkuji za odpověď.

Příspěvek od **Honza** » 27 pro 2005 11:13

Marko píše: palubní počítač mi ukazuje +2.

Nejlevnější způsob je, že tady někoho ulovíš s kým zkušebně vyměníš čidlo a tím by si měl zjistit co je špatně, jestli čidlo nebo počítač.

Pablo · Příspěvek od **Pablo** » 27 pro 2005 13:05

Co já vím, tak Volvo návod k použití této "vychytávky" říká, že u stojícího, nastartovaného vozu, může teplota jít nahoru oproti skutečnosti. Je to díky teplu od motoru...
Jinak takové ty různé teploměry, co dají dodatečně namontovat do auta, mají snad všechny psánu odchylku +-1 stupeň...Dva už jsou ale docela dost

P.

Anonymous · Příspěvek od **Anonymous** » 27 pro 2005 13:31

Beru možnost, že čidlo je ovlivňováno teplotou od motoru, ale 2 stupně..?
Vždyť je to prvek pasivní bezpečnosti a 2 stupně už je možný rozdíl mezi životem a smrtí.
Nevíte někdo, kde se u V40 nachází čidlo měření vnější teploty?

Příspěvek od **Lachtan** » 27 pro 2005 16:12

1- Pokud v zimě přijedeš a následně (třeba po 1/2 hodině) sedneš do auta a nastartuješ, tak díky tomu, že auto se provozem zahřeje tak "topí". A ovlivňuje tak čidlo OAT (pokud zrovna nefouká silný vítr

)
dokud se nerozjedeš. Ten rozdíl může být i 5-6°C. To je způsobeno umístěním čidla.
2- Na dálnicích bývají info tabule (a nejen tam), kde se uvádí teplota vozovky a teplota vzduchu. I zde je většinou rozdíl v teplotách 1-4° Toto je dáno frekventovaností silnice (jízdou se zahřívají nejenom pneu, ale i povrch silnice), okolním terénem a rychlostí větru (tím i velikostí, resp. výškou mezní vrstvy) a v neposlední řadě i změně teploty vzduch za časový úsek.
Moje osobní zkušenost je, že palubní počítač na Vóólviku ukazuje teplotu spíše vozovky než vzduchu. (porovnáváno s info tabulema)
Ber to tak, že indikovaná teplota je to pouze informační údaj a věř, že za jízdy se ti může změnit teplota vozovky rychleji, než ti ho dokáže čidlo (díky teplotní setrvačnosti) změřit - má zpoždění!!!
Pokud bych chtěl teploměr přezkoušet, tak bych sehnal někoho se 40-kou a společně projet stejný úsek a potom porovnat údaje

Anonymous · Příspěvek od **Anonymous** » 27 pro 2005 17:42

I já sám jsem si vědom, že existuje rozdíl mezi naměřenými hodnotami a těmi skutečnými. Bohužel tím, že uvědomění si oněch rozdílů proběhlo právě tak, jak jsem napsal výše, mám pocit, že to musím vyřešit nebo se s tím smířit.
Dnes jsem se byl podívat na dvoře na stojící studená auta. Několika lidem jsem sebral klíče a s kolegou vyrazil. Kromě jedné popelnice - pardon Opla, ten se lišil o 1 stupeň nahoru, měly všechny vozy stejnou hodnotu. Můj V40 opět o dva od většiny.
Pravdou je, že po dnešku, prvním povánočním pracovním dni, jsem si uvědomil, že je to kravina. :idea: Naučil jsem se tedy na obedě v rychlosti přičítat a odečítat dvojku od různých hodnot :idea: . Komu z vás nejde matika, rád za malý úplatek zapůjčím na nějaký ten den svůj vůz.

Příspěvek od **Honza** » 27 pro 2005 17:42

Marko píše:Beru možnost, že čidlo je ovlivňováno teplotou od motoru, ale 2 stupně..?
Vždyť je to prvek pasivní bezpečnosti a 2 stupně už je možný rozdíl mezi životem a smrtí.
Nevíte někdo, kde se u V40 nachází čidlo měření vnější teploty?

Porovnej dvě auta a potom když se bude rozcházet tak vyzkoušej výměnou. Čidlo by mělo být na vnitřní straně předního nárazníku.

Příspěvek od **Honza** » 27 pro 2005 17:47

Marko píše:I já sám jsem si vědom,

tak jsme to sem dali najednou. Po tomhle bych zkusil to jiný čildlo. Přijeď v úterý do Prahy a můžete to vyzkoušet při pravidelném setkání.

Jarda S40 · Příspěvek od **Jarda S40** » 27 pro 2005 18:11

Nechci tě teda odrazovat od odstranění odchylky teploměru, to nee! Ale ta otázka života a smrti to bude, pokud tomu budeš věřit. Ona se často teplota vozovky mění nečekaně až o 5°C. Takže pokud pojedeš v autě ukolébán tím, že na počítači máš +4°C a vjedeš za lesem do stínu nebo ďolíku, kde nesvítí sluníčko nebo sedí při zemi mráz od noci a je umrzlo, tak teprve potom to bude otázka života a smrti. Lepší a osvědčenější je předvídat a občas si zkusit ťuknout na brzdy. Jinak já když vyjedu z garáže, mám na teploměru třeba +8°C, tak trvá dost dlouho, alespoň 500m i víc, než to spadne třeba na -2.

Anonymous · Příspěvek od **Anonymous** » 28 pro 2005 00:27

Každý máte kus pravdy a Jarda s těmi lesy a mostíky dvojnásob. Ale palubní počítač je příjemný společník a součást vozu a pokud se v tomto případě jedná o Volvo, jsem rád pokud vše pracuje, jak má, tedy nevybočuje z normálu. Toliko o zlobivém ukazateli vnější teploty.
Co se týká jízdy, zatím můj Anděl Strážný neměl dovolenou a doufám, že mít nebude. Občas ho maliličkato pokouším, ale to je tím, že naší rodinou se to od nepaměti tahne láskou k motorům a moji strýcové ještě dnes jezdí rally ve třídě A, takže pravidelně procházím "školením jízdy".
K tomu srazu. Byl by super, ale máme roční uzávěrky a ještě několik dní v příštím roce bude hektických. A když jsem dovolenou nedal lidem, nemůžu ani já. Hodilo by se mi to z jara nebo v létě... snad. Mám ještě skoro celou loňskou dovolenou plus celou letošní.

Příspěvek od **Honza** » 28 pro 2005 17:16

Marko píše: Hodilo by se mi to z jara nebo v létě... snad. Mám ještě skoro celou loňskou dovolenou plus celou letošní.

Veškerý termíny jsou ve srazech.

Roger · Příspěvek od **Roger** » 11 led 2006 16:46

Mam dotaz, mam zkusenost ze se mi rozsvecuje na palubnim PC oranzova kontrolka kdyz je teplota nizsi nez 3°C,ale kdyz je treba -6°C a vic kontrolka nesviti...neni to divne? Mam tu verzi bez analogoveho merice teploty motoru a mnozstvi paliva...
Dik za postrehy...

Jarda S40 · Příspěvek od **Jarda S40** » 11 led 2006 16:55

Nevím, zda je to správně, ale bylo by to logické. Pokud je +3, tak může být místy námraza, která tě překvapí. Ale pokud je -6, tak je každému jasné, že ta námraza se dá čekat a tudíž není nutné na to zvlášť upozorňovat.

Roger · Příspěvek od **Roger** » 11 led 2006 16:58

Jarda S40 píše:Nevím, zda je to správně, ale bylo by to logické. Pokud je +3, tak může být místy námraza, která tě překvapí. Ale pokud je -6, tak je každému jasné, že ta námraza se dá čekat a tudíž není nutné na to zvlášť upozorňovat.

Aha takze logicky predpokladat,kontrolka je jen prvni upozorneni...ze uz kdyz ukazuje -3 to muze namrzat,az je -6 tak uz to namrzle byt musi... :idea:

tomáš · Příspěvek od **tomáš** » 11 led 2006 18:40

Je to rozdílný podle typu vozu, ale jinak platí to co psal JardaS40. Ta kontrolka tě má upozornit na teploty kolem 0. Takže to svítí od +2 do -5, u jiných typů od +3 do -3 atd. Když mrzne až praští, tak je prostě namrzlo všude a víš o tom.

Roger · Příspěvek od **Roger** » 11 led 2006 18:48

OK,tak diky za odpovedi...ted uz budu vedet proc ta oranzova jen v urc. teplotnim rozmezi....

Cafa · Příspěvek od **Cafa** » 11 led 2006 19:57

Taky jsem dnes sledoval, ze mi pri -8 nesviti hvezdicka a polemizoval jsem, jestli to jeste nekde nehlida vhlkost.. Ted uz mam jasno

Roger · Příspěvek od **Roger** » 12 led 2006 09:43

Cafa píše:Taky jsem dnes sledoval, ze mi pri -8 nesviti hvezdicka a polemizoval jsem, jestli to jeste nekde nehlida vhlkost.. Ted uz mam jasno

Tak jeste vlhkost bys chtel...hmm...si nech namontovat nejaky meteorologicky vlhkomer s barometrem...

treba aby to merilo i vlhkost sedadla spolujezdce...pak bys poznal ze mas treba jet klidneji a tak

crtec · Příspěvek od **crtec** » 12 led 2006 10:31

Roger píše:
Cafa píše:Taky jsem dnes sledoval, ze mi pri -8 nesviti hvezdicka a polemizoval jsem, jestli to jeste nekde nehlida vhlkost.. Ted uz mam jasno

Tak jeste vlhkost bys chtel...hmm...si nech namontovat nejaky meteorologicky vlhkomer s barometrem... treba aby to merilo i vlhkost sedadla spolujezdce...pak bys poznal ze mas treba jet klidneji...

... nebo zahnout na lesní pěšinku ...

Roger · Příspěvek od **Roger** » 12 led 2006 10:47

crtec píše:
Roger píše:

Tak jeste vlhkost bys chtel...hmm...si nech namontovat nejaky meteorologicky vlhkomer s barometrem... treba aby to merilo i vlhkost sedadla spolujezdce...pak bys poznal ze mas treba jet klidneji...
... nebo zahnout na lesní pěšinku ...

A nebo...

skapetr · Příspěvek od **skapetr** » 29 led 2006 12:50

trochu mě zarazila diskuze kvality měření čidla u Volvíčka, tak jsem se dneska vypravil a měřil... porovnal jsem 4vozy vč. AUDI A8 nadřízeného a odchylka max. 0.5st. pravda byla že jsem opravdu přišel na parkoviště všechny vozy stály min. 8h venku v extrémních podmínkách - ráno bylo 18.5 (+-5st) stC .. cili o kvalitach cidla nemam pochyb.. zkutecnou teplotu potvrdil i digitální multimetr ... ovlivněnost teploty čidla motorem určuje jeho pozice na voze ale myslím si že to inženýři ve Volvu zmákly dobře

jo a dneska mi říkal známej Volvoservisák že to má snímač vlhkosti a na to reaguje ta hvězdička resp. kontrolka námrazy.. moc se mi to nezdá dokud to bliká a hlásí DEJ BACHA je to GOOD... takže volvům zdar

Cafa · Příspěvek od **Cafa** » 29 led 2006 13:57

Ze by?

skapetr · Příspěvek od **skapetr** » 29 led 2006 14:06

Ze by tygr

Příspěvek od **Lachtan** » 29 led 2006 14:32

Měřit teplotu vzduch je jedna věc, ale měřit vlhkost vzduchu? To mi příjde jako trochu zbytečný luxus, navíc komplikovaný a drahý... :?

skapetr · Příspěvek od **skapetr** » 29 led 2006 14:38

myslím že okamžitou humiditu by nebylo složité měřit stačí jen dvě elektrody vedle sebe a měřit odpor.. nic složitého .. navíc není potřeba zobrazit přesnou vlhkost stačí jen zda vlhkost je či není tj. to samé jako dešťový senzor.. jde vo to zda to volvo ma ci ne, me pred mesicem ten servisák ze šterboh.. tvrdil e jo .. asi to dneska ověřím

zkusíme zalévat kropící konví, myčku a páru co máme v kapele :badgrin: